船梯的制作方法
【專利摘要】一種船梯，包括連接到柔性懸掛元件(12)的剛性踏板(11)。每一個踏板(11)的每一個短側(cè)部具有至少兩個用于柔性懸掛元件(12)的緊固點(13)，并且該踏板設(shè)置有孔(15)，該孔被適合于降下和提升梯的繩索(14)橫穿。
【專利說明】船梯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船梯。更特別地，本發(fā)明涉及一種船梯，該船梯適于在被永久固定的梯不適用時臨時地用于將人從較小的船只或碼頭登船。特別地，本發(fā)明涉及領(lǐng)航員梯(pilotladder)，該領(lǐng)航員梯用來將領(lǐng)航員從較小的船只登船。

【背景技術(shù)】
[0002]存在有很多種適于幫助船員和乘客上船的設(shè)備。雖然當船停泊且靜止地停靠時需要一種類型的設(shè)備，但是需要在海上將人引到船上時的要求非常不同。
[0003]不實際或者不明智的是降下具有液壓梯等形式的大且重的設(shè)備，這這種設(shè)備在大風浪的海中會容易損壞。在另一方面，保持安全是重要的，與乘客和其它公眾在碼頭被引到船上時相比，對于特殊且臨時的情況而言，對使用時的舒適性要求顯然低得多。
[0004]如今天仍然出現(xiàn)的，典型的領(lǐng)航員梯由用麻繩或類似物連接的踏板組成，該麻繩或類似物是略微柔性的，且當不使用梯時允許梯圍繞其自身卷繞。然而，麻繩的柔性有限，這意味著當梯被打包時并不緊湊，如果梯沒有被可靠地捆好，它將趨于變直。它總是需要相對大的空間，實際上，當它不使用時經(jīng)常被纏繞在甲板上，這是因為它太大且重，無法被打包起來。這也意味著它遭受濕氣、陽光和其它不利影響引起的磨損和退化，該磨損和退化縮短其壽命。麻繩的特別特征是，它典型地從內(nèi)部開始分解，可能因為麻繩當被濺水時快速變濕然后卻從外部緩慢變干，從而繩芯將通常是濕的。
[0005]從美國專利N0.4601253已知一種船用繩梯，其示出了本領(lǐng)域現(xiàn)有技術(shù)。該船梯是可折疊的，但踏板不被連接成使得梯在使用期間將是穩(wěn)定的，特別地在大風中。它在一定程度上是可移動的，但在吊桿(它從該吊桿被懸掛)的邊界內(nèi)。
[0006]美國專利N0.3415341公開一種消防梯。由于它在踏板角部附近具有緊固點，它是可折疊的且穩(wěn)定的。然而，它沒有用來從上方很好地且緩慢地降下的機構(gòu)。它要么必須被立刻整個地釋放，要么需由使用者通過變換地抓持逐個踏板來逐漸釋放直到整個梯被放出。繩(每個角部附近有一根)附接至呈夾具和卷邊中的一種形式的踏板(參見第3欄第62-63行)，當梯要被打包起來時，繩必須被手動地且小心地折疊在踏板之間。
[0007]加拿大專利N0.2110206公開一種通用的消防梯或梯，該消防梯或梯是可折疊的，但它缺少對船用梯來說重要的特征。它特別地缺少用于手的凹部以保證對手的無擠壓區(qū)域。這種梯的特性是，它包括具有曲柄外殼形式的整合單元和附接裝置，該附接裝置需要建筑物或結(jié)構(gòu)(該附接裝置將要附接于其上)的與其適應(yīng)的附接點，使得曲柄外殼被保持在相對于壁表面的正確角度(大約90度)。用來卷起和放下踏板的曲柄外殼和曲柄的復雜結(jié)構(gòu)使得該單元通常不通用并且不能良好地適合于船用，除非曲柄外殼的所有部件由昂貴的不銹鋼材料制成。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目標在于提供一種船梯，該船梯用在船只沒有位于碼頭旁而是航行在海上的情況，使得領(lǐng)航員或其它人員能夠從小的船只、救生筏等登船，其中以良好的方式保證人員安全和易用性。
[0009]另外的目標在于，通過適于長期用于惡劣氣候條件(諸如強變化溫度、濕度、風和與結(jié)冰有關(guān)的問題)的設(shè)備來實現(xiàn)上述目標。
[0010]另外的目標在于，通過即便對個人而言也是重量輕、易搬運的設(shè)備來實現(xiàn)上述目標。
[0011]通過如權(quán)利要求1限定的本發(fā)明船梯來滿足上面列出的目標。本發(fā)明的優(yōu)選實施例在從屬權(quán)利要求中被公開。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]參考附圖給出本發(fā)明船梯的另外細節(jié)。
[0013]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的在準備使用狀態(tài)中的船梯的一部分。
[0014]圖2b示出本發(fā)明船梯的單個踏板的備選變型。
[0015]圖3示出在部分縮回位置中的圖1的船梯。

【具體實施方式】
[0016]圖1示出了在準備使用位置中的本發(fā)明船梯的實施例的一部分。船梯包括踏板11，該踏板由柔性懸掛元件12(圖1中為四個)保持，該柔性懸掛元件12在附接點13處附接至每一個踏板11。附接點典型地包括支架以及一個或更多個螺釘。值得強調(diào)的是，柔性懸掛元件12 (下文也稱為帶)可以從踏板釋放，使得各個踏板11可以在被損壞的情況下更換，并且使得柔性帶12可以在開始開裂或變脆時更換。
[0017]繩14在豎直孔15中穿行過每一個踏板11，該豎直孔在柔性帶12附近的每個短側(cè)部附近穿過踏板。在圖1中的梯的右側(cè)部上，繩索14以點劃線示出，因為它被隱藏在其中一根柔性帶12后面?？梢詫μ莸拿恳粋€側(cè)部使用繩索14，但最方便的是，如圖3和圖4中所示，單根繩索在梯的一個側(cè)部向下延伸并且在梯的另一側(cè)部向上延伸回來。如下面描述，繩索14用于降下和提升梯，也用于折疊梯。
[0018]圖1還示出每一個踏板11可以設(shè)有穩(wěn)定支柱16，穩(wěn)定支柱從相應(yīng)的支柱側(cè)向地伸出。借助于這些支柱16的給定長度，能夠確保梯當被降下時和在承載任何重量之前不會繞其軸線旋轉(zhuǎn)，即使是在有風的情況下。支柱16可以設(shè)有具有小型輥17或類似物形式的端部件，該端部件被布置成用以當梯被降下或提升時沿船體滾動。一些踏板或每一個踏板11在其端側(cè)部(短側(cè)部)上具有孔，用來接收這種穩(wěn)定支柱。
[0019]圖2a從上方示出踏板11。該踏板在右邊和左邊具有短側(cè)部，在該短側(cè)部處，示出了用于柔性帶的附接點13。如圖2a所示，兩個短側(cè)部21上的附接點13分別定位在踏板的前角部24和后角部25附近。附接點之間的距離越大，當踏板上承受重量時，踏板將越加穩(wěn)定地抵抗傾斜。當人攀爬梯時，許多重量將典型地置于背朝船體的自由直邊緣20附近。在每一個踏板11的每一側(cè)部處有至少兩個柔性帶12的附接點13是必要的，以便保證踏板在使用期間是穩(wěn)定的，比傳統(tǒng)的領(lǐng)航員梯上的踏板(踏板在每一側(cè)部處由一根繩子保持)明顯更加穩(wěn)定。將(至少)兩個附接點布置在彼此間隔一段顯著距離處并優(yōu)選地靠近踏板的每一個角部，還有助于獲得希望的穩(wěn)定性。
[0020]在布置成面對船側(cè)的長側(cè)部處，在每一個踏板中存在有凹部22，該凹部允許使用者繞踏板抓握，而不冒著手指被擠壓的風險，這是由于踏板將通過肩部23靠在船的側(cè)面上。使用者當?shù)巧媳景l(fā)明船梯時當然也可以抓住柔性帶12。踏板11可以設(shè)有任何圖案或凹槽以及任何表面涂層，以增加摩擦和抓握友好性。它們可以由任何材料制成，但優(yōu)選地以合成材料鑄造，該合成材料基于諸如摩擦、耐日光、耐摩擦、低溫下強度等的特性是適當?shù)摹?br> [0021]圖2b從上方示出踏板11的備選變型。與圖2a中示出的變型的區(qū)別是，該踏板具有三個肩部23，該三個肩部適于在使用時抵接船的側(cè)面，并且中心肩部23具有孔15，用來使繩帶14經(jīng)其穿過。中心肩部23將凹部22分成兩個。實際上，主要區(qū)別在于，繩索14的居中定位使得它能夠從上到下僅被引過踏板一次。繩索14可以附接至下踏板11，或者繩索14設(shè)有延伸部，該延伸部防止繩索滑動穿過最下面的踏板中的孔15。
[0022]圖3示出本發(fā)明的船梯，該梯處于它幾乎被提升到頂部的位置中。通過拉繩索14的每一個端部，首先底部踏板被提升至上方的相鄰踏板，而兩個踏板之間的每一個柔性帶被折疊成環(huán)。然后這些兩個踏板從底部一起被提升直到踏板2和踏板3之間發(fā)生接觸。同時，踏板2和踏板3之間的柔性帶被折疊。這繼續(xù)直到整個梯被提升并且所有踏板被緊密堆疊在一起且占據(jù)最小的空間。如圖3中所示，除了最后/最上面的踏板，所有踏板被拉成彼此接觸。當梯最終被拉上來時，它被提升越過欄桿，并且柔性帶終止于其上的附接裝置18可以被釋放。然后，船梯可以誒放置在專用盒中，該專用盒不占據(jù)甲板上的許多空間。在這種盒中，梯受到保護而免于周圍環(huán)境影響，包括梯受到保護而免遭陽光和冬天結(jié)冰的任何危險。
[0023]上述盒可以被固定或以可移除的方式被布置，使得它沿者船的欄桿件運動。如果該盒被固定地緊固至甲板或船上的其它固定設(shè)備，則終止柔性帶的附接裝置18可以被固定地附接在盒子中，從而無需當梯將被降下時將其附接。附接裝置18可以具有任何合適的形狀。當船梯是自由的且適于在船上運動時，圖3所示的打開的支架(倒置的“U”)可以用作緊固器件，如果船梯將被永久地固定在盒子內(nèi)或外，則可以使用板和螺釘?shù)取?br> [0024]繩索14必須具有充分的長度以降下整個梯。如圖3中所示，在梯的最上面踏板之上在兩側(cè)上存在有松的繩索端部。然而，可選的是，繩索在一側(cè)上附接至梯的頂部踏板，并且通過松的繩索端部降下和提升梯。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的船梯的展開以與梯的提升相反的方式發(fā)生。除非柔性帶12的上端部被永久地附接，它們將使用特別地布置的附接裝置18被連接到船，諸如欄桿。穩(wěn)定支柱16被附接至一些踏板11，除非天氣允許故意省略穩(wěn)定支柱。然后，梯在其堆疊狀態(tài)中以正確的側(cè)部面對船體的方式被小心地提升越過欄桿，并同時抓住繩索14的一個或兩個端部(取決于一個端部還是兩個端部是松的)。替代地，繩索可以設(shè)置有結(jié)或鎖直到梯越過欄桿放置，以便保證梯不會不可控制地落下而可能傷到人。然后，梯根據(jù)需要被降下直到放出充分長度的繩索14。在本實施例中，如果可以的劃，降下在梯的下端部達到水面之前停止。通過良好的結(jié)或其它方式確保繩索14，使繩索端部不會被拉過最上面的踏板。
[0026]雖然該圖示出踏板11的每一個短側(cè)部處的兩個柔性帶12 (這代表優(yōu)選實施例)，但在每一側(cè)部處可以使用數(shù)個柔性帶12，例如三個。也可以在踏板11的每一個短側(cè)部處僅使用一個柔性帶12，但額外要求這個帶此時的寬度應(yīng)當足以允許用于每一個踏板11的兩個附接點都能夠穿過同一個帶。
[0027]如從上面的說明將理解的，主要由于每一個踏板的每一側(cè)部處的用于柔性懸掛帶12的(至少)兩個附接點，船梯在使用中是穩(wěn)定的。此外，當梯已被拉攏且踏板彼此抵接時，它需要的空間極小。典型地，由諸如聚酰胺的合成材料制成的、可選地由纖維加強并設(shè)有UV過濾器以便更好地耐受陽光的柔性帶具有充分的柔性，以便當梯被提升時對折，并且在梯被放置在特別地布置的盒子中時可以沿梯的側(cè)部進一步折疊。在任何情況中，在梯的準備使用位置中，帶僅以兩個踏板之間的僅一半的距離延伸。
[0028]本發(fā)明的梯的各個部件在損壞或磨損的情況下可以被更換。因此，例如，可以更換柔性帶12而用不丟棄任何踏板，或者各個踏板11在損壞的情況下可以被更換。如果需要，繩索14自然也可以單獨地被更換。
[0029]因此清楚的是，本發(fā)明的目標由根據(jù)本發(fā)明的船梯來實現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種船梯，該船梯包括由柔性懸掛元件(12)連接的剛性踏板(11)，其特征在于，在每一個踏板(11)的兩個短側(cè)部處存在有至少兩個用于柔性懸掛元件(12)的附接點(13)，并且踏板包括由被布置成用以降下和提升船梯的繩索(14)穿通的孔。
2.如權(quán)利要求1所述的船梯，其特征在于，船梯包括四個柔性懸掛元件(12)，一個柔性懸掛元件在每一個踏板(11)的最前角部(24)的每一個附近連接到所述短側(cè)部(21)，并且一個柔性懸掛元件在每一個踏板(11)的每一個后角部(25)附近連接到所述短側(cè)部(21)。
3.如權(quán)利要求1所述的船梯，其特征在于，每一個踏板(11)具有兩個孔(15)，每一個孔靠近一個短側(cè)部(21)，用來降下和提升船梯的繩索(14)穿行通過踏板(11)的這兩個孔(15)。
4.如權(quán)利要求1所述的船梯，其特征在于，每一個踏板(11)具有穿過踏板(11)的肩部(23)的孔(15)，所述肩部大致位于兩個短側(cè)部(21)之間的中間處，用來降下和提升船梯的繩索(14)穿行通過踏板(11)的該孔(15)。
5.如權(quán)利要求1所述的船梯，其特征在于，柔性懸掛元件(12)具有由合成材料制造的帶的形狀。
6.如權(quán)利要求5所述的船梯，其特征在于，合成材料從以下材料中選擇:聚酰胺、纖維加強的聚酰胺、包括聚酰胺的化合物的共聚物和包括聚酰胺的復合材料。
7.如權(quán)利要求1所述的船梯，其特征在于，每一個踏板(11)具有在被布置成面對船體的側(cè)部中的至少一個凹部(22)，和被布置成用以抵靠船體的肩部(23)。
8.如權(quán)利要求1所述的船梯，其特征在于，船梯包括穩(wěn)定支柱(16)，并且至少一些踏板具有穿進這些踏板的短側(cè)部的孔，用以接收該穩(wěn)定支柱。
9.如權(quán)利要求8所述的船梯，其特征在于，船梯包括至少四個穩(wěn)定支柱，這至少四個穩(wěn)定支柱被布置成用以附接到至少正好第九個踏板，這至少四個穩(wěn)定支柱優(yōu)選地借助于孔中的彈簧輔助的卡口插座進行附接。
10.如權(quán)利要求1所述的船梯，其特征在于，船梯的頂部被布置成用以永久或暫時附接至船欄桿或甲板。
11.如權(quán)利要求1所述的船梯，其特征在于，分離的踏板(11)由合成材料制成，并優(yōu)選地設(shè)有至少在被布置成面朝上的表面中的凹槽圖案。
12.如權(quán)利要求7所述的船梯，其特征在于，分離的踏板(11)在底側(cè)部處設(shè)有便于抓握的凹槽，該凹槽位于被布置成面對船體的凹部(22)內(nèi)。
13.如權(quán)利要求1-12中的任何權(quán)利要求所述的船梯，其特征在于，柔性懸掛元件(12)具有充分的柔性，以當船梯借助于繩索(14)提升時允許每一個踏板(11)接觸任何相鄰的踏板。
14.如權(quán)利要求1-12中的任何權(quán)利要求所述的船梯，其特征在于，船梯包括或適合于存儲容器，當不使用船梯時，該存儲容器保護船梯免受外部環(huán)境影響。
【文檔編號】E06C1/56GK104411579SQ201380035193
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2013年5月3日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月4日
【發(fā)明者】K·B·迪布, T·A·雷坦, A·托文 申請人:西北岸股份公司