蓋體鎖止開啟裝置及儲(chǔ)物盒的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種蓋體鎖止開啟裝置及儲(chǔ)物盒，涉及汽車蓋體【技術(shù)領(lǐng)域】，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車儲(chǔ)物盒的蓋體只能單向開啟的缺陷的問題。所述蓋體鎖止開啟裝置，包括由拉桿依次連接的第一支撐臂、推桿和第二支撐臂，第一支撐臂和第二支撐臂相對(duì)于拉桿的中心呈中心對(duì)稱，拉桿的兩端分別與第一支撐臂上的第一鎖鉤以及第二支撐臂上的第二鎖鉤連接，拉桿中部的凸柱卡在推桿中部的條形孔中，第一支撐臂的一端通過與其固定連接的第一固定臂固定在盒體上、另一端預(yù)留有用于安裝彈簧的第一凹槽，第二支撐臂的一端通過與其固定連接的第二固定臂固定在所述盒體上、另一端預(yù)留有用于安裝彈簧的第二凹槽。本發(fā)明公開的蓋體鎖止開啟裝置用于汽車儲(chǔ)物盒的開啟和鎖止。
【專利說明】蓋體鎖止開啟裝置及儲(chǔ)物盒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車蓋體結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種蓋體鎖止開啟裝置及儲(chǔ)物盒?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著汽車研發(fā)水平和人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)于汽車內(nèi)部的裝飾及裝飾安全性的要求也越來越高，現(xiàn)有的汽車儲(chǔ)物盒蓋、中央儲(chǔ)物盒蓋、空濾殼體等均采用單邊卡接的方式進(jìn)行盒體與蓋體的鎖止與開啟。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題:現(xiàn)有的汽車儲(chǔ)物盒蓋、中央儲(chǔ)物盒蓋、空濾殼體等采用的單邊卡接方式，只能單向開啟，致使操作的便捷性差，并且開啟后蓋體彈起時(shí)易使操作者的手臂受到傷害，操作者為兒童時(shí)，危險(xiǎn)性將增加，所以現(xiàn)有技術(shù)中的汽車儲(chǔ)物盒蓋、中央儲(chǔ)物盒蓋、空濾殼體在操作過程中存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的實(shí)施例提供一種蓋體鎖止開啟裝置，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車內(nèi)飾儲(chǔ)物盒的蓋體開啟方式單一的問題。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種蓋體鎖止開啟裝置，包括由拉桿依次連接的第一支撐臂、推桿和第二支撐臂，所述第一支撐臂和所述第二支撐臂相對(duì)于所述拉桿的中心呈中心對(duì)稱，所述拉桿的兩端分別與所述第一支撐臂上的第一鎖鉤以及所述第二支撐臂上的第二鎖鉤連接，所述拉桿中部的凸柱卡在所述推桿中部的條形孔中，所述第一支撐臂的一端通過與其固定連接的第一固定臂固定在盒體上、另一端預(yù)留有用于安裝彈簧的第一凹槽，所述第二支撐臂的一端通過與其固定連接的第二固定臂固定在所述盒體上、另一端預(yù)留有用于安裝彈簧的第二凹槽。
[0007]優(yōu)選的，所述條形孔為傾斜設(shè)置。
[0008]優(yōu)選的，所述拉桿上貼合設(shè)置有回位塊，所述回位塊上安裝有與第一支撐臂或第二支撐臂連接的彈簧。
[0009]優(yōu)選的，所述第一凹槽與彈簧的一端連接，所述彈簧中插入第一導(dǎo)向圓管，所述第一導(dǎo)向圓管的一端與所述第一凹槽可動(dòng)連接、另一端為第一導(dǎo)向齒輪。
[0010]優(yōu)選的,所述第一導(dǎo)向齒輪與第一齒輪阻尼管一端的齒輪相哨合。
[0011]優(yōu)選的，所述第二凹槽與彈簧的一端連接，所述彈簧中插入第二導(dǎo)向圓管，所述第二導(dǎo)向圓管的一端與所述第二凹槽可動(dòng)連接、另一端為第二導(dǎo)向齒輪。
[0012]優(yōu)選的，所述第二導(dǎo)向齒輪與第二齒輪阻尼管一端的齒輪相嚙合。
[0013]本發(fā)明實(shí)施例還提供一種儲(chǔ)物盒，包括盒體和嵌在所述盒體的殼體內(nèi)側(cè)的如上所述的蓋體鎖止開啟裝置。
[0014]本發(fā)明實(shí)施例提供的蓋體鎖止開啟裝置，首先推動(dòng)推桿沿其長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)，推桿的運(yùn)動(dòng)迫使拉桿上的凸柱以推桿上的條形孔為軌跡移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)拉桿沿其長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)，拉桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)碰觸第一支撐槽中的第一鎖鉤或第二支撐槽中的第二鎖鉤后，第一鎖鉤或第二鎖鉤與與其相扣的鎖槽分離達(dá)到解鎖，與第一鎖鉤或第二鎖鉤連接的彈簧得到放松，彈簧一端的突起隨著彈簧的旋轉(zhuǎn)將蓋體頂起，實(shí)現(xiàn)蓋體的開啟功能；與現(xiàn)有技術(shù)中采用單邊卡接方式實(shí)現(xiàn)蓋體的單向開啟相比，在拉桿的兩端設(shè)置對(duì)稱且顛倒的開啟結(jié)構(gòu)，在推桿的兩端設(shè)置對(duì)稱的開啟開關(guān)，實(shí)現(xiàn)了蓋體的雙側(cè)開啟。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為所述蓋體鎖止開啟裝置實(shí)施例的正視圖；
[0016]圖2為所述蓋體鎖止開啟裝置實(shí)施例的同軸左視圖；
[0017]圖3為所述蓋體鎖止開啟裝置實(shí)施例的同軸右視圖；
[0018]圖4為所述蓋體鎖止開啟裝置實(shí)施例的后視圖；
[0019]圖5為所述蓋體鎖止開啟裝置實(shí)施例的同軸后視圖；
[0020]圖6為所述蓋體鎖止開啟裝置實(shí)施例同軸仰視圖；
[0021]圖7為所述蓋體鎖止開啟裝置實(shí)施例的同軸俯視圖。
[0022]附圖標(biāo)記:1-拉桿，2-第一支撐臂，3-推桿，4-第二支撐臂，5-第一鎖鉤，6-第二鎖鉤，7-凸柱，8-條形孔，9-第一固定臂，10-第二固定臂，11-第一凹槽，12-第二凹槽，13-彈簧，14-回位塊，15-第一導(dǎo)向圓管，16-第二導(dǎo)向圓管，17-第一導(dǎo)向齒輪，18-第二導(dǎo)向齒輪，19-第一齒輪阻尼管，20-第二齒輪阻尼管。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例蓋體鎖止開啟裝置進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0024]參照?qǐng)D1至圖3所示，本發(fā)明提供一種蓋體鎖止開啟裝置，包括由拉桿I依次連接的第一支撐臂2、推桿3和第二支撐臂4，所述第一支撐臂2和所述第二支撐臂4相對(duì)于所述拉桿I的中心呈中心對(duì)稱，所述拉桿I的兩端分別與所述第一支撐臂2上的第一鎖鉤5以及所述第二支撐臂4上的第二鎖鉤6連接，所述拉桿I中部的凸柱7卡在所述推桿3中部的條形孔8中，所述第一支撐臂2的一端通過與其固定連接的第一固定臂9固定在盒體上、另一端預(yù)留有用于安裝彈簧13的第一凹槽11，所述第二支撐臂4的一端通過與其固定連接的第二固定臂10固定在所述盒體上、另一端預(yù)留有用于安裝彈簧13的第二凹槽12。通過推桿3沿其長(zhǎng)度方向的運(yùn)動(dòng)迫使拉桿I上的凸柱7以推桿I上的條形孔8為軌跡產(chǎn)生移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)拉桿I沿其長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)，拉桿I在運(yùn)動(dòng)時(shí)碰觸第一支撐臂2中的第一鎖鉤5或第二支撐槽4中的第二鎖鉤5后，第一鎖鉤5或第二鎖鉤6與與其相扣的鎖槽分離達(dá)到解鎖，與第一鎖鉤5或第二鎖鉤6連接的彈簧13得到放松，彈簧13 —端的突起隨著彈簧13的旋轉(zhuǎn)將蓋體頂起，實(shí)現(xiàn)蓋體的開啟功能；與現(xiàn)有技術(shù)中采用單邊卡接方式實(shí)現(xiàn)蓋體的單向開啟相比，在拉桿I的兩端設(shè)置對(duì)稱且顛倒的開啟結(jié)構(gòu)，在推桿3的兩端設(shè)置對(duì)稱的開啟開關(guān)，實(shí)現(xiàn)了蓋體的雙側(cè)開啟。
[0025]其中，所述推桿3的兩端同時(shí)設(shè)置有開關(guān)端，按下任意一端的開關(guān)后，所述推桿3沿其長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)以輔助所述凸柱7帶動(dòng)所述拉桿I進(jìn)行開鎖動(dòng)作，即所述凸柱7在所述條形孔8中的移動(dòng)距離與所述拉桿I在其長(zhǎng)度方向上的移動(dòng)距離相等；所述第一支撐臂2和第二支撐臂4均作為蓋體開啟后的支撐而凹陷安裝在蓋體的兩側(cè)，且所述第一支撐臂2和第二支撐臂4的其中一端均與盒體固定連接，另外一端均作為蓋體與盒體之間的支撐，帶動(dòng)蓋體圍繞所述第一支撐臂2或第二支撐臂4圍繞其本身的固定端開啟；所述第一固定臂9與第二固定臂10均與盒體設(shè)為一體，當(dāng)按下推桿3端部的開關(guān)端開啟蓋體后，處于開啟狀態(tài)的蓋體以第一固定臂9或第二固定臂10為固定點(diǎn)持續(xù)開啟狀態(tài)，防止蓋體在開啟狀態(tài)時(shí)因無固定點(diǎn)而隨時(shí)關(guān)閉對(duì)使用者造成傷害；所述第一鎖鉤5或第二鎖鉤6利用所述拉桿I的頂力并配合所述拉桿I的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)其與鎖槽的分離，達(dá)到解鎖，一般地，鎖槽采用凹槽型，所述第一鎖鉤5或第二鎖鉤6中設(shè)置有回位彈簧便于其復(fù)位；所述彈簧13的一端嵌入所述第一凹槽11或第二凹槽12中，其另一端設(shè)置有突起用以控制蓋體的開啟過程。
[0026]參照?qǐng)D1所示，所述條形孔8為傾斜設(shè)置，為使所述拉桿I與第一鎖鉤5或第二鎖鉤6配合達(dá)到解鎖的過程受所述推桿3的控制，即與安裝在所述推桿3兩端的開關(guān)端關(guān)聯(lián)，以所述推桿3兩端的開關(guān)端來控制所述蓋體鎖止開啟裝置的開啟過程，所以在所述推桿3上設(shè)置所述條形孔8，并且所述條形孔8相對(duì)于所述推桿3為傾斜設(shè)置。
[0027]參照?qǐng)D6至圖7所示，所述拉桿I上貼合設(shè)置有回位塊14，所述回位塊14上安裝有與第一支撐臂2或第二支撐臂4連接的彈簧13，所述回位塊14與所述推桿3的接觸端設(shè)計(jì)為三角形，當(dāng)按下所述推桿3任一端的開關(guān)端使推桿3沿其長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述推桿3與拉桿I形成錯(cuò)位使回位塊14的彈簧收緊，當(dāng)松開按下去的開關(guān)端時(shí)，回位塊14彈開并帶動(dòng)所述推桿3復(fù)位。
[0028]參照?qǐng)D1和圖5所示，所述第一凹槽11與彈簧13的一端連接，所述彈簧13中插入第一導(dǎo)向圓管15，所述第一導(dǎo)向圓管15的一端與所述第一凹槽11可動(dòng)連接、另一端為第一導(dǎo)向齒輪17。優(yōu)選的，所述第一導(dǎo)向圓管15的一端穿入所述第一凹槽11中并能夠在所述第一凹槽11中旋轉(zhuǎn)，所述彈簧13的一端與所述第一凹槽11固定連接，其內(nèi)表面固定于所述第一導(dǎo)向圓管15的表面，并且所述彈簧13在固定于所述第一導(dǎo)向圓管15的一端設(shè)置有突起。
[0029]參照?qǐng)D5所示，所述第一導(dǎo)向齒輪17與第一齒輪阻尼管19 一端的齒輪相嚙合，其中，所述第一導(dǎo)向齒輪17上設(shè)置有半圓周的輪齒，便于控制所述蓋體開啟鎖止裝置的蓋體開啟后的開合度，當(dāng)所述第一鎖鉤5或第二鎖鉤6與鎖槽分離，所述第一導(dǎo)向齒輪17隨著彈簧13旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)的過程中帶動(dòng)所述第一齒輪阻尼管19上的齒輪旋轉(zhuǎn)，以降低所述第一導(dǎo)向齒輪17的轉(zhuǎn)速，防止其在蓋體開啟的瞬間旋轉(zhuǎn)速度過高而彈起，對(duì)操作者造成傷害。
[0030]參照?qǐng)D1和圖5所示，所述第二凹槽12與彈簧13的一端連接，所述彈簧13中插入第二導(dǎo)向圓管16，所述第二導(dǎo)向圓管16的一端與所述第二凹槽12可動(dòng)連接、另一端為第二導(dǎo)向齒輪18。優(yōu)選的，所述第二導(dǎo)向圓管16的一端穿入所述第二凹槽12中并能夠在所述第二凹槽12中旋轉(zhuǎn)，所述彈簧13的一端與所述第二凹槽12固定連接，另一端固定于所述第二導(dǎo)向圓管16的表面，并且所述彈簧13在固定于所述第二導(dǎo)向圓管16的一端設(shè)置有關(guān)起。
[0031]參照?qǐng)D5所示，所述第二導(dǎo)向齒輪18與第二齒輪阻尼管20 —端的齒輪相嚙合，其中，所述第二導(dǎo)向齒輪18上設(shè)置有半圓周的輪齒，便于控制所述蓋體開啟鎖止裝置的蓋體開啟后的開合度，當(dāng)所述第一鎖鉤5或第二鎖鉤6與鎖槽分離，所述第二導(dǎo)向齒輪18隨著彈簧13旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)的過程中帶動(dòng)所述第二齒輪阻尼管20上的齒輪旋轉(zhuǎn)，以降低所述第二導(dǎo)向齒輪18的轉(zhuǎn)速，防止其在蓋體開啟的瞬間旋轉(zhuǎn)速度過高而彈起，對(duì)操作者造成傷害。
[0032]本發(fā)明實(shí)施例還提供一種儲(chǔ)物盒，包括盒體和嵌在所述盒體的殼體內(nèi)側(cè)的如上所述的蓋體鎖止開啟裝置。
[0033]本發(fā)明實(shí)施例提供的蓋體鎖止開啟裝置，首先推動(dòng)推桿3沿其長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)，推桿3的運(yùn)動(dòng)迫使拉桿I上的凸柱7以推桿3上的條形孔8為軌跡移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)拉桿I沿其長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)，拉桿I在運(yùn)動(dòng)時(shí)碰觸第一支撐槽2中的第一鎖鉤5或第二支撐槽4中的第二鎖鉤6后，第一鎖鉤5或第二鎖鉤6與與其相扣的鎖槽分離達(dá)到解鎖，與第一鎖鉤5或第二鎖鉤6連接的彈簧13得到放松，彈簧13 —端的突起隨著彈簧13的旋轉(zhuǎn)將蓋體頂起，實(shí)現(xiàn)蓋體的開啟功能；與現(xiàn)有技術(shù)中采用單邊卡接方式實(shí)現(xiàn)蓋體的單向開啟相比，在拉桿I的兩端設(shè)置對(duì)稱且顛倒的開啟結(jié)構(gòu)，在推桿3的兩端設(shè)置對(duì)稱的開啟開關(guān)，實(shí)現(xiàn)了蓋體的雙側(cè)開啟。
[0034]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種蓋體鎖止開啟裝置，其特征在于，包括由拉桿依次連接的第一支撐臂、推桿和第二支撐臂，所述第一支撐臂和所述第二支撐臂相對(duì)于所述拉桿的中心呈中心對(duì)稱，所述拉桿的兩端分別與所述第一支撐臂上的第一鎖鉤以及所述第二支撐臂上的第二鎖鉤連接，所述拉桿中部的凸柱卡在所述推桿中部的條形孔中，所述第一支撐臂的一端通過與其固定連接的第一固定臂固定在盒體上、另一端預(yù)留有用于安裝彈簧的第一凹槽，所述第二支撐臂的一端通過與其固定連接的第二固定臂固定在所述盒體上、另一端預(yù)留有用于安裝彈簧的第二凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓋體鎖止開啟裝置，其特征在于，所述條形孔為傾斜設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓋體鎖止開啟裝置，其特征在于，所述拉桿上貼合設(shè)置有回位塊，所述回位塊上安裝有與第一支撐臂或第二支撐臂連接的彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓋體鎖止開啟裝置，其特征在于，所述第一凹槽與彈簧的一端連接，所述彈簧中插入第一導(dǎo)向圓管，所述第一導(dǎo)向圓管的一端與所述第一凹槽可動(dòng)連接、另一端為第一導(dǎo)向齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蓋體鎖止開啟裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)向齒輪與第一齒輪阻尼管一端的齒輪相哨合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓋體鎖止開啟裝置，其特征在于，所述第二凹槽與彈簧的一端連接，所述彈簧中插入第二導(dǎo)向圓管，所述第二導(dǎo)向圓管的一端與所述第二凹槽可動(dòng)連接、另一端為第二導(dǎo)向齒輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的蓋體鎖止開啟裝置，其特征在于，所述第二導(dǎo)向齒輪與第二齒輪阻尼管一端的齒輪相哨合。
8.—種儲(chǔ)物盒,其特征在于,包括盒體和嵌在所述盒體的殼體內(nèi)側(cè)的如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的蓋體鎖止開啟裝置。
【文檔編號(hào)】E05B83/28GK103938952SQ201410171526
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】李磊, 郝之凱, 趙亮, 張雷 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車股份有限公司