電子控制汽車后背門(mén)開(kāi)關(guān)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車電子控制【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電子控制汽車后背門(mén)開(kāi)關(guān)裝置。包括遙控器和分別設(shè)置在汽車后背箱兩側(cè)的執(zhí)行裝置，所述每個(gè)執(zhí)行裝置包括連接到電子控制模塊的遙控接收器，電子控制模塊連接到電動(dòng)機(jī)；電動(dòng)機(jī)的一側(cè)安裝有水平的滑塊導(dǎo)向板，滑塊導(dǎo)向板上安裝有滑塊；滑塊通過(guò)支桿來(lái)驅(qū)動(dòng)后背門(mén)的打開(kāi)與關(guān)閉； 每個(gè)執(zhí)行裝置還包括拉繩，所述滑塊導(dǎo)向板遠(yuǎn)離電動(dòng)機(jī)的端部安裝有滑輪，拉繩繞在滑輪上，滑塊固定在拉繩上，拉繩能夠在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)下帶動(dòng)滑塊沿滑塊導(dǎo)向板左右移動(dòng)；每個(gè)執(zhí)行裝置還包括連接到雙向電機(jī)的電動(dòng)后背門(mén)鎖，雙向電機(jī)連接到電子控制模塊。該裝置能夠自動(dòng)打開(kāi)、關(guān)閉后背門(mén)。
【專利說(shuō)明】電子控制汽車后背門(mén)開(kāi)關(guān)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車電子控制【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電子控制汽車后背門(mén)開(kāi)關(guān)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車的自動(dòng)控制已經(jīng)發(fā)展為汽車配置的主導(dǎo)方向。傳統(tǒng)的汽車后背門(mén)的開(kāi)關(guān)，必須使用汽車鑰匙打開(kāi)后背門(mén)鎖，然后用手打開(kāi)后背門(mén)，放入物品后再關(guān)閉后背門(mén)，經(jīng)過(guò)了一個(gè)階段的技術(shù)升級(jí)，汽車后背門(mén)打開(kāi)不再使用鑰匙去開(kāi)鎖，而在汽車內(nèi)部駕駛員位置拉動(dòng)后背門(mén)鎖開(kāi)起手柄，后背門(mén)鎖打開(kāi)，然后利用氣動(dòng)支桿的壓縮氣體將后背門(mén)打開(kāi)，或使用遙控裝置打開(kāi)后背門(mén)鎖，利用氣動(dòng)支桿的壓縮氣體將后背門(mén)打開(kāi).但是現(xiàn)有技術(shù)不能做到后背門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。
[0003]


【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種利用電子控制汽車后背門(mén)自動(dòng)關(guān)閉的電子控制汽車后背門(mén)開(kāi)關(guān)裝置，該裝置省時(shí)省力、方便、可靠。
[0004]本發(fā)明的電子控制汽車后背門(mén)開(kāi)關(guān)裝置，包括遙控器和分別設(shè)置在汽車后背箱兩側(cè)的執(zhí)行裝置，所述每個(gè)執(zhí)行裝置包括一個(gè)遙控接收器，所述遙控接收器連接到電子控制模塊，所述電子控制模塊連接到電動(dòng)機(jī)；所述電動(dòng)機(jī)的一側(cè)安裝有水平的滑塊導(dǎo)向板，所述滑塊導(dǎo)向板上安裝有滑塊；所述滑塊能夠通過(guò)兩端分別鉸接在滑塊和后背門(mén)上的支桿來(lái)驅(qū)動(dòng)后背門(mén)的打開(kāi)與關(guān)閉；
所述每個(gè)執(zhí)行裝置還包括拉繩，所述滑塊固定在拉繩上；所述滑塊導(dǎo)向板遠(yuǎn)離電動(dòng)機(jī)的端部安裝有繞有拉繩的滑輪，并且所述拉繩能夠在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)下帶動(dòng)滑塊沿滑塊導(dǎo)向板左右移動(dòng)。
[0005]所述每個(gè)執(zhí)行裝置還包括電動(dòng)后背門(mén)鎖，所述電動(dòng)后背門(mén)鎖連接到能夠?qū)ζ溥M(jìn)行控制的雙向電機(jī)，所述雙向電機(jī)連接到電子控制模塊。
[0006]所述支桿為C型結(jié)構(gòu)。
[0007]所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器帶動(dòng)拉繩運(yùn)動(dòng)。
[0008]所述滑塊導(dǎo)向板的兩端分別安裝有限位器。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:所述支桿為C型結(jié)構(gòu)，使汽車后背門(mén)在打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)，能以較小的力來(lái)完成較大重物的位移；通過(guò)控制滑塊左右移動(dòng)來(lái)帶動(dòng)后背門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉；本裝置增強(qiáng)了汽車后背門(mén)的防盜性能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明如圖所示:一種電子控制汽車后背門(mén)開(kāi)關(guān)裝置，包括遙控器和分別設(shè)置在汽車后背箱兩側(cè)的執(zhí)行裝置，所述每個(gè)執(zhí)行裝置包括一個(gè)遙控接收器1，所述遙控接收器I連接到電子控制模塊2，所述電子控制模塊2連接到電動(dòng)機(jī)3 ;所述電動(dòng)機(jī)3的一側(cè)安裝有水平的滑塊導(dǎo)向板4，所述滑塊導(dǎo)向板4上安裝有滑塊5 ;所述滑塊5通過(guò)兩端分別鉸接在滑塊5和后背門(mén)7上的支桿6來(lái)驅(qū)動(dòng)后背門(mén)7的打開(kāi)與關(guān)閉；
所述每個(gè)執(zhí)行裝置還包括拉繩9，所述滑塊5固定在拉繩9上；所述滑塊導(dǎo)向板4遠(yuǎn)離電動(dòng)機(jī)3的端部安裝有繞有拉繩9的滑輪8，并且所述拉繩9能夠在電動(dòng)機(jī)3的轉(zhuǎn)動(dòng)下帶動(dòng)滑塊5沿滑塊導(dǎo)向板4左右移動(dòng)；
所述每個(gè)執(zhí)行裝置還包括電動(dòng)后背門(mén)鎖10，所述電動(dòng)后背門(mén)鎖連接到能夠?qū)ζ溥M(jìn)行控制的雙向電機(jī)11，所述雙向電機(jī)11連接到電子控制模塊2。
[0012]所述支桿6為C型結(jié)構(gòu)。
[0013]所述電動(dòng)機(jī)3通過(guò)減速器12帶動(dòng)拉繩9運(yùn)動(dòng)。所述電動(dòng)機(jī)3、減速器12以及滑塊導(dǎo)向板4連接為一體，并且通過(guò)螺栓固定在汽車后背箱內(nèi)的側(cè)面上。
[0014]所述滑塊導(dǎo)向板4的兩端分別安裝有限位器13。
[0015]當(dāng)遙控器按開(kāi)啟鍵時(shí)，遙控接收器I將接收到的信號(hào)傳遞給電子控制模塊2，所述電子控制模塊2接通電動(dòng)后背門(mén)鎖10的雙向電機(jī)11，雙向電機(jī)11正轉(zhuǎn)，電動(dòng)后背門(mén)鎖10自動(dòng)打開(kāi)，同時(shí)，電子控制模塊2接通電動(dòng)機(jī)3，電動(dòng)機(jī)3正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)拉繩9向車尾部方向移動(dòng)，帶動(dòng)滑塊5向車尾部方向，汽車后背箱的門(mén)緩緩打開(kāi)。
[0016]當(dāng)當(dāng)遙控器按關(guān)閉鍵時(shí)，電動(dòng)機(jī)3反轉(zhuǎn),帶動(dòng)拉繩9向車頭方向移動(dòng),帶動(dòng)滑塊5向車頭方向，汽車后背箱的門(mén)緩緩關(guān)閉，當(dāng)接觸到后背門(mén)鎖舌時(shí)，鎖舌繼續(xù)向鎖塊內(nèi)移動(dòng)，直到觸動(dòng)電動(dòng)后背門(mén)鎖10的雙向電機(jī)11的開(kāi)關(guān)，雙向電機(jī)11反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鎖舌轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)將后背門(mén)鎖死。
【權(quán)利要求】
1.一種電子控制汽車后背門(mén)開(kāi)關(guān)裝置，包括遙控器和分別設(shè)置在汽車后背箱兩側(cè)的執(zhí)行裝置，其特征在于:所述每個(gè)執(zhí)行裝置包括一個(gè)遙控接收器(I)，所述遙控接收器(I)連接到電子控制模塊(2)，所述電子控制模塊(2)連接到電動(dòng)機(jī)(3);所述電動(dòng)機(jī)(3)的一側(cè)安裝有水平的滑塊導(dǎo)向板(4)，所述滑塊導(dǎo)向板(4)上安裝有滑塊(5);所述滑塊(5)能夠通過(guò)兩端分別鉸接在滑塊(5)和后背門(mén)(7)上的支桿(6)來(lái)驅(qū)動(dòng)后背門(mén)(7)的打開(kāi)與關(guān)閉； 所述每個(gè)執(zhí)行裝置還包括拉繩(9)，所述滑塊(5)固定在拉繩(9)上；所述滑塊導(dǎo)向板(4)遠(yuǎn)離電動(dòng)機(jī)(3)的端部安裝有繞有拉繩(9)的滑輪(8)，并且所述拉繩(9)能夠在電動(dòng)機(jī)(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)下帶動(dòng)滑塊(5)沿滑塊導(dǎo)向板(4)左右移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子控制汽車后背門(mén)開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于:所述每個(gè)執(zhí)行裝置還包括電動(dòng)后背門(mén)鎖(10)，所述電動(dòng)后背門(mén)鎖連接到能夠?qū)ζ溥M(jìn)行控制的雙向電機(jī)(11)，所述雙向電機(jī)(11)連接到電子控制模塊(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子控制汽車后背門(mén)開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于:所述支桿(6)為C型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子控制汽車后背門(mén)開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)(3)通過(guò)減速器(12)帶動(dòng)拉繩(9)運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子控制汽車后背門(mén)開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于:所述滑塊導(dǎo)向板(4)的兩端分別安裝有限位器(13)。
【文檔編號(hào)】E05B81/06GK104278903SQ201410516629
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】周炳強(qiáng), 劉波 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江市高等專科學(xué)校