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      消防設(shè)備用的云梯的制作方法

      文檔序號(hào):11447041閱讀:507來(lái)源:國(guó)知局
      消防設(shè)備用的云梯的制造方法與工藝

      相關(guān)專利申請(qǐng)的交叉援引

      本申請(qǐng)要求2014年11月24日提出的第14/552,240號(hào)美國(guó)申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)及益處,該美國(guó)申請(qǐng)與以下申請(qǐng)相關(guān):2014年11月24日提出的第14/552,252號(hào)美國(guó)申請(qǐng);2014年11月24日提出的第14/552,260號(hào)美國(guó)申請(qǐng);2014年11月24日提出的第14/552,275號(hào)美國(guó)申請(qǐng);2014年11月24日提出的第14/552,283號(hào)美國(guó)申請(qǐng);以及2014年11月24日提出的第14/552,293號(hào)美國(guó)申請(qǐng),所有這些申請(qǐng)以其全部?jī)?nèi)容通過(guò)援引結(jié)合于此。



      背景技術(shù):

      云梯可以設(shè)置在諸如消防設(shè)備(例如,消防車(chē)等)之類的可移動(dòng)平臺(tái)或者車(chē)輛上。這樣的云梯是具有相對(duì)于彼此伸縮的部件的可延伸結(jié)構(gòu)。消防人員可以從消防設(shè)備向上并向外樞轉(zhuǎn)并且延伸云梯以有利地提升并且定位云梯的端部。以實(shí)施例的方式,云梯的端部可以包括噴嘴,并且定位噴嘴可以有助于由此排出水。以另一實(shí)施例的方式,云梯的端部可以包括平臺(tái)或者籃筐,并且定位云梯的端部可以有助于救援操作。

      云梯在一端聯(lián)接至消防設(shè)備。當(dāng)向上樞轉(zhuǎn)時(shí),云梯形成懸臂結(jié)構(gòu),此懸臂結(jié)構(gòu)必然要承載來(lái)自云梯本身的重量并且承載來(lái)自云梯上的人或者設(shè)備的重量。這樣的承載引起沿云梯的長(zhǎng)度的偏斜。利用降低云梯的端部處的偏斜的材料與結(jié)構(gòu)部件來(lái)設(shè)計(jì)云梯。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      一個(gè)實(shí)施方式涉及一種消防設(shè)備用的云梯組件,此云梯組件包括:沿縱向方向延伸的基部軌道;扶手欄桿,此扶手欄桿從所述基部軌道提升并且沿所述縱向方向延伸;將所述扶手欄桿聯(lián)接至所述基部軌道的第一系連構(gòu)件與第二系連構(gòu)件,所述第一系連構(gòu)件與所述第二系連構(gòu)件均包括在對(duì)接面處接合所述基部軌道的端部;以及定位成加強(qiáng)所述對(duì)接面的角板。所述第一系連構(gòu)件與所述第二系連構(gòu)件均限定接納所述角板的溝槽,并且所述角板通過(guò)所述第一系連構(gòu)件與所述第二系連構(gòu)件延伸至所述基部軌道。

      另一實(shí)施方式涉及一種消防設(shè)備用的云梯組件,此云梯組件包括第一桁架構(gòu)件、第二桁架構(gòu)件以及將所述第一桁架構(gòu)件聯(lián)接至所述第二桁架構(gòu)件的多個(gè)橫檔。所述第一桁架構(gòu)件包括第一基部軌道、從所述第一基部軌道提升的第一扶手欄桿以及將所述第一基部軌道聯(lián)接至所述第一扶手欄桿的多個(gè)系連構(gòu)件。所述第二桁架構(gòu)件包括第二基部軌道、從所述第二基部軌道提升的第二扶手欄桿以及將所述第二基部軌道聯(lián)接至所述第二扶手欄桿的多個(gè)系連構(gòu)件。所述第一桁架構(gòu)件與所述第二桁架構(gòu)件沿縱向方向延伸,并且所述多個(gè)橫檔跨越所述縱向方向延伸。所述第一桁架構(gòu)件與所述第二桁架構(gòu)件限定由過(guò)渡部分開(kāi)的第一區(qū)域與第二區(qū)域,并且所述第一基部軌道與所述第二基部軌道具有位于所述第一區(qū)域內(nèi)的第一形狀以及位于所述第二區(qū)域內(nèi)的第二形狀。

      再一實(shí)施方式涉及一種消防設(shè)備,此消防設(shè)備包括:底盤(pán);聯(lián)接至所述底盤(pán)的單前車(chē)軸組件;聯(lián)接至所述底盤(pán)的單后車(chē)軸組件;以及云梯組件,此云梯組件聯(lián)接至所述底盤(pán)并且限定縱向方向。所述云梯組件包括:基部軌道,此基部軌道沿所述縱向方向延伸;扶手欄桿,此扶手欄桿從所述基部軌道提升并且沿所述縱向方向延伸;將所述扶手欄桿聯(lián)接至所述基部軌道的第一系連構(gòu)件與第二系連構(gòu)件;以及角板。所述第一系連構(gòu)件與所述第二系連構(gòu)件均包括在對(duì)接面處接合所述基部軌道的端部,并且所述角板定位成加強(qiáng)所述對(duì)接面。所述第一系連構(gòu)件與所述第二系連構(gòu)件均限定接納所述角板的溝槽,并且所述角板通過(guò)所述第一系連構(gòu)件與所述第二系連構(gòu)件延伸至所述基部軌道。

      本發(fā)明能夠是其它實(shí)施方式并且能夠以多種方式執(zhí)行。如本文中可能敘述的,另選示例性實(shí)施方式涉及其它特征并且涉及特征的組合。

      附圖說(shuō)明

      根據(jù)結(jié)合附圖進(jìn)行的以下詳細(xì)描述,將更充分地理解本公開(kāi),其中相同附圖標(biāo)記適用于相同元件,在附圖中:

      圖1是根據(jù)示例性實(shí)施方式的消防設(shè)備的前立體視圖;

      圖2是根據(jù)示例性實(shí)施方式的消防設(shè)備用的梯組件的立體視圖;

      圖3是圖2的梯組件的詳細(xì)立體視圖;

      圖4是圖2的梯組件的桁架構(gòu)件的剖視圖;

      圖5是圖2的梯組件的下部縱向構(gòu)件的一部分的立體視圖;

      圖6是圖2的梯組件的下部縱向構(gòu)件的一部分的立體視圖;

      圖7是圖2的梯組件的詳細(xì)立體視圖;

      圖8是圖2的梯組件的側(cè)視平面視圖;

      圖9是圖2的梯組件的下部的詳細(xì)立體視圖;以及

      圖10是根據(jù)示例性實(shí)施方式的多節(jié)段梯組件的剖面視圖。

      具體實(shí)施方式

      在參閱詳細(xì)示出示例性實(shí)施方式的附圖之前,應(yīng)理解,本申請(qǐng)不限于描述中陳述或者附圖中示出的細(xì)節(jié)或者方法。還應(yīng)理解,術(shù)語(yǔ)僅是為了描述之目的并且不應(yīng)理解成限制。

      根據(jù)示例性實(shí)施方式,云梯組件可在至少部分由豎直延伸高度與水平伸出距離之間限定的工作范圍內(nèi)操作。云梯組件具有結(jié)構(gòu)性桁架設(shè)計(jì),此結(jié)構(gòu)性桁架設(shè)計(jì)在改善豎直延伸高度與水平伸出距離的同時(shí)減小重量。通常,“五件式”構(gòu)造消防設(shè)備(例如,具有安裝在單后車(chē)軸底盤(pán)上的消防梯的消防設(shè)備等)具有75至80英尺的豎直延伸高度以及67至72英尺的水平伸出距離。通常,增加延伸高度或者水平伸出距離需要增加云梯組件的重量并且需要利用串聯(lián)后車(chē)軸底盤(pán)支撐云梯組件。串聯(lián)后車(chē)軸可以包括兩個(gè)實(shí)心車(chē)軸構(gòu)造或者可以包括兩對(duì)車(chē)軸(例如,兩對(duì)半軸等),每對(duì)車(chē)軸具有一組恒速接頭并且將兩個(gè)差速器聯(lián)接至兩對(duì)輪轂組件。根據(jù)各個(gè)另選實(shí)施方式,單后車(chē)軸底盤(pán)可以包括一個(gè)實(shí)心車(chē)軸構(gòu)造或者可以包括均具有一組恒速接頭并且將差速器聯(lián)接至一對(duì)輪轂組件的一對(duì)車(chē)軸。根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式,云梯組件具有至少95英尺(例如,105英尺、107英尺等)的豎直延伸高度以及至少90英尺(例如,至少100英尺等)的水平伸出距離,具有至少750磅的末端承載力,并且云梯組件可以由單后車(chē)軸底盤(pán)支撐。

      根據(jù)圖1中所示的示例性實(shí)施方式,示成消防設(shè)備10的車(chē)輛包括示成框架12的底盤(pán),此框架12限定縱向軸線14。示成后部分16、車(chē)軸18的本體組件以及示成前艙20的駕駛室組件聯(lián)接至框架12。在一個(gè)實(shí)施方式中,縱向軸線14大體與消防設(shè)備10的框架軌道對(duì)準(zhǔn)(例如從前方至后方,等)。

      仍參照?qǐng)D1中所示的示例性實(shí)施方式,前艙20定位在后部分16的前方(例如相對(duì)于車(chē)輛沿縱向軸線14向前行進(jìn)的方向等)。根據(jù)另選實(shí)施方式,駕駛室組件可以定位在后部分16的后方(例如相對(duì)于車(chē)輛沿縱向軸線14向前行進(jìn)的方向等)。駕駛室組件可以定位在后操縱桿消防設(shè)備(以實(shí)施例的方式)上的后部分16的后方。在一些實(shí)施方式中,消防設(shè)備10是具有這樣的前部的消防車(chē),此前部包括樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至包括所述后部分16的后部的前艙20。

      如圖1中所示,消防設(shè)備10是包括示成云梯組件30的云梯組件的云梯車(chē)。盡管示成附接至消防設(shè)備10,但是云梯組件30可以聯(lián)接至各種類型的車(chē)輛(例如,救援車(chē)輛、防御車(chē)輛、舉升車(chē)輛等)。云梯組件30包括第一端32(例如,基端、近端、樞軸端等)以及第二端33(例如,自由端、遠(yuǎn)端、平臺(tái)端、工具端等)。盡管示成單個(gè)梯節(jié)段,但是云梯組件30可以包括多個(gè)可延伸的梯節(jié)段并且具有第一端32與第二端33。根據(jù)示例性實(shí)施方式,云梯組件30在第一端32處聯(lián)接至框架12。以實(shí)施例的方式,云梯組件30可以直接聯(lián)接至框架12或者間接聯(lián)接至框架12(例如,利用中間的上層結(jié)構(gòu)等)。如圖1中所示,云梯組件30的第一端32聯(lián)接至轉(zhuǎn)臺(tái)34。轉(zhuǎn)臺(tái)34可以直接或者間接聯(lián)接至框架12(例如,經(jīng)由后部分16利用中間的上層結(jié)構(gòu)等)。根據(jù)示例性實(shí)施方式,轉(zhuǎn)臺(tái)34相對(duì)于框架12繞大體豎直軸線35旋轉(zhuǎn)。根據(jù)示例性實(shí)施方式,轉(zhuǎn)臺(tái)34相對(duì)于框架12可旋轉(zhuǎn)整個(gè)360度。在其他實(shí)施方式中,轉(zhuǎn)臺(tái)34相對(duì)于框架12的旋轉(zhuǎn)限于小于360度的范圍,或者轉(zhuǎn)臺(tái)34相對(duì)于框架12固定。根據(jù)圖1中所示的示例性實(shí)施方式,轉(zhuǎn)臺(tái)34定位在后部分16的后端處(例如,后座架等)。在其他實(shí)施方式中,轉(zhuǎn)臺(tái)34定位在后部分16的接近前艙20的前端處(例如,中部座架等)。在其他實(shí)施方式中,轉(zhuǎn)臺(tái)34沿前艙20布置(例如,前座架等)。

      根據(jù)圖1中所示的示例性實(shí)施方式,第一端32樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至轉(zhuǎn)臺(tái)34,使得云梯組件30可以利用示成液壓缸36的致動(dòng)器繞大體水平軸線37旋轉(zhuǎn)。所述致動(dòng)器可以是線性致動(dòng)器、旋轉(zhuǎn)式致動(dòng)器或者另一類型的裝置,并且可以液壓、電力地提供動(dòng)力或者以其他方式提供動(dòng)力。在一個(gè)實(shí)施方式中,云梯組件30可在大體水平降低位置(例如,圖1中所示的位置等)與升高位置之間旋轉(zhuǎn)。在一個(gè)實(shí)施方式中,液壓缸36的延伸與縮進(jìn)使云梯組件30繞水平軸線37旋轉(zhuǎn)并相應(yīng)地升高或者降低云梯組件30的第二端33。在升高位置中,云梯組件30允許消防員或者被消防員援助的人員取得到達(dá)地面與提升高度之間的通路。

      仍參照?qǐng)D1中所示的示例性實(shí)施方式,示成噴嘴38(例如,水炮、高壓水槍、甲板炮等)的工具布置在云梯組件30的第二端33處。噴嘴38經(jīng)由沿云梯組件30延伸(例如,沿云梯組件30的側(cè)面、在云梯組件30的下方、在設(shè)置于云梯組件30中的通道中等)的中間水管連接至地面高度處的水源。通過(guò)將云梯組件30樞轉(zhuǎn)到升高位置,噴嘴38可以提升成從較高高度噴水從而有助于抑制火災(zāi)。在一些實(shí)施方式中,云梯組件30的第二端33包括籃筐。此籃筐可以構(gòu)造成保持消防員與被消防員援助的人員中的至少一者?;@筐提供這樣的平臺(tái),消防員可以從此平臺(tái)完成各種任務(wù)(例如,操作噴嘴38、創(chuàng)建通風(fēng)、徹底檢查燒損區(qū)域、進(jìn)行援救操作等)。

      在一些實(shí)施方式中,云梯組件30可延伸并且包括多個(gè)節(jié)段,這些節(jié)段可在延伸構(gòu)造與縮進(jìn)構(gòu)造之間被致動(dòng)。以實(shí)施例的方式,云梯組件30可包括多個(gè)嵌套節(jié)段,這些節(jié)段相對(duì)于彼此伸縮。在延伸構(gòu)造(例如,展開(kāi)位置、使用位置等)中,云梯組件30延長(zhǎng),并且第二端33遠(yuǎn)離第一端32延伸。在縮進(jìn)構(gòu)造(例如,儲(chǔ)存位置、運(yùn)輸位置等)中,云梯組件30縮短以使第二端33朝第一端32撤回。

      云梯組件30形成懸臂結(jié)構(gòu)。根據(jù)圖1中所示的示例性實(shí)施方式,云梯組件30在第一端32處由液壓缸36以及轉(zhuǎn)臺(tái)34支撐。云梯組件30支撐來(lái)自其自身重量、聯(lián)接至梯的任一設(shè)備(例如,噴嘴38、聯(lián)接至噴嘴的水管道、平臺(tái)等)的重量以及使用梯的任一人員的重量的靜載荷。云梯組件30也會(huì)經(jīng)受各種動(dòng)載荷(例如,由于由攀爬云梯組件30的消防員施予的力產(chǎn)生的載荷、風(fēng)載荷、由于云梯組件的旋轉(zhuǎn)、提升或者延伸等引起的載荷等)。這些靜載荷與動(dòng)載荷由云梯組件30承載。由液壓缸36、轉(zhuǎn)臺(tái)34以及框架12承載的力可以與云梯組件30的長(zhǎng)度成比例(例如,成正比等)。增大延伸高度額定值、水平伸出距離額定值、靜載荷額定值以及動(dòng)載荷額定值中的至少一者通常增大云梯組件30的重量、轉(zhuǎn)臺(tái)34的重量或者其他部件之中的液壓缸36的重量,并且通常需要使用具有兩個(gè)后車(chē)軸的底盤(pán)。根據(jù)示例性實(shí)施方式,云梯組件30具有增大的延伸高度額定值以及水平伸出距離額定值,而無(wú)需具有兩個(gè)后車(chē)軸(例如,串聯(lián)車(chē)軸組件等)的底盤(pán)。本文中描述的云梯組件30具有提高的強(qiáng)度重量比,因而允許具有增大的延伸高度與水平伸出距離的云梯組件30用在具有單后車(chē)軸18的消防設(shè)備10上。具有單后車(chē)軸18的消防設(shè)備10比具有兩個(gè)后車(chē)軸的消防設(shè)備更小、更輕、更容易操縱并且制造起來(lái)更便宜。根據(jù)示例性實(shí)施方式,用于消防設(shè)備10的云梯組件30具有至少95英尺(例如,105英尺、107英尺等)的延伸高度額定值以及至少90英尺(例如,至少100英尺等)的水平伸出距離額定值。

      接著參照?qǐng)D2至圖4,云梯組件30包括多個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件。在一些實(shí)施方式中,云梯組件30是伸縮梯的一部分(例如,懸吊節(jié)段等)。根據(jù)圖2至圖4中所示的示例性實(shí)施方式,云梯組件30包括示成桁架構(gòu)件40的一對(duì)桁架構(gòu)件。根據(jù)示例性實(shí)施方式,桁架構(gòu)件40是承載由云梯組件30遭受的靜載荷與動(dòng)載荷的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。在一個(gè)實(shí)施方式中,桁架構(gòu)件40大體是平行的并且沿縱向方向延伸。如圖2至圖4中所示,示成橫檔42的多個(gè)橫向構(gòu)件將第一桁架構(gòu)件40聯(lián)接至第二桁架構(gòu)件40。在一個(gè)實(shí)施方式中,橫檔42在桁架構(gòu)件40之間橫向延伸(例如,跨越桁架構(gòu)件40延伸所沿的縱向方向等)。如圖2至圖4中所示,橫檔42由示成橫檔支架44的托架支撐。

      根據(jù)示例性實(shí)施方式,桁架構(gòu)件40均包括示成基部軌道46(例如,下部軌道、底部軌道等)的下部縱向構(gòu)件以及示成扶手欄桿48(例如,上部軌道、頂部軌道等)的上部縱向構(gòu)件。如圖2至圖4中所示,基部軌道46相互分離開(kāi)一段偏移距離,并且扶手欄桿48相對(duì)于基部軌道46提升?;寇壍?6借助示成系連構(gòu)件50與系連構(gòu)件52的多個(gè)支架聯(lián)接至扶手欄桿48。如圖2至圖4中所示,系連構(gòu)件50相對(duì)于基部軌道46以及扶手欄桿48成角度。根據(jù)示例性實(shí)施方式,系連構(gòu)件52垂直于基部軌道46以及扶手欄桿48。在一個(gè)示例性實(shí)施方式中,桁架構(gòu)件40大體豎直取向,各個(gè)基部軌道46與相應(yīng)的扶手欄桿48在相同的豎直平面內(nèi)延伸。根據(jù)另選實(shí)施方式,桁架構(gòu)件40相對(duì)于彼此傾斜(例如,相對(duì)于彼此以偏移角布置等),使得桁架構(gòu)件40的基部軌道46之間的距離不同于桁架構(gòu)件40的扶手欄桿48之間的距離。

      如圖4的剖面圖中所示,桁架構(gòu)件40包括多個(gè)管狀部件。根據(jù)示例性實(shí)施方式,扶手欄桿48是中空管狀構(gòu)件。扶手欄桿48可以是單個(gè)連續(xù)管狀元件或者可以包括多個(gè)端對(duì)端聯(lián)接(例如,焊接等)的管狀元件。如圖4中所示,扶手欄桿48包括具有矩形橫截面形狀的管狀構(gòu)件。在其他實(shí)施方式中,扶手欄桿48具有不同的橫截面形狀(例如,圓形、橢圓形、六邊形等)。在其他實(shí)施方式中,扶手欄桿48包括結(jié)構(gòu)部件(例如,一對(duì)管狀構(gòu)件、立體角元件、實(shí)心通道、桿等)的不同配置。

      仍參照?qǐng)D4,基部軌道46包括第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56。根據(jù)圖4中所示的示例性實(shí)施方式,第一構(gòu)件54向第二構(gòu)件56的內(nèi)側(cè)布置(例如,第一構(gòu)件54布置成更靠近云梯組件30的中心線等)。如圖4中所示,第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56是中空矩形管。在一個(gè)實(shí)施方式中,第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56均具有兩個(gè)側(cè)壁64,這兩個(gè)側(cè)壁64在頂壁60與底壁62之間延伸。根據(jù)示例性實(shí)施方式,第一構(gòu)件54沿第二構(gòu)件56定位使得第一構(gòu)件54的側(cè)壁64抵靠第二構(gòu)件56的側(cè)壁64。在一些實(shí)施方式中,第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56的側(cè)壁64沿側(cè)壁64的對(duì)接面焊接在一起。以實(shí)施例的方式,第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56可以沿側(cè)壁64的頂部或底部處的接縫焊接在一起。在其他實(shí)施方式中,第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56沿頂壁60或者底壁62(例如,利用點(diǎn)焊等)焊接在一起。使用薄壁矩形管狀部件降低了云梯組件30的成本。

      再參照?qǐng)D2,云梯組件30具有被過(guò)渡點(diǎn)84分開(kāi)的第一區(qū)域80與第二區(qū)域82。根據(jù)示例性實(shí)施方式,基部軌道46具有對(duì)應(yīng)于沿云梯組件30的特定長(zhǎng)度或者長(zhǎng)度范圍的形狀(例如,橫截面形狀、橫截面面積、用于結(jié)構(gòu)部件的材料的厚度、結(jié)構(gòu)部件的數(shù)量等)?;寇壍?6的形狀可以沿云梯組件30的長(zhǎng)度變化。以實(shí)施例的方式,基部軌道46可以具有位于第一區(qū)域80內(nèi)的第一形狀與位于第二區(qū)域82內(nèi)的第二形狀。此基部軌道46可以調(diào)整至由云梯組件30的特定長(zhǎng)度或者長(zhǎng)度范圍遭受的特定載荷。根據(jù)示例性實(shí)施方式,第一區(qū)域80鄰近云梯組件30的第一端32,并且第二區(qū)域82鄰近云梯組件30的第二端33。在一個(gè)實(shí)施方式中,沿第一區(qū)域80的基部軌道46包括第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56兩者,而沿第二區(qū)域82的基部軌道46僅包括一個(gè)軌道(例如,第一構(gòu)件54等)。以實(shí)施例的方式,第一構(gòu)件54可以沿各個(gè)桁架構(gòu)件40的第一區(qū)域80與第二區(qū)域82兩者連續(xù)。軌道中的一者(例如,第二構(gòu)件56等)可以在第一區(qū)域80與第二區(qū)域82之間的過(guò)渡點(diǎn)84處終結(jié)。如圖2中所示,第二構(gòu)件56朝過(guò)渡點(diǎn)84處的端部86逐漸變細(xì)。

      在一個(gè)實(shí)施方式中,云梯組件30在第二端33處不被支撐。施予在云梯組件30上的各種載荷產(chǎn)生的彎曲力矩在第二端33處較小并且在第一端32處較大,云梯組件30在第一端32處聯(lián)接至轉(zhuǎn)臺(tái)34并且聯(lián)接至液壓缸36。根據(jù)示例性實(shí)施方式,基部軌道46包括兩個(gè)管狀元件(例如,第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56等)以承載由云梯組件30的第一區(qū)域80經(jīng)受的增大的彎曲力矩。具有沿第二區(qū)域82包括單個(gè)管狀元件(例如,僅第一構(gòu)件54等)的基部軌道46的云梯組件30具有增大的強(qiáng)度重量比。

      接著參照?qǐng)D5至圖6,基部軌道46包括聯(lián)接(例如焊接等)在一起的各個(gè)部件。根據(jù)示例性實(shí)施方式,第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56中的至少一者包括端對(duì)端定位的多個(gè)部件。以實(shí)施例的方式,第一構(gòu)件54可以包括第一部分54a與第二部分54b,并且第二構(gòu)件56可以包括第一部分56a與第二部分56b。第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56的各個(gè)部分的長(zhǎng)度可以短于基部軌道46的總長(zhǎng)度。如圖5至圖6中所示,示成托架68的托架布置在第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56的第一部分和第二部分的接合66處。根據(jù)示例性實(shí)施方式,托架68沿第一構(gòu)件54和第二構(gòu)件56的頂壁60定位并且跨越接合66。如圖5至圖6中所示,托架68具有“l(fā)”形橫截面并且包括頂板70與側(cè)立柱72。在一個(gè)實(shí)施方式中,側(cè)立柱72相對(duì)于頂板70有角度地(例如,九十度等)偏移。側(cè)立柱72可有助于將托架68定位在第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56的頂上,因而簡(jiǎn)化制造。在一個(gè)實(shí)施方式中,通過(guò)使一片材料彎曲以形成頂板70與側(cè)立柱72而制造托架68。如圖5至圖6中所示,托架68定位成使得頂板70抵靠第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56的頂壁60并且側(cè)立柱72抵靠第一構(gòu)件54的外側(cè)壁64。根據(jù)示例性實(shí)施方式,托架68的寬度近似等于第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56的組合寬度,使得當(dāng)托架68定位在第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56上時(shí),頂板70的遠(yuǎn)邊緣74不延伸超過(guò)第一構(gòu)件54的外側(cè)壁64。側(cè)立柱72的高度小于第一構(gòu)件54的高度以使托架68的重量以及云梯組件30的總重量最小化。在其他實(shí)施方式中,側(cè)立柱72的高度可以近似等于第一構(gòu)件54的高度。在另一實(shí)施方式中,托架68可以在側(cè)立柱72沿第二構(gòu)件56的內(nèi)側(cè)壁64取向的條件下定位。在其他實(shí)施方式中,托架68可以具有與側(cè)立柱72相對(duì)的第二側(cè)立柱,此第二側(cè)立柱構(gòu)造成沿第二構(gòu)件56的內(nèi)側(cè)壁64延伸。

      根據(jù)示例性實(shí)施方式,托架68有助于制造云梯組件30。以實(shí)施例的方式,托架68可以在制造過(guò)程中用作固定裝置以使第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56相對(duì)于彼此定位。在示例性實(shí)施方式中,第一構(gòu)件54的第一部分54a與第二部分54b抵靠托架68的頂板70與側(cè)立柱72定位。第一構(gòu)件54的第一部分54a與第二部分54b然后可以聯(lián)接(例如,焊接等)在一起以及/或者聯(lián)接至托架68。第二構(gòu)件56的第一部分56a與第二部分56b然后可以抵靠第一構(gòu)件54的第一部分54a與第二部分54b的側(cè)壁64并且抵靠托架68的頂板70定位。第二構(gòu)件56的第一部分56a與第二部分56b然后可以采用以下聯(lián)接中的至少一者:聯(lián)接在一起、聯(lián)接至托架68以及聯(lián)接至第一構(gòu)件54。

      托架68可以借助沿側(cè)立柱72的遠(yuǎn)邊緣76的焊縫聯(lián)接至第一構(gòu)件54的第一部分54a與第二部分54b。所述焊縫可以是連續(xù)的并且沿托架68的長(zhǎng)度延伸,或者可以包括多個(gè)間斷焊縫(例如,跳躍焊縫等)。根據(jù)示例性實(shí)施方式,托架68沿頂板70的遠(yuǎn)邊緣74聯(lián)接至第二構(gòu)件56的第一部分56a與第二部分56b。焊縫可以是連續(xù)的并且沿托架68的長(zhǎng)度延伸,或者可以包括多個(gè)間斷焊縫(例如,跳躍焊縫等)。

      接著參照?qǐng)D7至圖8,系連構(gòu)件50與系連構(gòu)件52將扶手欄桿48聯(lián)接至基部軌道46。根據(jù)示例性實(shí)施方式,系連構(gòu)件50包括系連構(gòu)件50a與系連構(gòu)件50b。如圖7至圖8中所示,系連構(gòu)件50在扶手欄桿48與基部軌道46之間延伸。在一個(gè)實(shí)施方式中,系連構(gòu)件50包括抵靠基部軌道46的端部51。根據(jù)示例性實(shí)施方式,系連構(gòu)件50的端部51聯(lián)接至基部軌道46。系連構(gòu)件50a與系連構(gòu)件50b沿云梯組件30的長(zhǎng)度交替,系連構(gòu)件50a與系連構(gòu)件50b的端部51在示成接頭88的多個(gè)共有對(duì)接面處相交。如圖7至圖8中所示,接頭88以規(guī)則的間隔沿基部軌道46布置。在其他實(shí)施方式中,接頭88之間的間距沿云梯組件30的長(zhǎng)度可以是不均勻的。在一些實(shí)施方式中,系連構(gòu)件52設(shè)置在一個(gè)或者多個(gè)接頭88處。

      根據(jù)示例性實(shí)施方式,云梯組件30包括由薄壁管狀構(gòu)件制造的系連構(gòu)件50與系連構(gòu)件52。這樣的云梯組件30可以具有減少的總重量。在一個(gè)實(shí)施方式中,云梯組件30的各個(gè)部件的布置有助于這樣的構(gòu)設(shè)而不犧牲載荷、豎直延伸或者水平伸出距離額定值。系連構(gòu)件50與系連構(gòu)件52可以具有相似的橫截面形狀或者可以具有不同的橫截面形狀。根據(jù)示例性實(shí)施方式,系連構(gòu)件50是圓管,并且系連構(gòu)件52是圓管。在其他實(shí)施方式中,系連構(gòu)件50與系連構(gòu)件52可以成形成其他形狀。以實(shí)施例的方式,系連構(gòu)件50與系連構(gòu)件52可以是具有矩形或者六邊形橫截面形狀的管。在其他實(shí)施方式中,系連構(gòu)件可以是其它結(jié)構(gòu)構(gòu)件(例如,角、通道、桿等)。系連構(gòu)件50與系連構(gòu)件52的大小以及/或者形狀可以沿云梯組件30的長(zhǎng)度變化。

      仍參照?qǐng)D5至圖6以及圖7至圖8中所示的示例性實(shí)施方式,系連構(gòu)件50與基部軌道46之間的接頭88包括示成角板90的加強(qiáng)構(gòu)件。根據(jù)示例性實(shí)施方式,角板90是扁平板。如圖8中所示,角板90大體是梯形并且包括上邊緣92、下邊緣94以及兩個(gè)側(cè)邊96。根據(jù)示例性實(shí)施方式,角板90的下邊緣94沿(例如,抵靠、接觸、接合、交界等)基部軌道46定位。在一個(gè)實(shí)施方式中,角板90的下邊緣94沿定位在接頭88處的托架68布置。在另一實(shí)施方式中,角板90的下邊緣94沿第一構(gòu)件54以及/或者第二構(gòu)件56的頂壁60布置。

      根據(jù)示例性實(shí)施方式,角板90是從基部軌道46向上延伸成與系連構(gòu)件50接合的連續(xù)體。如圖7中所示,系連構(gòu)件50限定示成溝槽98的多個(gè)穴(例如,溝槽、槽、狹縫等),這些溝槽接納角板90。角板90可以完全延伸通過(guò)系連構(gòu)件50并且延伸成與基部軌道46直接接合。在一個(gè)示例性實(shí)施方式中,多個(gè)溝槽98通過(guò)激光切割形成在系連構(gòu)件50中。在其他實(shí)施方式中,多個(gè)溝槽98以其他方式(例如,水射流切割、機(jī)械加工等)形成在系連構(gòu)件50中。系連構(gòu)件50的保持原樣的部分繞角板90經(jīng)過(guò)并且終止于端部51處。在一個(gè)實(shí)施方式中,端部51沿(例如,抵靠、接觸、接合、交界等)基部軌道46定位。在一個(gè)實(shí)施方式中,端部51沿定位在接頭88處的托架68布置。在另一實(shí)施方式中,端部51沿第一構(gòu)件54以及/或者第二構(gòu)件56的頂壁60布置。如圖7至圖8中所示,系連構(gòu)件50的端部51可以被間隙89分離。根據(jù)示例性實(shí)施方式,系連構(gòu)件50的端部51與角板90的下邊緣94接觸基部軌道46,因而直接傳遞基部軌道46與系連構(gòu)件50之間的載荷與應(yīng)力。在一個(gè)實(shí)施方式中,具有延伸通過(guò)系連構(gòu)件50的角板90的云梯組件30限定不存在于傳統(tǒng)梯組件中的另外的載荷路徑。

      如圖8中所示,上邊緣92跨越系連構(gòu)件50之間的空間。側(cè)邊96跨越系連構(gòu)件50與基部軌道46之間的空間。根據(jù)示例性實(shí)施方式,上邊緣92與側(cè)邊96可以向內(nèi)彎曲(例如,成扇形等)。上邊緣92與側(cè)邊96可以以相對(duì)淺的角度靠近系連構(gòu)件50的表面,使得角板90的暴露部分102的拐角100接近180度角。在一個(gè)實(shí)施方式中,具有向內(nèi)彎曲的上邊緣92與側(cè)邊96的角板90提高基部軌道46與系連構(gòu)件50之間的載荷傳遞。

      角板90利用焊縫104和焊縫106聯(lián)接至系連構(gòu)件50。在一個(gè)實(shí)施方式中,焊縫104和焊縫106沿角板90的第一側(cè)邊、繞角板90的拐角100并且沿角板90的相對(duì)的第二側(cè)邊連續(xù)。在一些實(shí)施方式中,焊縫104和焊縫106可以不繞拐角100延伸而相反可以包括形成在角板90的任一側(cè)上的分離焊縫。在一個(gè)實(shí)施方式中,角板90限定單個(gè)整體,此單個(gè)整體從上邊緣92延伸,延伸通過(guò)系連構(gòu)件50的外表面(例如,到溝槽98中等),并且延伸至系連構(gòu)件50內(nèi)的隱藏部分103。角板90還從隱藏部分103向下延伸至基部軌道46。在一個(gè)實(shí)施方式中,所述單個(gè)整體限定云梯組件30的各個(gè)部件之間的連續(xù)載荷路徑。角板90還減小接頭88內(nèi)的應(yīng)力集中。角板90從上邊緣92到隱藏部分103的連續(xù)延伸還提高拐角100在焊接操作過(guò)程中將保持完整的可能性(例如,以減小拐角100熔化并且接受焊珠的量等)。因此上邊緣92與系連構(gòu)件50之間以及側(cè)邊96與系連構(gòu)件50之間維持相對(duì)平滑的過(guò)渡,從而減小了否則可能形成在系連構(gòu)件50與角板90之間的應(yīng)力集中。這樣的應(yīng)力集中減小有助于各個(gè)部件(例如,系連構(gòu)件50、基部軌道46等)的重量減輕,因而減少了云梯組件30的重量。

      系連構(gòu)件50與角板90利用焊縫108聯(lián)接至基部軌道46。焊縫108繞接頭88的基部延伸,將系連構(gòu)件50的端部51以及角板90的下邊緣94聯(lián)接至基部軌道46。焊縫108可以將系連構(gòu)件50的端部51以及下邊緣94聯(lián)接至托架68或者直接聯(lián)接至第一構(gòu)件54以及/或者第二構(gòu)件56的頂壁60。

      因?yàn)榻前?0經(jīng)由溝槽98經(jīng)過(guò)系連構(gòu)件50,所以接頭88處的應(yīng)力(例如,剪切應(yīng)力、彎曲應(yīng)力等)可以傳遞經(jīng)過(guò)角板90并且直接傳遞到基部軌道46中而不經(jīng)過(guò)系連構(gòu)件50的端部51。云梯組件30可因而包括比具有不經(jīng)過(guò)系連構(gòu)件50或者不向下延伸至基部軌道46的角板90的桁架構(gòu)件較小(例如,直徑較小、壁厚度較小等)的系連構(gòu)件50。

      系連構(gòu)件50與角板90的構(gòu)造也有助于制造桁架構(gòu)件40并且有助于接頭88的結(jié)構(gòu)完整性。溝槽98使角板90沿優(yōu)選的垂直平面(例如,經(jīng)過(guò)系連構(gòu)件50的中性軸線的垂直平面等)相對(duì)于系連構(gòu)件50定位。溝槽98允許角板90相對(duì)于系連構(gòu)件50精確定位而不利用額外的固定裝置。因而,溝槽98減少了角板90會(huì)以歪斜取向(例如,在橫向方向上成角度等)被焊接的風(fēng)險(xiǎn)。

      參照?qǐng)D7與圖9中所示的示例性實(shí)施方式,橫檔42在桁架構(gòu)件40的基部軌道46之間橫向延伸。橫檔42有助于消防人員或者被消防人員救助的人員沿云梯組件30上升或者下降。在示例性實(shí)施方式中,橫檔42聯(lián)接至桁架構(gòu)件40的第二構(gòu)件56的內(nèi)側(cè)壁64。在其他實(shí)施方式中,橫檔42聯(lián)接至第一構(gòu)件54與第二構(gòu)件56的頂壁或者底壁。橫檔42也可以聯(lián)接至沿基部軌道46布置的托架68。

      在示例性實(shí)施方式中,橫檔42是薄壁管狀構(gòu)件,因而減輕了云梯組件30的重量。橫檔42可以具有有助于由消防員或者被消防員救助的人員接合(例如,抓握、踩踏等)的橫截面形狀(例如,圓形、橢圓形、d形等)。根據(jù)示例性實(shí)施方式,橫檔支架44加固云梯組件30。在一個(gè)實(shí)施方式中,橫檔支架44聯(lián)接至橫檔42。橫檔42與橫檔支架44可以限定多個(gè)托架(例如,k形托架等),這些托架將桁架構(gòu)件40聯(lián)接在一起。橫檔支架44是在兩個(gè)桁架構(gòu)件40之間的點(diǎn)處聯(lián)接至橫檔42的v形構(gòu)件。在示例性實(shí)施方式中,橫檔支架44定位在橫檔42后方(例如,相對(duì)于橫檔42朝向第一端32等)。橫檔支架44包括在橫檔42與基部軌道46之間延伸的一對(duì)臂110。在一個(gè)實(shí)施方式中,臂110借助聯(lián)接(例如,焊接等)至橫檔42的過(guò)渡部分112連接。在其他實(shí)施方式中,橫檔支架44可以不包括過(guò)渡部分112,并且臂110可以是直接聯(lián)接至橫檔42的分離的構(gòu)件。如圖9中所示,臂110的遠(yuǎn)端聯(lián)接至基部軌道46。

      在示例性實(shí)施方式中,橫檔支架44借助一個(gè)或者多個(gè)彎曲操作由板形成。如圖9中所示,橫檔支架44包括:主體114;第一凸緣116,此第一凸緣116從主體114的后邊緣向下延伸;以及一對(duì)凸緣118,這對(duì)凸緣118從主體114的前邊緣向下延伸。橫檔支架44相比由薄壁管狀構(gòu)件形成的托架或者其他傳統(tǒng)設(shè)計(jì)具有減輕的重量,同時(shí)向云梯組件30提供橫向強(qiáng)度與剛度。在其他實(shí)施方式中,橫檔支架44是薄壁管狀構(gòu)件。橫檔支架44的大小與形狀(例如,壁厚度、主體的寬度、凸緣106和108的高度、臂110的角度等)可以沿梯的長(zhǎng)度變化。例如,沿云梯組件30的第一區(qū)域80設(shè)置的橫檔支架44可以構(gòu)造成比沿云梯組件30的第二區(qū)域82設(shè)置的橫檔支架44抵抗更大的橫向力。云梯組件30由于橫檔支架44的構(gòu)造而具有減輕的重量(例如,通過(guò)不將所有橫檔支架44構(gòu)造成能夠支撐最大的橫向力而減輕橫檔支架44的重量與云梯組件30的重量等)。

      根據(jù)圖10中所示的另選實(shí)施方式,云梯組件30包括多個(gè)伸縮式梯節(jié)段,這些梯節(jié)段包括示成第一梯節(jié)段200的第一梯節(jié)段、示成第二梯節(jié)段300的第二梯節(jié)段以及示成第三梯節(jié)段400的第三梯節(jié)段。如圖10中所示,云梯組件30包括三個(gè)節(jié)段。在其他實(shí)施方式中,云梯組件30具有更多或者更少的梯節(jié)段(例如,兩個(gè)節(jié)段、四個(gè)節(jié)段、五個(gè)節(jié)段等)。

      根據(jù)圖10中所示的示例性實(shí)施方式,第一梯節(jié)段200包括示成基部軌道210的第一基部軌道、示成系連構(gòu)件220的第一系連構(gòu)件以及示成橫檔構(gòu)件230的第一橫檔構(gòu)件。如圖10中所示,基部軌道210由壁212、壁214、壁216以及壁218限定。各個(gè)壁垂直聯(lián)接至相鄰的壁,從而形成大體矩形的橫截面形狀。如圖10中所示,壁212、壁214、壁216以及壁218具有公共長(zhǎng)度,使得基部軌道210具有大體正方形的橫截面形狀。在其他實(shí)施方式中,基部軌道210可以具有另一橫截面形狀(例如,三角形、圓形、六邊形等)。拐角限定在相鄰壁交界的各個(gè)點(diǎn)處。如圖10中所示,基部軌道210包括示成拐角211、拐角213、拐角215以及拐角217的四個(gè)拐角。根據(jù)示例性實(shí)施方式,拐角211與拐角215水平對(duì)準(zhǔn),而拐角213與拐角217垂直對(duì)準(zhǔn)。應(yīng)理解,盡管圖10的橫截面視圖中示成了拐角,但是拐角211、拐角213、拐角215以及拐角217可以限定沿基部軌道210的長(zhǎng)度延伸的邊緣。

      系連構(gòu)件220包括示成第一端222的第一端(例如,近端、基端等)以及示成第二端224的第二端(例如,遠(yuǎn)端、欄桿端等)。如圖10中所示,系連構(gòu)件220限定示成軸線226的軸線,此軸線沿系連構(gòu)件220的中心線布置。在一個(gè)實(shí)施方式中,軸線226垂直定位。在其他實(shí)施方式中,系連構(gòu)件220傾斜(例如,從第一梯節(jié)段200的中心線向外傾斜等),使得軸線226相對(duì)于垂直軸線成角度地偏移。系連構(gòu)件220可以具有各種橫截面形狀(例如,圓形、矩形、正方形等)。如圖10中所示,系連構(gòu)件220的第一端222抵靠基部軌道210的壁212與壁214。在一個(gè)實(shí)施方式中,基部軌道210定位成使得拐角213與拐角217沿軸線226定位?;寇壍?10可因而具有大體菱形構(gòu)造。系連構(gòu)件220的第二端224可以朝扶手欄桿延伸。橫檔構(gòu)件230包括示成第一端232的第一端以及示成第二端234的第二端。橫檔構(gòu)件230限定示成軸線236的軸線,此軸線沿橫檔構(gòu)件230的中心線布置。在一個(gè)實(shí)施方式中,軸線236水平定位。橫檔構(gòu)件230可以具有各種橫截面形狀(例如,圓形、正方形、矩形等)。橫檔構(gòu)件230的第一端232抵靠基部軌道210的壁214與壁216。在一個(gè)實(shí)施方式中,基部軌道210定位成使得拐角211與拐角215沿軸線236布置。橫檔構(gòu)件230的第二端234可以朝第二基部軌道210延伸。

      仍參照?qǐng)D10,示成通道構(gòu)件260的通道構(gòu)件附接至系連構(gòu)件220的內(nèi)表面(例如,橫向向內(nèi)布置并且面向第一梯節(jié)段200的中心線的表面等)。如圖10中所示,通道構(gòu)件260包括抵靠系連構(gòu)件220的基部262,并且包括第一凸緣264以及第二凸緣266。通道構(gòu)件260構(gòu)造成接納示成滑墊240的第一滑墊。滑墊240包括示成凹口242的凹口。示成滑墊250的第二滑墊直接抵靠橫檔構(gòu)件230?;瑝|250也包括示成凹口252的凹口。在其他實(shí)施方式中,滑墊240與滑墊250中的至少一者具有另一橫截面形狀。根據(jù)另選實(shí)施方式,滑墊240與滑墊250中的至少一者以其他方式聯(lián)接至系連構(gòu)件220與橫檔構(gòu)件230或者聯(lián)接至第一梯節(jié)段200的另一部件。

      根據(jù)圖10中所示的示例性實(shí)施方式,第二梯節(jié)段300包括示成基部軌道310的第一基部軌道、示成系連構(gòu)件320的第一系連構(gòu)件以及示成橫檔構(gòu)件330的第一橫檔構(gòu)件。如圖10中所示,基部軌道310由壁312、壁314、壁316以及壁318限定。各個(gè)壁垂直聯(lián)接至相鄰的壁,從而形成大體矩形的橫截面形狀。如圖10中所示,壁312、壁314、壁316以及壁318具有公共長(zhǎng)度,使得基部軌道310具有大體正方形的橫截面形狀。在其他實(shí)施方式中,基部軌道310可以具有另一橫截面形狀(例如,三角形、圓形、六邊形等)。拐角限定在相鄰壁交界的各個(gè)點(diǎn)處。如圖10中所示,基部軌道310包括示成拐角311、拐角313、拐角315以及拐角317的四個(gè)拐角。根據(jù)示例性實(shí)施方式,拐角311與拐角315水平對(duì)準(zhǔn),而拐角313與拐角317垂直對(duì)準(zhǔn)。應(yīng)理解,盡管圖10的橫截面視圖中示成了拐角,但是拐角311、拐角313、拐角315以及拐角317可以限定沿基部軌道310的長(zhǎng)度延伸的邊緣。

      系連構(gòu)件320包括示成第一端322的第一端(例如,近端、基端等)以及示成第二端324的第二端(例如,遠(yuǎn)端、欄桿端等)。如圖10中所示,系連構(gòu)件320限定示成軸線326的軸線,此軸線沿系連構(gòu)件320的中心線布置。在一個(gè)實(shí)施方式中,軸線326垂直定位。在其他實(shí)施方式中,系連構(gòu)件320傾斜(例如,從第二梯節(jié)段300的中心線向外傾斜等),使得軸線326相對(duì)于垂直軸線成角度地偏移。系連構(gòu)件320可以具有各種橫截面形狀(例如,圓形、矩形、正方形等)。如圖10中所示,系連構(gòu)件320的第一端322抵靠基部軌道310的壁312與壁314。在一個(gè)實(shí)施方式中,基部軌道310定位成使得拐角313與拐角317沿軸線326定位。基部軌道310可因而具有大體菱形構(gòu)造。系連構(gòu)件320的第二端324可以朝扶手欄桿延伸。橫檔構(gòu)件330包括示成第一端332的第一端以及示成第二端334的第二端。橫檔構(gòu)件330限定示成軸線336的軸線,此軸線沿橫檔構(gòu)件330的中心線布置。在一個(gè)實(shí)施方式中,軸線336水平定位。橫檔構(gòu)件330可以具有各種橫截面形狀(例如,圓形、正方形、矩形等)。橫檔構(gòu)件330的第一端332抵靠基部軌道310的壁314與壁316。在一個(gè)實(shí)施方式中,基部軌道310定位成使得拐角311與拐角315沿軸線336布置。橫檔構(gòu)件330的第二端334可以朝第二基部軌道310延伸。

      仍參照?qǐng)D10,示成通道構(gòu)件360的通道構(gòu)件附接至系連構(gòu)件320的內(nèi)表面(例如,橫向向內(nèi)布置并且面向第二梯節(jié)段300的中心線的表面等)。如圖10中所示,通道構(gòu)件360包括抵靠系連構(gòu)件320的基部362,并且包括第一凸緣364以及第二凸緣366。通道構(gòu)件360構(gòu)造成接納示成滑墊340的第一滑墊?;瑝|340包括示成凹口342的凹口。示成滑墊350的第二滑墊直接抵靠橫檔構(gòu)件330。滑墊350也包括示成凹口352的凹口。在其他實(shí)施方式中,滑墊340與滑墊350中的至少一者具有另一橫截面形狀。根據(jù)另選實(shí)施方式,滑墊340與滑墊350中的至少一者以其他方式聯(lián)接至系連構(gòu)件320與橫檔構(gòu)件330或者聯(lián)接至第二梯節(jié)段300的另一部件。

      根據(jù)圖10中所示的示例性實(shí)施方式,第三梯節(jié)段400包括示成基部軌道410的第一基部軌道、示成系連構(gòu)件420的第一系連構(gòu)件以及示成橫檔構(gòu)件430的第一橫檔構(gòu)件。如圖10中所示,基部軌道410由壁412、壁414、壁416以及壁418限定。各個(gè)壁垂直聯(lián)接至相鄰的壁,從而形成大體矩形的橫截面形狀。如圖10中所示,壁412、壁414、壁416以及壁418具有公共長(zhǎng)度,使得基部軌道410具有大體正方形的橫截面形狀。在其他實(shí)施方式中,基部軌道410可以具有另一橫截面形狀(例如,三角形、圓形、六邊形等)。拐角限定在相鄰壁交界的各個(gè)點(diǎn)處。如圖10中所示,基部軌道410包括示成拐角411、拐角413、拐角415以及拐角417的四個(gè)拐角。根據(jù)示例性實(shí)施方式,拐角411與拐角415水平對(duì)準(zhǔn),而拐角413與拐角417垂直對(duì)準(zhǔn)。應(yīng)理解,盡管圖10的橫截面視圖中示成了拐角,但是拐角411、拐角413、拐角415以及拐角417可以限定沿基部軌道410的長(zhǎng)度延伸的邊緣。

      系連構(gòu)件420包括示成第一端422的第一端(例如,近端、基端等)以及示成第二端424的第二端(例如,遠(yuǎn)端、欄桿端等)。如圖10中所示,系連構(gòu)件420限定示成軸線426的軸線,此軸線沿系連構(gòu)件420的中心線布置。在一個(gè)實(shí)施方式中,軸線426垂直定位。在其他實(shí)施方式中,系連構(gòu)件420傾斜(例如,從第三梯節(jié)段400的中心線向外傾斜等),使得軸線426相對(duì)于垂直軸線成角度地偏移。系連構(gòu)件420可以具有各種橫截面形狀(例如,圓形、矩形、正方形等)。如圖10中所示,系連構(gòu)件420的第一端422抵靠基部軌道410的壁412與壁414。在一個(gè)實(shí)施方式中,基部軌道410定位成使得拐角413與拐角417沿軸線426定位?;寇壍?10可因而具有大體菱形構(gòu)造。系連構(gòu)件420的第二端424可以朝扶手欄桿延伸。橫檔構(gòu)件430包括示成第一端432的第一端以及示成第二端434的第二端。橫檔構(gòu)件430限定示成軸線436的軸線,此軸線沿橫檔構(gòu)件430的中心線布置。在一個(gè)實(shí)施方式中,軸線436水平定位。橫檔構(gòu)件430可以具有各種橫截面形狀(例如,圓形、正方形、矩形等)。橫檔構(gòu)件430的第一端432抵靠基部軌道410的壁414與壁416。在一個(gè)實(shí)施方式中,基部軌道410定位成使得拐角411與拐角415沿軸線436布置。橫檔構(gòu)件430的第二端434可以朝第二基部軌道410延伸。

      根據(jù)圖10中所示的示例性實(shí)施方式,第一梯節(jié)段200構(gòu)造成接納第二梯節(jié)段300。如圖10中所示,滑墊240的凹口242與滑墊250的凹口252的橫截面形狀對(duì)應(yīng)于第二梯節(jié)段300的基部軌道310的橫截面形狀。凹口242與凹口252可因而分別接納基部軌道310的拐角311與拐角317。致動(dòng)器可用于使第二梯節(jié)段300從第一梯節(jié)段200延伸并且縮進(jìn)。在致動(dòng)(例如,延伸、縮進(jìn)等)過(guò)程中,第二梯節(jié)段300的基部軌道310可以在凹口242與凹口252內(nèi)沿滑墊240與滑墊250滑動(dòng)。第二梯節(jié)段300構(gòu)造成接納第三梯節(jié)段400。如圖10中所示,滑墊340的凹口342與滑墊350的凹口352的橫截面形狀對(duì)應(yīng)于第三梯節(jié)段400的基部軌道410的橫截面形狀。凹口342與凹口352可因而分別接納基部軌道410的拐角411與拐角417。致動(dòng)器可用于使第三梯節(jié)段400從第二梯節(jié)段300延伸并且縮進(jìn)。在致動(dòng)(例如,延伸、縮進(jìn)等)過(guò)程中,第三梯節(jié)段400的基部軌道410可以在凹口342與凹口352內(nèi)沿滑墊340與滑墊350滑動(dòng)。在其他實(shí)施方式中,第三梯節(jié)段400包括成形成接納另外的梯節(jié)段(例如,懸吊節(jié)段等)的滑墊。這些滑墊可以以類似第一梯節(jié)段200與第二梯節(jié)段300的那些滑墊的方式成形并且相互作用。

      根據(jù)示例性實(shí)施方式,梯組件包括基部軌道,所述基部軌道定位成使得由系連構(gòu)件與此橫檔施予的載荷被指引到基部軌道的拐角中。梯組件也可以包括成形成接納基部軌道(例如,基部軌道的拐角等)的滑墊,使得在梯節(jié)段之間傳遞的應(yīng)力也傳遞經(jīng)過(guò)基部軌道的拐角。在一個(gè)實(shí)施方式中,將基部軌道、滑墊、系連構(gòu)件以及橫檔定位并且構(gòu)造成指引載荷通過(guò)基部軌道的拐角,這減輕了重量,提高了強(qiáng)度并且增大了梯組件的水平伸出距離。

      重要的是,注意,如示例性實(shí)施方式中所示的系統(tǒng)與方法的元件的架構(gòu)與布置僅是闡明性的。盡管僅詳細(xì)描述了本公開(kāi)的若干實(shí)施方式,但是本領(lǐng)域中審閱了本公開(kāi)的技術(shù)人員將容易理解在不實(shí)質(zhì)地脫離所述主題的新穎的示教與益處的情況下多種變型是可行的(例如,各個(gè)元件的大小、尺寸、結(jié)構(gòu)、形狀與比例、參數(shù)值、安裝布置、材料的使用、顏色、取向等方面的變更)。例如,示成一體化形成的元件可以由多個(gè)零件或者元件構(gòu)建。應(yīng)注意,本文中描述的部件的元件以及/或者組件可以由眾多顏色、質(zhì)地與組合中任一者、提供足夠的強(qiáng)度或者耐久性的眾多材料中的任一材料構(gòu)建。因此,所有這樣的變型理應(yīng)包括在本發(fā)明的范圍內(nèi)。可以在不脫離本公開(kāi)的范圍或者所附權(quán)利要求書(shū)的精神的情況下做出優(yōu)選實(shí)施方式與其他示例性實(shí)施方式的設(shè)計(jì)、操作條件與布置方面的其他更替、變型、變更與刪除。

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