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      百葉窗簾變速盒、變速系統(tǒng)及變速型無拉繩百葉窗簾上軌的制作方法

      文檔序號:11585981閱讀:478來源:國知局

      本實用新型涉及百葉窗簾,具體是無拉繩的百葉窗簾上軌及安裝于上軌內(nèi)的構(gòu)件。



      背景技術(shù):

      百葉窗簾不僅具有通風(fēng)、遮光和隔音功能,還可以裝飾居室,深受消費者喜愛。本申請人較早前申請了一種無拉繩百葉窗簾(公開號為CN201310361248),其包括有上軌、下軌、簾體和吊繩;上軌內(nèi)設(shè)有彈片吊繩機構(gòu)和轉(zhuǎn)輪座,彈片吊繩機構(gòu)包括外殼和設(shè)于外殼內(nèi)的卷繩裝置,卷繩裝置包括渦卷彈片、主卷輪和副卷輪;主卷輪依次同軸設(shè)有主卷簧套、主齒輪和主繞線輪,主卷輪通過軸活動安裝于外殼內(nèi);副卷輪依次同軸設(shè)有副卷簧套、副齒輪和副繞線輪,副卷輪通過軸活動安裝于外殼內(nèi);主齒輪與副齒輪嚙合連接;主卷輪的主卷簧套上套裝渦卷彈片,渦卷彈片的內(nèi)端頭與主卷輪的主卷簧套固定連接,渦卷彈片的外端頭拉出與副卷輪的副卷簧套固定連接,簾體包括有梯繩和葉片,梯繩的兩端分別連接上軌的轉(zhuǎn)輪座和下軌,各葉片分隔的與梯繩連接,各葉片上設(shè)置有通孔,2條吊繩的一端分別繞過2個轉(zhuǎn)輪座再穿過各葉片的通孔后連接于下軌;1條吊繩的另一端連接并纏繞于彈片吊繩機構(gòu)的主卷輪的主繞線輪,另1條吊繩的另一端連接并纏繞于副卷輪的副繞線輪。這種百葉窗簾在使用過程中,用戶克服彈片吊繩機構(gòu)的回拉力將簾體拉出,停止操作時,彈片吊繩機構(gòu)通過形變后的渦卷彈片預(yù)先設(shè)定的回拉力,平衡簾體和下軌的重量將百葉窗的打開位置定位,其不足之處在于:對于簾體較大的窗簾而言,簾體拉出越多時重量越大,將簾體位置定位的彈片吊繩機構(gòu)的回拉力隨之增大,這樣一是需要裝配彈力很大的渦卷彈片或者裝配多個渦卷彈片,同時渦卷彈片的長度較長,造成制造成本增加、難度加大,二是用戶拉開簾體時需要克服的彈片吊繩機構(gòu)的回拉力越來越大,造成操作非常費力,使用不便。因此需要改進。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的是提出一種變速型無拉繩百葉窗簾上軌,其安裝有百葉窗簾變速系統(tǒng),可以減少彈片吊繩機構(gòu)中彈片的長度從而使驅(qū)動機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,降低窗簾的制造成本和難度,同時可以使窗簾輕松拉開,使窗簾的操作更輕松方便。

      本實用新型的目的可通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):

      一種百葉窗簾變速盒,包括有變速盒體、導(dǎo)出小齒輪、驅(qū)動大齒輪和傳動齒輪。

      所述變速盒體由底部和蓋部扣合構(gòu)成,其內(nèi)部中部由豎板分隔成導(dǎo)出傳動槽和驅(qū)動傳動槽,變速盒體的兩側(cè)壁和豎板上具有對應(yīng)設(shè)置的輪軸安裝孔。

      導(dǎo)出小齒輪的中央具有導(dǎo)出輪軸并具有導(dǎo)出輪軸孔,導(dǎo)出小齒輪通過導(dǎo)出輪軸和輪軸安裝孔活動設(shè)于變速盒體的導(dǎo)出傳動槽內(nèi)。

      驅(qū)動大齒輪的中央具有驅(qū)動輪軸并具有驅(qū)動輪軸孔,驅(qū)動大齒輪通過驅(qū)動輪軸和輪軸安裝孔活動設(shè)于變速盒體的驅(qū)動傳動槽內(nèi)。

      傳動齒輪的中央具有傳動輪軸,傳動輪軸上具有同軸設(shè)置的傳動大齒輪和傳動小齒輪,傳動齒輪通過傳動輪軸和輪軸安裝孔活動設(shè)于變速盒體內(nèi),其傳動大齒輪位于導(dǎo)出傳動槽內(nèi)并與導(dǎo)出小齒輪嚙合連接、傳動小齒輪位于驅(qū)動傳動槽內(nèi)并與驅(qū)動大齒輪嚙合連接,導(dǎo)出輪軸與驅(qū)動輪軸成直線布置。

      一種百葉窗簾變速系統(tǒng),其包括有2~4個卷繩組、至少1個彈片組、變速盒、導(dǎo)出端芯棒和驅(qū)動端芯棒。

      卷繩組包括有卷繩組外殼和吊繩卷筒,卷繩組外殼由底部和蓋部扣合構(gòu)成,其兩端壁具有卷筒軸穿孔,吊繩卷筒的中央具有卷筒軸并具有卷筒軸孔,吊繩卷筒通過卷筒軸和卷筒軸穿孔活動安裝于卷繩組外殼內(nèi),吊繩卷筒上纏繞有吊繩,吊繩的外端頭由卷繩組外殼的底部穿出,卷繩組通過卷筒軸孔固定套裝于導(dǎo)出端芯棒上。

      彈片組包括有彈片組外殼、渦卷彈片、彈片驅(qū)動軸和彈片導(dǎo)出軸,彈片組外殼由左蓋和右蓋對接扣合構(gòu)成,其兩端壁上分別具有2個軸穿孔,彈片驅(qū)動軸的中央具有驅(qū)動軸孔,彈片驅(qū)動軸和彈片導(dǎo)出軸分別通過軸穿孔活動設(shè)于彈片組外殼內(nèi),渦卷彈片的內(nèi)端頭與彈片驅(qū)動軸固定連接、外端頭拉出與彈片導(dǎo)出軸固定連接;彈片組通過驅(qū)動軸孔固定套于驅(qū)動端芯棒上。

      卷繩組和彈片組通過變速盒聯(lián)接,所述變速盒為上述百葉窗簾變速盒,導(dǎo)出端芯棒的一端部固定插于變速盒的導(dǎo)出輪軸孔內(nèi),驅(qū)動端芯棒的一端部固定插于變速盒的驅(qū)動輪軸孔內(nèi)。

      一種變速型無拉繩百葉窗簾上軌,其包括有槽形上軌主體和安裝于上軌主體內(nèi)的百葉窗簾驅(qū)動機構(gòu)以及吊繩轉(zhuǎn)向座。

      所述百葉窗簾驅(qū)動機構(gòu)為上述百葉窗簾變速系統(tǒng),其卷繩組外殼、變速盒體和彈片組外殼分別與上軌主體固定連接。

      吊繩轉(zhuǎn)向座為上、下開口的矩形殼體,其內(nèi)部具有至少1根吊繩轉(zhuǎn)向軸、兩側(cè)壁具有底座穿孔,每個卷繩組搭配1個吊繩轉(zhuǎn)向座,吊繩轉(zhuǎn)向座固定連接于上軌主體內(nèi),每個卷繩組的吊繩的外端頭穿過吊繩轉(zhuǎn)向座的底座穿孔、由吊繩轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向后從吊繩轉(zhuǎn)向座的下開口穿出;導(dǎo)出端芯棒穿過吊繩轉(zhuǎn)向座的底座穿孔。

      優(yōu)化方案,本實用新型的變速型無拉繩百葉窗簾上軌還包括有轉(zhuǎn)軸,每個吊繩轉(zhuǎn)向座上活動軸設(shè)有葉片轉(zhuǎn)向輪,葉片轉(zhuǎn)向輪的中央具有轉(zhuǎn)向輪軸并具有轉(zhuǎn)向輪軸孔,吊繩轉(zhuǎn)向座的兩側(cè)壁上部具有凹口式軸座,葉片轉(zhuǎn)向輪通過轉(zhuǎn)向輪軸和凹口式軸座與吊繩轉(zhuǎn)向座活動連接,葉片轉(zhuǎn)向輪上掛接有梯繩,梯繩的外端頭由吊繩轉(zhuǎn)向座的下開口穿出,轉(zhuǎn)軸穿過2個葉片轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向輪軸孔并固定連接,轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸驅(qū)動組和轉(zhuǎn)棒。

      進一步優(yōu)化方案,所述轉(zhuǎn)軸驅(qū)動組包括有驅(qū)動組外殼、活動設(shè)于驅(qū)動組外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)棒端錐齒輪、轉(zhuǎn)棒傳動齒輪和轉(zhuǎn)軸端斜齒輪,轉(zhuǎn)軸端斜齒輪的輪軸由驅(qū)動組外殼的上部穿出且輪軸的中央具有轉(zhuǎn)棒插孔,轉(zhuǎn)棒端錐齒輪的輪軸由驅(qū)動組外殼穿出并連接轉(zhuǎn)棒,轉(zhuǎn)棒傳動齒輪的輪軸同軸具有錐齒輪部和渦齒輪部,錐齒輪部與轉(zhuǎn)棒端錐齒輪嚙合連接、渦齒輪部與轉(zhuǎn)軸端斜齒輪嚙合連接,轉(zhuǎn)軸的端部固定插于轉(zhuǎn)軸端斜齒輪的轉(zhuǎn)棒插孔內(nèi)。

      再進一步優(yōu)化方案,所述卷繩組外殼、變速盒體、彈片組外殼的頂部設(shè)置具有卡口的轉(zhuǎn)軸定位條,轉(zhuǎn)軸穿過轉(zhuǎn)軸定位條的卡口定位于卷繩組、變速盒、彈片組上。

      又進一步優(yōu)化方案,所述卷繩組外殼、變速盒體、彈片組外殼的頂部具有矩形卡槽,轉(zhuǎn)軸定位條的端部鑲插于矩形卡槽內(nèi)。

      本實用新型具有以下實質(zhì)性特點和進步:本實用新型的變速驅(qū)動型無拉繩百葉窗簾上軌,通過變速盒內(nèi)導(dǎo)出小齒輪和驅(qū)動大齒輪不同的齒數(shù)比,產(chǎn)生不同的傳動比,使得:(1)設(shè)計無拉繩百葉窗簾的驅(qū)動機構(gòu)時,可以大大減少彈片的長度,使結(jié)構(gòu)簡化,有效降低了窗簾的制造成本和制造難度;(2)操作拉出窗簾時由導(dǎo)出小齒輪產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)速,使窗簾省力拉出,賦予窗簾操作省力、使用方便的特點。

      附圖說明

      圖1為本實用新型的百葉窗簾變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為本實用新型的變速盒的裝配示意圖。

      圖3為本實用新型的百葉窗簾變速系統(tǒng)的裝配示意圖。

      圖4為本實用新型的變速型無拉繩百葉窗簾上軌的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖5為本實用新型的吊繩轉(zhuǎn)向座的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖6為本實用新型的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動組的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖7為本實用新型的變速型無拉繩百葉窗簾上軌的使用示意圖。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

      實施例1

      參考圖1至圖3,一種百葉窗簾變速系統(tǒng),其包括有2個卷繩組3、1個彈片組4、變速盒1、導(dǎo)出端芯棒21和驅(qū)動端芯棒22。

      卷繩組3包括有卷繩組外殼31和吊繩卷筒32,卷繩組外殼31由底部和蓋部扣合構(gòu)成,其兩端壁具有卷筒軸穿孔310,吊繩卷筒32的中央具有卷筒軸321并具有卷筒軸孔320,吊繩卷筒32通過卷筒軸321和卷筒軸穿孔310活動安裝于卷繩組外殼31內(nèi),吊繩卷筒32上纏繞有吊繩33,吊繩33的外端頭由卷繩組外殼31的底部穿出,2個卷繩組3通過卷筒軸孔320固定套裝于導(dǎo)出端芯棒21上。

      彈片組4包括有彈片組外殼41、渦卷彈片42、彈片驅(qū)動軸43和彈片導(dǎo)出軸44,彈片組外殼41由左蓋和右蓋對接扣合構(gòu)成,其兩端壁上分別具有2個軸穿孔410,彈片驅(qū)動軸43的中央具有驅(qū)動軸孔430,彈片驅(qū)動軸43和彈片導(dǎo)出軸44分別通過軸穿孔410活動設(shè)于彈片組外殼41內(nèi),渦卷彈片42的內(nèi)端頭與彈片驅(qū)動軸43固定連接、外端頭拉出與彈片導(dǎo)出軸44固定連接;彈片組4通過驅(qū)動軸孔430固定套于驅(qū)動端芯棒22上。

      卷繩組3和彈片組4通過變速盒1聯(lián)接,所述變速盒1為百葉窗簾變速盒,其包括有變速盒體11、導(dǎo)出小齒輪12、驅(qū)動大齒輪13和傳動齒輪14。

      所述變速盒體11由底部和蓋部扣合構(gòu)成,其內(nèi)部中部由豎板分隔成導(dǎo)出傳動槽111和驅(qū)動傳動槽112,變速盒體11的兩側(cè)壁和豎板上具有對應(yīng)設(shè)置的輪軸安裝孔110。

      導(dǎo)出小齒輪12的中央具有導(dǎo)出輪軸120并具有導(dǎo)出輪軸孔121,導(dǎo)出小齒輪12通過導(dǎo)出輪軸120和輪軸安裝孔110活動設(shè)于變速盒體11的導(dǎo)出傳動槽111內(nèi)。

      驅(qū)動大齒輪13的中央具有驅(qū)動輪軸130并具有驅(qū)動輪軸孔131,驅(qū)動大齒輪13通過驅(qū)動輪軸130和輪軸安裝孔110活動設(shè)于變速盒體11的驅(qū)動傳動槽112內(nèi)。

      傳動齒輪14的中央具有傳動輪軸140,傳動輪軸140上具有同軸設(shè)置的傳動大齒輪142和傳動小齒輪143,傳動齒輪14通過傳動輪軸140和輪軸安裝孔110活動設(shè)于變速盒體11內(nèi),其傳動大齒輪142位于導(dǎo)出傳動槽內(nèi)并與導(dǎo)出小齒輪12嚙合連接、傳動小齒輪143位于驅(qū)動傳動槽內(nèi)并與驅(qū)動大齒輪13嚙合連接,導(dǎo)出輪軸120與驅(qū)動輪軸130成直線布置;導(dǎo)出端芯棒21的一端部固定插于變速盒1的導(dǎo)出輪軸孔121內(nèi),驅(qū)動端芯棒22的一端部固定插于變速盒1的驅(qū)動輪軸孔131內(nèi)。

      將本實用新型的百葉窗簾變速系統(tǒng)安裝于現(xiàn)有的百葉窗簾上軌內(nèi),吊繩按現(xiàn)有技術(shù)通過轉(zhuǎn)向座后穿過百葉窗簾的葉片與下軌連接。

      拉開窗簾時,卷繩組的吊繩被拉出,吊繩卷筒轉(zhuǎn)動帶動導(dǎo)出端芯棒和導(dǎo)出小齒輪轉(zhuǎn)動,通過傳動齒輪的傳動作用,帶動驅(qū)動大齒輪和驅(qū)動端芯棒轉(zhuǎn)動,使彈片組的彈片驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動,渦卷彈片產(chǎn)生形變而產(chǎn)生回拉力。

      收起窗簾時,托起窗簾下軌,渦卷彈片的回拉力與窗簾簾體和下軌的重量平衡被打破,渦卷彈片的回拉力使彈片驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動,帶動驅(qū)動端芯棒、驅(qū)動大齒輪、傳動齒輪、導(dǎo)出小齒輪、導(dǎo)出端芯棒轉(zhuǎn)動,使吊繩卷筒轉(zhuǎn)動收卷吊繩而收起窗簾。

      停止拉動或收起窗簾時,的回拉力與窗簾簾體和下軌的重量平衡,通過傳動齒輪的傳動作用,使導(dǎo)出端芯棒、導(dǎo)出小齒輪、驅(qū)動大齒輪和驅(qū)動端芯棒都不轉(zhuǎn)動,將百葉窗的打開位置定位。

      本實用新型的百葉窗簾由于采用了變速系統(tǒng),渦卷彈片的長度可大大減少,使驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)大大簡化,降低了窗簾的制造成本和難度,還使窗簾操作輕松方便,提高了窗簾的使用舒適度。

      實施例2

      參考圖4至圖7,一種變速驅(qū)動型無拉繩百葉窗簾上軌,其包括有槽形上軌主體5和安裝于上軌主體5內(nèi)的百葉窗簾驅(qū)動機構(gòu)、吊繩轉(zhuǎn)向座6、轉(zhuǎn)軸7以及轉(zhuǎn)軸驅(qū)動組8。

      所述百葉窗簾驅(qū)動機構(gòu)為實施例1的百葉窗簾變速系統(tǒng),其卷繩組外殼31、變速盒體11和彈片組外殼41分別固定連接于上軌主體5的槽內(nèi);

      吊繩轉(zhuǎn)向座6為上、下開口的矩形殼體,其內(nèi)部具有至少1根吊繩轉(zhuǎn)向軸62、兩側(cè)壁具有底座穿孔60,每個卷繩組3搭配1個吊繩轉(zhuǎn)向座6,吊繩轉(zhuǎn)向座6固定連接于上軌主體5的槽內(nèi),2個卷繩組3的2根吊繩33的外端頭分別穿過2個吊繩轉(zhuǎn)向座6的底座穿孔60、由吊繩轉(zhuǎn)向軸62轉(zhuǎn)向后從吊繩轉(zhuǎn)向座6的下開口穿出;導(dǎo)出端芯棒21穿過吊繩轉(zhuǎn)向座6的底座穿孔60。

      每個吊繩轉(zhuǎn)向座6上活動軸設(shè)有葉片轉(zhuǎn)向輪71,葉片轉(zhuǎn)向輪71的中央具有轉(zhuǎn)向輪軸72并具有轉(zhuǎn)向輪軸孔73,吊繩轉(zhuǎn)向座6的兩側(cè)壁上部具有凹口式軸座61,葉片轉(zhuǎn)向輪71通過轉(zhuǎn)向輪軸72和凹口式軸座61與吊繩轉(zhuǎn)向座6活動連接,葉片轉(zhuǎn)向輪71上掛接有梯繩90,梯繩90的外端頭由吊繩轉(zhuǎn)向座6的下開口穿出,轉(zhuǎn)軸7穿過2個葉片轉(zhuǎn)向輪71的轉(zhuǎn)向輪軸孔73并固定連接,轉(zhuǎn)軸7的一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸驅(qū)動組8和轉(zhuǎn)棒9。

      所述卷繩組外殼31、變速盒體11、彈片組外殼41的頂部具有矩形卡槽75,具有卡口的轉(zhuǎn)軸定位條74設(shè)置于卷繩組外殼31、變速盒體11、彈片組外殼41的頂部,轉(zhuǎn)軸定位條74的端部鑲插于矩形卡槽75內(nèi),轉(zhuǎn)軸7穿過轉(zhuǎn)軸定位條74的卡口定位于卷繩組3、變速盒1、彈片組4上。

      所述轉(zhuǎn)軸驅(qū)動組8包括有驅(qū)動組外殼81、活動設(shè)于驅(qū)動組外殼81內(nèi)的轉(zhuǎn)棒端錐齒輪82、轉(zhuǎn)棒傳動齒輪83和轉(zhuǎn)軸端斜齒輪84,轉(zhuǎn)軸端斜齒輪84的輪軸840由驅(qū)動組外殼81的上部穿出且輪軸840的中央具有轉(zhuǎn)棒插孔841,轉(zhuǎn)棒端錐齒輪82的輪軸820由驅(qū)動組外殼81穿出并連接轉(zhuǎn)棒9,轉(zhuǎn)棒傳動齒輪83的輪軸830同軸具有錐齒輪部831和渦齒輪部832,錐齒輪部831與轉(zhuǎn)棒端錐齒輪82嚙合連接、渦齒輪部832與轉(zhuǎn)軸端斜齒輪84嚙合連接,轉(zhuǎn)軸7的端部固定插于轉(zhuǎn)軸端斜齒輪84的轉(zhuǎn)棒插孔841內(nèi)。

      結(jié)合參考圖7,安裝有本實用新型的上軌的百葉窗簾,2根吊繩33通過吊繩轉(zhuǎn)向座6轉(zhuǎn)向后穿過葉片組連接于下軌,葉片組的各葉片間隔連接于梯繩90,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)棒9,轉(zhuǎn)棒端錐齒輪82、轉(zhuǎn)棒傳動齒輪83和轉(zhuǎn)軸端斜齒輪84同步轉(zhuǎn)動,使轉(zhuǎn)軸7、葉片轉(zhuǎn)向輪71轉(zhuǎn)動,通過梯繩90使窗簾的葉片打開一定角度,實現(xiàn)用戶需要的遮陽透氣效果。

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