本發(fā)明涉及一種抽屜滑軌，尤其涉及一種全展抽屜滑軌。

背景技術：

目前的抽屜安裝多為兩種形式，一種是直接滑動摩擦推入柜子或桌子的抽屜框，抽拉推開合過程抽屜與框相互摩擦，久而久之產(chǎn)生磨損，平時使用也有一定的噪音，不適宜在大區(qū)域辦公室使用，其對抽屜材料的要求更高，而且拉出后抽屜將傾斜，不利于物品的整齊擺放；另一種是通過在抽屜兩側設置滑軌與抽屜框安裝，抽屜可以平穩(wěn)不傾斜而且噪音小，摩擦小磨損也少。

滑軌抽屜有簡易形式的，通過輪軌互相搭接配合而滑動，并可取出，但其輕薄脆弱的結構不耐用。于是出現(xiàn)了滾輪組件精密配合使結構更加穩(wěn)固的兩節(jié)滑軌相互滑動的滑軌抽屜，然而這種抽屜的兩節(jié)滑軌無法完全錯開，屜箱無法完全抽出，只能拉出2/3或稍多一點，無法實現(xiàn)抽屜全展開，對于拿取抽屜最里面的物品存在困難。解決的辦法只能是將屜箱縮短使其比對應的滑軌和屜框長度都小，這樣會造成空間的浪費。

繼而出現(xiàn)采用三節(jié)軌的滑軌結構，安裝連接的抽屜屜箱可以與滑軌長度相同，甚至比滑軌長度大。然而三節(jié)軌的材料和加工成本都比較高，資源也比較浪費，產(chǎn)品競爭力不足。

隨著市場對產(chǎn)品功能及細分市場要求的提高，出現(xiàn)了一種軌道+包覆外殼的一體化產(chǎn)品。該產(chǎn)品的主要特征為：①抽屜的二個側板可根據(jù)市場個性變化的需要而被包覆外殼替代，優(yōu)點在于；可以根據(jù)家具的風格做不同的表面顏色，也可以做不同截面造型。②標準化程度提高，而且安裝方便快捷，為DIY提供了一種全新的解決方案。

如上所述，在市場上，軌道+包覆外殼中的軌道一般使用三節(jié)全展，為了節(jié)約成本，少部分使用二節(jié)，再后來，出現(xiàn)了一種兩節(jié)半的滑軌，其在面軌內(nèi)端焊接固定一段半截的輔助軌道，通過在包覆殼設置滾輪夾持輔助軌道而使抽屜可以進一步滑出一小段距離，實現(xiàn)抽屜的水平平穩(wěn)狀態(tài)下全展，便于取放物品。然而這種滑軌依然不是最簡潔的，存在資源不節(jié)約和成本大的問題。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種使用兩節(jié)軌使抽屜全展開從而更加簡化而且節(jié)省材料降低加工成本的全展抽屜滑軌。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案是：一種全展抽屜滑軌，其包括與柜體側板內(nèi)側面固定連接的底軌、可滑動安裝于底軌的面軌、位于底軌與面軌之間的滾輪滑支承組件、扣蓋于面軌上方和兩側面并與屜箱固定連接的包覆殼、安裝于面軌與包覆殼之間滾動頂托包覆殼的支承輪，所述面軌與所述包覆殼的內(nèi)側面之間設有限位輪和沿面軌長度方向設置的側凸條，所述限位輪滾動抵觸側凸條防止包覆殼內(nèi)端翹起，所述側凸條設于面軌而限位輪安裝于包覆殼，或者，所述側凸條設于包覆殼而所述限位輪安裝于面軌。

作為本發(fā)明全展抽屜滑軌的技術方案的一種改進，所述包覆殼的內(nèi)頂面沿其長度方向設有供支承輪滾動的輪槽，且輪槽的底面與輪周面頂部接觸。

作為本發(fā)明全展抽屜滑軌的技術方案的一種改進，所述面軌設有固定連接于面軌并凸出于面軌外圍的阻擋件，所述包覆殼的中部設有與阻擋件位置對應而阻止包覆殼過度滑出的制動臂。

作為本發(fā)明全展抽屜滑軌的技術方案的一種改進，所述包覆殼設有懸伸而推動面軌返回的豎擋片。

作為本發(fā)明全展抽屜滑軌的技術方案的一種改進，所述面軌的側面設有橫向沙漏形的導向槽，所述側凸條位于導向槽中。

作為本發(fā)明全展抽屜滑軌的技術方案的一種改進，所述面軌設有同步架，所述同步架安裝有同步輪組，同步輪組包括位于面軌內(nèi)側的內(nèi)同步輪和位于面軌外側的外同步輪，內(nèi)同步輪與外同步輪同步轉動，所述滾輪滑支承組件包括輪架，所述輪架設有供內(nèi)同步輪滾入并滾動的滾動槽，所述側凸條設有阻力面并壓抵外同步輪。

作為本發(fā)明全展抽屜滑軌的技術方案的一種改進，所述限位輪橫向安裝于面軌中部并局部懸飄于側方且可抵頂包覆殼的內(nèi)側面從而防止包覆殼側偏，所述限位輪的懸飄部分位于側凸條上側并可隨側凸條移動而旋轉從而壓制側凸條防止包覆殼內(nèi)端翹起。

作為本發(fā)明全展抽屜滑軌的技術方案的一種改進，所述包覆殼設有卡口，所述面軌設有與卡口位置相對應的同步拉扣，同步拉扣設有可局部向上插入所述卡口使包覆殼與面軌同步移動的撥拉柄、局部與所述底軌滑動抵接使撥拉柄伸入卡口的托臂。

作為本發(fā)明全展抽屜滑軌的技術方案的一種改進，所述面軌設有推拉座，所述同步拉扣設有一端與撥拉柄固定連接并形成L形柄體的連接臂，連接臂的另一端鉸接于所述推拉座從而可擺動使撥拉柄離開卡口。

作為本發(fā)明全展抽屜滑軌的技術方案的一種改進，所述托臂與連接臂連接并構成V形體，使同步拉扣呈折彎鉤形或三叉形。

本發(fā)明的有益效果在于：通過在面軌與包覆殼之間設置支承輪使包覆殼可以在面軌滑動的基礎上進一步滑動一段距離，同時面軌設置限位輪和側凸條配合可防止包覆殼內(nèi)端翹起，保證抽屜拉出可維持水平的穩(wěn)定支承狀態(tài)，從而使抽屜得以實現(xiàn)全展開，便于取放物品，而且還可保持抽屜具有最大的空間和平穩(wěn)不傾斜的盛放物品狀態(tài)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種全展聯(lián)動抽屜滑軌實施例的第一立體結構示意圖。

圖2為全展聯(lián)動抽屜滑軌實施例的第二立體結構示意圖。

圖3為抽屜滑軌中底軌與滾輪滑支承組件組合的立體結構示意圖。

圖4為抽屜滑軌外端部斜仰視角的立體結構示意圖。

圖5為抽屜滑軌外端部斜俯視角的立體結構示意圖。

圖6為抽屜滑軌外端部的側向結構示意圖。

圖7為抽屜滑軌中部斜仰視角的立體結構示意圖。

圖8為抽屜滑軌的同步輪位置的局部斜俯視角的立體結構示意圖。

圖9為抽屜滑軌的同步輪位置的局部斜仰視角的立體結構示意圖。

圖10為抽屜滑軌實施例中支撐輪與同步拉扣組合立體結構示意圖。

圖11為抽屜滑軌實施例中支撐輪與同步拉扣組合側向結構示意圖。

圖12為抽屜滑軌實施例中同步拉扣立體結構示意圖。

圖13為抽屜滑軌實施例中同步輪組的第一立體結構示意圖。

圖14為抽屜滑軌實施例中同步輪組的第二立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖來進一步說明本發(fā)明的具體實施方式。

如圖1~圖6所示，本發(fā)明一種全展抽屜滑軌，其包括與柜體側板內(nèi)側面固定連接的底軌11、可滑動安裝于底軌的面軌21、位于底軌11與面軌21之間的滾輪滑支承組件12、扣蓋于面軌21上方和兩側面并與屜箱固定連接的包覆殼31、豎立或傾斜安裝于面軌21與包覆殼31之間滾動頂托包覆殼的支承輪66，支承輪66的最高點應高于面軌21的頂面使包覆殼31與面軌21之間彼此分離，所述面軌21的中段與所述包覆殼31的內(nèi)側面之間設有限位輪86和沿面軌長度方向設置的側凸條38，所述限位輪86滾動抵觸側凸條38防止包覆殼31內(nèi)端翹起，所述側凸條38設于面軌而限位輪86安裝于包覆殼31，或者，所述側凸條38設于包覆殼31而所述限位輪86安裝于面軌21。通過在面軌21與包覆殼31之間設置支承輪66使包覆殼可以在面軌21滑動的基礎上進一步滑動一段距離，同時面軌21設置限位輪86和側凸條38配合可防止包覆殼31內(nèi)端和屜箱翹起，即可實現(xiàn)包覆殼31與面軌21之間穩(wěn)定精準地配合，保證抽屜拉出可維持水平的穩(wěn)定支承狀態(tài)，防止從而使抽屜得以實現(xiàn)全展開，便于取放物品，而且還可保持抽屜具有最大的空間和平穩(wěn)不傾斜的盛放物品狀態(tài)。一套滑軌可設至少一個限位輪86，抽屜兩側各有一套滑軌，則抽屜兩側均有至少一個限位輪86，限制抽屜及包覆殼31的橫向位置，確保抽屜推拉的穩(wěn)定性，也便于安裝，降低對裝配精度的要求。如果面軌21兩側都設有限位輪86，則可提高包覆殼31及抽屜的安裝精度，使其安裝使用更加平穩(wěn)可靠。

其中，限位輪86或豎立設置或橫向設置或傾斜設置。一種具體的組合結構是包覆殼31的內(nèi)側面沿其長度方向設有側凸條38，面軌21的中部安裝有位置低于支承輪66的限位輪86從而滾動抵觸側凸條38防止包覆殼31內(nèi)端翹起，輪槽36和側凸條38分別位于支承輪66和限位輪86的上側和下側，高位的支承輪66位于輪槽36頂托包覆殼31，低位的限位輪86壓制側凸條38，從而限定包覆殼31防止其上下竄動，進一步提高配合的穩(wěn)定性。

也可以將側凸條38和限位輪86對應相反地布置，將側凸條38設于面軌21而限位輪86則安裝于包覆殼31，此時限位輪86位于側凸條38的下側，并與支承輪66的水平位置錯開，防止包覆殼31內(nèi)端翹起。

上述滑軌包含包覆殼與裝飾外殼組成滑軌及側擋組件，與抽屜的底板、前板、后板拼接組成抽屜屜箱，裝飾外殼起到側擋板的作用。滑軌及側擋組件可用于組裝高品質(zhì)的自組裝抽屜。

更佳地，所述包覆殼31的內(nèi)頂面沿其長度方向設有供支承輪66滾動的輪槽36，且輪槽36的底面與輪周面頂部接觸。設置輪槽36限制安裝在面軌的支承輪66的活動范圍，使該支承輪66只能在輪槽36中滾動，增加了支承輪66與包覆殼31的裝配精度，提高配合穩(wěn)定性。包覆殼31靠近內(nèi)端處可以安裝一個朝下伸出的支承輪，支承輪抵頂面軌21起到后部的支撐作用，面軌21安裝朝上的支承輪，兩個支承輪在前后支撐包覆殼31使得包覆殼與面軌21之間前后均設有支承輪，并且支承輪在滑軌滑動過程彼此靠近從而始終具有兩個輪平衡滾動支撐。

更佳地，同時參考圖7所示，所述面軌21設有固定連接于面軌21并凸出于面軌21外圍的阻擋件22，所述包覆殼31的中部設有與阻擋件22位置對應而阻止包覆殼31過度滑出的制動臂33。設置阻擋件22阻礙制動臂33使其無法越過阻擋件22，從而包覆殼31與面軌21之間停止相對滑移運動，避免抽屜滑出而掉落。

更佳地，所述包覆殼31設有懸伸而推動面軌21返回的豎擋片37，在無其他聯(lián)動機構作用的情況下，推動抽屜收回的過程中包覆殼31同步推入，豎擋片37可驅(qū)使面軌21后退縮回。在包覆殼31與面軌21全程聯(lián)動的情況下，豎擋片37用作在回程達到終點時回程停止的制動件。另外，面軌21還可設有與所述豎擋片37位置相應的緩沖彈片63與豎擋片37進行抵頂，避免豎擋片37對面軌21及其對應的構件直接剛性沖擊，既減震減噪音又可緩沖保護構件整體性。

更佳地，同時參考圖8、圖9所示，所述面軌21的側面設有橫向沙漏形的導向槽93，側凸條38位于導向槽93中，在包覆殼31與面軌21相對滑行移動的過程中，側凸條38與導向槽93配合引導方向提高包覆殼31與面軌配合運動的穩(wěn)定性。導向槽93的橫向沙漏形也就是平放的啞鈴狀，兩頭開口比較寬便于導入，中間收窄而限制側凸條的高度位置，實現(xiàn)滑行導向?qū)д?/p>

更佳地，同時參考圖13、圖14所示，所述面軌21設有同步架91，所述同步架91安裝有同步輪組92，同步輪組92包括位于面軌21內(nèi)側的內(nèi)同步輪98和位于面軌21外側的外同步輪96，內(nèi)同步輪98與外同步輪96同步轉動，所述滾輪滑支承組件12包括輪架15，所述輪架15設有供內(nèi)同步輪98滾入并滾動的滾動槽18，所述側凸條38設有阻力面39并壓抵外同步輪。抽屜的面軌21和底軌11一般是半面開口的方管，呈槽型，全周四面具有三面半，留半面開縫，使面軌21與底軌11可以互扣套接。面軌21與底軌11互扣（重疊）部分之間設置滾輪滑支承組件12，滾輪滑支承組件12包括輪架15和安裝于輪架15的多個滾輪16，從而底軌11可承托面軌21并且可以彼此相對靈活滑動?；瑒舆^程中底軌11固定，則面軌21滑動的距離是輪架15的兩倍。安裝在面軌21的同步輪組92的內(nèi)外同步輪反向推動輪架15和包覆殼31，使包覆殼31和輪架15相對面軌21的運動方向相反，從而包覆殼31的滑動速度大于面軌21的滑動速度，使包覆殼31和抽屜滑出的距離比面軌21大，從而實現(xiàn)全展，便于取放物品。

更佳地，所述限位輪86橫向安裝于面軌21中部并局部懸飄于側方且可抵頂包覆殼31的內(nèi)側面從而防止包覆殼31側偏并可抵頂包覆殼31的內(nèi)側面從而防止包覆殼31側偏，維持屜箱的平穩(wěn)支承狀態(tài)和穩(wěn)定推拉狀態(tài)。所述限位輪86的懸飄部分位于側凸條93上側并可隨側凸條93移動而旋轉從而壓制側凸條93防止包覆殼31內(nèi)端翹起，限位輪86同時起到側向限位和上下限位的作用，進一步提高配合的穩(wěn)定性。

更佳地，同時參考圖10、圖11、圖12所示，所述包覆殼31設有卡口35，所述面軌21設有與卡口35位置相對應的同步拉扣51，同步拉扣51設有可局部向上插入所述卡口35使包覆殼31與面軌同步移動的撥拉柄52、局部與所述底軌11滑動抵接使撥拉柄52伸入卡口的托臂55。底軌11對托臂55的頂托使得卡口35與向上插入卡口35的撥拉柄52互相阻擋，進而保持面軌21與包覆殼31同步運動；當同步拉扣51滑出底軌11，解除底軌11對托臂55的頂托，則撥拉柄52在重力作用下掉落而離開卡口，解除卡口35與撥拉柄52的阻擋，包覆殼31與面軌21即可相對移動。

更佳地，所述面軌21設有推拉座61，所述同步拉扣51設有一端與撥拉柄52固定連接并形成L形柄體的連接臂53，連接臂53的另一端鉸接于所述推拉座61從而可擺動使撥拉柄52離開卡口35。撥拉柄52與連接臂53組成L形柄體，使得鉸接位置偏離重心，便于撥拉柄52的掉落而解除束縛。

更佳地，所述托臂55與連接臂53連接并構成V形體，使同步拉扣51呈折彎鉤形或三叉形，托臂55與底軌11的滑動頂托位置也遠離鉸接軸，也遠離撥拉柄的頂端，增加構件的彈性，改善緩沖作用，使構件更加柔和，在回程不及時復位也可壓縮而不受損壞。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，當然不能以此來限定本發(fā)明之權利范圍，因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。