本發(fā)明涉及一種密封條安裝結構，尤其是一種用于卷簾車庫門的門底套式可拆卸密封套安裝結構。

背景技術：

卷簾車庫門分為普通卷簾車庫門、不銹鋼卷簾車庫門、鋁合金卷簾車庫門、發(fā)泡卷簾門、無機布防火卷簾門等。卷簾車庫門的性能廣，具有保溫、保冷、防蟲、防風、防塵、隔音、防火、防異味、采光、密封、可抵擋風壓，有防盜，低噪音，速度快，開啟頻率高，安全性能好等多種功能。可廣泛使用于電子、機械、化工、紡織、冷凍、印刷、食品、汽車裝配、超市、物流倉儲等多種行業(yè)的空調(diào)車間和潔凈廠房。為實現(xiàn)安全、清潔、節(jié)能的工作環(huán)境，為提高產(chǎn)品質(zhì)量節(jié)減經(jīng)費作出貢獻。卷簾車庫門密封性能好，采用編碼器調(diào)制限位，門底端裝有加重隔氣布，可與各種不平坦地面緊密結合，起到良好防塵降噪、防風保溫作用。

卷簾車庫門門底密封條和車庫門的質(zhì)量好壞有著密不可分的關系。目前，車庫門的門底密封條大多采用單一彈性體門底密封條，由于單一彈性體門底密封條在翻板運行時容易脫落(特別是在墻面不平整的情況下)，嚴重影響車庫門的正常運行。就一般門用橡膠門底密封條而言，彈性比較好的則比較耐用，但比較軟，安裝時需另外加木板條來固定，安裝不夠方便，也不美觀。無論是彈性較好的橡膠門底密封條，還是質(zhì)地稍硬一點的橡膠門底密封條，從現(xiàn)有的結構來看，該類型的門底密封條壓縮變形量小，彈性較差，因此密封性較弱，效果不夠理想，并且不能拆卸，不便于更換。通過粘貼的方式安裝，隨著時間的增長，粘貼的密封條的粘力越來越小，由此導致密封條脫落，從而密封效果變差。同時，現(xiàn)有密封條只能在門的一邊起到密封作用，不能在門的四周進行密封。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種用于卷簾車庫門的門底套式可拆卸密封套安裝結構，解決現(xiàn)有技術中車庫門門底密封條難以拆卸的問題，防止脫落，在車庫門的四周進行密封，提高安裝效率，保證密封效果。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：包括多個金屬卡扣、多個固定栓和密封套；所述密封套由兩條密封條本體和彈力布構成：所述兩條密封條本體的底部和兩端通過彈力布相連，所述彈力布用于繃緊所述兩條密封條本體；每條所述密封條本體與車庫門的貼合面處設有多條凸槽，并在貼合面處涂有軟性粘結膠；每條所述密封條本體與地面接觸處設有軟毛；所述固定栓焊接在所述車庫門的表面，每條所述密封條本體上開有多個安裝孔，所述固定栓貫穿于所述安裝孔內(nèi)，所述金屬卡扣通過插入所述固定栓并旋轉90度將所述密封套固定。

所述金屬卡扣由旋臂、底座和開口組成，所述旋臂設置在所述底座上，所述開口中間呈圓形，兩側呈半圓形；所述固定栓由栓體和栓頭組成，所述栓體為圓柱形，所述栓頭的形狀與所述開口的形狀一致。

所述栓體和栓頭為可拆卸結構。

所述彈力布的貼合面處涂有軟性粘結膠。

所述車庫門與所述密封條本體之間設有橡膠墊圈。

所述密封條本體由硬質(zhì)低發(fā)泡材料制成。

所述密封條本體由三元乙丙膠材料制成。

所述密封條本體由pvc材料制成。

所述多條凸槽相互交錯且呈菱形狀。

所述彈力布為滌綸彈力布。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于：通過金屬卡扣和固定栓將密封套固定，易于拆卸，方便更換。密封條本體與車庫門的貼合面處設有多條凸槽，壓縮變形量大，彈性較好，提高密封性；貼合面處涂有軟性粘結膠，加強密封效果，不易脫落，可拆卸。密封條本體與地面接觸處設有軟毛，減少與地面的摩擦阻力；在兩條密封條本體的兩側和底部設有彈力布，靈活方便，實現(xiàn)車庫門的四周密封。本發(fā)明具有結構簡單、安裝簡便、密封性好的特點，具有良好的經(jīng)濟市場前景。

附圖說明

圖1是密封條本體結構圖；

圖2是密封套安裝結構圖；

圖3是金屬卡扣結構示意圖；

圖中：1.密封條本體，2.軟毛，3.安裝孔，4.凸槽，5.車庫門，6.栓體，7.金屬卡扣，8.栓頭，9.橡膠墊圈，10.彈力布，11.旋臂，12.底座，13.開口。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好地理解本發(fā)明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發(fā)明的限定。

具體實施例：

參見附圖1、附圖2與附圖3，本實施例的安裝結構如下：包括8個金屬卡扣7、8個固定栓6和密封套，密封套由兩條密封條本體1和彈力布10構成：兩條密封條本體1的底部和兩端通過彈力布10相連，彈力布10采用滌綸彈力布，用于繃緊兩條密封條本體1。每條密封條本體1與車庫門5的貼合面處設有多條凸槽4，凸槽4相互交錯且呈菱形狀，并在貼合面處涂有軟性粘結膠；每條密封條本體1與地面接觸處設有軟毛2；固定栓焊接在車庫門5的表面，每條密封條本體1上開有8個安裝孔3，固定栓貫穿于安裝孔3內(nèi)，車庫門5與密封條本體1之間設有橡膠墊圈9。金屬卡扣7包括旋臂11，底座12與開口13，旋臂11設置在底座12上，開口13中間呈圓形，兩側呈半圓形；固定栓由栓體和栓頭組成，栓體為圓柱形(圓柱直徑和開口13中間的圓形相匹配)，栓頭的形狀與開口13的形狀一致。彈力布10的貼合面處涂有軟性粘結膠。金屬卡扣7通過將開口對準栓頭并插入固定栓，旋轉90度后將密封套固定。栓體和栓頭為可拆卸結構：先將栓體與栓頭分離，將密封套本體1插入栓體后再安裝栓頭。

本實施例的密封條本體1由硬質(zhì)低發(fā)泡材料制成，也可選用三元乙丙膠材料，還可采用pvc材料。

本實施例設有彈簧墊圈，減小密封條本體與車庫門之間的擠壓應力，使密封條本體更加耐用，避免旋轉過緊而導致密封條開裂。

本實施例的密封條本體由硬質(zhì)低發(fā)泡材料制成，具有更長久的耐用性。

本實施例凸槽相互交錯且呈菱形狀，使得密封條本體獲得更好的彈性與伸縮空間。

本實施例通過滌綸彈力布構成密封套，結構簡單，靈活方便。

本實施例彈力布的貼合面處涂有軟性粘結膠，使得密封套不容易脫落。

本實施例金屬卡扣栓頭的形狀與開口的形狀一致，便于90度垂直鎖定，拆卸方便。

本實施例金屬卡扣的栓體和栓頭為可拆卸結構，便于安裝。

本發(fā)明通過金屬卡扣和固定栓將密封套固定，易于拆卸，方便更換。密封條本體與車庫門的貼合面處設有多條凸槽，壓縮變形量大，彈性較好，提高密封性；貼合面處涂有軟性粘結膠，加強密封效果，不易脫落，可拆卸。密封條本體與地面接觸處設有軟毛，減少與地面的摩擦阻力；在兩條密封條本體的兩側和底部設有彈力布，靈活方便，實現(xiàn)車庫門的四周密封。本發(fā)明具有結構簡單、安裝簡便、密封性好的特點，適用于車庫門安裝技術領域，具有良好的經(jīng)濟市場前景。

以上所述實施例僅是為充分說明本發(fā)明而所舉的較佳的實施例，本發(fā)明的保護范圍不限于此。本技術領域的技術人員在本發(fā)明基礎上所作的等同替代或變換，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護范圍以權利要求書為準。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種用于卷簾車庫門的門底套式可拆卸密封套安裝結構，解決現(xiàn)有技術中車庫門門底密封條難以拆卸的問題，防止脫落，在車庫門的四周進行密封，提高安裝效率，保證密封效果。包括多個金屬卡扣、多個固定栓和密封套；密封套由兩條密封條本體和彈力布構成：兩條密封條本體的底部和兩端通過彈力布相連，彈力布用于繃緊兩條密封條本體；每條密封條本體與車庫門的貼合面處設有多條凸槽，并在貼合面處涂有軟性粘結膠；每條密封條本體與地面接觸處設有軟毛；固定栓焊接在車庫門的表面，每條密封條本體上開有多個安裝孔，固定栓貫穿于安裝孔內(nèi)，金屬卡扣通過插入固定栓并旋轉90度將密封套固定。適用于車庫門安裝技術領域，市場前景廣闊。

技術研發(fā)人員：孔岳泰
受保護的技術使用者：孔岳泰
技術研發(fā)日：2017.06.19
技術公布日：2017.10.24