專利名稱：液壓振動(dòng)椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種液壓驅(qū)動(dòng)的模擬振動(dòng)椅，用于軍事訓(xùn)練中各種模擬器的駕駛座椅模擬以及醫(yī)療用振動(dòng)椅、舒適椅及其需要座椅振動(dòng)的場合。
在軍事訓(xùn)練常需要模擬各種裝備如坦克、車輛、大炮、飛機(jī)、艦船等座椅的振動(dòng)方式進(jìn)行日常訓(xùn)練，此外，醫(yī)療、娛樂等領(lǐng)域也需要設(shè)計(jì)按一定方式振動(dòng)的座椅，現(xiàn)有技術(shù)中，這種振動(dòng)多采用機(jī)械或電磁結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)方式來實(shí)現(xiàn)，但大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜工率小，噪音大，調(diào)頻調(diào)幅均較困難，難以滿足各種模擬振動(dòng)的需要。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工率大、噪音小，振和頻率和隨意調(diào)整的模擬振動(dòng)椅，以滿足各種模擬振動(dòng)的需要。
本實(shí)用新型振動(dòng)椅，采用液壓傳動(dòng)及差動(dòng)聯(lián)接原理實(shí)現(xiàn)座椅的振動(dòng)，其由座椅和液壓系統(tǒng)組成，液壓系統(tǒng)包括液壓馬達(dá)(5)、傳動(dòng)裝置(6)、激振器(1)和活塞式液壓油缸(2)。激振器由轉(zhuǎn)子(11)和定子(12)組成，定子開有進(jìn)油孔(13)回油孔(14)以及與液壓油缸(2)相連的上輸油孔(21)和下輸油孔(22)；轉(zhuǎn)子開有一個(gè)軸向孔(19)、一個(gè)或幾個(gè)可與回油孔(14)相通的徑向孔(11)、一個(gè)或幾個(gè)可與下輸油孔(22)相通的徑向(18)、與回油孔(14)相連的環(huán)形槽(16)與進(jìn)油孔(13)相連的環(huán)形槽(20)及若干個(gè)與環(huán)形槽(20)相連的表面軸向槽(15)，通過轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，各軸向槽L可間歇地與兩輸油孔(21)、(22)相連，從而在進(jìn)油孔(13)和輸油孔(21)、(22)之間間歇地形成通道。軸向孔(19)和兩徑向孔(17)、(18)之間垂直交叉并相通，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，徑向孔(18)間歇地與下輸油孔(22)相通，從而在回油孔和下輸油孔之間間歇地形成通道。下面說明本振動(dòng)椅的工作原理。
在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下，轉(zhuǎn)子(11)隨傳動(dòng)裝置(6)旋轉(zhuǎn)，壓力油由孔(13)、環(huán)形槽(20)及下輸油孔(22)經(jīng)管(24)送入油缸下部并將活塞向上推進(jìn)，與此同時(shí)活塞上部的油液被壓入管(23)并通過上輸油孔(21)、軸向槽(15)、下輸油孔(22)、管(24)回到活塞下部的油缸內(nèi)，在此過程中，座椅隨活塞上升；當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一定角度后，兩徑向孔(17)和(18)分別與回油孔(11)及下輸油孔(22)相通，孔(22)和孔(14)之間形成通道，此時(shí)油缸下部的壓力油從管(24)經(jīng)此通道回軸，油缸卸壓，活塞自然下落，座椅隨之下降，實(shí)現(xiàn)一次振動(dòng)過程。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，上述過程重復(fù)進(jìn)行。
本實(shí)用新型振動(dòng)椅結(jié)構(gòu)簡單，噪音小，工率大，改變馬達(dá)轉(zhuǎn)速即可改變振幅，因此，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)頻調(diào)幅，使用方便，模擬真實(shí)。
本液壓振動(dòng)椅也可通過增加轉(zhuǎn)子徑向孔及軸向槽的數(shù)目來提高，振動(dòng)頻率各徑向槽各軸之間的分度間隔可根據(jù)諧振或非諧振需要設(shè)計(jì)成等值分布或非等值分布，為消除液壓油缸加工誤差和載荷變化引起的上下振動(dòng)幅值誤差，本實(shí)用新型在激振器和油缸之間設(shè)置微調(diào)裝置(10)，以對(duì)油缸的進(jìn)油量進(jìn)行微調(diào)，該調(diào)節(jié)裝置有上、下兩個(gè)微調(diào)閥10-2，調(diào)節(jié)螺母10-1使閥桿伸縮即可微調(diào)流量，座椅(4)底部設(shè)有緩沖彈簧(3)。
附圖為本實(shí)用新型的實(shí)施例


圖1為本實(shí)用新型液壓振動(dòng)椅實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例激振器與調(diào)節(jié)裝置相連的結(jié)構(gòu)剖面圖。
本實(shí)施例中，油路中設(shè)有控制液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速的數(shù)字式流量閥(7)及用于調(diào)整節(jié)進(jìn)油量的數(shù)字式流量閥(8)，用來調(diào)節(jié)進(jìn)油流量，以及控制油壓的壓力閥組(9)。
權(quán)利要求1.液壓振動(dòng)椅，由座椅和液壓系統(tǒng)組成，后者包括液壓馬達(dá)(5)、傳動(dòng)裝置(6)、激振器(1)和液壓活塞油缸(2)，其特征是激振器(1)由轉(zhuǎn)子(11)和定子(12)組成，定子開有進(jìn)油孔(13)、回油孔(14)及上輸油孔(21)，下輸油孔(22)。轉(zhuǎn)子開有一個(gè)軸向孔(19)、至少一個(gè)可與回油孔(14)相連的徑向孔(17)、至少一個(gè)可與下輸油孔(22)相通的徑向孔(18)、與回油孔(14)相通的環(huán)形槽(16)、與進(jìn)油孔(13)相連的環(huán)形槽(20)及若干個(gè)與環(huán)形槽(20)相連的表面軸向槽(15)，通過轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，(13)孔和(21)孔、(22)孔之間及(14)和(22)孔之間可間歇地形成通道。
2.如上述權(quán)利要求1所述的液壓振動(dòng)椅，其特征是，激振器(1)和油缸(2)之間設(shè)有油量微調(diào)裝置(10)。
專利摘要本振動(dòng)椅采用液壓傳動(dòng)及差動(dòng)聯(lián)接原理實(shí)現(xiàn)座椅的振動(dòng)。用于軍事訓(xùn)練中各種設(shè)施的模擬振動(dòng)及其它需要座椅振動(dòng)的場合。其主要部件激振器的轉(zhuǎn)子開有表面環(huán)形槽，表面軸向孔和若干個(gè)徑向孔，通過轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，使油缸間歇地進(jìn)油或回油，驅(qū)使油缸活塞上升或下降，從而實(shí)現(xiàn)座椅的振動(dòng)。本振動(dòng)椅功率大，噪音小，振動(dòng)頻率和振動(dòng)幅可隨意調(diào)節(jié)，使用方便，模擬真實(shí)。
文檔編號(hào)A47C3/20GK2069224SQ9021158
公開日1991年1月16日 申請(qǐng)日期1990年1月24日 優(yōu)先權(quán)日1990年1月24日
發(fā)明者張琦, 錢月明, 王立源 申請(qǐng)人:中國人民解放軍工程兵工程學(xué)院