專利名稱：對號自行車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶車牌的自行車鎖。
近幾年，各地城鎮(zhèn)自行車被盜十分嚴重，已成為社會一大“公害”(見《人民公安報》1989年11月21日社會報告《自行車王國的憂患》)。公害形成的主要原因之一是各地自行車數(shù)量巨大，現(xiàn)有車牌對管理發(fā)揮作用很小。防盜自行車牌(中國專利號88204742.6)的實施，無疑能有效地防止自行車被盜，為自行車的管理提供明顯可靠的標記。但騎車者需帶副牌會覺麻煩，一不小心副牌也易丟失。
本實用新型對號自行車鎖，取代現(xiàn)行的自行車牌和自行車鎖。這樣方便自行車的管理，也方便騎車者。
本實用新型是將防盜自行車牌和自行車鎖結(jié)合成一體。它由鎖體、鎖架、鎖架接頭和鎖桿構成。鎖體上印有市、縣名稱和半截車牌號碼，半截號碼的上方或下方有一長方形槽，該槽與鎖芯匙孔相連通，供插入印有另半截車牌號碼的雙層結(jié)構的鎖匙用。用車時，插入鎖匙，并輕輕往里一壓，構成一完整車牌號碼。同時車鎖被打開，鎖匙留在鎖內(nèi)。鎖車時，壓進鎖桿，拔出鎖匙，鎖上只留半截車牌號碼。
對號自行車鎖的鎖匙具有自行車副牌的功能。從本實用新型自行車鎖可直觀地識別擅自使用或盜用自行車者，能有效地防止自行車被盜和快速查出盜車者。為自行車的管理提供明顯可靠的標記。與防盜自行車牌相比，有安裝容易、使用方便的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1、圖4分別是本實用新型對號自行車鎖外觀和內(nèi)部結(jié)構圖。圖3、圖4分別是鎖體的A－A剖視圖和鎖匙的B－B剖視圖。
參照
圖1，對號自行車鎖由鎖體1、鎖架2、鎖桿4及安裝時可卸下的鎖架接頭3構成?？h市名稱5及半截號碼6印在鎖體1上。半截號碼6上方有一長方形槽7，槽7與鎖芯8的匙孔9相連通(如圖2所示)供插入印有另半截號碼12的鎖匙11用。鎖匙11為雙層結(jié)構，縱切面呈H形(如圖3所示)。在鎖體下方裝有車檢標記13。
參照圖4，鎖體里的鎖芯8與鎖桿4之間，有鋼珠14和鋼珠15，兩鋼珠之間有一鋼質(zhì)園柱21，它們與鎖芯上的卡口16和鎖桿上的卡口17組成鎖定機構。
如圖4所示，鎖處在鎖定狀態(tài)，鎖桿4插在鎖架接頭3的鎖孔20里，鋼珠15嵌在鎖桿卡口17里，由于彈簧19的彈力使鎖芯8向外頂住鋼珠14。開鎖時，雙層結(jié)構的鎖匙11插入鎖芯8，并輕輕往里一壓，鎖匙上的半截號碼12與鎖體上的半截號碼6對正，構成一完整的車牌號碼(參考
圖1)，同時鎖芯卡口16對正鋼珠14，鎖桿4由于彈簧18的作用向外移動，頂上鋼珠15，于是鋼珠14嵌入鎖芯卡口16，鎖被打開，鎖匙11留在鎖中。
權利要求1.一種對號自行車鎖，由鎖體1、鎖架2、鎖架接頭3和鎖桿4構成，其特征是鎖體上印有市、縣名稱5和半截車牌號碼6，半截車牌號碼6的上方或下方有一長方形槽7，長方形槽7與鎖芯匙孔9相通，鎖匙11為與長方形槽及匙孔配合的雙層結(jié)構，鎖匙上印有與鎖體上的半截車牌號碼6相對應的另半截車牌號碼12。
專利摘要本實用新型涉及一種帶號碼的自行車鎖。它由鎖體、鎖架構成。鎖體上印有半截號碼，半截號碼的上方或下方有一長方形槽，該槽與鎖芯匙孔相對應，供插入印有另外半截號碼的雙層結(jié)構的鎖匙用。用鎖匙開鎖時，構成一完整號碼，同時鎖匙留在鎖內(nèi)。從對號自行車鎖可直觀地識別擅自使用或盜用自行車者，能有效地防止自行車被盜。它既方便自行車管理，又方便用車者。
文檔編號E05B71/00GK2094598SQ90227218
公開日1992年1月29日 申請日期1990年12月30日 優(yōu)先權日1990年12月30日
發(fā)明者葉正明, 葉啟明 申請人:葉正明, 葉啟明