專利名稱：多功能防盜自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多功能防盜自行車鎖。
目前的自行車鎖一般只具有鎖的功能，其防盜性能差，造成失竊的重要原因是車鎖不能自動報警，盜賊可以放心地撬竊無人看管的自行車。
本發(fā)明的目的是提供一種兼?zhèn)滠囨i、報警、車鈴功能的多功能車鎖。
本實用新型包括鎖環(huán)1、鎖舌2、彈簧3以及干電池，鎖環(huán)1通過套管4與鎖箱的殼體27連通，套管4內(nèi)裝有隔片22，隔片22下端的位置與鎖舌2上的缺口5對應，軟軸7、8分別置放在隔片22兩側(cè)軟軸7連接鎖舌2，軟軸8連接擋片6，軟軸7、8的另一端均與錐體9連接，錐體9的上端部接軟軸12，套管4與殼體27連通處裝有彈性卡口10，卡口10通過銷子固定在殼體27上，端部裝有按鈕11，軟軸12與固定在鎖芯13上的拔叉14相連，軟軸12接滑片16，滑片16與導體片17、18配合構(gòu)成選擇開關(guān)K1、K2，線路板15上裝有下述電路＋6伏電源經(jīng)限流電阻R接時基電路塊的2、6腳以及電容C的輸入端，電容C的另一端接地。開關(guān)K3并接于電容C的兩端，時基電路塊的第3腳接功放管GB的基極，第4、8腳接開關(guān)K1，開關(guān)K4連接開關(guān)K2和模擬鈴聲電路25，模擬報警電路26的輸入端接功放管GB的發(fā)射極，電路25、26的輸出端均接喇叭19，開關(guān)K3由導體殼24和其內(nèi)部的用彈簧懸掛的擺球23分別作為兩個觸端構(gòu)成，開關(guān)K4是一個位于殼體27表面的按鈕開關(guān)。
本實用新型的優(yōu)點是兼?zhèn)滠囨i、報警、鈴聲的功能，結(jié)構(gòu)緊湊、鎖體牢固，極難撬開，在上鎖狀態(tài)下能靈敏地測出車身晃動，發(fā)出報警信號，防止被盜。
下面對照附圖對本實用新型作進一步說明


圖1是本實用新型的正面局部視圖。
圖2是本實用新型的局部剖立體視圖。
圖3是本實用新型的電路圖。
圖4是開關(guān)K3的剖視圖。
圖5是鎖箱殼體的右側(cè)板與鎖芯配合的示意圖。
參照附圖本實用新型包括鎖環(huán)1、鎖舌2、彈簧3以及干電池，鎖環(huán)1可用無縫鋼管以提高強度，鎖環(huán)1通套管4與鎖箱的殼體27連通，套管4內(nèi)裝有隔片22，隔片22下端的位置與鎖舌2上的缺口5對應，軟軸7、8分別置放在隔片22兩側(cè)，軟軸7有一定松余量，軟軸7連接鎖舌2，軟軸8連接擋片6，軟軸7、8的另一端均與錐體9連接，錐體9的上端都接軟軸12，軟軸7、8、12可采用類似自行車剎車線芯軸的那種軟軸，套管4與殼體27連通處裝有彈性卡口10卡口10通過銷子固定在殼體27上，端部裝有按鈕11，軟軸12與固定在鎖芯13上的拔叉14相連，軟軸12接滑片16，滑片16與導體片17、18配合構(gòu)成選擇開關(guān)K1、K2，線路板15上裝有下述電路＋6伏電源經(jīng)限流電阻R接時基電路塊的2、6腳以及電容C的輸入端，電容C的另一端接地，開關(guān)K3并接于電容C兩端，時基電路塊的第3腳接功放管GB的基極，第4、8腳接開關(guān)K1，開關(guān)K4連接開關(guān)K2和模擬鈴聲電路25，模擬報警電路26的輸入端接功放管GB的發(fā)射極，電路25、26可均采用一般的標準線路，電路25、26的輸出端均接喇叭19，開關(guān)K3由導體殼24和其內(nèi)部的用彈簧懸掛的擺球23分別作為兩個觸端構(gòu)成，擺球23上系有一條拉線29拉線29拉滑片16，當開鎖時，擺球23所系的彈簧被拉緊，防止擺球23長期劇烈擺動使彈簧損壞。右側(cè)板28用螺釘連接在殼體27上其內(nèi)側(cè)裝有兩個拉鉤21與鎖芯上的偏心突柱20配合，處于鎖住狀態(tài)時拉鉤21抓住突柱，從外側(cè)無法打開，右側(cè)板28處裝有兩節(jié)1、5伏干電池作為電源。開關(guān)K4是一個位于殼體27表面的按鈕開關(guān)。
當用鑰匙順時針轉(zhuǎn)動鎖芯13時，撥叉14拉動軟軸12、7、8由于軟軸7有松余量，首先軟軸8將擋片6從缺口5拉開，隨后軟軸7拉起鎖舌2，壓縮彈簧3，車鎖被打開，當錐體9被拉至卡口10之上時，卡口10在彈簧作用下卡住錐體9，同時滑片16觸到導體片18開關(guān)K2閉合，騎行時按動開關(guān)K4就可以由模擬鈴聲電路25、喇叭19發(fā)出鈴聲。鎖車時只需按動按鈕11，松開卡口10，鎖舌2在彈簧3作用下復位，鎖上車子，同時滑片16觸到導體片17，開關(guān)K1閉合，當車子被人晃動時，擺球3擺動起來，觸碰導體殼24，接通開關(guān)K3，由模擬報警電路26、喇叭19發(fā)出警鈴聲。
權(quán)利要求1.一種多功能防盜自行車鎖，包括鎖環(huán)(1)、鎖舌(2)、彈簧(3)以及干電池，其特征在于鎖環(huán)(1)通過套管(4)與鎖箱的殼體(27)連通，套管(4)內(nèi)裝有隔片(22)，隔片(22)下端的位置與鎖舌(2)上的缺口(5)對應，軟軸(7)、(8)分別置放在隔片(22)兩側(cè)，軟軸(7)連接鎖舌(2)，軟軸(8)連接擋片(6)，軟軸(7)、(8)的另一端均與錐體(9)連接，錐體(9)的上端部接軟軸(12)，套管(4)與殼體(27)連通處裝有彈性卡口(10)，卡口(10)通過銷子固定在殼體(27)上，端部裝有按鈕(11)，軟軸(12)與固定在鎖芯(13)上的撥叉(14)相連，軟軸(12)接滑片(16)滑片(16)與導體片(17)、(18)配合構(gòu)成選擇開關(guān)K1、K2，線路板(15)上裝有下述電路＋6伏電源經(jīng)限流電阻R接時基電路塊的2、6腳以及電容C的輸入端，電容C的另一端接地，開關(guān)K3并接于電容C兩端，時基電路塊的第3腳接功放管GB的基極，第4、8腳接開關(guān)K1，開關(guān)K4連接開關(guān)K2和模擬鈴聲電路(25)，模擬報警電路(26)的輸入端接功放管GB的發(fā)射極，電路(25)、(26)的輸出端均接喇叭(19)，開關(guān)K3由導體殼(24)和其內(nèi)部的用彈簧懸掛的擺球(23)分別作為兩個觸端構(gòu)成，開關(guān)K4是一個位于殼體(27)表面的按鈕開關(guān)。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車鎖，鎖環(huán)通過套管連通鎖箱殼體，鎖舌通過軟軸連接鎖芯的撥叉，軟軸上帶有與卡口配合的錐形體，軟軸連接電路板上的滑片選擇開關(guān)，電路板上裝有時基電路模擬報警、鈴聲電路以及由導體殼與擺球構(gòu)成的測動開關(guān)、兼有防盜防警、鈴聲的作用。
文檔編號E05B71/00GK2120159SQ92203529
公開日1992年10月28日 申請日期1992年2月29日 優(yōu)先權(quán)日1992年2月29日
發(fā)明者應衛(wèi)生 申請人:應衛(wèi)生