專利名稱：一種螺桿驅(qū)動式電動窗簾架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及窗簾架，尤其是涉及一種可使窗簾隨著螺桿的正向反向轉(zhuǎn)動而向著開啟或閉合方向移動的螺桿式窗簾架。
中國實用新型專利公報公告了一種名稱為“螺旋式窗簾、幕布軌”，公告號為CN2211220Y的實用新型專利，該實用新型專利包括兩個支座及其中間可轉(zhuǎn)動地安裝于兩支座上的螺桿，以及固定于其中一個支座外端的高速電動機，電動機的轉(zhuǎn)軸與螺桿直接傳動配合，螺桿由車床車制而成，螺桿上穿套有窗簾吊環(huán)，窗簾吊環(huán)下墜有窗簾布。該實用新型專利雖可實現(xiàn)窗簾的開合，但有兩點不可克服的缺陷；首先，其螺桿與高速電動機直接相連，螺桿在工作時轉(zhuǎn)速很高，致使窗簾的開合程度不能自如控制，也產(chǎn)生不了徐徐啟閉的雅致效果；同時由于速度高，工作時窗簾吊環(huán)在螺桿高速轉(zhuǎn)動時會因在螺桿螺紋上的滑動而跳動不止，產(chǎn)生令人生厭的噪聲；其次，由于螺桿由車床車制加工而成，大幅度地提高了窗簾架的成本，同時，車制1米以上的螺桿還使加工難度大大增加。以上兩點缺陷嚴重地影響了該實用新型的推廣使用。
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種螺桿驅(qū)動式電動窗簾架，這種窗簾架不僅能夠平穩(wěn)地啟閉窗簾和自如地控制開合程度，還可降低窗簾架的制作難度和成本。
為實現(xiàn)上述實用新型的目的，本實用新型的技術(shù)方案，在于采用了一種螺桿驅(qū)動式電動窗簾架，包括兩支座、電動機、減速傳動機構(gòu)、螺桿和窗簾吊環(huán)，兩支座之間的螺桿可轉(zhuǎn)動地安裝于兩支座頂部的支承孔內(nèi)，窗簾吊環(huán)穿套于螺桿上，電動機固定于其中一個支座上并通過安裝于該支座上的減速傳動機構(gòu)與螺桿的對應(yīng)端相互傳動聯(lián)接，所述的螺桿由具有圓柱面的內(nèi)桿、螺旋狀旋繞于內(nèi)桿表面的螺紋筋及把螺紋筋固定于內(nèi)桿上的熱縮管構(gòu)成，所述的兩支座的支承孔的內(nèi)側(cè)與螺桿相對的端部有與螺桿同軸心線的徑向凸出的限位沿，所述的窗簾吊環(huán)的兩個端部環(huán)中的一個限位套裝于同端的限位沿外側(cè)。
所述的傳動機構(gòu)為一齒輪減速傳動機構(gòu)，該機構(gòu)裝配于支座立壁上，并向支座的底座的方向延伸，該傳動機構(gòu)的入軸即為電動機的出軸，該傳動機構(gòu)的輸出軸裝配于螺桿同一端端部的中心安裝孔內(nèi)，傳動機構(gòu)的輸出軸裝配在固定于支座的支承孔內(nèi)的軸承內(nèi)套內(nèi)，所述的傳動機構(gòu)的輸出軸的軸心線與螺桿的中心線相重合。
從上述技術(shù)方案可以看出本實用新型具有以下明顯的優(yōu)點A、螺桿由內(nèi)桿、螺紋筋和熱縮管加工而成，不僅可以降低螺桿的成本，還降低了螺桿的制做難度；B、加裝減速傳動機構(gòu)后，可以降低螺桿的轉(zhuǎn)速、可以方便地控制窗簾的開合程度，使窗簾徐徐開合，減少開合噪音，增強視覺效果；C、減速傳動機構(gòu)裝配于支座的伸延部分內(nèi)，電動機、減速傳動機構(gòu)和螺桿“一”字形裝配在一起，使本實用新型具有協(xié)調(diào)和整齊的整體結(jié)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的解釋和說明


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，本實用新型由左右相互對稱的兩支座1、可轉(zhuǎn)動地安裝于兩支座上的螺桿3、可左右滑動地穿套于螺桿3上的一定數(shù)量的窗簾吊環(huán)4、固定安裝于兩支座的支承孔9內(nèi)的滾動軸承6、減速傳動機構(gòu)7、電動機8及控制盒10構(gòu)成。
支座1是空腔的，其底部是固定底座，其頂部是支承螺桿3的支承孔9，支承孔內(nèi)固定有軸承6、支承孔的內(nèi)側(cè)端部有徑向凸出的限位沿2，支承孔的外側(cè)端部固定有電動機8。
減速傳動機構(gòu)7安裝于右側(cè)的支座內(nèi)腔，其輸入軸即為電動機8的輸出軸，其輸出軸5與對應(yīng)側(cè)的螺桿的中心孔過盈轉(zhuǎn)動配合，其變速齒輪裝配于支座的左右兩立壁上并向支座內(nèi)腔底座方向延伸，其輸入軸的中心線與輸出軸5的中心線相重合。
螺桿3由內(nèi)部的空心鋼管3-3，盤繞在空心鋼管表面的塑料壓縮彈簧即螺紋筋3-2及外層的熱縮管3-1構(gòu)成，空心鋼管3-3的兩端有堵頭3-4、堵頭3-4的中心孔內(nèi)固定有減速傳動機構(gòu)的輸出軸5，減速傳動機構(gòu)的輸出軸5與軸承6的內(nèi)套相互過盈轉(zhuǎn)動配合，螺桿3上穿套有一定數(shù)量的窗簾吊環(huán)4，窗簾吊環(huán)下吊有窗簾布。
本實用新型在依
圖1安裝后，把右側(cè)端部的一個窗簾吊環(huán)4放于限位沿2的外側(cè)，根據(jù)情況按動控制盒10上的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)按鈕，電動機8便可帶動螺桿3隨意地把其余的窗簾吊環(huán)4左右推動，從而拉開或合上窗簾。
權(quán)利要求1.一種螺桿驅(qū)動式電動窗簾架，包括兩支座(1)、電動機(8)、螺桿(3)和窗簾吊環(huán)(4)，兩支座(1)之間的螺桿(3)通過兩支座頂部的支承孔(9)可轉(zhuǎn)動地安裝于兩支座上，窗簾吊環(huán)(4)穿套于螺桿(3)上，電動機(8)固定于其中一個支座上，其特征在于所述的螺桿(3)由具有圓柱面的內(nèi)桿(3-3)、螺旋狀旋繞于內(nèi)桿(3-3)表面的螺紋筋(3-2)及把螺紋筋(3-2)固定于內(nèi)桿(3-3)上的熱縮管(3-1)構(gòu)成，所述的兩支座(1)的支承孔(9)的內(nèi)側(cè)與螺桿(3)相對的端部有與螺桿(3)同軸心線的徑向凸出的限位沿(2)，所述的窗簾吊環(huán)(4)的兩個端部環(huán)中的一個限位套裝于同端的限位沿(2)外側(cè)，所述的電動機(8)通過安裝于對應(yīng)的支座上的減速傳動機構(gòu)(7)與螺桿(3)的對應(yīng)端相互傳動聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾架，其特征在于所述的減速傳動機構(gòu)(7)為一齒輪減速傳動機構(gòu)，該機構(gòu)裝配于支座(1)內(nèi)腔的立壁上，并向支座的底座的方向延伸，該傳動機構(gòu)的入軸即為電動機(8)的出軸，該傳動機構(gòu)的輸出軸(5)裝配于螺桿(3)的同端的中心孔內(nèi)，輸出軸(5)裝配于支承孔(9)內(nèi)的軸承(6)的內(nèi)套內(nèi)，所述的傳動機構(gòu)的輸出軸(5)的軸心線與螺桿(3)的中心線相重合。
專利摘要本實用新型涉及一種螺桿驅(qū)動式電動窗簾架。該窗簾架包括兩支座、螺桿、窗簾吊環(huán)、減速傳動機構(gòu)及電動機,其中螺桿可轉(zhuǎn)動地安裝于兩支座的支承孔內(nèi),電動機安裝于其中一個支座的外側(cè),電動機通過傳動機構(gòu)與螺桿相聯(lián)接,螺桿由具有圓柱面的內(nèi)桿、繞在內(nèi)桿上的螺紋筋及把螺紋筋壓緊于內(nèi)桿上的熱縮管構(gòu)成。本實用新型克服了現(xiàn)有窗簾架不能隨意控制窗簾的開合程度和螺桿的加工成本高及加工難度大的缺點,適于目前家庭裝飾的需求。
文檔編號E06B9/68GK2321933SQ97248240
公開日1999年6月2日 申請日期1997年11月7日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月7日
發(fā)明者張焰 申請人:張焰