專利名稱：高層建筑消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于消防、建筑、高層清洗、搬運、電業(yè)領(lǐng)域，尤其涉及一種高層建筑消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂。
現(xiàn)行的消防載人伸縮臂，如撫順起重機制造廠生產(chǎn)的CDZ32A消防車，其載人伸縮壁的第一節(jié)只能伸出第二節(jié)來，第三節(jié)不可伸縮，由于其人框是靠鏈條保持水平，各節(jié)的動作是靠油缸直接驅(qū)動，油路須用軟管裝于鏈片夾內(nèi)曲疊伸縮，由最下節(jié)連接到最上節(jié)，消防水管系統(tǒng)也很復(fù)雜，由于其二者的復(fù)雜性，很難實現(xiàn)高升程，其升高僅32米。
本實用新型的目的在于提供一種高層建筑消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂，其可直接裝于消防車或自走式專用底盤上，升程高，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，很實用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的伸縮臂主要由基臂、曲伸臂、人框、伸縮水管和驅(qū)動油缸組成，基臂為“橫截面方形、長筒狀構(gòu)件，其下端與車體鉸接，車體鉸鏈座上裝有液壓驅(qū)動的鎖緊機構(gòu)，以豎臥油缸驅(qū)動基臂在車體較鏈座上豎臥，上端與曲伸臂最下節(jié)之下端左沿相鉸接，基臂上部前后二面左部裝有展曲油缸及展曲連桿，右部裝有鎖緊機構(gòu)；其內(nèi)腔下部裝有救生框鋼絲繩鉸盤和氣體加載氣瓶式畜能器；曲伸臂由多節(jié)橫截面為方形長筒狀構(gòu)件組成，各節(jié)構(gòu)件自上而下、上一節(jié)套入下一節(jié)內(nèi)，最下節(jié)構(gòu)件前后二側(cè)面下部中心線處、離下端扳一定距處，裝有伸縮油缸體，前后二面下部左沿裝有展、曲連桿，下左沿與基臂上端前后二面左沿相鉸接，第二節(jié)構(gòu)件上部前、后二面中心線處裝有伸縮油缸活塞桿鉸鏈座，與活塞桿鉸接，最上節(jié)構(gòu)件上部鉸接有人框，人框下裝有重錘水平器。人框后右角裝有人工伸、縮、轉(zhuǎn)位救生框支架，鋼絲繩繞連可折疊式救生框；曲伸臂1-9節(jié)構(gòu)件內(nèi)中心處有伸縮水管系統(tǒng)，曲伸臂第2-8節(jié)構(gòu)件上端裝有方形口圈板，其下前、后(左、右)面內(nèi)側(cè)、聯(lián)結(jié)板及定滑輪架板上裝有以伸縮油缸為動力(主要動力)的柔性傳動輪——定滑輪及柔性傳動鏈——鋼絲繩；第3-8節(jié)構(gòu)件前、后(左、右)同側(cè)面下部裝有以伸縮水管消防壓力水產(chǎn)生輔助升力為動力的柔性傳動輪——動滑輪及柔性傳動鏈——鋼絲繩。伸縮臂的各動作是這樣實現(xiàn)的豎臥油缸驅(qū)動基臂豎立到位，展曲油缸推動展曲連桿，曲臂展立，伸縮油缸推動曲伸臂第2節(jié)向上從第1節(jié)伸出，由于曲伸臂第2-8節(jié)上端口圈板下裝有定滑輪，定滑輪上繞有鋼絲繩，鋼絲繩的一端固裝在下一節(jié)下端板上，另一端固裝在上一節(jié)下端板上，即第2節(jié)上的鋼絲繩一端固定在第1節(jié)下端板上，另一端固定在第3節(jié)下端板上，當?shù)?節(jié)及其滑輪被伸縮油缸推動向上從第1節(jié)伸出時，第3節(jié)便同時拉動伸出第2節(jié)；同理第3節(jié)上端口圈板下定滑輪上的鋼絲繩一端固裝在第2節(jié)下端板上，另一端固裝在第4節(jié)下端板上，在第3節(jié)被拉出的同時，第4節(jié)亦被同時拉伸出第3節(jié)；同理以上各節(jié)同步拉伸出升高。伸縮臂各節(jié)構(gòu)件均為橫截面為方形長筒狀構(gòu)件，以四根角鋼為骨架，下端焊有下端板，四面角鋼側(cè)邊棱沿焊有聯(lián)結(jié)板等組成；基臂橫截面為方形，下部前后二面、聯(lián)結(jié)板外焊有
形下支承板，下支承板豎向中心線上、下端板下部做有鉸鏈軸孔，以鉸鏈軸孔為中心、定長為半徑做有鎖緊機構(gòu)銷軸圓弧槽及同心弧邊，下支承板前后面右上角焊有豎臥油缸活塞桿鉸鏈軸，左、右二面聯(lián)結(jié)板外焊有加強板；基臂上部前后二面、聯(lián)結(jié)板外焊有
形上支承板，其左上部為平耳形，平耳形中心為鉸鏈軸孔，軸上裝有救生框鋼絲繩導(dǎo)向輪組，導(dǎo)向輪架的鍵槽在軸的導(dǎo)向鍵上滑動，鋼絲繩被導(dǎo)向在二導(dǎo)向輪槽中，鉸鏈軸孔左下角處焊有基臂連桿鉸鏈軸，往右下一定距的角鋼與聯(lián)結(jié)板上焊有展、曲油缸缸尾鉸鏈軸，上支承板右部耳處裝有鎖緊機構(gòu)總成，其下部焊有鎖緊油缸缸尾鉸鏈軸，左、右二面聯(lián)結(jié)板外焊有加強板，上端板焊于二上支承板之間、與四根角鋼及四面聯(lián)結(jié)板上端相焊接；上端板前右部做有水管孔及法蘭螺孔，孔中裝氣體加載氣瓶式畜能器出水管，左半部做有救生框鋼絲繩長方形過孔；下端板上平面左半部裝有救生框鋼絲繩鉸盤，其以液壓馬達經(jīng)蝸桿減速箱驅(qū)動，下端板中心線前右半部上裝有氣體加載氣瓶式畜能器進水管，上述進水管和出水管之間裝有氣體加載氣瓶式畜能器，用安裝架裝在基臂前、右二面內(nèi)側(cè)；曲伸臂第1節(jié)構(gòu)件，下部前、后二聯(lián)結(jié)板外焊有
形下支承板，下支承板左下部圓孤耳中心處有鉸鏈抽孔，左上部焊有展、曲連桿鉸鏈軸，右下部有以鉸鏈軸孔為中心、定長為半徑的、一端外通的鎖緊機構(gòu)銷軸圓孤槽；下端板中心處有水管通孔及法蘭螺孔，前、后二面內(nèi)側(cè)靠近前后二面連接板中心線兩邊各做有二個鋼絲繩錐孔
及救生框鋼絲大過孔，前后二面外側(cè)下端板向上一定距處之中心線上，焊有伸縮油缸尾鉸鏈座，左右二面聯(lián)結(jié)板外焊加強板；上部前后二面聯(lián)結(jié)板外焊長方形加強板，其近上端中心線處裝伸縮油缸頭座，二塊加強板左右伸出部分內(nèi)側(cè)與焊在該節(jié)左、右面角鋼及聯(lián)結(jié)板平面上的二根背向槽鋼端焊接，槽鋼以板焊封槽口，承重導(dǎo)向滾輪支板焊在二根背向槽鋼內(nèi)側(cè)及角鋼上，加強板左右伸出部分及承重導(dǎo)向滾輪支板上有軸孔，承重導(dǎo)向滾輪總成穿裝在軸上，沉入到接口與鍵盤連接。
本實用新型的工作原理是根據(jù)施加在錨桿上的外力以及在外力的作用下產(chǎn)生的相對變形量來測定錨桿在工作狀態(tài)下的實際受力。設(shè)錨桿在錨固后的實際受力為F，當對錨桿施加的外力F1大于F，相差ΔF時，ΔF可根據(jù)公式(1)求得ΔF=E·A·ΔLL----(1)]]>式中E—錨桿的彈性模量；A—錨桿的截面積；L—錨桿的長度；ΔL—錨桿的相對變形量。
當錨桿的長度、截面積、材料以及ΔL為確定值時，ΔF為一常數(shù)。當測出F1后，由公式(2)可求得錨桿的實際受力FF＝F1-ΔF (2)檢測時，ΔL為一個設(shè)定值。當ΔL達到設(shè)定值時，錨桿受力隨機檢測儀可自動采集壓力傳感器的壓力值并根據(jù)被測錨桿的規(guī)格和材料完成式(1)和(2)的計算，求出錨桿的實際受力。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下優(yōu)點1.由于結(jié)構(gòu)的改進，消除了現(xiàn)有技術(shù)中影響檢測結(jié)果的因素，提高了測量精度，線性誤差小于2％。表1是L＝1.8m D＝20mm規(guī)格的錨桿用本實用新型實測受力值和實際值的對比數(shù)據(jù)。表2是現(xiàn)有的MJY-1型錨桿受力隨機檢測儀的實驗數(shù)據(jù)。
表1
表2
2.由于檢測時本實用新型無需在被測錨桿上事先安裝任何元部件，從而真正實上端板下焊最上節(jié)伸縮水管，管徑包容之大孔為消防水出水口，小孔為通向畜能器水出水口，上端板上有救生框鋼絲繩過孔及重錘水平器板安裝螺孔，角鋼下端焊下端板，下端板為缺口
方形，中心處有最上節(jié)伸縮水管孔及法蘭螺孔，前后下聯(lián)結(jié)板外側(cè)下端板上有鋼絲繩錐孔
，及缺口Q9，四角鋼下部離下端板近處角鋼左、右側(cè)面上有豎向長孔，在角鋼另一垂直側(cè)面內(nèi)同位處焊承重滾輪支板，支板上有與角鋼前后側(cè)面上孔同心的孔，二孔內(nèi)裝聯(lián)軸承重滾輪，承重滾輪穿過豎向長孔外露一弓形。曲伸臂最上節(jié)構(gòu)件上端耳板上安裝有人框，人框由形固定框和形伸縮框構(gòu)成，固定框下邊的耳板與最上節(jié)構(gòu)件上端耳板相鉸接，固定框和伸縮框的上下邊框均用槽鋼制作，以角鋼將上下邊框相連接，用扁鋼分別焊于上下邊框槽鋼之間的外棱沿和內(nèi)棱沿，組成二者的欄桿，液壓油缸裝在固定框踏板下面，伸縮框左下邊框中部裝有活塞桿座，油缸活塞桿與其相鉸接，驅(qū)動伸縮框在固定框內(nèi)伸縮，固定框下安裝有重錘水平器，固定框后下邊框上裝有扶梯。下邊框后右角下裝有救生槽鋼絲繩滑輪座及滑輪，固定框后右角外裝有救生框滑輪支架，支架座管為鋼管、焊在固定框后右角上，支架桿插入支架座管中，支架桿中部有一插銷孔，插入支承銷以承重，支架橫梁為矩形橫截面方管，其右端與支架管垂直焊接，在垂直焊接處切有通支架橫梁和支架桿的滑輪槽，槽邊前、后焊有滑輪架板，其孔內(nèi)裝聯(lián)軸滑輪，在支架橫梁左端切有滑輪槽且裝有相同滑輪及架板，救生框鋼絲繩繞過固定框下部的滑輪向上從支架座管中向左繞在上述二滑輪上，再繞在救生框頂部的二滑輪上，鋼絲繩頭向上固定在支架橫梁右部鋼絲繩固定孔中。重錘水平器裝于曲伸臂最上節(jié)構(gòu)件上端及人框下面，由重錘，杠桿撥杈、三位四通閥、液壓馬達、蝸桿、蝸輪、單向閥、定差減壓閥、蓄能器、四通接頭及管路組成，重錘與
形杠桿撥杈連為一體，鉸接在固定人框下邊框下，三位四通閥桿卡在
形框桿撥杈的
形槽內(nèi)，蝸輪的圓周上有一平面與固定人框相固聯(lián)，蝸輪中心孔與人框耳板及最上節(jié)構(gòu)件上端耳板三者同軸相鉸接，蝸輪圓周上的平面與固定框下平面相固裝，蝸桿與蝸輪相嚙合，蝸桿與液壓馬達動力輸出軸相聯(lián)，以管路及四通接頭將蓄能器、定差減壓閥、單向閥、三位四通閥、液壓馬達相聯(lián)接，構(gòu)成壓力水通路，利用消防壓力水充入畜能器所蓄的水能為重錘水平器的動力，做了功的水排向大氣不回收，不另設(shè)進水、回水管路，重錘水平器在基臂豎起、曲伸臂展直、構(gòu)件伸出，構(gòu)件縮回、曲件臂曲臂、基臂臥位的各動作過程中，保持人框水平。曲伸臂各節(jié)構(gòu)件內(nèi)所裝的伸縮水管是由下向上，下節(jié)套入上節(jié)的，伸縮水管20、57、55、52、50、47、45、43節(jié)下端裝有由止推墊圈、密封圈、調(diào)節(jié)螺母組成的密封聯(lián)接器，伸縮水管伸縮時，密封圈與下節(jié)伸縮水管外圓相滑動，上述各節(jié)伸縮水管下端外圓裝有與法蘭，法蘭裝在本節(jié)構(gòu)件下端板上，伸縮水管42下端安裝在第2節(jié)構(gòu)件下端板上，以軟管與裝在基臂內(nèi)的消防壓力水管相接，組成消防壓力水管系統(tǒng)，最上節(jié)伸縮水管20上端與最上節(jié)構(gòu)件上端板相聯(lián)結(jié)，板上開有通向蓄能器及消防壓力水軟管的孔。上端板大孔及小孔分別以軟管與消防噴射槍及蓄能器相連通。在伸縮臂各油缸未啟動前必須先開動消防水泵，使蓄能器產(chǎn)生壓力水以維持伸縮臂備動作過程中人框的水平，同時使伸縮水管系統(tǒng)能與伸縮油缸同步產(chǎn)生升力。由于有了伸縮水管系統(tǒng)，當鋼絲繩發(fā)生斷裂時，伸縮水管能維持曲伸臂緩慢下降，起到了安全器的作用。鎖緊機構(gòu)由鎖緊機構(gòu)殼體、殼蓋、內(nèi)螺母圓柱直齒輪、壓力彈簧、鎖緊銷軸、導(dǎo)向鍵、圓柱削邊齒條及螺栓組成，殼體中心處有一插有鍵槽的孔通上部圓形內(nèi)腔，鎖緊銷軸穿過基臂安裝孔，帶導(dǎo)向鍵插入鎖緊機構(gòu)殼體之帶鍵槽通孔中，鎖緊銷軸軸肩上裝壓力彈簧，內(nèi)螺母圓柱直齒輪旋在鎖緊銷軸的螺紋上，圓柱削邊齒條裝入與鎖緊機構(gòu)殼體軸心線空中垂直的圓孔中，且與圓柱直齒輪相嚙合，齒輪下部與殼體上部圓形內(nèi)臺相接觸，殼蓋中心有一通孔套裝在鎖緊銷軸小徑上，以螺栓與殼體上平面相安裝。救生框為可快速展裝與折疊式結(jié)構(gòu)，其由底架、左右圍欄、前后圍欄、連接桿、上橫梁、滑輪及滑輪座板、快速插鎖銷總成、鉸鏈銷軸、平墊及開口銷等件組成，底架由前、后二面各二根短立角鋼，前后二面上下各一根、左右下面各一根方管組焊成底架方形骨架，數(shù)根方管等間隔連接前后二面下方管，構(gòu)成救生框踏板，數(shù)根短方管焊在前后二面上下二根橫方管之間，在左、右面中心線兩側(cè)的下方管上平面各焊一對底架鉸鏈軸耳；左右圍欄中心線上各有一根槽口向外的槽鋼立柱，其下端及上端分別以鉸鏈銷軸與底架鉸鏈軸耳及連接桿相鉸接，槽鋼立柱兩側(cè)面上、下處垂直各焊一根橫方管，橫方管的另一端垂直焊立方管，在槽鋼立柱和立方管間立向?qū)?shù)根圓鋼焊在上下橫方管上，組成左、右圍欄；前后圍欄各由二根方管立柱和上、下橫方管組焊成長方形框架，數(shù)根圓鋼立向等間隔焊在上、下橫方管之間，前后圍欄方管立柱下端有鉸鏈軸孔，在底架前后二面各二根短立角鋼上端有二孔，鉸鏈銷軸穿在上述二孔中，將二者相鉸接，在前后圍欄方管立柱上部裝有由重球手柄控制鎖緊方向的快速插鎖銷，將前后圍欄與左右圍欄連接成一個框；在左、右圍欄的立柱槽鋼上及左、右連接桿的下端各有一通孔，鉸鏈銷軸穿入二者孔中相鉸接，立柱槽鋼上端為側(cè)邊削角形，其槽背高出鉸鏈銷軸，使二連接桿不能內(nèi)傾，上橫梁為一槽口向下的槽鋼，其兩端之孔與連接桿上端之孔以鉸鏈銷軸相鉸接；在上橫梁槽鋼背兩端部分別焊滑輪座總成，其內(nèi)孔裝滑輪軸，軸上裝滑輪及平墊與開口銷，滑輪向上繞有鋼絲繩。
本實用新型可不裝基臂，將曲伸臂下部做有基臂下部的結(jié)構(gòu)特征，如下實施曲伸臂第1節(jié)構(gòu)件下端前、后支承板為
形，中心線上有鉸鏈軸孔和以其為圓心，定長為半徑的圓弧槽，以鉸鏈軸孔與車體鉸鏈座相鉸接，鎖緊銷軸穿入圓弧槽，車體鉸鏈座上裝有液壓油缸驅(qū)動鎖緊機構(gòu)之鎖緊銷軸鎖緊；豎臥油缸缸尾鉸接在車體缸尾鉸鏈座上，活塞桿鉸接在曲伸臂第1節(jié)構(gòu)件下部左側(cè)沿處(或右側(cè))，豎臥油缸驅(qū)動曲伸臂第1節(jié)構(gòu)件豎、臥，伸縮油缸驅(qū)動2-9節(jié)構(gòu)件伸縮。
由于實施上述方案，較CDZ32A省去了油壓系統(tǒng)的長而復(fù)雜的曲疊伸縮的壓力油管路，改進了曲折伸縮的消防壓力水管路，廢棄了鏈條維持人框水平方案，采用重錘水平器維持人框水平，并直接采用消防壓力水為重錘水平器的動力，使得本實用新型伸縮構(gòu)件節(jié)數(shù)多、升程高、起升快捷，消防壓力水管路結(jié)構(gòu)簡單合理，且能產(chǎn)生輔助升力，機械、液壓系統(tǒng)更趨簡單，制造工藝難度小，造價會相應(yīng)降低，實用性增強。
本實用新型附圖柔性傳動輪為滑輪，柔性傳動鏈為鋼絲繩；本實用新型也可以柔性傳動輪為鏈輪，柔性傳動鏈為鏈條。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖給出


圖1為本實用新型高層建筑消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂總圖。
圖2為本實用新型曲伸臂外形半剖主視圖。
圖3為本實用新型曲伸臂外形左側(cè)半剖視圖。
圖4為本實用新型曲伸臂液壓油缸為伸縮動力的伸縮系統(tǒng)原理主視圖。
圖5為本實用新型曲伸臂液壓缸為伸縮動力的伸縮系統(tǒng)原理圖左側(cè)視圖。
圖6為本實用新型曲伸臂伸縮水管消防壓力水為輔助升力的伸縮系統(tǒng)原理主視圖。
圖7為本實用新型曲伸臂伸縮水管消防壓力水為輔助升力的伸縮系統(tǒng)原理圖左側(cè)視圖。
圖8為本實用新型人框及重錘水平器主視圖。
圖9為本實用新型人框及重錘水平器左側(cè)視圖。
圖10為本實用新型人框及重錘水平器俯視圖。
圖11為圖2中伸縮水管A1-A1剖面放大圖。
圖12本實用新型人框及重錘水平器消防壓力水系統(tǒng)原理圖。
圖13為本實用新型油壓系統(tǒng)原理圖。
圖14為本實用新型基臂結(jié)構(gòu)主視半剖視圖。
圖15為本實用新型基臂結(jié)構(gòu)左側(cè)半剖視圖。
圖16為本實用新型基臂結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖17為
圖15中A向局部視圖。
圖18為
圖15中B-B剖視圖。
圖19為
圖14中C-C剖面圖。
圖20為本實用新型曲伸臂第1節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)主視半剖視圖。
圖21為本實用新型曲伸臂第1節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)左側(cè)半剖視圖。
圖22為本實用新型曲伸臂第1節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖23為圖21、27中D-D剖面放大圖。
圖24為本實用新型曲伸臂第2節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)主視圖。
圖25為圖24、35、42中J-J剖面、即鋼絲繩固裝于下端板鋼絲繩錐孔放大圖。
圖26為本實用新型曲伸臂第2節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖27為本實用新型曲伸臂第2節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)D1-D1剖視圖。
圖28為圖20中K向視圖。
圖29為圖24、35、42中E-E局部剖視圖。
圖30為圖20、34、43中L局部放大圖。
圖31為圖30中N向視圖。
圖32為圖26、36、44中M向局部視圖。
圖33為圖32中P向視圖。
圖34為本實用新型曲伸臂第3、5、7節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)主視半剖視圖。
圖35為本實用新型曲伸臂第3、5、7節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)左側(cè)半剖視圖。
圖36為本實用新型曲伸臂第3、5、7節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖37為圖34中K1向視圖。
圖38為圖36中L1局剖放大圖。
圖39為圖34、49中R2-R2局部剖面放大圖。
圖40為圖38中R1-R1局部剖面圖。
圖41為圖34中R-R局部剖面放大圖。
圖42為本實用新型曲伸臂第4、6、8節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)主視半剖視圖。
圖43為本實用新型曲伸臂第4、6、8節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)左視半剖視圖。
圖44為本實用新型曲伸臂第4、6、8節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖45為圖38中K2向視圖。
圖46為圖38中R3-R3局部剖面圖。
圖47為圖44中L2局部放大圖。
圖48為圖43中D1-D1局部剖視圖。
圖49為本實用新型曲伸臂第9節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)主視半剖視圖。
圖50為本實用新型曲伸臂第9節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)左側(cè)半剖視圖。
圖51為本實用新型曲伸臂第9節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖52為圖49中K3向視圖。
圖53為本實用新型人框主視圖。
圖54為本實用新型人框俯視圖。
圖55為圖54中T-T剖視圖。
圖56為本實用新型救生框鋼絲繩——滑輪傳動系統(tǒng)示意圖。
圖57為本實用新型救生框結(jié)構(gòu)主視圖。
圖58為本實用新型救生框結(jié)構(gòu)左側(cè)視圖。
圖59為本實用新型救生框結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖60為圖58中Y-Y剖視圖。
圖61為圖60中Y1向視圖。
圖62為圖60中Y2向視圖。
圖63為本實用新型救生框折疊后外觀圖。
以下結(jié)合附圖詳述本實用新型實施例。
如
圖1所示，1′為基臂構(gòu)件，1-9為曲伸臂1-9節(jié)構(gòu)件，均用金屬材料制作?；?′不可伸縮，其下端與固裝在車體33上的基臂鉸鏈座31相鉸接?；坫q鏈座上裝有鎖緊機構(gòu)37″及鎖緊油缸36″。35是基臂豎臥油缸，其缸尾鉸接于兩側(cè)固裝在車體33上的基臂豎臥油缸座32上，其活塞桿鉸接于基臂下部兩同側(cè)的基臂豎臥油缸活塞桿鉸鏈座上，依靠基臂豎臥油缸35的活塞桿伸縮實現(xiàn)基臂的豎臥。25是伸縮臂展、曲油缸，其缸尾鉸接于基臂上部兩同側(cè)，23′是基臂連桿，鉸接于基臂上部?；蹆?nèi)裝有消防壓力水管36及氣體加載氣瓶式蓄能器35′。1-9節(jié)曲伸臂構(gòu)件可以伸縮，自上而下，上一節(jié)套入下一節(jié)內(nèi)，曲伸臂相對于基臂可以展直或曲臂。曲伸臂最下節(jié)構(gòu)件下端兩同側(cè)左部與基臂上端兩同側(cè)左部相鉸接，并鉸接有同樣二根連桿23，曲伸臂的連桿23與基臂連桿23′及展曲油缸25的活塞桿耳環(huán)三者鉸接于接頭24上，依靠展曲油缸25的活塞桿實現(xiàn)伸縮臂相對于基臂的展直與曲臂。37是壓力水軟管，其連接曲伸臂最下節(jié)伸縮水管42(見圖3)與基臂內(nèi)的消防壓力水管36。13是人框，其下邊框上焊有兩塊耳板，耳板上有孔，11是蝸輪，其中心有孔，圓周上有一平面與人框下平面相固裝，上述三孔與第9節(jié)構(gòu)件上的兩塊聯(lián)接板孔同軸鉸接。13′是救生框滑輪支架，其可以在焊于人框13右后角的支架座管中人工升降及轉(zhuǎn)位。14是消防壓力水閥。10是蝸桿，與蝸輪11相嚙合，裝于第九節(jié)構(gòu)件上端板上。18是液壓馬達，與蝸桿10相連接，12是氣體加載氣瓶式蓄能器，裝于人框內(nèi)右前角處，20是最上節(jié)伸縮水管，其上有二孔分別與消防壓力水閥14及氣體加載氣瓶式蓄能器12相接通(見圖8、9)。15是杠桿撥杈，與重錘16相連結(jié)。17是三位四通閥?；圬Q、臥和曲伸臂展直、伸、縮、曲臂的過程中，伸縮臂要產(chǎn)生90度以內(nèi)的水平差角的正、反向變化，人框必須隨時調(diào)整，保持水平；當人框13不水平時，重錘16帶動杠桿撥杈15撥動三位四通閥17，接通氣體加載氣瓶式蓄能器12的壓力水驅(qū)動液壓馬達18，使蝸桿10帶動蝸輪11偏轉(zhuǎn)一水平差角，使人框13保持水平，19是人框扶梯。21′是救生框。21是救生框鋼絲繩，其一端固定在救生框滑輪支架13′上13′-8處(見圖53、56、57)，另一端向下繞過救生框21＇上的二個滑輪327，向上繞過滑輪支架13′左、右端的定滑輪13′-7，再向下穿過曲伸臂9-1節(jié)構(gòu)件內(nèi)各導(dǎo)向輪組268，繞在基臂下端板上所裝之鋼絲繩絞盤159上(見圖56)。 22是曲伸臂伸縮動力油缸，其缸尾裝于曲伸臂第1節(jié)構(gòu)件下部前后面缸尾座上，活塞桿鉸接在第2節(jié)構(gòu)件上部前后面活塞桿鉸鏈座上。37′、37″是鎖緊機構(gòu)，分別裝于基臂1′前后二面上右部和基臂鉸鏈座前后二面上，分別用油缸35′和油缸36″驅(qū)動。30是定量油泵，其壓力油輸向展曲油缸25、豎臥油缸35、鎖緊油缸36′、36″及伸縮油缸22。29是消防水泵組，其由限壓式變量泵和大流量式定量泵組成，其壓力水輸向氣體加載氣瓶式蓄能器35′，其可以應(yīng)急、蓄能、穩(wěn)定壓力和提高噴射力。28是液壓操縱臺。26是曲伸臂臥架，34是基臂臥架，二者均與車體相固裝。27是液壓伸縮腿。
如圖2、3所示，圖中H2-H8表示第2-8節(jié)構(gòu)件上裝的定滑輪，H3′-H8′表示第3-8節(jié)構(gòu)件上裝的動滑輪，1-9、20、22、37、42如前述。38是曲伸臂與基臂的鉸鏈軸孔。39是鎖緊銷軸圓弧槽。40是法蘭，其焊于伸縮水管42、43、45、47、50、52、55、57、20下端。41是伸縮水管法蘭螺栓，其將上述本節(jié)伸縮水管42-20裝于本節(jié)伸縮構(gòu)件下端板中部伸縮水管孔中。46、48、51、53、56、58、59是定滑輪，分別裝在第2、3、4、5、6、7、8節(jié)構(gòu)件上端口圈板下部前后側(cè)(或左右側(cè))；44、49、54、67、69、70是動滑輪，分別裝在第3、5、7、4、6、8節(jié)構(gòu)件下部前后側(cè)(或左、右側(cè))。60是消防水出水口，60′是消防水流向蓄能器出水口。61是人框鉸鏈軸孔。62是連接基臂內(nèi)消防水管與曲伸臂最下節(jié)伸縮水管的軟管37的管夾。63是裝于第1節(jié)構(gòu)件下部前后側(cè)伸縮油缸缸尾鉸鏈座，64是伸縮油缸鉸鏈軸。65是裝于第1節(jié)構(gòu)件上部左、右兩側(cè)的承重導(dǎo)向滾輪。66是伸縮油缸頭支座。68是伸縮油缸活塞桿鉸鏈銷軸。
如圖4、5所示，圖中H2，“H”表示滑輪，“2”表示第2節(jié)構(gòu)件，H2表示第2節(jié)構(gòu)件上口圈板下安裝的滑輪。
表示鋼絲繩端固定在第1節(jié)構(gòu)件下端板(前后、或左右)近邊中心線近處的鋼絲繩錐孔內(nèi)；
表示鋼絲繩端固定在第3節(jié)構(gòu)件下端板前后(或左、右)四角處鋼絲繩錐孔內(nèi)；G3表示鋼絲繩的一端穿過第3節(jié)構(gòu)件下端板前后(或左右)近中心線兩旁、聯(lián)接板內(nèi)側(cè)的鋼絲繩過孔；Q3表示鋼絲繩從第3節(jié)構(gòu)件下端板前后(或左右)邊中部的缺口過。以上符號所表示的結(jié)構(gòu)要素位置見圖24、30、31、35、37、42、52，圖中1-9、46、48、51、53、56、58、59如前述。71、72、73、74、75、76、77分別是繞在H2(46)、H4(51)、H6(56)、H8(59)、H3(48)、H5(53)、H7(58)上的鋼絲繩，兩端分別固定和通過的結(jié)構(gòu)要素為
從上可知鋼絲繩的連接方式是本節(jié)構(gòu)件的鋼絲繩中部繞在本節(jié)構(gòu)件的定滑輪上，其一端穿過上一節(jié)下端板邊中部的缺口和本節(jié)下端板近中心線兩旁、聯(lián)結(jié)板內(nèi)側(cè)的鋼絲繩過孔固定在下一節(jié)構(gòu)件下端板近邊中心線近處的鋼絲繩錐孔內(nèi)，另一端固定在上一節(jié)構(gòu)件下端板四角處鋼絲繩錐孔內(nèi)。其動作原理如下伸縮油缸22的活塞桿推動第2節(jié)構(gòu)件向上運動(主要升力)，H2隨同向上運動，由于鋼絲繩71固定
所以
被拉上升，即第3節(jié)構(gòu)件被鋼絲繩71向上拉升，亦即H3被拉上升，鋼絲繩75固定
，于是
被向上拉伸，即第4節(jié)構(gòu)件被向上拉升，同理以上各節(jié)構(gòu)件均同時同步拉升，實現(xiàn)曲伸臂的展伸；反之，當伸縮油缸22之活塞桿縮入油缸時，拉動第2節(jié)構(gòu)件下降，在重力作用下，各節(jié)構(gòu)件同時同步縮入下一節(jié)構(gòu)件，實現(xiàn)曲伸臂的收縮。
如圖6、7所示，圖中在前述各結(jié)構(gòu)要素符號右上角加“′”以相區(qū)別。H4′表示第4節(jié)構(gòu)件下部裝之動滑輪，×4′表示鋼絲繩一端固定在第4節(jié)構(gòu)件上端口圈板下的鋼絲繩楔座中(見圖24、30、31、35、37、42、52)
表示鋼絲繩另一端固定在第4節(jié)構(gòu)件下端板上聯(lián)結(jié)板內(nèi)側(cè)中心處的鋼絲繩錐孔內(nèi)。圖中1-9、42、43、45、47、50、52、55、57、20；44、49、54、67、69、70如前述。81、82、83、87、88、升DBA緩沖劑的混合物作對照。
根據(jù)定義，用劑量活性曲線測定物質(zhì)的有效濃度，并與對照相比，凝血酶時間為二倍時的濃度。
下表列出發(fā)現(xiàn)的結(jié)果
舉例而言，以1毫克/公斤劑量給鼠作靜脈注射化合物A，D，E及G時未發(fā)現(xiàn)急性毒性副作用。因此這些化合物有良好的耐受性。
基于其藥理學性質(zhì)，這些新穎化合物及其生理上可接受的鹽適于預(yù)防及治療靜脈及動脈血栓疾病，如用于治療深腿靜脈血栓，預(yù)防分流手術(shù)或血管成形術(shù)(PT(C)A)后的再阻塞，預(yù)防周邊動脈疾病如肺栓塞、血管內(nèi)凝血擴散，預(yù)防冠狀動脈血栓，中風，及側(cè)支循環(huán)阻塞。此外，本發(fā)明化合物于血栓分解治療中可作抗血栓助藥，例如與rt-PA或鏈球菌激酶合用，預(yù)防PT(C)A后長期再狹窄，預(yù)防血凝塊依賴性腫瘤的轉(zhuǎn)移及生長以及纖維蛋白依賴性炎癥的進展。
達到這種效果所需劑量，靜脈內(nèi)給藥時適宜的為0.1至30毫克/公斤，優(yōu)選是0.3至10毫克/公斤，口服時是0.1至50毫克/公斤，優(yōu)選是0.3至30毫克/公斤，每一情形下都是一天1至4次。為此，本發(fā)明制備的式I化合物視需要可與其他活性成分一起，用一種或多種常用的惰性載體和/或稀釋劑，例如玉米淀粉，乳糖，蔗糖，微結(jié)晶纖維素，硬脂酸鎂，聚乙烯吡咯烷酮，檸檬酸，酒石酸，水，水/乙醇，水/甘油，水/山梨糖醇，水/聚乙二醇，丙二醇，鯨蠟基硬脂基醇，羧甲基纖維素，或含脂肪物質(zhì)如硬脂肪或其適宜的混合物，作為調(diào)配而制成常用的藥物制劑，如一般的片劑或涂覆的片劑，膠囊，散劑，懸浮液或栓劑。
下面的實例用以說明本發(fā)明頭111、三位四通閥17、軟管104-2、液壓馬達18，驅(qū)動蝸桿10帶動蝸輪11將人框轉(zhuǎn)向水平位置。壓力水驅(qū)動液壓馬達18做功后，經(jīng)軟管104-2、三位四通閥17排向大氣。此過程直到(見
圖13)油缸35和缸25的活塞桿到終位、伸縮臂完成基臂豎起、曲伸臂展立時為止，無活塞桿腔、即a路油壓升高到順序閥131調(diào)定的壓力值時，壓力油經(jīng)順序閥131流到油缸36′、36″的無活塞桿腔，有活塞桿腔的油經(jīng)單向閥133及c1、b路、三位四通閥125流回油箱116′。此時鎖緊機構(gòu)37′及37″鎖緊(見
圖1、14、17、18)當油缸36′、36″無活塞桿腔的壓力升高到順序閥136的調(diào)定值時，壓力油徑順序閥136流入油缸22無活塞桿腔，曲伸臂開始上升，當升高到所需高度(但未到最高位，即油缸22之活塞未到上死點)可即拉動三位四通閥到中位，曲伸臂構(gòu)件停止上升，壓力繼續(xù)升高到安全溢流閥122調(diào)定值時，壓力油經(jīng)其流回油箱116′。此時人框停止在此高度。與此同時(見
圖12)，重錘16通過杠桿撥杈15將三位四通閥17的閥桿92撥到中位，液壓馬達18的通路閉死，人框13保持水平狀態(tài)。由于伸縮臂的升程很高，人框難于接觸建筑物，消防人員向上撥動三位四通閥110(見圖8、9、12)蓄能器12的壓力水經(jīng)四通接頭111，三位四通閥110進入液壓缸93的無活塞桿腔，驅(qū)動活塞桿座95帶動伸縮框13-2伸向建筑物。當消防人員在人框中打開壓力水閥14時，啟動定量水泵29-2，變量水泵29-1也到大流量，壓力水通過單向閥118、二位二通閥119、伸縮水管42-20、通水孔60、軟管101、壓力水閥14及消防壓力水噴槍98噴向滅水處。在此過程中，定差減壓閥100能自動開啟補償蓄能器12的壓力水。當須下降時(見
圖13)，將三位四通閥向左拉到右位，壓力油徑三位四通閥125，油路b、(c1不通)c2到油缸22有活塞杠腔，無活塞桿腔的油經(jīng)單向閥135、油路a、節(jié)流閥126、三位四通閥125流回油箱，當油缸22的活塞到下死點時，系統(tǒng)油壓升高到順序閥134的調(diào)定值時，壓力油經(jīng)C1路，順序閥134、油缸36″有活塞桿腔及，油缸36′有活塞桿腔，36′及36″無活塞桿腔的油經(jīng)單向閥132、油路a節(jié)流閥126、三位四通閥125流回油箱，此時鎖緊機構(gòu)松開，當油缸36″、36′之活塞到下死點時，系統(tǒng)油壓繼續(xù)升高到順序閥128、129調(diào)定值時，壓力油經(jīng)三位四通閥125、油路b、c1，一路經(jīng)順序閥128進入油缸35有活塞桿腔，另一路經(jīng)順序閥129進入油缸25有活塞桿腔。二油缸無活塞桿腔的油經(jīng)油路C、節(jié)流閥126、三位四通閥125、流回油箱116′，此時曲伸臂曲臂、基臂臥位，二油缸活塞到終位時，伸縮臂即臥位到位，如
圖1中雙點劃線所示位。在上述曲伸臂各構(gòu)件縮入曲臂和基臂臥位的同時，重錘16通過杠桿撥杈15反向撥動三位四通閥17，蓄能器12的壓力水經(jīng)過四通接頭111、三位四通閥17，液壓馬達18、軟管104-2(見圖9)、三位四通閥17排向大氣，反向驅(qū)動液壓馬達18帶動蝸桿10、蝸輪11反向調(diào)整人框的水平度到
圖1所示的雙點劃線水平位置為止。上述的基臂豎起，曲伸臂展立，夾緊機構(gòu)夾緊，構(gòu)件伸出、構(gòu)件縮入、夾緊機構(gòu)松開、曲伸臂曲臂、基臂臥位的過程中，可以調(diào)節(jié)可調(diào)式節(jié)流閥125的開度(見
圖13)，實現(xiàn)各過程中的調(diào)速。
圖13所示的液壓油路保證了順序動作油缸35和油缸25活塞桿外伸到終位——油缸36′、36″夾緊——油缸22活塞桿外伸到需要位——三位四通閥換向后，油缸22活塞桿內(nèi)縮——油缸36′、36″活塞桿內(nèi)縮、夾緊機構(gòu)松開——油缸35和油缸25活塞桿內(nèi)縮，這樣保證了(見
圖1)基豎起，曲伸臂展立到位后，夾緊機構(gòu)才夾緊，夾緊到位后，曲伸臂2-9節(jié)構(gòu)件才能伸出；收回時必須是曲伸臂2-9節(jié)構(gòu)件縮入到位，夾緊油缸才能松開，松開到位，曲伸臂才能曲臂，基臂才能臥位。整個動作過程保證了伸縮臂的重心始終落在車體承面內(nèi)，不會發(fā)生翻傾。
圖11中20是最上節(jié)伸縮水管，20′是水管接頭，二者相焊接，40是伸縮水管法蘭(見圖2)，其內(nèi)孔與水管接頭相焊接，113是止推墊圈。115是密封圈，與止推墊圈113相隔裝，114是調(diào)節(jié)螺母，旋入水管接頭20′內(nèi)螺紋中，57是裝入水管接頭20′的下一節(jié)伸縮水管，旋動調(diào)節(jié)螺母114即可調(diào)節(jié)伸縮水管之密封性能，伸縮水管57之外圓與密封圈115及止推墊113，調(diào)節(jié)螺母114之內(nèi)孔相滑動配合。
如
圖14-19所示，1′、1、35＇、36′、36″如前述。147是四根角鋼骨架。150、140分別是上、下端板，分別焊于角鋼147上、下端。146、145分別是前、后面及左、右面聯(lián)結(jié)板，焊于角鋼鋼前、后、左、右、四面?zhèn)壤庋?，組成一個橫截面為方形長筒。148、138分別是前、后面
形上支承板和
形下支承板，分別焊于方形筒上、下部前、后二面。149、144分別上、下加強板，分別焊于方形長簡上、下部左、右二面，139是鉸鏈軸孔，在前、后支承板豎向中心線上。137是鎖緊銷軸圓弧槽，其以鉸鏈軸孔為圓心、定長為半徑。35″是豎臥油缸活塞鉸鏈軸，其焊于前，后下支承板138之右上角處
，23″和36分別是基臂連桿鉸鏈軸和鎖緊油缸缸尾鉸鏈軸，分別焊于前、后上支承板148之左下角和右上角
處，25′是展、曲油缸缸尾鉸鏈軸，焊于基臂前、后面中部中心線左側(cè)角鋼與聯(lián)結(jié)板連結(jié)處。156、157分別是氣體加載氣瓶式畜能器出水管與進水管。155、141分別是出、進水管法蘭。142是液壓馬達，其傳動蝸輪蝸桿減速器143，帶動救生框鋼絲繩鉸盤159，拉動救生框鋼絲繩21，153是鎖緊銷軸177之軸孔，154是鎖緊機構(gòu)，以螺栓179裝于基臂1＇上。158是氣體加載氣瓶式蓄能器35′安裝架，160、161、162分別是救生框鋼絲繩鉸盤之安裝螺栓、墊圈及圓銷。163、164、165分別是裝在鉸鏈軸170上的墊圈、帶槽螺母及開口銷。167是導(dǎo)向鍵，其以螺釘168裝在鉸鏈軸170的鍵槽內(nèi)，166是上端板150上開的長方形鋼絲繩過孔。154-2、154-1分別是鎖緊機構(gòu)殼體和殼蓋，分別以螺栓179、172裝于支承板148和鎖緊機構(gòu)體殼體154-2上，鎖緊銷軸177穿過孔153，裝導(dǎo)向鍵178插入鎖緊機構(gòu)殼體154-2。176是壓力彈套裝在軸肩處，175是內(nèi)螺母圓柱直齒輪，旋裝在鎖緊銷軸177的螺桿上，處于鎖緊機構(gòu)殼體及殼蓋的內(nèi)圓臺之間轉(zhuǎn)動，鎖緊銷軸177右端的小光軸在殼蓋154-1的中心孔左、右內(nèi)移動。173是削邊圓柱齒條，其與圓柱齒輪175相嚙合，174是活塞桿。182、185是滾錐軸承，分別裝于導(dǎo)向輪151、152內(nèi)孔中，180是滑套，187是軸，二者外圓分別穿裝在導(dǎo)向輪支板166軸承蓋181、186及滾錐軸承182、185內(nèi)孔中，并以雙螺母183、184鎖緊，滑套180內(nèi)孔及鍵槽在鉸鏈軸170外圓及導(dǎo)向鍵167上滑動，171是圓銷，裝在鉸鏈中170端圓盤與上支承板148上，防止鉸鏈軸170轉(zhuǎn)動。
如圖20-23所示，圖中2、63、64如前述。192是四根角鋼，200是下端板，焊于四根角鋼下端，191是前后左右四面聯(lián)結(jié)板，焊于角鋼側(cè)邊棱沿，組成一個橫截面為方形長筒，188是前、后二面
形支承板，焊于方形長筒下部前、后面，其左下部有鉸鏈軸孔189，左上部有展、曲連桿鉸鏈軸190，右下部有以鉸鏈軸孔189為圓心的定長為半徑的、一端外通的圓弧槽202，199是左、右加強板焊于左、右面下部連接板外，201是下端板中心處水管孔，205是法蘭螺孔。前后二面聯(lián)接板191內(nèi)側(cè)、中心線兩旁有鋼絲繩錐孔
，206是安裝用工藝孔及救生框的鋼絲繩大過孔。193是上加強板、長方形，焊于方長筒形上部前后面。66-2是油缸頭座，66-1是座蓋，用螺栓207螺母195、墊圈194裝緊在前、后二面上加強板近上端中心線處。197是槽鋼，以鋼板198封口，二根槽鋼左、右面各背向相裝，兩端焊在前后加強板193間，一面槽側(cè)壁焊在左、右加強板191上，二背向焊裝的槽鋼間焊承重導(dǎo)向滾輪支板204，其有一與加強板之孔同心的孔，二孔穿裝軸203，承重導(dǎo)向滾輪65內(nèi)孔裝軸承212以彈性檔圈213定位，軸承212內(nèi)孔穿裝在軸203上。210是軸承蓋，其內(nèi)孔裝密封圈209，用螺栓211裝于承重導(dǎo)向滾輪65上，角鋼192上開有槽214，承重導(dǎo)向滾輪沉入槽214露出一高度h(第2節(jié)構(gòu)件與第1節(jié)構(gòu)件間隙)。196是帶槽螺母，旋在軸203上，以開口銷208防松。
如圖24-33所示，1、3、4、21、68、65、196、
、G2、Q2如前述。221是四根角鋼，220是前、后、左、右四塊聯(lián)結(jié)板，焊于角鋼側(cè)棱沿。216是下端板，焊于角鋼下內(nèi)角處，組成一個橫截面為方形長筒。239是前后長方形長加強板，241是左、右短長方形加強板，焊于方形長簡上部四面。232是方形口圈板，焊于方形長筒上端。233是定滑輪，(定滑輪233即圖4中46)其內(nèi)孔裝滾錐軸承256，兩端面裝軸承蓋254、255，滾錐軸承之內(nèi)孔穿裝在有凸肩的軸230上，軸的右端裝一帶肩套257，套之外圓裝在定滑輪架板229的孔內(nèi)，軸230之左端外圓裝在前、后聯(lián)結(jié)板220及加強板239孔中，軸的凸肩與套肩端部頂住滾錐軸承左、右端面定位。定滑輪架板229的上部做有承力斜面229′，并裝承力銷259，其上部左側(cè)焊有板253及加強直角三角形板253′，板253上有螺孔，以螺栓252及銷259裝于口圈板232上，其下部用螺栓258裝在聯(lián)結(jié)板220上。定滑輪233上繞有鋼絲繩218，其一端固裝在第1節(jié)構(gòu)件下端板上鋼絲繩錐孔
上，另一端固定在第3節(jié)構(gòu)件下端板上鋼絲繩錐孔
上。承重導(dǎo)向滾輪196沉入槽口228中一h值(h為第3節(jié)與第2節(jié)之活動間隙)。265是鋼絲繩楔鐵座板總成，裝于左、右側(cè)聯(lián)結(jié)板220上部，其由楔鐵槽板262和壓緊螺釘支板260，分別在其下部焊加強直角三角形板264和266，二者組合焊在楔鐵座板265上。263是楔鐵，鋼絲繩219繞于其上，二者同插入楔鐵槽板262的楔槽孔內(nèi)。261是壓塊，其下平面上有圓弧槽，卡壓在鋼絲繩及楔鐵頭上，壓緊螺釘267壓緊壓塊261。在方形口圈板232下平面四周焊條狀板231，前后二面中心線兩側(cè)焊直角梯形狀伸縮油缸活塞桿銷座板225，并與上述二者相焊，在條狀板231之下，活塞桿銷座板外貼焊四塊斜板227。在前后二塊斜板中心線處有活塞桿孔226，兩旁有工藝孔224，以蓋板223及螺釘222封蓋。在左、右側(cè)邊加強板241與角鋼221的側(cè)面上焊承重導(dǎo)向輪支板234，承重導(dǎo)向滾輪裝于其上(見圖23)。235是工藝方孔，以蓋板236及螺釘237封蓋，238是活塞桿。215是滑塊，焊于角鋼下外側(cè)，217是救生框鋼絲繩導(dǎo)向輪總成，其由導(dǎo)向輪268、導(dǎo)向輪架269，導(dǎo)向輪軸270及安裝螺栓271組成。243是下端板減重孔，242是第3節(jié)構(gòu)件與本節(jié)構(gòu)件的周邊間隙，其值為h。244、245是方形口圈板232上的工藝孔，以板246及螺釘247及墊圈248封蓋。249是下端板中心伸縮水管孔，250筆順 碼 字筆順 碼 字四忄 ＝m 罹口艸 0d.2哎巾冂 ＝9 幗口其 0d.3嘶巾日 ＝[.1 帽口艸 0d.4囈巾日 ＝[.2 幌口艸 0d.5喏巾日 ＝[.3 ?？谄H 0d.6嗬貝日 ＝[.4 賜口艸 0d.7嘮田月 ＝] 胃口革 0d.8嘞貝貝 ＝＝.1 嬰口艸 0d.9嗒貝貝 ＝＝.2 罌口廿 0d.0喋貝貝 ＝＝.3 鸚口艸 0dx 嚆巾口 ＝0.1 幟口艸日0d[ 噶貝口 ＝0.2 貺口艸田0d＝喵口廠 0f.1喊0 口口歹 0f.2咧口一 01.1號口廠 0f.3噘口一 01.2嚇口廠 0f.4呃口一 01.3噸口廠 0f.5喱口一 01.4啄口廠 0f.6嚦口一 01.5哺口廠 0f.7嘁口一 01.6啞口大 0g.1吠口二 01.7味口大 0g.2嘹口一 01.8?？诖? 0g.3噠口一 01.9嘔口大 0g.4呔口一 01.0唔口大 0g.5喹口一王01s 哐口
0g.6唪口一大01g 吳口
0g.7嗪口一013 饕口西 0h.1哂口一弓01L 咦口西 0h.2嘌口二丨014 吁口雨 0h.3嚅口二丿017.1 嘸口雨 0h.4嚯口一丿017.2 呸口可 0j.1呵口二丿017.3 呋口束 0j.2嗽口一冂019 嘈口束 0j.3喇口一日01[ 哽口耳 0j.4囁口一巾O1＝咂口耳 0j.5戢口一口010.1 嗝口乙 02.1叫口一口010.2 囔口乙 02.2咄口一自01p.1 嘎口乙 02.3喙口一自01p.2 嗄口厶 0k.1唉口牙 0a.1呀口厶 0k.2唆口車 0a.2囀口厶 0k.3吮口比 0a.3嗶口厶 0k.4哞口比 0a.4吡口幺 0k.5咝口比 0a.5喈口幺 0k.6吆口王 0s.1呈口幺 0k.7呦口王 0s.2逞口纟 0k.8喲口 0s.3嗷口女 0L 呶口 0s.4嘖口 03.1吧口 0s.5嗉口 03.2叼口 0s.6嘜口 03.3另口王 0s.7郢口 03.4哪口
0d.1哄口 03.5別耳板108之孔同心。93是雙作用油缸，用螺栓324固裝于固定框架踏板319下平面上。95是活塞桿座，安裝于伸縮框架左端下邊框中部，油缸93之活塞桿以銷軸96鉸接于上。94是重錘杠桿支座，焊于固定框踏板319前左角下平面處，并與橫梁角鋼320相接焊。325是伸縮框架踏板，焊于伸縮框架下邊框槽鋼322槽口內(nèi)下沿面上，油缸93及伸縮框的動作已于前述。救生框支架座管13′-1焊在固定框13-1后右角上，13＇-3是支架管其插入支架座管中，13′-2是一手柄(插銷)，其插入支架管13＇-3中部之孔中，可在支架座管上端轉(zhuǎn)位。13′-5是支架橫梁，橫截面為方管，其右端垂直支架管焊接，二者接焊處有相通的滑輪槽口，其左端亦有滑輪槽口，二處槽口前、后焊滑輪架板13′-6，前、后滑輪架板上有滑輪軸孔，裝聯(lián)軸滑輪13′-7，326是鋼絲繩導(dǎo)向輪。13＇-4是加強桿，斜焊于支架管13′-3和支架橫梁13′-5上。
如圖56所示，1′、1、2、3、4-8、9、11、13、13′如前述。救生框鋼絲繩21的一端固定在支架橫梁13′-5鋼絲繩固定孔13′-8中，另一端向下繞過救生框21′之滑輪327向上繞過救生框滑輪支架上的左、右滑輪13′-7，向下穿過支架管13＇-3繞過鋼絲繩導(dǎo)向輪組326、268，依次通過曲伸9-2構(gòu)件內(nèi)腔及下端板上裝的鋼絲繩導(dǎo)向輪組268，繞過基臂1′上部的鋼絲繩導(dǎo)向輪組152、151而繞在救生框鋼絲繩鉸盤159上。
如圖57-63所示，21如前所述。339是底架前、后二面左、右端立角鋼，342、340分別是前后二面上下橫方管，348是左、右二面底架下方管，組焊成底架方形骨架，數(shù)根方管341等距焊于前、后二面底架下方管340上構(gòu)成救生框踏板，數(shù)根短方管343等距焊在前、后二面底架之上、下橫方管342、340之間。在左、右二面中心線兩側(cè)的下方管上平面上各焊一對底架鉸鏈軸耳350。347是左、右面槽鋼立柱，槽口向外，其上、下有孔，分別以鉸鏈銷軸349、334及墊圈351及開口銷352與連接桿332及鉸鏈軸耳350相鉸接。槽鋼立柱347之兩側(cè)面上、下處垂直焊上、下橫方管353，橫方管的另一端垂直焊豎方管344，以數(shù)根圓鋼346等距焊在上、下方管上，組成左、右圍欄，335是前、后圍欄左、右立柱，337是前、后圍欄上、下橫方管，二者垂直相焊，組焊成長方形，以數(shù)根圓鋼336等距焊在上、下橫方管337上，構(gòu)成前、后圍欄，在前、后圍欄立柱335之下部有孔穿以鉸鏈銷軸338與立角鋼339相鉸接。在前、后二面圍欄立柱335之上部裝有由重錘354之手柄324控制鎖緊方向的快速插鎖銷，其穿過335，344的扁孔355，轉(zhuǎn)動90度，以斜面346鎖緊前、后、左、右圍欄，左、右槽鋼立柱347的上端槽背高出鉸鏈銷軸334之舌333，使二連接桿332不能內(nèi)傾，331是上橫梁，其槽口向下，兩端有孔，以鉸鏈銷軸330，墊圈326開口銷325與連接桿332相鉸接。327是救生框動滑輪總成，329是動滑支承板，其焊于上橫梁背上，其上有孔，328是動滑輪軸，其穿在上述二者的孔內(nèi)，以墊圈326及開口銷325裝固。I、II表示折疊時的動作程序。
權(quán)利要求1.一種高層建筑消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂，主要由基臂、曲伸臂、人框、伸縮水管和驅(qū)動油缸組成，其特征是基臂為橫截面方形、長筒狀構(gòu)件，其下端與車體鉸接，車體鉸鏈座上裝有液壓驅(qū)動的鎖緊機構(gòu)，以豎臥油缸驅(qū)動基臂在車體較鏈座上豎臥，上端與曲伸臂最下節(jié)之下端左沿相鉸接，基臂上部前后二面左部裝有展曲油缸及展曲連桿，右部裝有鎖緊機構(gòu)；其內(nèi)腔下部裝有救生框鋼絲繩鉸盤和氣體加載氣瓶式畜能器；曲伸臂由多節(jié)橫截面為方形長筒狀構(gòu)件組成，各節(jié)構(gòu)件自上而下、上一節(jié)套入下一節(jié)內(nèi)，最下節(jié)構(gòu)件前后二側(cè)面下部中心線處、離下端扳一定距處，裝有伸縮油缸體，前后二面下部左沿裝有展、曲連桿，下左沿與基臂上端前后二面左沿相鉸接，第二節(jié)構(gòu)件上部前、后二面中心線處裝有伸縮油缸活塞桿鉸鏈座，與活塞桿鉸接，最上節(jié)構(gòu)件上部鉸接有人框，人框下裝有重錘水平器，人框后右角裝有人工伸、縮、轉(zhuǎn)位救生框支架，鋼絲繩繞連可折疊式救生框；曲伸臂1-9節(jié)構(gòu)件內(nèi)中心處有伸縮水管系統(tǒng)，曲伸臂第2-8節(jié)構(gòu)件上端裝有方形口圈板，其下前、后(左、右)面內(nèi)側(cè)、聯(lián)結(jié)板及定滑輪架板上裝有以伸縮油缸為動力(主要升力)的柔性傳動輪—定滑輪及柔性傳動鏈——鋼絲繩；第3-8節(jié)構(gòu)件前、后、(左、右)同側(cè)面下部裝有以伸縮水管消防壓力水產(chǎn)生輔助升力為動力的柔性傳動輪——動滑輪及柔性傳動鏈——鋼絲繩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高層建筑消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂，其特征是伸縮臂各節(jié)構(gòu)件均為橫截面為方形長筒狀構(gòu)件，以四根角鋼為骨架，下端焊有下端板，四面角鋼側(cè)邊棱沿焊有聯(lián)結(jié)板等組成；基臂橫截面為方形，下部前后二面、聯(lián)結(jié)板外焊有
形下支承板，下支承板豎向中心線上、下端板下部做有鉸鏈軸孔，以鉸鏈軸孔為中心、定長為半徑做有鎖緊機構(gòu)銷軸圓弧槽及同心弧邊，下支承板前后面右上角焊有豎臥油缸活塞桿鉸鏈軸，左、右二面聯(lián)結(jié)板外焊有加強板；基臂上部前后二面、聯(lián)結(jié)板外焊有
形上支承板，其左上部為平耳形，平耳形中心為鉸鏈軸孔，軸上裝有救生框鋼絲繩導(dǎo)向輪組，導(dǎo)向輪架的鍵槽在軸的導(dǎo)向鍵上滑動，鋼絲繩被導(dǎo)向在二導(dǎo)向輪槽中，鉸鏈軸孔左下角處焊有基臂連桿鉸鏈軸，往右下一定距的角鋼與聯(lián)結(jié)板上焊有展曲油缸缸尾鉸鏈軸，上支承板右部耳處裝有鎖緊機構(gòu)總成，其下部焊有鎖緊油缸缸尾鉸鏈軸，左、右二面聯(lián)結(jié)板外焊有加強板，上端板焊于二上支承板之間、與四根角鋼及四面聯(lián)結(jié)板上端相焊接；上端板前右部做有水管孔及法蘭螺孔，孔中裝氣體加載氣瓶式畜能器出水管，左半部做有救生框鋼絲繩長方形過孔；下端板上平面左半部裝有救生框鋼絲繩鉸盤，其以液壓馬達經(jīng)蝸桿減速箱驅(qū)動，下端板中心線前右半部上裝有氣體加載氣瓶式畜能器進水管，上述進水管和出水管之間裝有氣體加載氣瓶式畜能器，用安裝架裝在基臂前、右二面內(nèi)側(cè)；曲伸臂第1節(jié)構(gòu)件，下部前、后二聯(lián)結(jié)板外焊有
形下支承板，下支承板左下部圓孤耳中心處有鉸鏈抽孔，左上部焊有展、曲連桿鉸鏈軸，右下部有以鉸鏈軸孔為中心、定長為半徑的、一端外通的鎖緊機構(gòu)銷軸圓孤槽；下端板中心處有水管通孔及法蘭螺孔，前、后二面內(nèi)側(cè)靠近前后二而連接板中心線兩邊各做有二個鋼絲繩錐孔
及救生框鋼絲大過孔，前后二面外側(cè)下端板向上一定距處之中心線上，焊有伸縮油缸尾鉸鏈座，左右二面聯(lián)結(jié)板外焊加強板；上部前后二面聯(lián)結(jié)板外焊長方形加強板，其近上端中心線處裝伸縮油缸頭座，二塊加強板左右伸出部分內(nèi)側(cè)與焊在該節(jié)左、右面角鋼及聯(lián)結(jié)板平面上的二根背向槽鋼端焊接，槽鋼以板焊封槽口，承重導(dǎo)向滾輪支板焊在二根背向槽鋼內(nèi)側(cè)及角鋼上，加強板左右伸出部分及承重導(dǎo)向滾輪支板上有軸孔，承重導(dǎo)向滾輪總成穿裝在軸上，沉入到角鋼上所開槽內(nèi)，并露出一弓形高h(第1、2節(jié)構(gòu)件間活動間隙)；曲伸臂第2節(jié)構(gòu)件上部前、后二面焊長方形長加強板，左、右二面焊短長方形加長板，上端焊方形口圈板，其內(nèi)口為一前后為短邊、左右為長邊的長方形，內(nèi)口前、后邊下面、中心線兩側(cè)各吊裝一定滑輪架板，定滑輪架板上部左右有承力斜面及圓銷，定滑輪總成以其軸裝于定滑輪架板軸孔及聯(lián)結(jié)板與加強板軸孔內(nèi)，定滑輪上繞有鋼絲繩，一端固裝在第1節(jié)構(gòu)件鋼絲繩錐孔
內(nèi)，另一端固裝在第3節(jié)構(gòu)件鋼絲繩錐孔
內(nèi)；在定滑輪以下，四根角鋼的左、右內(nèi)側(cè)邊上焊裝鋼絲繩楔鐵座總成，其上固裝鋼絲繩一端
，另一端繞過第3節(jié)構(gòu)件下部所裝之動滑輪固裝在第4節(jié)構(gòu)件下端板上鋼絲繩錐孔
內(nèi)；方形口圈板四外周垂直焊有條狀板，前后面中心線兩側(cè)、條狀板下焊有伸縮油缸活塞桿銷座板，其為直角梯形，其軸孔內(nèi)裝活塞插銷，與活塞桿銷座板斜邊斜度相同貼焊四塊斜板，前后二塊斜板中心線處開有活塞桿過孔，中心線兩旁開有定滑輪軸安裝維修工藝孔，與其相對應(yīng)部位方形口圈板上，開方工藝孔，均以板及螺釘封蓋，在左、右側(cè)面加強板外、方形口圈板下，焊承重導(dǎo)向輪板，其上有軸孔，與前后面加強板上軸孔同心，二孔穿裝一軸，軸上裝承重導(dǎo)向滾輪總成，承重導(dǎo)向滾輪沉入加強板與角鋼側(cè)面上所開之槽，向內(nèi)露出一弓形高h(第2、3節(jié)構(gòu)件間活動間隙)，在左、右斜板及條狀板上開有承重導(dǎo)向輪安裝維修長方形工藝孔，以板與螺釘封蓋，四根角鋼下部兩外側(cè)面上焊有滑塊，下端焊裝方形下端板，其中心處有伸縮水管孔及法蘭螺孔，下端板上第一、二、四相限內(nèi)做有大減重孔，第三相限有救生框鋼絲繩過孔，并裝有鋼絲繩導(dǎo)向輪總成部件；靠近前后二面內(nèi)壁中心線兩旁下端板上有4個鋼絲繩過孔G2，左右二面內(nèi)壁處下端板上有4個鋼絲繩錐孔 ；曲伸臂第3(5、7)節(jié)橫截面為矩形，前后為短邊，左右為長邊，四根角鋼上、下部側(cè)棱沿焊聯(lián)結(jié)板，上、下聯(lián)結(jié)板間焊數(shù)根水平及斜向扁鋼組成力學三角形結(jié)構(gòu)，下端裝下端板，下端板為方形前后邊缺口 形，聯(lián)縮板中心處有工藝孔，四根角鋼及聯(lián)結(jié)板上端焊方形口圈板，其下焊數(shù)缺三角鐵，將其與角鋼及聯(lián)結(jié)板相聯(lián)，方形口四板內(nèi)口為方形，左、右口沿下中心線兩側(cè)對稱吊裝定滑輪架板，其上部有對稱承力斜面及圓銷，中部有一軸孔，與聯(lián)結(jié)板上軸孔同心，二者穿裝一軸，軸上裝有定滑輪，定滑輪上繞有鋼絲繩，其一端分別通過上節(jié)構(gòu)件下端板缺口Q4(Q6、Q8)，穿過本節(jié)下端板上之鋼絲繩過孔G3(G6、G7)，向下分別固裝在下一節(jié)下端板 鋼絲繩錐孔內(nèi)，另一端分別固裝在上一節(jié)下端板 鋼絲繩錐孔內(nèi)，定滑輪下、同側(cè)的角鋼內(nèi)側(cè)面上焊有鋼絲繩楔座 (見圖7)，方形口圈板下，左右面角鋼內(nèi)側(cè)面上裝有承重導(dǎo)向滾輪支板，其上做有與細鋼前后側(cè)面上軸孔同心的軸孔，二孔內(nèi)裝有套，套內(nèi)孔裝聯(lián)軸承重導(dǎo)向滾輪；左右面角鋼下側(cè)內(nèi)面上焊動滑輪支板，其上之孔與角鋼側(cè)面上之孔等經(jīng)同心，二孔內(nèi)裝滑套，滑套內(nèi)孔裝聯(lián)軸動滑輪，動滑輪槽由下向上繞有鋼絲繩，其一端向上固裝在下一節(jié)構(gòu)件上部鋼絲繩楔座 孔內(nèi)，另一端向上固裝在上一節(jié)構(gòu)件下端板 之鋼絲繩錐孔內(nèi)，左右面角鋼下部側(cè)內(nèi)面、下端板上平面近處開有承重滾輪槽，槽邊焊有承重滾輪支板，支板上有軸孔，前后面角鋼的相應(yīng)部位有承重滾輪軸孔，孔內(nèi)裝套，聯(lián)軸承重滾輪裝在上述二孔內(nèi)；下端板上中心處有伸縮水管孔及法蘭螺孔，在第一、二、四相限內(nèi)有大減重孔，第三相限做有救生框鋼絲繩過孔并裝有鋼絲繩導(dǎo)向輪總成；下端板前后邊中部分別做有缺口Q3(Q5、Q7)，角鋼外側(cè)分別有鋼絲繩錐孔 ，聯(lián)結(jié)板內(nèi)側(cè)、水平中心線兩旁分別對稱做有鋼絲繩過孔G3(G5、G7)和鋼絲錐孔 下端板豎向中心線兩側(cè)，前、后聯(lián)結(jié)板內(nèi)側(cè)分別有鋼絲繩錐孔 。曲伸臂第4、(6、8)節(jié)橫截面為方形，方形口圈板內(nèi)口為矩形，前后為短邊，左、右為長邊，方形口圈板前、后口沿下裝有前述相同定滑輪，其上繞有鋼絲繩，其一端分別通過上節(jié)構(gòu)件下端板缺口Q5(Q7、Q9)穿過本節(jié)下端板上之鋼絲繩過孔G4(G6、G8)向下分別固裝在下一節(jié) 鋼絲繩錐孔內(nèi)，另一端分別裝在上一節(jié) 鋼絲繩錐孔內(nèi)；下端板為矩形，缺邊 形，前后為矩邊，左右為長邊，下端板四角處，角鋼外側(cè)分別做有鋼絲繩錐孔 ，聯(lián)結(jié)板內(nèi)側(cè)。下端板豎向中心線兩旁分別做有鋼絲繩過孔G4(G6、G8)和鋼絲繩錐孔 ，下端板水平中心線兩旁，聯(lián)接板內(nèi)、外側(cè)分別有鋼絲繩錐孔 和缺邊Q4(Q6、Q3)，有相同的動滑輪，其下向上繞有鋼絲繩，一端固裝在第3(5、7)節(jié)構(gòu)件楔鐵座 上，另一端固裝在第5(7、9)節(jié)構(gòu)件下端板鋼絲繩錐孔 內(nèi)其它同第3、(5、7)節(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)；曲伸臂第9節(jié)構(gòu)件主體由4根角鋼骨架上、下部各四面角鋼側(cè)邊棱沿焊聯(lián)結(jié)板組成，上、下聯(lián)結(jié)板中部角鋼側(cè)邊棱沿焊數(shù)根水平及斜向槽鋼組成多個力學三角形，上聯(lián)結(jié)板為 形，中心孔為重錘水平器蝸輪軸孔，上聯(lián)結(jié)板間焊上端板，上端板下焊最上節(jié)伸縮水管，管徑包容之大孔為消防水出水口，小孔為通向畜能器水出水口，上端板上有救生框鋼絲繩過孔及重錘水平器板安裝螺孔，角鋼下端焊下端板，下端板為缺口 方形，中心處有最上節(jié)伸縮水管孔及法蘭螺孔，前后下聯(lián)結(jié)板外側(cè)下端板上有鋼絲繩錐孔 ，及缺口Q9四角鋼下部離下端板進處角鋼左、右側(cè)面上有豎向長孔，在角鋼另一垂直側(cè)面內(nèi)同位處焊承重滾輪支板，支板上有與角鋼前后側(cè)面上孔同心的孔，二孔內(nèi)裝聯(lián)軸承重滾輪，承重滾輪穿過豎向長孔外露一弓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求之1、2所述的高層建筑消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂，其特征是柔性傳動輪為鏈輪，柔性傳動鏈為鏈條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高層建筑消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂，其特征是曲伸臂最上節(jié)構(gòu)件上端耳板上安裝有人框，人框由形固定框和形伸縮框構(gòu)成，固定框下邊的耳板與最上節(jié)構(gòu)件上端耳板相鉸接，固定框和伸縮框的上下邊框均用槽鋼制作，以角鋼將上下邊框相連接，用扁鋼分別焊于上下邊框槽鋼之間的外棱沿和內(nèi)棱沿，組成二者的欄桿，液壓油缸裝在固定框踏板下面，伸縮框左下邊框中部裝有活塞桿座，油缸活塞桿與其相鉸接，驅(qū)動伸縮框在固定框內(nèi)伸縮；固定框下安裝有重錘水平器，固定框后下邊框上裝有扶梯，下邊框后右角下裝有救生框鋼絲繩滑輪座及滑輪，固定框后右角外裝有救生框滑輪支架，支架座管為鋼管、焊在固定框后右角上，支架桿插入支架座管中，支架桿中部有一插銷孔，插入支承銷以承重，支架橫梁為矩形橫截面方管，其右端與支架管垂直焊接，在垂直焊接處切有通支架橫梁和支架桿的滑輪槽，槽邊前、后焊有滑輪梁板，其孔內(nèi)裝聯(lián)軸滑輪，在支架橫梁左端切有滑輪槽且裝有相同滑輪及架板，救生框鋼絲繩繞過固定框下部的滑輪向上從支架座管中向左繞在上述二滑輪上，再繞在救生框頂部的二滑輪上，鋼絲繩頭向上固定在支架橫梁右部鋼絲繩固定孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、4所述的高層建筑消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂，其特征是重錘水平器裝于曲伸臂最上節(jié)構(gòu)件上端及人框下面，由重錘，杠桿撥杈、三位四通閥、液壓馬達、蝸桿、蝸輪、單向閥、定差減壓閥、蓄能器、四通接頭及管路組成，重錘與
形杠桿撥杈連為一體，鉸接在固定人框下邊框下，三位四通閥桿卡在
形框桿撥杈的
形槽內(nèi)，蝸輪的圓周上有一平面與固定人框相固聯(lián)，蝸輪中心孔與人框耳板及最上節(jié)構(gòu)件上端耳板三者同軸相鉸接，蝸輪圓周上的平面與固定框下平面相固裝，蝸桿與蝸輪相嚙合，蝸桿與液壓馬達動力輸出軸相聯(lián)，以管路及四通接頭將蓄能器、定差減壓閥、單向閥、三位四通閥、液壓馬達相聯(lián)接，構(gòu)成壓力水通路，利用消防壓力水充入畜能器所蓄的水能為重錘水平器的動力，做了功的水排向大氣不回收，不另設(shè)進水、回水管路，重錘水平器在基臂豎起、曲伸臂展直、構(gòu)件伸出，構(gòu)件縮回、曲伸臂曲臂、基臂臥位的各動作過程中，保持人框水平。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高層建筑消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂其特征是曲伸臂備節(jié)構(gòu)件內(nèi)所裝的伸縮水管是由下向上、下節(jié)套入上節(jié)的，伸縮水管20、57、55、52、50、47、45、43節(jié)下端裝有由此推墊圈、密封圈、調(diào)節(jié)螺母組成的密封聯(lián)接器，伸縮水管伸縮時，密封圈與下節(jié)伸縮水管外圓相滑動，上述各節(jié)伸縮水管下端外圓裝有法蘭，法蘭裝在本節(jié)構(gòu)件下端板上，伸縮水管42節(jié)下端安裝在第1節(jié)構(gòu)件下端板上，以軟管與裝在基臂內(nèi)的消防壓力水管相接，組成消防壓力水管系統(tǒng)，最上節(jié)伸縮水管20上端與最上節(jié)構(gòu)件上端板相聯(lián)結(jié)，板上開有通向蓄能器及消防壓力水軟管的孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的高層建筑消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂，其特征是鎖緊機構(gòu)由鎖緊機構(gòu)殼體、殼蓋、內(nèi)螺母、圓柱直齒輪、壓力彈簧、鎖緊銷軸、導(dǎo)向鍵、圓柱削邊齒條及螺栓組成，殼體中心處有一插有鍵槽的孔通上部圓形內(nèi)腔，鎖緊銷軸穿過基臂安裝孔，帶導(dǎo)向鍵插入鎖緊機構(gòu)殼體之帶鍵槽通孔中，鎖緊銷軸軸肩上裝壓力彈簧，內(nèi)螺母圓柱直齒輪旋在鎖緊銷軸的螺紋上，圓柱削邊齒條裝入與鎖緊機構(gòu)殼體軸心線空中垂直的圓孔中，且與圓柱直齒輪相嚙合，齒輪下部與殼體上部圓形內(nèi)臺相接觸，殼蓋中心有一通孔套裝在鎖緊銷軸小徑上，以螺栓與殼體上平面相安裝。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高層建筑消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂，其特征是救生框為可快速展裝與折疊式結(jié)構(gòu)，其由底架、左右圍欄、前后圍欄、連接桿、上橫梁、滑輪及滑輪座板、快速插鎖銷總成、鉸鏈銷軸、平墊及開口銷等件組成，底架由前、后二面各二根短立角鋼，前后二面上下各一根、左右下面各一根方管組焊成底架方形骨架，數(shù)根方管等間隔連接前后二面下方管，構(gòu)成救生框踏板，數(shù)根短方管焊在前后二面上下二根橫方管之間，在左、右面中心線兩側(cè)的下方管上平面各焊一對底架鉸鏈軸耳；左右圍欄中心線上各有一根槽口向外的槽鋼立柱，其下端及上端分別以鉸鏈銷軸與底架鉸鏈軸耳及連接桿相鉸接，槽鋼立柱兩側(cè)面上、下處垂直各焊一根橫方管，橫方管的另一端垂直焊立方管，在槽鋼立柱和立方管間立向?qū)?shù)根圓鋼焊在上下橫方管上，組成左、右圍欄；前后圍欄備由二根方管立柱和上、下橫方管組焊成長方形框架，數(shù)根圓鋼立向等間隔焊在上、下橫方管之間，前后圍欄方管立柱下端有鉸鏈軸孔，在底架前后二面各二根短立角鋼上端有二孔，鉸鏈銷軸穿在上述二孔中，將二者相鉸接，在前后圍欄方管立柱上部裝有由重球手柄控制鎖緊方向的快速插鎖銷，將前后圍欄與左右圍欄連接成一個框；在左、右圍欄的立柱槽鋼上及左、在連接桿的下端各有一通孔，鉸鏈銷軸穿入二者孔中相鉸接，立柱槽鋼上端為側(cè)邊削角形，其槽背高出鉸鏈銷軸，使二連接桿不能內(nèi)傾，上橫梁為一槽口向下的槽鋼，其兩端之孔與連接桿上端之孔以鉸鏈銷軸相鉸接；在上橫梁槽鋼背兩端部分別焊滑輪座總成，其內(nèi)孔裝滑輪軸，軸上裝滑輪及平墊與開口銷，滑輪向上繞有鋼絲繩。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的高層建筑、消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂，其特征是曲伸臂第1節(jié)構(gòu)件下端前、后支承板為
形，中心線上有鉸鏈軸孔和以其為圓心，定長為半徑的圓弧槽，以鉸鏈軸孔與車體鉸鏈座相鉸接，鎖緊銷軸穿入圓弧槽，車體鉸鏈座上裝有液壓油缸驅(qū)動鎖緊機構(gòu)之鎖緊銷軸鎖緊；豎臥油缸缸尾鉸接在車體缸尾鉸鏈座上，活塞桿鉸接在曲伸臂第1節(jié)構(gòu)件下部左側(cè)沿處(或右側(cè))，豎臥油缸驅(qū)動曲伸臂第1節(jié)構(gòu)件豎、臥，伸縮油缸驅(qū)動2-9節(jié)構(gòu)件伸縮。
專利摘要本實用新型為高層建筑消防、救生、作業(yè)載人伸縮臂，由基臂、曲伸臂、人框、伸縮水管、重錘水平器等組成?；巯露伺c車體鉸接;曲伸臂下端與基臂上端鉸接,由九節(jié)上端內(nèi)口裝有承重導(dǎo)向輪和柔性傳動鏈的構(gòu)件組成,上節(jié)套入下節(jié)內(nèi)。曲伸臂最下節(jié)裝有液壓油缸,推動以上各節(jié)伸縮。最上端裝有人框,以重錘水平器保持伸縮臂各動作過程中人框的水平。本實用新型升高快捷,最大升高80米,可載四人實施消防、救生、作業(yè)。
文檔編號E06C5/14GK2361822SQ9824944
公開日2000年2月2日 申請日期1998年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月16日
發(fā)明者易榮任 申請人:易榮任