專利名稱：具有懸掛支承在其中的隔板或類似裝置的導(dǎo)軌傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)一種具有懸掛支承在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的一隔離壁或類似裝置的導(dǎo)軌傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有一位于導(dǎo)軌中的側(cè)導(dǎo)向槽，用于讓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一支承滾輪接收器插入，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有一具有水平軸的支承滾輪以及在導(dǎo)軌中的被側(cè)向?qū)б谥С袧L輪軸上方的、繞一垂直軸旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向滾輪，其中導(dǎo)向滾輪軸的中央縱軸位于正中或約正中切開(kāi)該導(dǎo)向滾輪的一垂直平面上且在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行方向上在支承滾輪的前和后各配置有一導(dǎo)向滾輪。
上述類型的一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已由文獻(xiàn)EP0 679 788A1所公開(kāi)。這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般用來(lái)導(dǎo)引懸掛支承的隔離壁如玻璃門(mén)、木頭門(mén)或類似裝置，尤其是在下述的場(chǎng)合，其中在一個(gè)位置上的多個(gè)這樣的隔離壁必須對(duì)齊地一起被連接到一更大的封閉壁，同時(shí)它們?cè)谄涞诙恢蒙?，亦即?shí)際上在被打開(kāi)的玻璃壁或木頭壁的情況下被帶到一停靠位置上。為此，單個(gè)的隔離壁通常各自被懸掛在兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，該兩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被迫導(dǎo)引在一相應(yīng)成形的、將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高度和側(cè)面上進(jìn)行導(dǎo)引的導(dǎo)軌中。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的操縱可通過(guò)機(jī)械的方式也可手動(dòng)來(lái)實(shí)行。其中已知的是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)均裝備有一支承隔離壁的帶支承滾輪的懸掛件，該兩懸掛件自身支承在導(dǎo)軌的相應(yīng)運(yùn)行面上。每一支承滾輪在其中至少被配置一導(dǎo)向滾輪，該導(dǎo)向滾輪將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)側(cè)向地導(dǎo)引在導(dǎo)軌中。為用這樣的一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將隔離壁擺動(dòng)至一停靠位置，還需要在所謂的轉(zhuǎn)轍器范圍內(nèi)有其它的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(DE 31 48 464 C2)。
在另外一個(gè)這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和導(dǎo)軌的實(shí)施形式中，如通過(guò)文獻(xiàn)EP 0679 788 A1為人們所已知的，使用了兩相互平行配置的導(dǎo)軌，其中一個(gè)分配給一隔離壁的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被導(dǎo)引在一個(gè)導(dǎo)軌上，而另一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則被導(dǎo)引在第二個(gè)與之鄰接的導(dǎo)軌上。通過(guò)對(duì)兩相鄰導(dǎo)軌在所謂的轉(zhuǎn)轍器范圍內(nèi)改變它們的距離可以將隔離壁轉(zhuǎn)向90°進(jìn)入?？课恢?，其中不需要相應(yīng)的轉(zhuǎn)向元件或類似裝置。
在前述的導(dǎo)軌和對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，通常希望將導(dǎo)軌和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不僅從費(fèi)用考慮也出自省空間的考慮做得尺寸盡量小。尤其是存在著這樣的要求從運(yùn)行方向看來(lái)，出自更好的曲線運(yùn)動(dòng)性考慮，將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)造成盡量短小。
根據(jù)文獻(xiàn)EP 0 679 788 A1所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌在支承滾輪的上和下有一橫桿，在它的上下各自連接有一由導(dǎo)軌組成的通道，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的上、下導(dǎo)向滾輪被導(dǎo)引在該通道中。其中從運(yùn)行方向看來(lái)，在支承滾輪的上下各自串聯(lián)配置有兩導(dǎo)向滾輪。當(dāng)從運(yùn)行角度看來(lái)，由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)因此而受限的長(zhǎng)度的緣故，它極大地?fù)p害了曲線運(yùn)動(dòng)性。
根據(jù)前述專利申請(qǐng)的另一實(shí)施例，整個(gè)導(dǎo)軌為一弓形板所包圍，在其自由端配置有導(dǎo)向滾輪，它們被因此外側(cè)導(dǎo)引在導(dǎo)軌上。同樣這一點(diǎn)也由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的大的結(jié)構(gòu)寬度而損害了曲線運(yùn)動(dòng)性；為此導(dǎo)軌和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須做得相對(duì)較高，這一點(diǎn)同時(shí)也意味著對(duì)凈通過(guò)高度的降低。
從上文所述類型的一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出發(fā)，本發(fā)明的目的在于將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高度以及寬度尺寸設(shè)計(jì)得盡可能的小，尤其是提供一種從運(yùn)行角度看來(lái)盡可能短結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明是采用根據(jù)權(quán)利要求1的特征來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的。由此相應(yīng)地具有這樣的優(yōu)點(diǎn)導(dǎo)向滾輪的垂直軸具有與支承滾輪的水平軸盡量小的距離，這一點(diǎn)是通過(guò)導(dǎo)向滾輪的截錐形形狀來(lái)加以促進(jìn)的，因?yàn)橥ㄟ^(guò)這種截面形狀，導(dǎo)向滾輪的截錐形外表面能被幾乎接觸支承滾輪的外表面。此外，支承滾輪軸到導(dǎo)向滾輪的距離按照高度這樣來(lái)計(jì)算位于導(dǎo)向滾輪和支承滾輪之上在導(dǎo)向滾輪或支承滾輪和導(dǎo)軌型材之間的間距幾乎是相等的。由此可最佳地利用由導(dǎo)軌所形成的一空間，在該空間中支承滾輪和導(dǎo)向滾輪被導(dǎo)引。通過(guò)本發(fā)明可得到一種十分緊湊的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，它除了能節(jié)省導(dǎo)軌材料之外還能保證有很好的曲線運(yùn)動(dòng)性。
本發(fā)明的其它特征將通過(guò)從屬權(quán)利要求來(lái)加以表征。
在本發(fā)明的配置型式中已優(yōu)越性地表明支承滾輪軸被浮動(dòng)地配置在一與隔離壁或類似裝置連接的支承板上，其中根據(jù)權(quán)利要求2在支承滾輪到支承板間保持有一距離，則在支承板和支承滾輪之間配置有一隔離套。
根據(jù)權(quán)利要求4，支承板同時(shí)還用于連接導(dǎo)向滾輪的接收器，其中該導(dǎo)向滾輪接收器從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行角度來(lái)看各自被配置在支承滾輪軸的前和后且與該軸平行。
在該導(dǎo)向滾輪接收器中提供有根據(jù)權(quán)利要求5的盲孔，它們用于接收導(dǎo)向滾輪軸，這樣導(dǎo)向滾輪軸可這樣來(lái)配置使得它們根據(jù)權(quán)利要求1的部分特征a)在保留一定間隙的條件下從其外表面可接近支承滾輪的外表面。
導(dǎo)向滾輪接收器本身根據(jù)權(quán)利要求6被一直導(dǎo)引至支承滾輪的外表面范圍，這樣它們的自由端可以很小的間隙來(lái)交疊支承滾輪的外表面。
由于出于前述曲線運(yùn)動(dòng)性的原因而僅使用于一個(gè)支承滾輪而該支承滾輪因此承受相對(duì)較高的負(fù)載，在本發(fā)明的結(jié)構(gòu)型式中還建議支承滾輪的外表面具有一耐磨覆層(權(quán)利要求7)，其中另外根據(jù)權(quán)利要求8該屬于支承滾輪的導(dǎo)軌運(yùn)行面同樣也可具有一耐磨覆層。
同樣的情況根據(jù)權(quán)利要求9也適用于導(dǎo)向滾輪，因?yàn)閮H僅使用了兩相互間具有很小間距的導(dǎo)向滾輪，因此下述情形證明是有優(yōu)點(diǎn)的對(duì)應(yīng)于導(dǎo)向滾輪的導(dǎo)軌運(yùn)行面同樣也具有一耐磨保護(hù)層。
作為結(jié)果，本發(fā)明提供一種能較高承載的、在所有6個(gè)自由度方面均能小尺寸且省錢制造的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
以下根據(jù)附圖所示的一實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明，附圖中

圖1為帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩相鄰導(dǎo)軌的一橫剖視圖；圖2為按圖1中A-A線所作的剖視圖。
圖1中用1和1′分別表示兩相鄰導(dǎo)軌，它們?cè)谟糜趯?dǎo)引的延伸范圍內(nèi)采取合適的方式相互連接在一起或被固定到一圖中未示出的天花板結(jié)構(gòu)上。在一停靠位置范圍內(nèi)，導(dǎo)軌1、1′按照一種轉(zhuǎn)轍器的方式被相互側(cè)向地導(dǎo)引開(kāi)。其中必須假定每一個(gè)圖中未示出的隔離壁被配屬于兩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3，從該兩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3中一第一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被導(dǎo)引在導(dǎo)軌1中而一第二個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被導(dǎo)引在導(dǎo)軌1′中。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3插入導(dǎo)軌1′的一側(cè)導(dǎo)向槽2且經(jīng)一支承板5和一連接在其上的旋轉(zhuǎn)軸6與一圖中未示出的隔離壁相連接。用于支承滾輪9的支承滾輪接收器4主要包括支承滾輪軸7、一位于支承滾輪9和支承板5之間的隔離套10和一將支承滾輪軸7固定在支承板5上的鎖緊螺母8。如圖1進(jìn)一步所示的那種，支承滾輪9具有一耐磨覆層20，支承滾輪9用該耐磨覆層在運(yùn)行面21上滾動(dòng)，該運(yùn)行面21本身通過(guò)一可拆地埋入導(dǎo)軌1中的耐磨墊板22構(gòu)成。導(dǎo)向滾輪12被做成截錐形的且從其外表面14′(見(jiàn)圖2)滾壓在導(dǎo)軌1的運(yùn)行面23上，該運(yùn)行面23根據(jù)圖1具有一耐磨保護(hù)層24，該保護(hù)層可被埋入導(dǎo)軌1中或被鍍?cè)趯?dǎo)軌1上。從圖1還可進(jìn)一步看到，導(dǎo)向滾輪12的中央縱軸13位于正中切開(kāi)支承滾輪9的一垂直平面上。
圖2中示出在運(yùn)行方向X上與支承滾輪9直接鄰接的導(dǎo)向滾輪12。導(dǎo)向滾輪12的軸11被配置在導(dǎo)向滾輪接收器16的盲孔18中，其中該盲孔18大致被配置在導(dǎo)向滾輪接收器16的自由端19的范圍內(nèi)。通過(guò)這一措施，導(dǎo)向滾輪12可被盡可能地接近支承滾輪9，這樣在外表面14、導(dǎo)向滾輪12和支承滾輪9的外表面15之間僅有一很小間隙S1，且在導(dǎo)向滾輪接收器16和支承滾輪9的外表面15間也僅只有一很小間隙S3。
同時(shí)還具有導(dǎo)向滾輪12和支承滾輪9在高度方向這樣的一種相互分配，即，使得在導(dǎo)軌型材17和導(dǎo)向滾輪12之間以及導(dǎo)軌型材17和支承滾輪9之間具有相同的間隙S2。
附圖標(biāo)記1導(dǎo)軌1′ 導(dǎo)軌2側(cè)導(dǎo)向槽3傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4支承滾輪接收器5支承板6轉(zhuǎn)動(dòng)軸7支承滾輪軸8鎖緊螺母9支承滾輪
10隔離套11導(dǎo)向滾輪軸12導(dǎo)向滾輪13中央縱軸14外表面14′ 外表面15外表面16導(dǎo)向滾輪接收器17導(dǎo)軌型材18盲孔19導(dǎo)向滾輪接收器自由端20耐磨覆層21運(yùn)行面22耐磨墊板23運(yùn)行面24耐磨保護(hù)層X(jué) 箭頭方向S1間隙S2間隙S3間隙
權(quán)利要求
1．一種具有懸掛支承在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的一隔離壁或類似裝置的導(dǎo)軌傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它具有一位于導(dǎo)軌中的側(cè)導(dǎo)向槽，用于讓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一支承滾輪接收器插入，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有一具有水平軸的支承滾輪以及在導(dǎo)軌中的被側(cè)向?qū)б谥С袧L輪軸上方的、繞一垂直軸旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向滾輪，其中導(dǎo)向滾輪軸的中央縱軸位于正中或約正中切開(kāi)該導(dǎo)向滾輪的一垂直平面上且在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行方向上在支承滾輪的前和后各配置有一導(dǎo)向滾輪，其特征在于a)導(dǎo)向滾輪(12)具有一截錐形垂直截面且用其外表面(14)在保持一間隙(S1)的條件下與支承滾輪(9)的外表面(15)這樣地接近使得導(dǎo)向滾輪(12)的外表面(14)大約與支承滾輪(9)的外表面(15)相切；b)導(dǎo)向滾輪(12)被這樣地支承在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)的運(yùn)行方向(箭頭X)上配置在支承滾輪(9)前后的導(dǎo)向滾輪接收器(16)中，使得在支承滾輪(9)上方且行走導(dǎo)向滾輪(12)的導(dǎo)軌型材(17)和支承滾輪(9)之間以及該導(dǎo)軌型材(17)和導(dǎo)向滾輪(12)間的間隙(S2)大致相等。
2．如權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于支承滾輪軸(7)浮動(dòng)地被配置在一與隔離壁或類似裝置相連接的支承板(5)上。
3．如權(quán)利要求1和2所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于在支承板(5)和支承滾輪(9)之間配置有一隔離套(10)。
4．如權(quán)利要求1～3之一所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于在支承板(5)上在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)的運(yùn)行方向(箭頭X)上位于支承滾輪軸(7)前后且與支承滾輪軸(7)相平行地配置有導(dǎo)向滾輪接收器(16)。
5．如權(quán)利要求1～4之一所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于導(dǎo)向滾輪接收器(16)具有用于接收導(dǎo)向滾輪軸(11)的盲孔(18)。
6．如權(quán)利要求1～5之一所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于導(dǎo)向滾輪接收器(16)的自由端(19)以很小的間隙(S3)與支承滾輪(9)的外表面(15)交疊。
7．如權(quán)利要求1～6之一所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于支承滾輪(9)的外表面具有一耐磨覆層(20)。
8．如權(quán)利要求1～7之一所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于導(dǎo)軌(1,1′)的對(duì)應(yīng)于支承滾輪(9)的運(yùn)行表面(21)具有一耐磨墊板(22)。
9．如權(quán)利要求1～8之一所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于導(dǎo)軌(1，1′)的對(duì)應(yīng)于導(dǎo)向滾輪(12)的運(yùn)行表面(23)具有一耐磨保護(hù)層(24)。
全文摘要
本發(fā)明有關(guān)一種導(dǎo)軌傳動(dòng)機(jī)構(gòu),它具有一懸掛支承在該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的一隔離壁或類似裝置,其中該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有一支承滾輪和兩導(dǎo)向滾輪。本發(fā)明主要集中在:導(dǎo)向滾輪具有一截錐形垂直截面且以其外表面在保持一很小間隙的情況下接近支承滾輪的外表面,且導(dǎo)向滾輪被如下地支承于導(dǎo)向滾輪接收器中,使得在支承滾輪之上且行走導(dǎo)向滾輪的導(dǎo)軌型材和支承滾輪間以及該導(dǎo)軌型材與導(dǎo)向滾輪間的間隙大致相等。
文檔編號(hào)E05D15/06GK1225702SQ98800557
公開(kāi)日1999年8月11日 申請(qǐng)日期1998年4月29日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月7日
發(fā)明者馬庫(kù)斯·比斯霍夫, 斯特凡·雷希施泰納 申請(qǐng)人:道爾瑪有限公司和兩合公司