一種降噪驅動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種驅動裝置，特別是涉及一種降噪驅動裝置。
【背景技術】
[0002]現目前吸塵器上都裝設有傳動裝置，傳動裝置設置在吸塵器內，并將馬達的動力傳送至吸塵器的輪子上驅動吸塵器行走。
[0003]現有傳動機構利用馬達驅動減速齒輪組，該齒輪組包括直接套設在馬達輸出軸桿上的主動齒輪，主動齒輪受到馬達驅動并帶動從動齒輪，其中包括，螺旋蝸桿、被動齒輪和輸出軸桿等組成，有輸出軸桿帶動吸塵器移動。
[0004]該現有技術是直接利用齒數較少的主動齒輪，將馬達的動力傳到齒數較多的從動齒輪，由于兩則間存在著較高的減速比，利用齒輪組減速并傳達馬達動力的傳動機構容易產生噪音，現如今降低噪音的辦法存在以下缺陷:
[0005]I)齒輪組的機構復雜；
[0006]2)齒輪數量增加；
[0007]3)生產困難；
[0008]4)不易維修；
[0009]5)整個傳動機構較重，影響吸塵器移動的性能。
[0010]因此本領域技術人員致力與開發(fā)一種能夠結構簡單的降噪驅動裝置。

【發(fā)明內容】

[0011]有鑒于現有技術的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種能夠結構簡單的吸塵器傳動裝置。
[0012]為實現上述目的，本發(fā)明提供了一種降噪驅動裝置，包括殼體、驅動裝置和行走輪；驅動裝置設置在殼體內，行走輪設置在殼體外，驅動裝置上設置有第一輸出軸，第一輸出軸上設置有蝸桿；
[0013]殼體中設置有輸出裝置和行星齒輪組，行星齒輪組包括太陽輪，太陽輪包括齒盤，齒盤的一側設置有外齒輪，和小齒輪；齒盤與外齒輪構成容室，小齒輪位于容室內，小齒輪一側的中心開設有小齒輪軸孔；齒盤上圍繞小齒輪設置有若干個行星齒輪，各行星齒輪與小齒輪相嚙合；各行星齒輪上均開設有行星齒輪軸孔；齒盤的另一側的中心位置設置有軸承部；
[0014]太陽輪套設在第二輸出軸上；第二輸出軸與第一輸出軸相互垂直；
[0015]輸出裝置包括基板，基板的一側設置有與星齒輪軸孔個數相對應的連接桿，各連接桿分別位于星齒輪軸孔中；基板的另一側設置有基板輸出桿；
[0016]沿基板、輸出桿和行走輪連接部的中心線上開設有基板軸孔，基板軸孔與小齒輪軸孔位于同一軸心線。
[0017]作為優(yōu)選，行星齒輪的個數為四個，連接桿的個數為四個。
[0018]本發(fā)明的有益效果是:
[0019]I)齒輪組的機構簡單；
[0020]2)齒輪數量減少；
[0021]3)方便了生產；
[0022]4)易維修；
[0023]5)提尚了傳動機構的性能。
【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明一【具體實施方式】的結構示意圖。
[0025]圖2是是本發(fā)明輸出裝置的結構示意圖。
[0026]圖3是本發(fā)明的立體分解結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖和實施例
[0028]對本發(fā)明作進一步說明:
[0029]如圖1-圖3所示，一種降噪驅動裝置，包括殼體11、驅動裝置12和行走輪13 ;驅動裝置12設置在殼體11內，行走輪13設置在殼體11外，殼體11包括第一殼體111和第二殼體112扣合而成；第一殼體111和第二殼體112上均開設有螺紋孔，第一殼體111與所述第二殼體112上的螺紋孔一一對應，并通過螺釘固定。
[0030]驅動裝置12上設置有第一輸出軸81，第一輸出軸81上設置有蝸桿2。
[0031]殼體11中設置有輸出裝置4和行星齒輪組，行星齒輪組包括太陽輪31，太陽輪31包括齒盤311，齒盤311的一側設置有外齒輪313，和小齒輪314 ;齒盤311與外齒輪313構成容室319，小齒輪314位于容室319內，小齒輪314 —側的中心開設有小齒輪軸孔318 ;齒盤311上圍繞小齒輪314設置有若干個行星齒輪32，各行星齒輪32與小齒輪314相嚙合；各行星齒輪32上均開設有行星齒輪軸孔321 ;齒盤311的另一側的中心位置設置有軸承部317 ；
[0032]太陽輪31套設在第二輸出軸82上；第二輸出軸82與第一輸出軸81相互垂直；
[0033]輸出裝置4包括基板41，基板41的一側設置有與星齒輪軸孔321個數相對應的連接桿42，各連接桿42分別位于星齒輪軸孔321中；基板41的另一側設置有基板輸出桿43，輸出桿43上設置有行走輪連接部431，行走輪連接部431延伸出殼體11并與行走輪13固定;
[0034]沿基板41、輸出桿43和行走輪連接部431的中心線上開設有基板軸孔44，基板軸孔44與小齒輪軸孔318位于同一軸心線；軸孔44內設置有加強桿5，加強桿5延伸至小齒輪軸孔318中；加強桿5套設在第二輸出軸82。
[0035]行星齒輪32的個數為四個，連接桿42的個數為四個。
[0036]驅動裝置12高速運轉動力，通過驅動裝置12上的第一輸出軸81帶動蝸桿2旋轉，蝸桿2帶動外齒輪313旋轉，在彼此齒腹相接觸的每一個時點中，低摩擦且均勻的減速并傳遞動力至外齒輪313，設置在齒盤311 —側的小齒輪314具有一定的減速，于是可以有效的壓抑齒輪間傳動時，所產生的噪音，在本實施例中，行星齒輪32的個數為四個，極大的簡化了本傳動裝置，不但可以降低各個傳動件的磨損能耗，更加容易保養(yǎng)和維修。
[0037]以上詳細描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據本發(fā)明的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本發(fā)明的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種降噪驅動裝置，包括殼體(11)、驅動裝置(12)和行走輪(13);所述驅動裝置(12)設置在所述殼體(11)內，所述行走輪(13)設置在所述殼體(11)外，其特征是:所述驅動裝置(12)上設置有第一輸出軸(81)，所述第一輸出軸(81)上設置有蝸桿(2); 所述殼體(11)中設置有輸出裝置(4)和行星齒輪組，所述行星齒輪組包括太陽輪(31)，所述太陽輪(31)包括齒盤(311)，所述齒盤(311)的一側設置有外齒輪(313)，和小齒輪(314);所述齒盤(311)與所述外齒輪(313)構成容室(319)，所述小齒輪(314)位于所述容室(319)內，所述小齒輪(314) —側的中心開設有小齒輪軸孔(318);所述齒盤(311)上圍繞所述小齒輪(314)設置有若干個行星齒輪(32)，各所述行星齒輪(32)與所述小齒輪(314)相嚙合；各所述行星齒輪(32)上均開設有行星齒輪軸孔(321);所述齒盤(311)的另一側的中心位置設置有軸承部(317)； 所述太陽輪(31)套設在第二輸出軸(82)上；所述第二輸出軸(82)與所述第一輸出軸(81)相互垂直; 所述輸出裝置(4)包括基板(41)，所述基板(41)的一側設置有與所述星齒輪軸孔(321)個數相對應的連接桿(42)，各所述連接桿(42)分別位于所述星齒輪軸孔(321)中；所述基板(41)的另一側設置有基板輸出桿(43); 沿所述基板(41)、輸出桿(43)和行走輪連接部(431)的中心線上開設有基板軸孔(44)，所述基板軸孔(44)與所述小齒輪軸孔(318)位于同一軸心線。2.如權利要求1所述的降噪驅動裝置，其特征是:所述行星齒輪(32)的個數為四個，所述連接桿(42)的個數為四個。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種降噪驅動裝置，包括殼體、驅動裝置和行走輪；驅動裝置設置在殼體內，行走輪設置在殼體外，殼體包括第一殼體和第二殼體扣合而成；驅動裝置上設置有第一輸出軸，第一輸出軸上設置有蝸桿；殼體中設置有輸出裝置和行星齒輪組，行星齒輪組包括太陽輪，太陽輪包括齒盤，齒盤的一側設置有外齒輪，和小齒輪；齒盤與外齒輪構成容室，小齒輪位于容室內，小齒輪一側的中心開設有小齒輪軸孔；齒盤上圍繞小齒輪設置有若干個行星齒輪，各行星齒輪與小齒輪相嚙合；各行星齒輪上均開設有行星齒輪軸孔；齒盤的另一側的中心位置設置有軸承部。本發(fā)明具有：齒輪組的機構簡單；齒輪數量減少；方便了生產；易維修；提高了傳動機構的性能等優(yōu)點。
【IPC分類】A47L9/00, F16H57/028
【公開號】CN105326445
【申請?zhí)枴緾N201510787115
【發(fā)明人】邱寧, 李拙
【申請人】綦江精銳達重型齒輪有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年11月17日