一種新型三節(jié)隱藏式同步導(dǎo)軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種抽屜導(dǎo)軌，具體是一種新型三節(jié)隱藏式同步導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的抽屜滑軌一般分為明裝式和隱藏式兩種，其中隱藏式抽屜滑軌被廣泛應(yīng)用于家具抽屜和冰箱抽屜等封閉對(duì)象中，而隱藏式滑軌主要有兩段式和三段式兩種形式?，F(xiàn)有的三段式隱藏滑軌多為側(cè)扣式，其成對(duì)對(duì)稱安裝于固定物體與抽屜的兩側(cè)面，其中滑軌的固定導(dǎo)軌安裝于固定物體的外側(cè)面，滑軌的活動(dòng)導(dǎo)軌固設(shè)于抽屜的側(cè)面，并且活動(dòng)導(dǎo)軌與固定導(dǎo)軌通過中軌連接，在實(shí)際使用過程中受到固定導(dǎo)軌、中軌以及活動(dòng)導(dǎo)軌之間結(jié)構(gòu)本身缺陷影響，導(dǎo)致使用者在抽屜的推拉過程中感覺不夠順滑，甚至出現(xiàn)滑軌卡死的現(xiàn)象，從而給使用者帶來很大的不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，生產(chǎn)成本低，結(jié)構(gòu)方法新穎，能有效解決同步結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有導(dǎo)軌通用性的一種新型三節(jié)隱藏式同步導(dǎo)軌。
[0004]本實(shí)用新型目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種新型三節(jié)隱藏式同步導(dǎo)軌，其包括依次套裝的外軌，中軌及內(nèi)軌，內(nèi)軌與中軌將設(shè)置有上珠架，中軌與外軌將設(shè)置有下珠架，上、下珠架上設(shè)置有滾珠及滾針起到支撐導(dǎo)軌滑動(dòng)的作用，其特征在于:所述的上珠架與下珠架之間有變速齒輪組，變速齒輪組與上珠架上齒條及與下珠架上設(shè)置的下齒條嚙合，變速齒輪組固定在中軌上。
[0005]所述的變速齒輪組包括基座及設(shè)于其上的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上通過聯(lián)軸器可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有齒數(shù)不同的第一齒輪及第二齒輪，兩齒輪分別與上齒條及下齒條嚙合。
[0006]所述的第一齒輪及第二齒輪的傳動(dòng)比為0.6:1。
[0007]所述的基座兩側(cè)設(shè)置有快裝卡扣與設(shè)置在中軌上的安裝槽扣合固定。
[0008]所述的快裝卡扣設(shè)置有兩個(gè)，對(duì)稱分布在基座兩側(cè)。
[0009]所述的上珠架上齒條一體成型，下珠架與下齒條一體成型。
[0010]所述的上齒條和下齒條對(duì)應(yīng)第一齒輪及第二齒輪前后錯(cuò)位設(shè)置。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:1、本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便，生產(chǎn)成本低，市場競爭力強(qiáng)。2、利用獨(dú)特的雙齒輪變速結(jié)構(gòu)可輕松實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有技術(shù)中的上珠架及下珠架的配合，因此無需對(duì)現(xiàn)有的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)作改動(dòng)，從而降低其開發(fā)費(fèi)用，利于市場推廣。3、變速齒輪組通過卡扣快速實(shí)現(xiàn)與中軌的裝配，安裝維修方便快捷。4、齒條與珠架一體成型，在提高了生產(chǎn)效率的同時(shí)，使得產(chǎn)品穩(wěn)定性得到保證。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型總裝效果圖。
[0013]圖2、3、4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)裝配圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型中上下珠架裝配效果圖。
[0015]圖6為本實(shí)用新型在圖5的A部結(jié)構(gòu)放大圖。
[0016]圖7為本實(shí)用新型中齒輪組與齒條裝配圖。
[0017]圖8為本實(shí)用新型中齒輪組結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖9為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體進(jìn)一步的說明。一種新型三節(jié)隱藏式同步導(dǎo)軌，其包括依次套裝的外軌1，中軌2及內(nèi)軌3，內(nèi)軌3與中軌2將設(shè)置有上珠架4，中軌2與外軌I將設(shè)置有下珠架5，上、下珠架上設(shè)置有滾珠及滾針起到支撐導(dǎo)軌滑動(dòng)的作用，其特征在于:所述的上珠架4與下珠架5之間有變速齒輪組6，變速齒輪組6與上珠架4上齒條41及與下珠架5上設(shè)置的下齒條51嚙合，變速齒輪組6固定在中軌2上。
[0020]所述的變速齒輪組6包括基座61及設(shè)于其上的轉(zhuǎn)軸62，轉(zhuǎn)軸62上通過聯(lián)軸器可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有齒數(shù)不同的第一齒輪63及第二齒輪64，兩齒輪分別與上齒條41及下齒條51嚙合。
[0021]所述的第一齒輪63及第二齒輪64的傳動(dòng)比為0.6:1。
[0022]所述的基座61兩側(cè)設(shè)置有快裝卡扣65與設(shè)置在中軌2上的安裝槽21扣合固定。
[0023]所述的快裝卡扣65設(shè)置有兩個(gè)，對(duì)稱分布在基座61兩側(cè)。
[0024]所述的上珠架4上齒條41 一體成型，下珠架5與下齒條51 —體成型。
[0025]所述的上齒條41和下齒條51對(duì)應(yīng)第一齒輪63及第二齒輪64前后錯(cuò)位設(shè)置。
[0026]工作原理:本案中，在上珠架4及下珠架5上分別設(shè)置有上齒條41及下齒條51，其中為了增強(qiáng)產(chǎn)品的穩(wěn)定性及降低生產(chǎn)成本，本案中的齒條與珠架采用一體結(jié)構(gòu)制作。
[0027]在傳統(tǒng)通用性的導(dǎo)軌中，由于外軌，中軌，及內(nèi)軌采用依次包裹的結(jié)構(gòu)，因此上珠架及下珠架與導(dǎo)軌安裝后，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)際已經(jīng)為上下錯(cuò)位了。因此受到該結(jié)構(gòu)的影響，不能直接在上下珠架間安裝齒輪同步裝置。因此市面上出現(xiàn)的隱藏式同步導(dǎo)軌都需要對(duì)其本身的結(jié)構(gòu)作較大的改動(dòng)，如內(nèi)軌，中軌，外軌截面造型需要避開齒輪同步結(jié)構(gòu)，另外還需要單獨(dú)設(shè)置齒條與齒輪配合方可實(shí)現(xiàn)其同步功能。因此這類隱藏式同步導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)制造工藝復(fù)雜，導(dǎo)致其前期研發(fā)，后期生產(chǎn)的成本都相對(duì)較高。最重要的是其結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的隱藏式同步導(dǎo)軌不同，導(dǎo)致相關(guān)的零配件不能通用，造成生產(chǎn)廠家需要單獨(dú)設(shè)計(jì)生產(chǎn)與其相關(guān)的零件，給生產(chǎn)，倉儲(chǔ)管理帶來不便。
[0028]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的問題，本案中提出了新的解決方案，以現(xiàn)有非同步隱藏式導(dǎo)軌作為基礎(chǔ)，在不改變中軌，內(nèi)軌，外軌結(jié)構(gòu)的前提下，在上下珠架上與其一體設(shè)置有上齒條及下齒條。由于上下齒條受現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的影響為前后錯(cuò)位結(jié)構(gòu)，因此本案中巧妙的設(shè)計(jì)了齒輪組結(jié)構(gòu)。齒輪組上設(shè)置有連接在同一轉(zhuǎn)軸上的第一齒輪和第二齒輪，兩齒輪分別與第一齒條及第二齒條嚙合，并將齒輪組通過卡扣結(jié)構(gòu)快速安裝在中軌上。雙齒輪的結(jié)構(gòu)在解決了上下齒條錯(cuò)位不能直接通過單齒輪嚙合的同時(shí)，由于齒輪組是固定在中軌上的，因此齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能同時(shí)驅(qū)動(dòng)上珠架，下珠架及中軌運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)三節(jié)導(dǎo)軌同步功能。解決了傳統(tǒng)隱藏式導(dǎo)軌只能雙節(jié)同步的弊端。
[0029]另外，為了使得抽屜導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)過程中，承載力更強(qiáng)的中軌最先向外伸出(導(dǎo)軌向外伸出時(shí)，只是中軌及內(nèi)軌向外運(yùn)動(dòng)，且內(nèi)軌支撐力比中軌支撐力弱)，本案中的齒輪組上的第一齒輪63及第二齒輪64的傳動(dòng)比為0.6:1。因此導(dǎo)軌在運(yùn)動(dòng)過程中，中軌的運(yùn)動(dòng)速度會(huì)比內(nèi)軌的運(yùn)動(dòng)速度快，使其最先伸出，從而避免傳統(tǒng)同步導(dǎo)軌中內(nèi)軌與中軌運(yùn)動(dòng)速度一致導(dǎo)致內(nèi)軌經(jīng)常受力，影響其使用壽命。故可廣泛推廣使用。
[0030]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，如齒輪組傳動(dòng)比的設(shè)置，齒條與珠架間的連接結(jié)構(gòu)等，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型三節(jié)隱藏式同步導(dǎo)軌，其包括依次套裝的外軌(I)，中軌(2 )及內(nèi)軌(3 )，內(nèi)軌(3 )與中軌(2 )將設(shè)置有上珠架(4 )，中軌(2 )與外軌(I)將設(shè)置有下珠架(5 )，上、下珠架上設(shè)置有滾珠及滾針起到支撐導(dǎo)軌滑動(dòng)的作用，其特征在于:所述的上珠架(4)與下珠架(5)之間有變速齒輪組(6)，變速齒輪組(6)與上珠架(4)上齒條(41)及與下珠架(5)上設(shè)置的下齒條(51)嚙合，變速齒輪組(6)固定在中軌(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型三節(jié)隱藏式同步導(dǎo)軌，其特征在于:所述的變速齒輪組(6)包括基座(61)及設(shè)于其上的轉(zhuǎn)軸(62)，轉(zhuǎn)軸(62)上通過聯(lián)軸器可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有齒數(shù)不同的第一齒輪(63)及第二齒輪(64)，兩齒輪分別與上齒條(41)及下齒條(51)嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型三節(jié)隱藏式同步導(dǎo)軌，其特征在于:所述的第一齒輪(63)及第二齒輪(64)的傳動(dòng)比為0.6:1。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型三節(jié)隱藏式同步導(dǎo)軌，其特征在于:所述的基座(61)兩側(cè)設(shè)置有快裝卡扣(65)與設(shè)置在中軌(2)上的安裝槽(21)扣合固定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型三節(jié)隱藏式同步導(dǎo)軌，其特征在于:所述的快裝卡扣(65 )設(shè)置有兩個(gè)，對(duì)稱分布在基座(61)兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型三節(jié)隱藏式同步導(dǎo)軌，其特征在于:所述的上珠架(4)上齒條(41) 一體成型，下珠架(5)與下齒條(51) —體成型。7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種新型三節(jié)隱藏式同步導(dǎo)軌，其特征在于:所述的上齒條(41)和下齒條(51)對(duì)應(yīng)第一齒輪(63)及第二齒輪(64)前后錯(cuò)位設(shè)置。
【專利摘要】一種新型三節(jié)隱藏式同步導(dǎo)軌，其包括依次套裝的外軌，中軌及內(nèi)軌，內(nèi)軌與中軌將設(shè)置有上珠架，中軌與外軌將設(shè)置有下珠架，上、下珠架上設(shè)置有滾珠及滾針起到支撐導(dǎo)軌滑動(dòng)的作用，其特征在于：所述的上珠架與下珠架之間有變速齒輪組，變速齒輪組與上珠架上齒條及與下珠架上設(shè)置的下齒條嚙合，變速齒輪組固定在中軌上。本實(shí)用新型的有益效果是：1、利用獨(dú)特的雙齒輪變速結(jié)構(gòu)可輕松實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有技術(shù)中的上珠架及下珠架的配合，因此無需對(duì)現(xiàn)有的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)作改動(dòng)，從而降低其開發(fā)費(fèi)用，利于市場推廣。2、變速齒輪組通過卡扣快速實(shí)現(xiàn)與中軌的裝配，安裝維修方便快捷。3、齒條與珠架一體成型，在提高了生產(chǎn)效率的同時(shí)，使得產(chǎn)品穩(wěn)定性得到保證。
【IPC分類】A47B88/10
【公開號(hào)】CN205180820
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520809499
【發(fā)明人】黃云
【申請(qǐng)人】黃云
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日