專利名稱：用于封閉暗溝或類似物的護(hù)柵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種能夠封閉(覆蓋)諸如暗溝的護(hù)柵。
背景技術(shù)：
已知一種用于安裝在一種框架中的護(hù)柵，以便封閉道路檢視孔，該護(hù)柵包括一些交叉桿，該護(hù)柵的兩個(gè)端部外部桿可相對(duì)于其它桿彈性變形，以便該護(hù)柵彈性固定在該框架中。每個(gè)端部桿通過其兩個(gè)端部與該護(hù)柵連成一體，在所述兩個(gè)端部之間連接有銷釘，該銷釘可以卡接在設(shè)置在該框架中的切口中。
為了從框架上取下該護(hù)柵，在該端部桿之一和框架之間插入一種工具，例如一個(gè)撬棍，該端部桿之一向一個(gè)相鄰的桿的方向變形，使得該銷釘從其切口中出來。
所述已知護(hù)柵的缺點(diǎn)在于取下該護(hù)柵所必須的工具可能破壞該可彈性變形的端部桿，因?yàn)樵摴ぞ咧苯幼饔迷谠摋U上。另外，在該護(hù)柵安裝到其框架中的安裝位置處，從外部可以看到每個(gè)可彈性變形的外部桿的鎖定銷釘，從而允許惡意的人立即知道該護(hù)柵鎖定在該框架中的鎖定裝置并且傾向于非法地打開該護(hù)柵。最后在進(jìn)行生產(chǎn)這樣的鑄造護(hù)柵時(shí)，當(dāng)所述護(hù)柵彼此散裝地在回收袋中被收起時(shí)，它們會(huì)彼此碰撞使得可能損壞在可彈性變形的外部桿上的鎖定銷釘。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于消除已知護(hù)柵的上述缺陷中的至少一個(gè)。
因此，本發(fā)明提出一種用于安裝到框架中的護(hù)柵，以便封閉暗溝或(及)類似物，該護(hù)柵包括多個(gè)交叉桿，該護(hù)柵的多個(gè)交叉桿中的至少一個(gè)可相對(duì)于其它桿可彈性變形并且包括一個(gè)指狀物，該指狀物能夠鎖定在該框架中，以便該護(hù)柵彈性固定在該框架中，并且其特征在于該可彈性變形的桿是該護(hù)柵的內(nèi)部桿并且具有一個(gè)含有該鎖定指狀物的自由端，該指狀物位于該護(hù)柵的實(shí)心外部邊緣下面，該護(hù)柵的外部邊緣相對(duì)于可彈性變形的桿橫向延伸，使得該指狀物一方面被保護(hù)，另一方面從外部在該框架中的安裝位置中大致可見。
該護(hù)柵最好包括第二可彈性變形的內(nèi)部桿，該內(nèi)部桿在其自由端具有一個(gè)鎖定在框架中的鎖定指狀物，該指狀物位于與該第一內(nèi)部桿的指狀物的保護(hù)實(shí)心外部邊緣相對(duì)的該護(hù)柵的實(shí)心外部邊緣下面，并且這個(gè)實(shí)心外部邊緣相對(duì)于第二可彈性變形的桿橫向延伸，使得允許該護(hù)柵彈性固定在該框架中，而與其相對(duì)定位方向無關(guān)。
該護(hù)柵包括一般由平行桿構(gòu)成的層，所述平行桿含有兩個(gè)可彈性變形的內(nèi)部桿和橫向桿，每個(gè)鎖定指狀物為相應(yīng)內(nèi)部桿的延伸物并且相對(duì)該桿的外表面向下偏離，以便設(shè)置在該護(hù)柵的相應(yīng)的實(shí)心外部邊緣下面，并且該外部桿的外表面與該內(nèi)部桿的外表面處于同一平面內(nèi)。
每個(gè)鎖定指狀物被強(qiáng)迫彈性接合到與該框架的相應(yīng)的側(cè)壁的內(nèi)部表面連成一體的鎖定鉤形部分中，并且該鉤形部分靠近該框架的一個(gè)角。
每個(gè)鎖定指狀物包括一個(gè)引導(dǎo)曲線斜面，該曲線斜面延長有帶倒圓銷釘?shù)淖杂啥?，該倒圓銷釘被卡在帶有也被倒圓的自由端的鎖定鉤形部分中，從而在從框架中取出該護(hù)柵時(shí)，可靈活地允許該指狀物從鉤形部分中解鎖，從而使該護(hù)柵處于打開位置。
通過在該框架和與可彈性變形的內(nèi)部桿相鄰的護(hù)柵的外部桿之間的空間中插入一個(gè)諸如撬棍的工具，并且在該外部桿下面施加使該護(hù)柵抬升和解鎖的力，從框架的一側(cè)或者另一側(cè)取出該護(hù)柵。
該護(hù)柵包括4個(gè)支撐腳，所述支撐腳分別位于該護(hù)柵的4個(gè)角并且通過由兩個(gè)鉤形部分施加在所述兩個(gè)鎖定指狀物上的鎖定力，分別保持支撐在支座表面上，該支座表面位于該框架的一個(gè)角中。
一旦從一側(cè)或者另一個(gè)側(cè)解鎖，該護(hù)柵從相對(duì)的一側(cè)相對(duì)該框架樞轉(zhuǎn)，直到以一個(gè)大約120度的打開角位置保持在該框架上。
最好，該護(hù)柵通過其支撐腳中的兩個(gè)以打開位置保持在該框架上，該支撐腳位于同一側(cè)并且分別支撐地鎖定在框架的兩個(gè)豎直壁上，其中一個(gè)豎直壁是由該鎖定鉤形部分中的一部分構(gòu)成。
在兩個(gè)鎖定指狀物中的一個(gè)被解鎖以后，該護(hù)柵可以直接并且完全從框架中取下。
所述鎖定指狀物彼此沿對(duì)角線相對(duì)。
該護(hù)柵的平行并且橫向的桿從該護(hù)柵的一側(cè)限定一些使水流通過的平行孔，從另一側(cè)限定一些使水流通過的橫向孔，該護(hù)柵固定在該框架中，使得所述平行孔設(shè)置在人行道側(cè)，所述橫向孔設(shè)置在車行道側(cè)，而與車行道中的框架固定方向無關(guān)。


通過隨后參照附圖進(jìn)行的簡(jiǎn)略描述，將很好地理解本發(fā)明和本發(fā)明的其它目標(biāo)、特征、細(xì)節(jié)和優(yōu)點(diǎn)，所述附圖僅僅是示范地描述了本發(fā)明的實(shí)施例，附圖包括圖1是在固定道框架位置中的本發(fā)明的護(hù)柵的透視圖；圖2是類似于圖1的透視圖，示出了用手動(dòng)工具將護(hù)柵的一側(cè)從其框架上抬起；圖3是表示處于從框架一側(cè)打開的位置中的護(hù)柵的透視圖；圖4是表示了一個(gè)透視圖，其中示出該護(hù)柵處于從與圖3的框架側(cè)面相對(duì)的側(cè)面打開的位置；圖5是沿圖3的箭頭V的放大透視圖；圖6是沿圖4的箭頭VI的放大透視圖；圖7是沿圖1的箭頭VII的放大剖開部分視圖，示出了在框架中鎖定位置上的護(hù)柵；和圖8是類似于該圖7的視圖，示出了當(dāng)該護(hù)柵被簡(jiǎn)單的放于該框架上時(shí)，在卡接到相應(yīng)的鎖定鉤之前的一個(gè)鎖定到位的指狀物。
具體實(shí)施例方式
參照附圖，根據(jù)本發(fā)明的護(hù)柵1大致包括一層平行桿2，這些平行桿2與一些平行橫向桿3鑄造在一起，所述桿2和3在其間限定有一些位于該護(hù)柵的一側(cè)的平行孔4，位于該護(hù)柵的相反側(cè)的一些橫行平行孔5和一些大致位于該護(hù)柵中央的中間平行橫向孔6。所述孔4-6使得可以排放水流。
該護(hù)柵1彈性固定在框架7中，在這個(gè)情況中，該框架7為與車行道(沒有示出)連成一體的矩形形狀，以便封閉一個(gè)暗溝，當(dāng)然該護(hù)柵能夠用于封閉一個(gè)車行道的檢視孔。
根據(jù)本發(fā)明，該護(hù)柵1包括兩個(gè)可相對(duì)其它桿2彈性變形的內(nèi)部桿2，所述內(nèi)部桿2可以使該護(hù)柵可拆卸的固定到該框架7中。
所述可彈性變形的兩個(gè)桿2彼此相對(duì)設(shè)置，使得分別與兩個(gè)端部外部桿2相鄰，該端部外部桿2是指在護(hù)柵1固定在該框架7中時(shí)設(shè)置在構(gòu)成框架7的寬度的壁附近的桿。
所述兩個(gè)可彈性變形的桿2每個(gè)端部與一個(gè)橫向桿3相連并且在相對(duì)自由端部上分別帶有兩個(gè)指狀物8，所述指狀物8能夠鎖定在框架7上，正如隨后將看到的那樣，該指狀物8沿彼此相反的方向在平行于該框架的寬度方向延伸，使得該指狀物8大致沿對(duì)角線相對(duì)。
每個(gè)鎖定指狀物8位于相應(yīng)的內(nèi)部桿2的延伸部分中并且相對(duì)該桿的外表面向下偏置，以便設(shè)置在該護(hù)柵1的對(duì)應(yīng)的實(shí)心外部邊緣9下面，該外部邊緣9的外表面與該內(nèi)部桿2的外表面位于同一平面內(nèi)。該護(hù)柵的兩個(gè)實(shí)心外部邊緣9分別從該護(hù)柵的沿對(duì)角線相對(duì)的兩個(gè)角起，使得外部邊緣9以距離該護(hù)柵一側(cè)一預(yù)定距離地并且彼此反向平行延伸，每個(gè)實(shí)心邊緣9用于設(shè)置在該框架7的縱向壁的一部分的對(duì)面，此時(shí)該護(hù)柵固定在該框架7中。每個(gè)鎖定指狀物8通過以大致等于該邊緣的寬度的長度延伸而設(shè)置在該護(hù)柵的實(shí)心外部邊緣下面，因此被保護(hù)防止在鑄造生產(chǎn)該護(hù)柵時(shí)出現(xiàn)的撞擊。事實(shí)上，因?yàn)槊總€(gè)鎖定指狀物8緊挨著其實(shí)心外部邊緣9的下面，因此從外部受到保護(hù)，同時(shí)所述護(hù)柵在生產(chǎn)后可以散裝地在一個(gè)回收袋中帶走，所述鎖定指狀物可以不遭受護(hù)柵彼此撞擊時(shí)發(fā)生的沖撞。另外，在該護(hù)柵1固定在框架7中時(shí)，每個(gè)鎖定指狀物8不僅通過邊緣9從外部獲得保護(hù)，而且還從外部大致不可見，因此對(duì)于惡意的人員來說難于接觸鎖定指狀物。
每個(gè)鎖定指狀物8可以強(qiáng)迫地彈性接合到鎖定鉤形部分10中，該鎖定鉤形部分10與該框架7的縱向壁的內(nèi)部表面連成一體并且設(shè)置在框架的一個(gè)角附近，所述兩個(gè)鉤形部分10當(dāng)然位于該框架的兩個(gè)對(duì)角線相對(duì)的角附近。每個(gè)鉤形部分10從支座表面11大致垂直延伸，該支座表面11本身垂直于該框架7的縱向壁。
正如圖7和8所示，在其實(shí)心外部邊緣9下面大致垂直延伸的每個(gè)鎖定指狀物8包括一個(gè)曲線斜面8a，確保在鎖定鉤形部分10的上部倒圓端10a上引導(dǎo)該指狀物8；和一個(gè)倒圓突出部分形狀的上部自由端8b，用于強(qiáng)迫卡接結(jié)合到該鉤形部分10中，正如圖7所示。圖8示出了將護(hù)柵1簡(jiǎn)單放置在該框架7中時(shí)在該護(hù)柵上施加朝向下的允許嵌入所述鎖定指狀物的力之前，每個(gè)鎖定指狀物8的位置。圖8因此示出了每個(gè)鎖定指狀物8的突出部分8b支撐在鎖定鉤形部分10的倒圓的上部端部邊緣10a上。另外，該指狀物8的突出部分的倒圓部分8b和鉤形部分的端部10a配合，使得易于在用手動(dòng)工具例如撬棍12強(qiáng)迫抬升該護(hù)柵的相應(yīng)端部時(shí)使指狀物8從該部分10中脫開。
該護(hù)柵還包括4個(gè)支撐腳13，這些支撐腳13分別位于該護(hù)柵的4個(gè)角處，并且在該護(hù)柵固定在該框架中時(shí)，分別支撐在所述4個(gè)支座表面11上，這些支座表面11位于該框架7的每個(gè)角上。所述兩個(gè)鎖定鉤形部分10分別在兩個(gè)鎖定指狀物8上施加保持所述支撐腳13支撐在該支座表面11上的力。
該護(hù)柵還包括4個(gè)其它的支撐腳14，這些支撐腳14與兩個(gè)橫向板15的端部連成一體，所述兩個(gè)橫向板15在每個(gè)內(nèi)部平行桿2位置處在該護(hù)柵1的上表面下面垂直延伸，該內(nèi)部平行桿2靠近相應(yīng)的可彈性變形的內(nèi)部桿2。在護(hù)柵1鎖定到該框架7中的鎖定位置中，所述4個(gè)支撐腳14通過鎖定裝置8和10分別保持支撐在4個(gè)支座表面16上，該支座表面16在支座表面11的延伸部分中但是相對(duì)于支座表面11處于低位置。所述支撐腳14和加強(qiáng)板15允許在載重車輛從上面通過時(shí)防止該護(hù)柵的任何彎曲和變形。另外，因?yàn)槲挥趦蓚€(gè)比該指狀物從該護(hù)柵下面更突出的支撐腳13和14之間，每個(gè)鎖定指狀物8還在生產(chǎn)該護(hù)柵時(shí)獲得了最好的保護(hù)。
下面將描述該護(hù)柵的安裝和從框架7中取下。
該框架7被放置到位并且固定在車行道上，只需將護(hù)柵1放置在框架7的右側(cè)。
所述鎖定指狀物8將分別與鎖定鉤形部分10的上端接觸，正如圖8所示，通過至少在該護(hù)柵的端部之一上施加的力的作用，可強(qiáng)迫所述鎖定指狀物8彈性插入到其相應(yīng)的鉤10中。圖7另外用短劃線示出了在強(qiáng)迫指狀物8接合到其鎖定鉤10中時(shí)每個(gè)桿2所進(jìn)行的彈性變形。每個(gè)內(nèi)部桿2的彈性變形是這樣獲得的用球墨鑄鐵(用GS表示)實(shí)施該護(hù)柵。
為了從框架7上取下護(hù)柵1，只需在該框架7和端部平行桿2之間的空間中插入工具12，強(qiáng)迫該指狀物8從鎖定鉤10中脫開就可以了。因此，該護(hù)柵1可以手動(dòng)握住該外部桿2而抬起，該護(hù)柵1可以通過其對(duì)著的側(cè)邊相對(duì)框架7樞轉(zhuǎn)直到其處于圖3示出的打開位置，在圖3中護(hù)柵1通過兩個(gè)位于該護(hù)柵的樞轉(zhuǎn)側(cè)的支撐腳13相對(duì)框架7保持在大約120度的打開角位置，兩個(gè)支撐腳13的自由端一方面擠靠在鉤形部分10上，另一方面擠靠在與該框架10的對(duì)置框架7的縱向壁連成一體的豎直壁17上，該自由端從對(duì)應(yīng)的支座表面11上面垂直延伸。因此，該護(hù)柵1鎖定在其打開位置，通過其對(duì)應(yīng)側(cè)面支撐在兩個(gè)對(duì)置的支座表面11上。在打開位置，該護(hù)柵1可以從該位置脫開并且通過從該框架7上抬起而完全取下。從一個(gè)指狀物從其鎖定鉤10中脫開起，可以使該護(hù)柵1從該框架7上整個(gè)地并且直接地脫開。
正如前面所述，可以總是從一側(cè)或者另一側(cè)通過工具12取下護(hù)柵1，該工具12用于使對(duì)應(yīng)指狀物8從其鎖定鉤10中脫開，并且使該護(hù)柵在其對(duì)置側(cè)邊上樞轉(zhuǎn)以便沿圖3示出的方向打開該護(hù)柵或者沿圖4示出的另外的方向打開該護(hù)柵。勿庸置疑當(dāng)該護(hù)柵從一個(gè)側(cè)邊脫開時(shí)，該護(hù)柵1的該側(cè)邊的抬升允許自動(dòng)地將另一個(gè)鎖定指狀物從其相應(yīng)的鎖定鉤10中脫開。
另外，護(hù)柵1相對(duì)該框架的安裝方向可以獨(dú)立于其相對(duì)定位取向而進(jìn)行。因此，如果該框架7不沿一個(gè)正確定位方向安裝在車行道上，則護(hù)柵1能夠固定在該框架7中，因?yàn)樵撴i定裝置8，10的特別的布置。在護(hù)柵1的平行孔4必須設(shè)置在人行道側(cè)，獨(dú)立于在車行道中框架7的安裝方向的情況下，該護(hù)柵1總是可以固定在框架1中，使得所述孔4有效位于人行道側(cè)，所述孔5位于車行道側(cè)。因此，框架7可以不特別困難地設(shè)置。同樣，如果框架7設(shè)置在具有一些特別定位命令的車行道中時(shí)，該護(hù)柵可以沿一個(gè)方向或者沿另一個(gè)方向固定在該框架中，如果這樣的護(hù)柵為包括一些限定了沿相同方向取向的標(biāo)準(zhǔn)孔的平行橫向桿的類型。
與已知護(hù)柵不同，從框架上取下護(hù)柵是通過一種不直接作用在可彈性變形的桿上而是作用在與可彈性變形的內(nèi)部桿相鄰的端部剛性外部桿上的工具進(jìn)行的，從而完全消除了任何可能損害該可彈性變形的桿的危險(xiǎn)。
權(quán)利要求
1.用于在框架(7)中安裝的護(hù)柵，以便封閉暗溝或類似物，所述護(hù)柵包括多個(gè)交叉桿(2，3)，所述護(hù)柵(1)中的至少一個(gè)桿(2)可相對(duì)其它桿(2)彈性變形，所述至少一個(gè)桿(2)包括一個(gè)指狀物(8)，所述指狀物(8)能夠鎖定在所述框架(7)中，以便所述護(hù)柵(1)彈性固定在所述框架(7)中，其特征在于，所述可彈性變形的桿是所述護(hù)柵(1)的內(nèi)部桿(2)并且具有一個(gè)自由端，所述自由端包括鎖定指狀物(8)，所述鎖定指狀物(8)位于所述護(hù)柵的實(shí)心外部邊緣(9)下面并且相對(duì)所述可彈性變形的桿(2)橫向延伸，以便所述指狀物(8)一方面被保護(hù)，另一方面在所述護(hù)柵(1)安裝到所述框架(7)中的安裝位置時(shí)從外部大致不可見。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)柵，其特征在于，所述護(hù)柵包括一個(gè)第二可彈性變形的內(nèi)部桿(2)，所述內(nèi)部桿(2)在其自由端具有一個(gè)在所述框架(7)上鎖定的指狀物(8)，所述內(nèi)部桿(2)位于與第一內(nèi)部桿(8)的指狀物(8)的保護(hù)實(shí)心外部邊緣(9)相對(duì)的護(hù)柵的另外實(shí)心外部邊緣(9)下面，所述另外實(shí)心外部邊緣(9)相對(duì)所述第二可彈性變形的內(nèi)部桿(2)橫向延伸，以便允許所述護(hù)柵(1)彈性固定在所述框架(7)中，而與其相對(duì)定位方向無關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的護(hù)柵，其特征在于，一層平行桿(2)包括所述兩個(gè)可彈性變形的內(nèi)部桿(2)和多個(gè)橫向桿(3)，每個(gè)鎖定指狀物(8)為相應(yīng)內(nèi)部桿(2)的延伸部分，并且相對(duì)所述內(nèi)部桿的外表面向下偏離以便設(shè)置在所述護(hù)柵(1)的相應(yīng)的實(shí)心外部邊緣(9)下面，并且相應(yīng)的實(shí)心外部邊緣(9)的外表面和所述內(nèi)部桿(2)的外表面處于同一平面內(nèi)。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的護(hù)柵，其特征在于，每個(gè)鎖定指狀物(8)被強(qiáng)迫彈性接合到鎖定鉤形部分(10)中，所述鎖定鉤形部分與框架(7)的相應(yīng)側(cè)壁的內(nèi)表面連成一體并且位于所述框架的一個(gè)角附近。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的護(hù)柵，其特征在于，每個(gè)鎖定指狀物(8)包括一個(gè)引導(dǎo)曲線斜面(8a)，所述斜面(8a)延伸有帶倒圓銷釘?shù)淖杂啥?8b)，所述自由端(8b)卡接在帶有也倒圓的自由端(10a)的鎖定鉤形部分(10)中，并且允許在從框架(7)中取下護(hù)柵(1)時(shí)指狀物(8)彈性地從鉤形部分(10)中脫開，從而使其處于打開位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的護(hù)柵，其特征在于，可以通過在框架(7)和與可彈性變形的內(nèi)部桿(2)相鄰的護(hù)柵的外部桿(2)之間的空間插入諸如撬棍的工具(12)，并且在外部桿(2)下面施加將護(hù)柵(1)抬升和脫開的力，而將護(hù)柵由一側(cè)或者對(duì)置側(cè)從框架(7)中取下。
7.根據(jù)權(quán)利要求4至6中任一項(xiàng)所述的護(hù)柵，其特征在于，護(hù)柵包括4個(gè)支撐腳(13)，分別位于所述護(hù)柵(1)的4個(gè)角內(nèi)，并且通過兩個(gè)鉤形部分(10)在兩個(gè)鎖定指狀物(8)上施加的鎖定力分別保持支撐在位于所述框架(7)的一個(gè)角中的支座表面(11)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至7中任一項(xiàng)所述的護(hù)柵，其特征在于，一旦脫開一側(cè)或者另一側(cè)，所述護(hù)柵就可以相對(duì)框架(7)從其相對(duì)側(cè)樞轉(zhuǎn)，直到以大約120度的打開角位置保持在框架上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的護(hù)柵，并且同時(shí)結(jié)合權(quán)利要求7考慮時(shí)，所述護(hù)柵的特征在于，它通過其位于同一側(cè)的兩個(gè)支撐腳(13)以打開位置保持在所述框架(7)上，所述支撐腳(13)被鎖定，分別支撐在框架(7)的兩個(gè)豎直壁(10，17)上，并且豎直壁(10，17)中的一個(gè)由鎖定鉤形部分(10)構(gòu)成。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的護(hù)柵，其特征在于，它可以在使鎖定指狀物(8)脫開之后完全和直接地從框架(7)中取下。
11.根據(jù)權(quán)利要求2至10中任一項(xiàng)所述的護(hù)柵，其特征在于，所述鎖定指狀物(8)大致沿對(duì)角線對(duì)置。
12.根據(jù)權(quán)利要求3至11中任一項(xiàng)所述的護(hù)柵，其特征在于，所述平行桿(2)和橫向桿(3)從護(hù)柵(1)的一側(cè)限定了多個(gè)使水流通過的平行孔(4)，從另一側(cè)限定了多個(gè)使水流通過的橫向孔(5)，護(hù)柵(1)固定在框架(7)中使得所述平行孔(4)設(shè)置在人行道側(cè)，所述橫向孔(5)設(shè)置在車行道側(cè)，而與框架在車行道中的固定方向無關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于封閉暗溝或類似物的護(hù)柵。該護(hù)柵的特征在于，它包括一個(gè)可彈性變形的內(nèi)部桿(2)，該內(nèi)部桿(2)在其自由端具有一個(gè)鎖定在框架(7)上的鎖定指狀物(8)，該指狀物設(shè)置在該護(hù)柵的實(shí)心外部邊緣(9)下面，從而保護(hù)該指狀物并且從外部在安裝在該框架(7)中的位置中可以看到該指狀物。本發(fā)明還在于在道路設(shè)備領(lǐng)域中的應(yīng)用。
文檔編號(hào)E03F5/06GK1675438SQ03818636
公開日2005年9月28日 申請(qǐng)日期2003年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月2日
發(fā)明者讓－雅克·莫內(nèi)雷 申請(qǐng)人:諾林科公司