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      一種用于護(hù)岸的消能柵欄板的制作方法

      文檔序號(hào):2239853閱讀:821來源:國知局
      一種用于護(hù)岸的消能柵欄板的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于護(hù)岸的消能柵欄板;屬于護(hù)岸結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】;其技術(shù)要點(diǎn)包括兩根沿豎向設(shè)置的邊梁和若干條沿水平方向間隔設(shè)置在各邊梁之間的肋條,相鄰兩條肋條之間形成消能空腔,其中所述肋條上下兩側(cè)面均為斜面,在各斜面上沿肋條的長度方向間隔設(shè)有若干側(cè)凹槽;本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理、消能效果良好且節(jié)省材料的用于護(hù)岸的消能柵欄板;用于防護(hù)堤岸。
      【專利說明】
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實(shí)用新型涉及一種護(hù)岸結(jié)構(gòu),更具體地說,尤其涉及一種用于護(hù)岸的消能柵欄 板。 一種用于護(hù)岸的消能柵欄板

      【背景技術(shù)】
      [0002] 海浪沖擊是對(duì)海堤及護(hù)岸安全最大的威脅因素,設(shè)計(jì)合理的消能防沖結(jié)構(gòu)是抵御 波浪沖擊最有效的辦法。消能結(jié)構(gòu)不僅需減少波浪爬高,降低堤頂或防波堤高程,還要保證 自身能夠經(jīng)得起波浪的沖擊,并且兼顧美觀,環(huán)保,節(jié)約的原則。柵欄板以其較好的消浪效 果,能夠形成整齊美觀的坡面等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于實(shí)際當(dāng)中。常見的柵欄板,整體均為四方 體結(jié)構(gòu),即邊梁、肋條及空腔均為四方體形狀,其消能效果有限,甚至形成水墊層影響波浪 消能,需要對(duì)其進(jìn)一步改進(jìn)。 實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003] 本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)合理、消能效果 良好且節(jié)省材料的用于護(hù)岸的消能柵欄板。
      [0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種用于護(hù)岸的消能柵欄板,包括兩根沿 堅(jiān)向設(shè)置的邊梁和若干條沿水平方向間隔設(shè)置在各邊梁之間的肋條,相鄰兩條肋條之間形 成消能空腔,其中所述肋條上下兩側(cè)面均為斜面,在各斜面上沿肋條的長度方向間隔設(shè)有 若干側(cè)凹槽。
      [0005] 上述的一種用于護(hù)岸的消能柵欄板中,相對(duì)的兩個(gè)斜面上的側(cè)凹槽一一相對(duì)。
      [0006] 上述的一種用于護(hù)岸的消能柵欄板中,在各肋條頂部端面上沿長度方向均設(shè)有水 平頂凹槽,在兩根邊梁頂部端面上沿長度方向均設(shè)有堅(jiān)向頂凹槽,各水平頂凹槽的兩端分 別與對(duì)應(yīng)的堅(jiān)向頂凹槽相導(dǎo)通。
      [0007] 上述的一種用于護(hù)岸的消能柵欄板中,水平頂凹槽沿水平方向和深度方向設(shè)有坡 度,坡度均為5?10%。。
      [0008] 本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后,通過將肋條上下兩側(cè)設(shè)計(jì)成斜面結(jié)構(gòu),并在斜面上 設(shè)計(jì)用于輔助消能的側(cè)凹槽,帶有斜面結(jié)構(gòu)的消能空腔可以使波浪向上及向下的過程中形 成漩渦,側(cè)凹槽可以增加空腔的體積,能增加波浪在消能空腔中湍動(dòng)能的耗散,并且側(cè)凹槽 本身也增加了消能空腔內(nèi)的糙度,對(duì)波浪也能起到一定的消能效果;進(jìn)一步地,通過肋條頂 部端面的水平凹槽可以增加護(hù)岸結(jié)構(gòu)表面的糙度,有效減少波浪的爬坡速度進(jìn)而減少越浪 量對(duì)后方結(jié)構(gòu)的影響。同時(shí)它也能在一定程度降低水體翻卷下落,拍擊堤面卷吸空氣的影 響,使波浪能夠在到達(dá)堤頂時(shí)更加穩(wěn)定。同時(shí),波浪在水平頂凹槽中產(chǎn)生的少量積水可以 通過凹槽一定的坡度導(dǎo)流到邊梁的堅(jiān)向頂凹槽中順勢(shì)一并流入海中。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009] 下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí) 用新型的任何限制。
      [0010] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011] 圖2是圖1中A-A處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012] 圖3是圖1中B-B處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013] 圖中:邊梁1、肋條2、消能空腔3、側(cè)凹槽4、水平頂凹槽5、堅(jiān)向頂凹槽6。

      【具體實(shí)施方式】
      [0014] 參閱圖1至圖3所示,本實(shí)用新型的一種用于護(hù)岸的消能柵欄板,包括兩根沿堅(jiān)向 設(shè)置的邊梁1和若干條沿水平方向間隔設(shè)置在各邊梁1之間的肋條2,相鄰兩條肋條2之間 形成消能空腔3,在肋條2上下兩側(cè)面均為斜面,在各斜面上沿肋條2的長度方向間隔設(shè)有 若干側(cè)凹槽4,相對(duì)的兩個(gè)斜面上的側(cè)凹槽4 一一相對(duì)。肋條2之間的消能空腔3可以使波 浪向上及向下的過程中形成漩渦,側(cè)凹槽4可以增加消能空腔3的體積,能增加波浪在消能 空腔3中湍動(dòng)能的耗散,并且側(cè)凹槽4本身也增加了消能空腔3內(nèi)的糙度,對(duì)波浪也能起到 一定的消能效果。
      [0015] 同時(shí),在各肋條2頂部端面上沿長度方向均設(shè)有水平頂凹槽5,在兩根邊梁1頂部 端面上沿長度方向均設(shè)有堅(jiān)向頂凹槽6,各水平頂凹槽5的兩端分別與對(duì)應(yīng)的堅(jiān)向頂凹槽6 相導(dǎo)通,通過肋條2頂部端面的水平頂凹槽5,可以增加護(hù)岸結(jié)構(gòu)表面的糙度,有效減少波 浪的爬坡速度進(jìn)而減少越浪量對(duì)后方結(jié)構(gòu)的影響。同時(shí)它也能在一定程度降低水體翻卷下 落,拍擊堤面卷吸空氣的影響,使波浪能夠在到達(dá)堤頂時(shí)更加穩(wěn)定。另外,為使水流更加順 暢,在水平頂凹槽5沿水平方向和深度方向均設(shè)有坡度,坡度均為5?10%。,即水平頂凹槽 5在護(hù)岸平面水平方向上由中部分別朝兩端向下延伸,傾斜坡度為5?10%。,同時(shí)水平頂凹 槽5整體由中部分別朝兩端向深度方向傾斜波浪,傾斜坡度為5?10%。。這樣,在水平頂凹 槽5中產(chǎn)生的少量積水可以通過凹槽一定的坡度導(dǎo)流到邊梁1的堅(jiān)向頂凹槽6中順勢(shì)一并 流入海中。水平頂凹槽5、側(cè)凹槽4及堅(jiān)向頂凹槽中凹槽的尺寸可根據(jù)柵欄板尺寸及波浪要 素進(jìn)行調(diào)整,以達(dá)到最佳消能效果,優(yōu)選堅(jiān)向頂凹槽要比水平頂凹槽深,以利水排出。
      [0016] 以上所舉實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式,僅用來方便說明本實(shí)用新型,并 非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制,任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者,若在不脫離 本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi),利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動(dòng)或修 飾的等效實(shí)施例,并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)特征 的范圍內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種用于護(hù)岸的消能柵欄板,包括兩根沿堅(jiān)向設(shè)置的邊梁(1)和若干條沿水平方向 間隔設(shè)置在各邊梁(1)之間的肋條(2),相鄰兩條肋條(2)之間形成消能空腔(3),其特征 在于,所述肋條(2)上下兩側(cè)面均為斜面,在各斜面上沿肋條(2)的長度方向間隔設(shè)有若干 偵_槽⑷。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于護(hù)岸的消能柵欄板,其特征在于,相對(duì)的兩個(gè)斜面 上的側(cè)凹槽(4) 一一相對(duì)。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于護(hù)岸的消能柵欄板,其特征在于,在各肋條(2)頂部 端面上沿長度方向均設(shè)有水平頂凹槽(5),在兩根邊梁(1)頂部端面上沿長度方向均設(shè)有 堅(jiān)向頂凹槽(6),各水平頂凹槽(5)的兩端分別與對(duì)應(yīng)的堅(jiān)向頂凹槽(6)相導(dǎo)通。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于護(hù)岸的消能柵欄板,其特征在于,所述水平頂凹槽 (5)沿水平方向和深度方向設(shè)有坡度,坡度均為5?10%。。
      【文檔編號(hào)】E02B3/06GK203846443SQ201420204768
      【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
      【發(fā)明者】李家華, 王廣賢, 代曉炫, 楊藝平 申請(qǐng)人:中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司
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