一種電動啟閉的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種電動啟閉機，包括啟閉電機，所述啟閉電機固定于一啟閉機機座上端，所述啟閉機機座固定設置于壩堤上，所述啟閉電機的輸出軸與一絲桿傳動機構連接，其絲桿豎直設置，絲桿的底端固定連接于閘門上端，特點是其還包括一與主控單元連接的位移傳感器，所述位移傳感器包括一固定連接于所述絲桿上的一脈沖發(fā)生器，和固定連接于所述壩堤上與所述脈沖發(fā)生器相匹配的一脈沖接收器，所述啟閉電機與所述主控單元連接。該技術方案實施能夠精確掌握控制閘門開度。
【專利說明】一種電動啟閉機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種啟閉機，尤其是一種電動啟閉機。
【背景技術】
[0002]啟閉機是水利工程中的主要設備，近年來，隨著國家對水利基礎建設的投資逐漸加大，并在各地水利工程中推進自動化控制系統(tǒng)的建設，這就對啟閉機的控制精度提出了更高的要求，目前，用于起吊水利閘門或檢修疊梁門的啟閉機，現(xiàn)行水利工程中使用的啟閉機開度控制大多采用起重機械上使用的主令控制器，主令控制器僅提供上下限兩個限位觸點，且動作遲緩滯慢，調試麻煩，實行只起到上下限位控制作用，閘門開度難以精確掌握，過閘過壩流量只能人工估算，而且啟閉電機工作時噪音大。
實用新型內容
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種能夠精確掌握控制閘門開度的一種電動啟閉機。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]一種電動啟閉機，包括啟閉電機，所述啟閉電機固定于一啟閉機機座上端，所述啟閉機機座固定設置于壩堤上，所述啟閉電機的輸出軸與一絲桿傳動機構連接，其絲桿豎直設置，絲桿的底端固定連接于閘門上端，特征在于，其還包括一與主控單元連接的位移傳感器，所述位移傳感器包括一固定連接于所述絲桿上的一脈沖發(fā)生器，和固定連接于所述壩堤上與所述脈沖發(fā)生器相匹配的一脈沖接收器，所述啟閉電機與所述主控單元連接。
[0006]優(yōu)選地，上述的一種電動啟閉機，其中所述啟閉電機的轉軸一端連接有一轉速信號采樣裝置，所述轉速信號采樣裝置與所述主控單元中一 PWM電機調速控制模塊連接，另端連接有一減速箱，該減速箱為一級減速箱。
[0007]優(yōu)選地，上述的一種電動啟閉機，其中所述脈沖接收器設置于所述壩堤的底部。
[0008]優(yōu)選地，上述的一種電動啟閉機，其中所述絲桿通過若干軸導架與所述壩堤一側連接。
[0009]本實用新型的技術效果主要體現(xiàn)在:本實用新型中啟閉電機的輸出軸與一絲桿傳動機構連接，其絲桿豎直設置，絲桿的底端固定連接于閘門上端，其還包括一與主控單元連接的位移傳感器，所述位移傳感器包括一固定連接于所述絲桿上的一脈沖發(fā)生器，和固定連接于所述壩堤上與所述脈沖發(fā)生器相匹配的一脈沖接收器，所述啟閉電機與所述主控單元連接，主控單元控制啟閉電機開啟，通過絲桿傳動機構帶動豎直的絲桿向上運動帶動閘門開啟，閘門開啟時主控制單元控制脈沖發(fā)生器發(fā)生脈沖，脈沖接收器接收脈沖并開始計數(shù)脈沖數(shù)量，通過主控單元設置脈沖的發(fā)生數(shù)量可以精確控制閘門的開度。
[0010]另外，啟閉電機的轉軸一端連接有一轉速信號采樣裝置，所述轉速信號采樣裝置與所述主控單元中一 PWM電機調速控制模塊連接，另端連接有一減速箱，該減速箱為一級減速箱，主控單元通過轉速信號采樣裝置對啟閉電機的轉速進行監(jiān)控并通過PWM電機調速控制模塊進行轉速調控，并降低減速箱使用等級，減小了啟閉電機工作的噪音。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1:本實用新型結構主視圖；
[0012]圖2:本實用新型結構側視圖；
[0013]圖3:本實用新型圖2中A區(qū)結構放大示意圖；
[0014]圖4:本實用新型結構原理框圖。
[0015]圖中，附圖標記的含義為:I一啟閉電機，2一啟閉機機座，3一壩堤，4一絲桿傳動機構，5—絲桿，6—閘門，7—脈沖發(fā)生器，8—脈沖接收器，9一轉速信號采樣裝置，10—減速箱。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步地講述，以使本實用新型的技術方案更易于理解和掌握。
[0017]如圖1，圖2，圖4所示，一種電動啟閉機，包括啟閉電機1，啟閉電機I固定于一啟閉機機座2上端，啟閉機機座2固定設置于壩堤3上，啟閉電機I的輸出軸與一絲桿傳動機構4連接，其絲桿5豎直設置，絲桿5的底端固定連接于閘門6上端，其還包括一與主控單元連接的位移傳感器，位移傳感器包括一固定連接于絲桿5上的一脈沖發(fā)生器7，和固定連接于壩堤3上與脈沖發(fā)生器7相匹配的一脈沖接收器8，啟閉電機I與主控單元連接。
[0018]如圖3，圖4所示，啟閉電機I的轉軸一端連接有一轉速信號采樣裝置9，轉速信號采樣裝置9與所述主控單元中一 PWM電機調速控制模塊連接，另端連接有一減速箱10，該減速箱10為一級減速箱。
[0019]另外，脈沖接收器設置于壩堤3的底部。
[0020]絲桿5通過若干軸導架11與壩堤3 —側連接。
[0021]本實用新型中啟閉電機的輸出軸與一絲桿傳動機構連接，其絲桿豎直設置，絲桿的底端固定連接于閘門上端，其還包括一與主控單元連接的位移傳感器，所述位移傳感器包括一固定連接于所述絲桿上的一脈沖發(fā)生器，和固定連接于所述壩堤上與所述脈沖發(fā)生器相匹配的一脈沖接收器，所述啟閉電機與所述主控單元連接，主控單元控制啟閉電機開啟，通過絲桿傳動機構帶動豎直的絲桿向上運動帶動閘門開啟，閘門開啟時主控制單元控制脈沖發(fā)生器發(fā)生脈沖，脈沖接收器接收脈沖并開始計數(shù)脈沖數(shù)量，通過主控單元設置脈沖的發(fā)生數(shù)量可以精確控制閘門的開度。
[0022]另外，啟閉電機的轉軸一端連接有一轉速信號采樣裝置，所述轉速信號采樣裝置與所述主控單元中一 PWM電機調速控制模塊連接，另端連接有一減速箱，該減速箱為一級減速箱，主控單元通過轉速信號采樣裝置對啟閉電機的轉速進行監(jiān)控并通過PWM電機調速控制模塊進行轉速調控，并降低減速箱使用等級，減小了啟閉電機工作的噪音。
[0023]通過以上描述可以看出，該技術方案能夠精確掌握控制閘門開度。
[0024]當然，以上所述僅本實用新型典型應用的示例性說明，通過對相同或相似技術特征的組合與替換，可以形成多種具體方案，這些方案均落在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種電動啟閉機，包括啟閉電機，所述啟閉電機固定于一啟閉機機座上端，所述啟閉機機座固定設置于壩堤上，所述啟閉電機的輸出軸與一絲桿傳動機構連接，其絲桿豎直設置，絲桿的底端固定連接于閘門上端，特征在于，其還包括一與主控單元連接的位移傳感器，所述位移傳感器包括一固定連接于所述絲桿上的一脈沖發(fā)生器，和固定連接于所述壩堤上與所述脈沖發(fā)生器相匹配的一脈沖接收器，所述啟閉電機與所述主控單元連接。
2.根據權利要求1所述的一種電動啟閉機，其特征在于:所述啟閉電機的轉軸一端連接有一轉速信號采樣裝置，所述轉速信號采樣裝置與所述主控單元中一 PWM電機調速控制模塊連接，另端連接有一減速箱，該減速箱為一級減速箱。
3.根據權利要求1所述的一種電動啟閉機，其特征在于:所述脈沖接收器設置于所述現(xiàn)堤的底部。
4.根據權利要求1所述的一種電動啟閉機，其特征在于:所述絲桿通過若干軸導架與所述壩堤一側連接。
【文檔編號】E02B7/20GK204212114SQ201420689852
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月18日 優(yōu)先權日:2014年11月18日
【發(fā)明者】程玉恒 申請人:程玉恒