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      一種沉管隧道旁建干塢構(gòu)造的制作方法

      文檔序號(hào):11902747閱讀:980來(lái)源:國(guó)知局
      一種沉管隧道旁建干塢構(gòu)造的制作方法與工藝

      本發(fā)明涉及市政隧道技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種沉管隧道旁建干塢構(gòu)造。



      背景技術(shù):

      干塢作為沉管管節(jié)的預(yù)制場(chǎng)所,其建設(shè)規(guī)模大、投資高、對(duì)沉管隧道建設(shè)工期和造價(jià)影響大,是沉管隧道建設(shè)的重要影響因素之一。目前固定干塢形式一般為軸線干塢或獨(dú)立式干塢結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)如圖2和圖3所示,該干塢包含主塢11、沉管預(yù)制管節(jié)12、入塢便道13、止水帷幕14、干塢邊坡15和塢口16。管節(jié)均在主塢內(nèi)預(yù)制,管節(jié)預(yù)制完成后,破除塢口灌水,待管節(jié)試漏完畢后,將管節(jié)分批次拖出干塢浮運(yùn)至隧址。如管節(jié)需分幾批次預(yù)制,則需進(jìn)行塢口恢復(fù)后,重新整理預(yù)制場(chǎng)地,從而進(jìn)行新一輪的管節(jié)預(yù)制過(guò)程。

      軸線干塢就是將干塢布置在隧道軸線岸上段主體結(jié)構(gòu)位置。由于干塢和岸上段主體結(jié)構(gòu)相干擾,不能形成管段與岸上段平行施工作業(yè);管段沉放只能從一端向另一端進(jìn)行,與兩斷向中間對(duì)稱(chēng)沉放方案相比,將增加沉管段和軸線干塢岸上段的施工工期;由于干塢占用岸上段,因此工期相對(duì)其他形式的干塢來(lái)說(shuō)施工期限要長(zhǎng)。

      獨(dú)立式干塢結(jié)構(gòu)通常與隧道主體基坑為兩個(gè)施工片區(qū),干塢結(jié)構(gòu)和隧道主體基坑有各自獨(dú)立的邊坡,總占地面積較大,總費(fèi)用較高。

      為節(jié)省施工場(chǎng)地,降低工程造價(jià),同時(shí)管節(jié)預(yù)制和隧道主體結(jié)構(gòu)平行作業(yè),本發(fā)明提出一種新的旁建干塢形式。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、操作方便的沉管隧道旁建干塢構(gòu)造。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:它包含干塢、隧道岸上段主體基坑、沉管預(yù)制管節(jié)、入塢便道、止水帷幕、干塢邊坡、塢口、隧道岸上段主體結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土坡腳墩和隧道岸上段主體基坑邊坡;所述干塢的內(nèi)部設(shè)置有沉管預(yù)制管節(jié),干塢的外周設(shè)置有干塢邊坡;所述隧道主體基坑的內(nèi)部設(shè)置有隧道岸上段主體結(jié)構(gòu),隧道岸上段主體基坑的外周設(shè)置有隧道岸上段主體基坑邊坡;所述止水帷幕環(huán)繞于所述干塢邊坡、隧道岸上段主體基坑邊坡的外部,所述干塢邊坡上設(shè)置有入塢便道和塢口;所述的隧道岸上段主體基坑上設(shè)置有鋼筋混凝土坡腳墩。

      作為優(yōu)選,所述的止水帷幕為防滲墻或防滲樁。

      作為優(yōu)選,所述干塢、隧道岸上段主體基坑平行設(shè)置。

      作為優(yōu)選,所述塢口獨(dú)立設(shè)置。

      本發(fā)明操作時(shí),首先同時(shí)進(jìn)行干塢和隧道岸上段主體基坑的開(kāi)挖施工,開(kāi)挖完成后,干塢內(nèi)可進(jìn)行管節(jié)預(yù)制,隧道岸上段主體基坑內(nèi)進(jìn)行隧道岸上段主體結(jié)構(gòu)的施工,兩個(gè)片區(qū)同時(shí)平行施工,待隧道岸上段主體結(jié)構(gòu)完工后,進(jìn)行隧道岸上段主體基坑回填,在干塢側(cè)放坡施工干塢邊坡,待沉管預(yù)制管節(jié)預(yù)制完成后,進(jìn)行塢口破除及管節(jié)試漏、浮運(yùn)出塢。將干塢和隧道岸上段主體基坑合并,兩個(gè)片區(qū)具備獨(dú)立施工條件,可實(shí)現(xiàn)兩片區(qū)快速轉(zhuǎn)場(chǎng),連續(xù)施工,實(shí)現(xiàn)管節(jié)預(yù)制和隧道主體結(jié)構(gòu)平行作業(yè),同時(shí)由于取消主體基坑及干塢各一側(cè)邊坡,減少占地面積,降低工程造價(jià)。

      采用上述結(jié)構(gòu)后,本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果為:

      1、將一個(gè)干塢和隧道主體基坑合并,兩片區(qū)平行施工,互不干擾,可有效縮短工期;

      2、將干塢和隧道主體基坑合并,可取消主體基坑及干塢各一側(cè)邊坡,減少占地面積,降低工程造價(jià)。

      附圖說(shuō)明

      圖1是軸線干塢平面示意圖;

      圖2是獨(dú)立式干塢隧道主體結(jié)構(gòu)基坑平面示意圖;

      圖3是獨(dú)立式干塢主體平面示意圖;

      圖4是本發(fā)明旁建干塢剖面示意圖;

      圖5是圖4中A-A剖面示意圖;

      圖6是圖4中B-B剖面示意圖;

      圖7是圖6的B-B剖面回填后示意圖。

      附圖標(biāo)記說(shuō)明:

      干塢1、隧道岸上段主體基坑2、沉管預(yù)制管節(jié)3、入塢便道4、止水帷幕5、干塢邊坡6、塢口7、隧道岸上段主體結(jié)構(gòu)8和鋼筋混凝土坡腳墩9、隧道岸上段主體基坑邊坡10、主塢11、沉管預(yù)制管節(jié)12、入塢便道13、止水帷幕14、干塢邊坡15、塢口16、隧道岸上段主體結(jié)構(gòu)17、隧道主體結(jié)構(gòu)基坑支撐18。

      具體實(shí)施方式

      為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

      參看如圖4——圖7所示,本具體實(shí)施方式采用如下技術(shù)方案:它包含干塢1、隧道岸上段主體基坑2、沉管預(yù)制管節(jié)3、入塢便道4、止水帷幕5、干塢邊坡6、塢口7、隧道岸上段主體結(jié)構(gòu)8、鋼筋混凝土坡腳墩9和隧道岸上段主體基坑邊坡10;所述干塢1的內(nèi)部設(shè)置有沉管預(yù)制管節(jié)3,干塢1的外周設(shè)置有干塢邊坡6;所述隧道主體基坑2的內(nèi)部設(shè)置有隧道岸上段主體結(jié)構(gòu)8,隧道岸上段主體基坑2的外周設(shè)置有隧道岸上段主體基坑邊坡10;所述止水帷幕5環(huán)繞于所述干塢邊坡6、隧道岸上段主體基坑邊坡10的外部,所述干塢邊坡6上設(shè)置有入塢便道4和塢口7;所述的隧道岸上段主體基坑2上設(shè)置有鋼筋混凝土坡腳墩9。

      作為優(yōu)選,所述的止水帷幕5為防滲墻或防滲樁。

      作為優(yōu)選,所述干塢1、隧道岸上段主體基坑2平行設(shè)置。

      作為優(yōu)選,所述塢口7獨(dú)立設(shè)置。

      本具體實(shí)施方式操作時(shí),首先同時(shí)進(jìn)行干塢1和隧道岸上段主體基坑2的開(kāi)挖施工,開(kāi)挖完成后,干塢1內(nèi)可進(jìn)行管節(jié)3預(yù)制,隧道岸上段主體基坑2內(nèi)進(jìn)行隧道岸上段主體結(jié)構(gòu)8的施工,兩個(gè)片區(qū)同時(shí)平行施工,待隧道岸上段主體結(jié)構(gòu)8完工后,進(jìn)行隧道岸上段主體基坑2回填,在干塢側(cè)放坡施工干塢邊坡6,待沉管預(yù)制管節(jié)3預(yù)制完成后,進(jìn)行塢口7破除及管節(jié)試漏、浮運(yùn)出塢。將干塢1和隧道岸上段主體基坑2合并,兩個(gè)片區(qū)具備獨(dú)立施工條件,可實(shí)現(xiàn)兩片區(qū)快速轉(zhuǎn)場(chǎng),連續(xù)施工,實(shí)現(xiàn)管節(jié)預(yù)制和隧道主體結(jié)構(gòu)平行作業(yè),同時(shí)由于取消主體基坑及干塢各一側(cè)邊坡,減少占地面積,降低工程造價(jià)。

      采用上述結(jié)構(gòu)后,本具體實(shí)施方式產(chǎn)生的有益效果為:

      1、將一個(gè)干塢和隧道主體基坑合并,兩片區(qū)平行施工,互不干擾,可有效縮短工期;

      2、將干塢和隧道主體基坑合并,可取消主體基坑及干塢各一側(cè)邊坡,減少占地面積,降低工程造價(jià)。

      以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征以及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。

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