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      一種后張法預(yù)應(yīng)力混凝土明挖現(xiàn)澆隧道施工工藝的制作方法

      文檔序號(hào):11902740閱讀:582來(lái)源:國(guó)知局

      本發(fā)明涉及建筑施工領(lǐng)域,特別是一種后張法預(yù)應(yīng)力混凝土明挖現(xiàn)澆隧道施工工藝。



      背景技術(shù):

      在城市人口愈來(lái)愈多,地上空間愈來(lái)愈顯擁擠的當(dāng)今社會(huì),合理地開(kāi)發(fā)運(yùn)用地下空間以分擔(dān)城市交通壓力,己成為今后的發(fā)展趨勢(shì)。而隧道作為城市地下交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)工程充當(dāng)?shù)淖饔糜葹橥怀觥?/p>

      自改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,城市化腳步加快,各個(gè)地區(qū)城市主干線、城市快速主干道及國(guó)道主千公路的交通量迅速增長(zhǎng),雙向四車道、六車道公路已經(jīng)不能滿足交通量日益增長(zhǎng)的要求。為滿足現(xiàn)代化城市發(fā)展,解決日益擁堵的城市交通問(wèn)題,急切需要建設(shè)更多車道的城市道路,這同時(shí)對(duì)地下隧道工程提出了新的要求,即隧道必須向大跨度方向發(fā)展。

      隨著市政道路工程建設(shè)的發(fā)展,道路下穿的形式呈現(xiàn)多樣化、復(fù)雜化的趨勢(shì),其中大跨度明挖隧道的設(shè)計(jì)是隧道設(shè)計(jì)中較為復(fù)雜的環(huán)節(jié),目前廣為使用的大跨度明挖隧道主要采用鋼筋混凝土形式,為保證跨徑采取的措施為增加配筋、加大結(jié)構(gòu)厚度及采用三折板等方式。增加配筋與加大結(jié)構(gòu)厚度將較大程度增加造價(jià),而采用三折板、圓弧底等結(jié)構(gòu)形式將增加施工難度,且跨越能力有限。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于提供一種后張法預(yù)應(yīng)力混凝土明挖現(xiàn)澆隧道施工工藝,采用后張預(yù)應(yīng)力形式可大幅減少造價(jià),減輕結(jié)構(gòu)自重,降低板厚,同時(shí)施工技術(shù)成熟,提高施工質(zhì)量。

      為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,達(dá)到上述技術(shù)效果,本發(fā)明公開(kāi)了一種后張法預(yù)應(yīng)力混凝土明挖現(xiàn)澆隧道施工工藝,施工工藝為在混凝土大跨徑隧道結(jié)構(gòu)頂板、結(jié)構(gòu)底板中設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼束提高結(jié)構(gòu)承載力,具體的包括了以下步驟:

      步驟A:基坑開(kāi)挖、支護(hù)及止水帷幕施工:分級(jí)開(kāi)挖深基坑,打設(shè)基坑圍護(hù)樁,并施工止水帷幕,在需要設(shè)置圍護(hù)樁處預(yù)留預(yù)應(yīng)力鋼束張拉工作空間;

      步驟B:抗拔樁施工并澆注底板墊層:打設(shè)抗拔樁,然后澆注底板墊層,其中,抗拔樁設(shè)置應(yīng)該盡量靠近側(cè)墻與中墻避開(kāi)底板跨中位置,以避免對(duì)結(jié)構(gòu)底板受力造成不利影響;

      步驟C:分階段澆注結(jié)構(gòu)底板、立模澆注側(cè)墻與中墻、澆注結(jié)構(gòu)頂板,階段劃分為結(jié)構(gòu)底板-側(cè)墻-中墻-結(jié)構(gòu)頂板,澆注每個(gè)階段時(shí),在施工縫設(shè)置止水帶;

      步驟D:主體結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度,張拉預(yù)應(yīng)力鋼束線:在預(yù)埋的預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)穿入鋼束,采用設(shè)計(jì)型號(hào)對(duì)應(yīng)的千斤頂張拉預(yù)應(yīng)力,達(dá)到設(shè)計(jì)張力后進(jìn)行孔道灌漿,并封錨;

      步驟E:拆除模板,施工路面結(jié)構(gòu)。

      其中,步驟C中大體積混凝土澆注過(guò)程中采用冷卻水對(duì)混凝土進(jìn)行降溫,其中混凝土與冷卻水管間的溫差不得超過(guò)20~25℃,冷卻水管通水量不小于4.0m3/h。

      優(yōu)選的,步驟D中混凝土養(yǎng)護(hù)至90%強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束線的張拉。

      其中,步驟D中主體結(jié)構(gòu)澆注并張拉預(yù)應(yīng)力具體步驟如下:

      步驟D1:主體結(jié)構(gòu)澆筑前按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束線型布置預(yù)應(yīng)力波紋管,偏差不得超過(guò)相關(guān)規(guī)范要求;

      步驟D2:混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)齡期與強(qiáng)度后,根據(jù)設(shè)計(jì)張力張拉預(yù)應(yīng)力鋼束線,結(jié)構(gòu)頂板、結(jié)構(gòu)底板預(yù)應(yīng)力鋼束線同時(shí)張拉或根據(jù)計(jì)算分段張拉;

      步驟D3:張拉完成后拆模。

      其中,隧道結(jié)構(gòu)頂板、結(jié)構(gòu)底板均采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。

      本發(fā)明具有以下有益效果:

      1.本發(fā)明通過(guò)優(yōu)化施工工藝,采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的隧道頂?shù)装?,極大增加了結(jié)構(gòu)承載能力。

      2.經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì)的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土明挖現(xiàn)澆隧道施工工藝,能實(shí)現(xiàn)增加結(jié)構(gòu)跨越能力,減輕結(jié)構(gòu)自重,節(jié)省材料,降低結(jié)構(gòu)厚度,可以有效節(jié)約造價(jià),同時(shí)提結(jié)構(gòu)承載能力。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

      主要組件符號(hào)說(shuō)明:

      1:結(jié)構(gòu)頂板,2:結(jié)構(gòu)底板,3:隧道中墻,4:隧道側(cè)墻,5:預(yù)應(yīng)力鋼束線。

      具體實(shí)施方式

      為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

      實(shí)施例1

      如圖1所示,本發(fā)明公開(kāi)了一種后張法預(yù)應(yīng)力混凝土明挖現(xiàn)澆隧道施工工藝,施工工藝為在混凝土大跨徑隧道結(jié)構(gòu)頂板1、結(jié)構(gòu)底板2中設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼束提高結(jié)構(gòu)承載力,其中,隧道結(jié)構(gòu)頂板1、結(jié)構(gòu)底板2均采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),具體的包括了以下步驟:

      步驟A:基坑開(kāi)挖、支護(hù)及止水帷幕施工:分級(jí)開(kāi)挖深基坑,打設(shè)基坑圍護(hù)樁,并施工止水帷幕,在需要設(shè)置圍護(hù)樁處預(yù)留預(yù)應(yīng)力鋼束張拉工作空間;

      步驟B:抗拔樁施工并澆注底板墊層:打設(shè)抗拔樁,然后澆注底板墊層,其中,抗拔樁設(shè)置應(yīng)該盡量靠近側(cè)墻與中墻避開(kāi)底板跨中位置,以避免對(duì)結(jié)構(gòu)底板2受力造成不利影響;

      步驟C:分階段澆注結(jié)構(gòu)底板2、立模澆注側(cè)墻與中墻、澆注結(jié)構(gòu)頂板1,階段劃分為結(jié)構(gòu)底板2-隧道側(cè)墻4-隧道中墻3-結(jié)構(gòu)頂板1,澆注每個(gè)階段時(shí),在施工縫設(shè)置止水帶;

      步驟D:主體結(jié)構(gòu)澆筑前按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束線5型布置預(yù)應(yīng)力波紋管,偏差不得超過(guò)相關(guān)規(guī)范要求,混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)齡期與養(yǎng)護(hù)至90%強(qiáng)度后,根據(jù)設(shè)計(jì)張力張拉預(yù)應(yīng)力鋼束線5,結(jié)構(gòu)頂板1、結(jié)構(gòu)底板2預(yù)應(yīng)力鋼束線5同時(shí)張拉或根據(jù)計(jì)算分段張拉,達(dá)到設(shè)計(jì)張力后進(jìn)行孔道灌漿,并封錨;

      步驟E:拆除模板,施工路面結(jié)構(gòu)。

      其中,步驟C中大體積混凝土澆注過(guò)程中采用冷卻水對(duì)混凝土進(jìn)行降溫,其中混凝土與冷卻水管間的溫差不得超過(guò)20~25℃,冷卻水管通水量不小于4.0m3/h。

      本申請(qǐng)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土明挖現(xiàn)澆隧道施工工藝,能實(shí)現(xiàn)增加結(jié)構(gòu)跨越能力,減輕結(jié)構(gòu)自重,節(jié)省材料,降低結(jié)構(gòu)厚度,可以有效節(jié)約造價(jià),同時(shí)提結(jié)構(gòu)承載能力。

      以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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