本實用新型公開了一種沼澤地路基防沉降穩(wěn)定性加固模擬結(jié)構(gòu)，屬于道路施工技術(shù)領域。

背景技術(shù)：

地基沉降問題日益突出，與土力學緊密相關的學科-彈性力學的發(fā)展為沉降問題的研究提供了必要的手段。

沿線部分溝谷低洼處分布有沼澤及積水，底部分布有0.5～5.4m左右的軟弱、含腐殖質(zhì)、壓縮性大、土質(zhì)指標差的極軟弱土層，本項目采用清淤并換填石料的方案處理。高填方段落每填筑2米，采用沖擊碾壓補夯，提高路基體密度，并設置沉降和位移觀測。

公路軟基作為公路施工首要處理的重要環(huán)節(jié)之一，其要求結(jié)合工程的具體情況而采取相適應的軟基處理技術(shù)，沼澤是公路勘察設計與建設中常見的問題之一，也是工程地質(zhì)中難以明確的地質(zhì)情況之一。因為地形、氣候、地質(zhì)等原因，濕地非常發(fā)育，尤其是沼澤。大多數(shù)國家沼澤地區(qū)的道路病害主要有：1)翻漿；2)軟基的沉陷；3)路面面層脫落、坑槽、松散；4)道路積冰；5)道路積雪。其中最主要的是翻漿與軟基沉陷。

本實用新型設計了一種沼澤地路基防沉降穩(wěn)定性加固模擬結(jié)構(gòu)，通過該模擬結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對沼澤地路基沉降程度和沉降過程的受力進行分析。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于設計了沼澤地路基防沉降穩(wěn)定性加固模擬結(jié)構(gòu)，通過該模擬結(jié)構(gòu)能夠有效地對沼澤地路基進行模擬，以提升沼澤地路基的施工質(zhì)量；采用泡沫顆粒水泥填充材料模擬沼澤地路基材料。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為沼澤地路基防沉降穩(wěn)定性加固模擬結(jié)構(gòu)，該模擬結(jié)構(gòu)包括箱體1、泡沫顆粒水泥填充材料2、抽屜層6，箱體1為分層結(jié)構(gòu)，各分層結(jié)構(gòu)依次疊加，箱體1的高度由分層結(jié)構(gòu)的疊加層數(shù)決定；泡沫顆粒水泥填充材料2填充在箱體1內(nèi)，抽屜層6設置在箱體1的底部，抽屜層6的內(nèi)部填充有橡皮泥3，壓力計5嵌入在橡皮泥3的頂部，且壓力計5沿水平方向并列布置，充氣氣囊4設置在橡皮泥3的底部。

充氣氣囊4與氣泵連接。

本實用新型涉及的結(jié)構(gòu)主要創(chuàng)新點在于：1)用泡沫顆粒水泥填充材料模擬沼澤地路基，在泡沫顆粒水泥填充材料的頂部施加豎向的荷載，模擬片沼澤地路基受到的豎直方向壓力。

2)底部抽屜層中的橡皮泥用以記錄箱體內(nèi)泡沫顆粒水泥填充材料對抽屜層中的橡皮泥應變程度。

3)底部抽屜層中的壓力計用以讀取記錄泡沫顆粒水泥填充材料中的壓力大小。

4)本結(jié)構(gòu)借助泡沫顆粒水泥填充材料對沼澤地路基進行沉降模擬，進而實現(xiàn)對地基沉降的的應力、應變記錄。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

如圖1所示，沼澤地路基防沉降穩(wěn)定性加固模擬結(jié)構(gòu)，該模擬結(jié)構(gòu)包括箱體1、泡沫顆粒水泥填充材料2、抽屜層6，箱體1為分層結(jié)構(gòu)，各分層結(jié)構(gòu)依次疊加，箱體1的高度由分層結(jié)構(gòu)的疊加層數(shù)決定；泡沫顆粒水泥填充材料2填充在箱體1內(nèi)，抽屜層6設置在箱體1的底部，抽屜層6的內(nèi)部填充有橡皮泥3，壓力計5嵌入在橡皮泥3的頂部，且壓力計5沿水平方向并列布置，充氣氣囊4設置在橡皮泥3的底部。

充氣氣囊4與氣泵連接。

用泡沫顆粒水泥填充材料模擬沼澤地路基，在泡沫顆粒水泥填充材料的頂部施加豎向的荷載，模擬片沼澤地路基受到的豎直方向壓力。

底部抽屜層中的橡皮泥用以記錄箱體內(nèi)泡沫顆粒水泥填充材料對抽屜層中的橡皮泥應變程度。

底部抽屜層中的壓力計用以讀取記錄泡沫顆粒水泥填充材料中的壓力大小。

本結(jié)構(gòu)借助泡沫顆粒水泥填充材料對沼澤地路基進行沉降模擬，進而實現(xiàn)對地基沉降的的應力、應變記錄。