本發(fā)明涉及城市地下建筑構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)制綜合管廊。

背景技術(shù)：

綜合管廊指在城市地下建造的將水、熱、燃?xì)?、電力、通信等市政公用管線集中敷設(shè)在一個(gè)構(gòu)筑物內(nèi)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和管理的公用隧道空間。綜合管廊可實(shí)現(xiàn)一次開挖，集中施工，避免同一路段重復(fù)施工、重復(fù)開挖。綜合管廊的施工一般分為現(xiàn)澆式和預(yù)制式。

目前，常規(guī)的現(xiàn)澆工藝中地面開挖面積較大，環(huán)境影響較大，施工速度慢且施工質(zhì)量不易保證；常規(guī)的預(yù)制工藝的綜合管廊的截面采用矩形，當(dāng)綜合管廊為多倉時(shí)，一般采用單獨(dú)艙體拼接的方式?，F(xiàn)有預(yù)制工藝的綜合管廊技術(shù)中至少存在以下問題：綜合管廊的橫截面為矩形時(shí)，由于矩形橫截面受力較弧形橫截面大，故壁厚較大，自重較大，不方便運(yùn)輸和安裝，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械要求較高，增加了施工成本；同時(shí)，矩形橫截面對(duì)裂縫的控制能力較差，影響防水性能及耐久性。

由此，本發(fā)明人憑借多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐，提出一種預(yù)制綜合管廊，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種預(yù)制綜合管廊，克服現(xiàn)有綜合管廊技術(shù)中存在的現(xiàn)澆工藝施工速度慢、施工質(zhì)量不易保證和預(yù)制工藝中矩形橫截面受力不佳、自重大、不便于運(yùn)輸和安裝、成本高等問題，該預(yù)制綜合管廊中采用弧形的側(cè)壁優(yōu)化綜合管廊的受力，降低綜合管廊自重和成本，提高耐久性，施工質(zhì)量易于保證。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種預(yù)制綜合管廊；所述預(yù)制綜合管廊由多節(jié)管廊預(yù)制單元沿縱向拼接構(gòu)成，各所述管廊預(yù)制單元包括平行設(shè)置的頂板和底板，各所述管廊預(yù)制單元的兩側(cè)設(shè)置有密封連接所述頂板和所述底板的弧形側(cè)壁；各所述管廊預(yù)制單元由兩個(gè)艙體單元橫向?qū)ΨQ抵靠構(gòu)成，各所述艙體單元包括平行設(shè)置的頂平板和底平板，兩個(gè)所述頂平板橫向抵靠構(gòu)成所述管廊預(yù)制單元的頂板，兩個(gè)所述底平板橫向抵靠構(gòu)成所述管廊預(yù)制單元的底板，各所述艙體單元的一側(cè)設(shè)置能密封連接所述頂平板和所述底平板的所述弧形側(cè)壁，各所述艙體單元的另一側(cè)密封設(shè)置有能相互抵靠的直側(cè)壁；各所述艙體單元的內(nèi)腔構(gòu)成所述管廊預(yù)制單元的倉室。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，各所述艙體單元的所述頂平板和所述底平板上均設(shè)置有平行間隔設(shè)置的橫向預(yù)應(yīng)力筋。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述頂平板與所述弧形側(cè)壁的連接部下方、所述頂平板與所述直側(cè)壁的連接部下方均設(shè)置有用于穿設(shè)頂部縱向預(yù)應(yīng)力筋的頂部縱向預(yù)應(yīng)力孔道，各所述頂平板的下方沿縱向設(shè)置用于容納所述頂部縱向預(yù)應(yīng)力筋的頂部預(yù)應(yīng)力筋張拉盒，所述底平板與所述弧形側(cè)壁的連接部上方、所述底平板與所述直側(cè)壁的連接部上方均設(shè)置有用于穿設(shè)底部縱向預(yù)應(yīng)力筋的底部縱向預(yù)應(yīng)力孔道，各所述底平板的上方沿縱向設(shè)置用于容納所述底部縱向預(yù)應(yīng)力筋的底部預(yù)應(yīng)力筋張拉盒。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，各所述艙體單元的頂平板的橫向兩側(cè)分別沿縱向間隔設(shè)置至少兩個(gè)底部封閉的頂板張拉套筒，所述頂板張拉套筒內(nèi)能拆卸地卡設(shè)用于兩個(gè)所述管廊預(yù)制單元縱向拼接的頂板縱向臨時(shí)筋；各所述艙體單元的底平板的橫向兩側(cè)分別沿縱向間隔設(shè)置至少兩個(gè)頂部封閉的底板張拉套筒，所述底板張拉套筒內(nèi)能拆卸地卡設(shè)用于兩個(gè)所述管廊預(yù)制單元縱向拼接的底板縱向臨時(shí)筋。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，各管廊預(yù)制單元的兩個(gè)所述艙體單元的直側(cè)壁之間夾設(shè)有泡沫板。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，各所述艙體單元內(nèi)沿縱向設(shè)置有能將所述艙體單元的內(nèi)腔密封隔離構(gòu)成雙倉結(jié)構(gòu)的隔離墻。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，各所述頂平板、所述底平板、所述直側(cè)壁和所述弧形側(cè)壁的縱向兩側(cè)均設(shè)置有用于縱向拼接的承插口。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，各所述頂平板的頂面設(shè)置有向上延伸設(shè)置的第一吊環(huán)，各所述頂平板的底面設(shè)置有向下延伸設(shè)置的第二吊環(huán)。

由上所述，本發(fā)明的預(yù)制綜合管廊具有如下有益效果：

(1)本發(fā)明的預(yù)制綜合管廊的兩個(gè)側(cè)壁均為弧形側(cè)壁，弧形側(cè)壁使得預(yù)制綜合管廊的橫截面上受力更加合理，能有效地降低側(cè)壁厚度，降低制造成本的同時(shí)減輕自重，耐久性能更好，便于施工安裝，且施工質(zhì)量易于保證；各管廊預(yù)制單元由兩個(gè)艙體單元橫向抵靠構(gòu)成更加方便施工吊裝；

(2)本發(fā)明的預(yù)制綜合管廊中，各管廊預(yù)制單元的艙體單元的頂平板和底平板上均設(shè)置有橫向預(yù)應(yīng)力筋，橫向預(yù)應(yīng)力筋能夠有效減少頂平板和底平板的裂縫發(fā)生，既能提高結(jié)構(gòu)的耐久性也能降低頂平板和底平板的厚度，降低成本的同時(shí)也便于施工安裝；

(3)本發(fā)明的預(yù)制綜合管廊中，相鄰兩節(jié)艙體單元進(jìn)行縱向拼接時(shí)，利用臨時(shí)卡設(shè)于頂板張拉套筒內(nèi)的頂板縱向臨時(shí)筋、底板張拉套筒內(nèi)的底板縱向臨時(shí)筋進(jìn)行縱向拼裝拉緊，確保相鄰的兩節(jié)艙體單元沿縱向貼合；在各頂部縱向預(yù)應(yīng)力孔道穿設(shè)頂部縱向預(yù)應(yīng)力筋、各底部縱向預(yù)應(yīng)力孔道中穿設(shè)底部縱向預(yù)應(yīng)力筋，完成縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉，確保預(yù)制綜合管廊各節(jié)形成一個(gè)整體；

(4)本發(fā)明的預(yù)制綜合管廊單節(jié)管廊預(yù)制單元自重輕，便于運(yùn)輸安裝，且施工速度快、需要的地面開挖面積小，有利于推廣使用。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中：

圖1：為本發(fā)明的預(yù)制綜合管廊的示意圖。

圖2：為本發(fā)明的管廊預(yù)制單元的橫截面示意圖。

圖3：為本發(fā)明的管廊預(yù)制單元的俯視圖。

圖中：

100、預(yù)制綜合管廊；

1、管廊預(yù)制單元；

10、艙體單元；

101、頂平板；

1011、頂部縱向預(yù)應(yīng)力孔道；1012、第一吊環(huán)；1013、第二吊環(huán)；

102、底平板；1021、底部縱向預(yù)應(yīng)力孔道；

103、直側(cè)壁；104、橫向預(yù)應(yīng)力筋；105、頂板張拉套筒；106、底板張拉套筒；107、頂部預(yù)應(yīng)力筋張拉盒；108、隔離墻；109、承插口；

11、頂板；

12、底板；

13、弧形側(cè)壁；

14、泡沫板；

2、槽式埋件。

具體實(shí)施方式

為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明提供一種預(yù)制綜合管廊100，該預(yù)制綜合管廊為混凝土結(jié)構(gòu)管廊，預(yù)制綜合管廊100由多節(jié)管廊預(yù)制單元1沿縱向拼接構(gòu)成，各管廊預(yù)制單元1包括平行設(shè)置的頂板11和底板12，頂板11和底板12之間在高度上具有間隔，各管廊預(yù)制單元1的兩側(cè)設(shè)置有密封連接頂板11和底板12的弧形側(cè)壁13。如圖2、圖3所示，各管廊預(yù)制單元1由兩個(gè)艙體單元10橫向?qū)ΨQ抵靠構(gòu)成，管廊預(yù)制單元1由兩個(gè)艙體單元10橫向抵靠構(gòu)成更加方便施工吊裝；艙體單元10包括平行設(shè)置的頂平板101和底平板102，兩個(gè)頂平板101橫向抵靠構(gòu)成管廊預(yù)制單元1的頂板11，兩個(gè)底平板102橫向抵靠構(gòu)成管廊預(yù)制單元1的底板12，艙體單元10的一側(cè)設(shè)置能密封連接頂平板101和底平板102的弧形側(cè)壁13，艙體單元10的另一側(cè)密封設(shè)置有能相互抵靠的直側(cè)壁103，在弧形側(cè)壁13和直側(cè)壁103的內(nèi)側(cè)預(yù)埋槽式埋件2(現(xiàn)有技術(shù))；各艙體單元10的內(nèi)腔構(gòu)成管廊預(yù)制單元1的倉室。兩個(gè)艙體單元10橫向?qū)ΨQ抵靠，兩個(gè)直側(cè)壁103相互抵靠，兩個(gè)直側(cè)壁103不對(duì)外承受土層壓力，在管廊預(yù)制單元1內(nèi)作為隔離板存在，兩個(gè)弧形側(cè)壁13構(gòu)成管廊預(yù)制單元1的兩側(cè)壁，管廊預(yù)制單元1的橫截面呈長圓形結(jié)構(gòu)，為避免每節(jié)管廊預(yù)制單元1的兩個(gè)艙體單元10發(fā)生縱向錯(cuò)位，相應(yīng)的地基中設(shè)置防止縱向錯(cuò)位的卡止結(jié)構(gòu)或調(diào)整結(jié)構(gòu)。每節(jié)管廊預(yù)制單元1的兩個(gè)艙體單元10只抵靠不進(jìn)行固定連接，構(gòu)成柔性的對(duì)稱抵靠，避免剛性連接帶來的施工不便。本發(fā)明的預(yù)制綜合管廊100的兩個(gè)側(cè)壁均為弧形側(cè)壁，弧形側(cè)壁使得預(yù)制綜合管廊100的橫截面上受力更加合理，能有效地降低側(cè)壁厚度，降低制造成本的同時(shí)減輕自重，便于施工安裝；本發(fā)明的預(yù)制綜合管廊單節(jié)管廊預(yù)制單元自重輕，便于運(yùn)輸安裝，且需要的地面開挖面積小，有利于推廣使用。

進(jìn)一步，如圖2、圖3所示，各艙體單元10的頂平板101和底平板102上均設(shè)置有平行間隔設(shè)置的橫向預(yù)應(yīng)力筋104，在本發(fā)明的一具體實(shí)施例中，橫向預(yù)應(yīng)力筋104由預(yù)應(yīng)力鋼絞線構(gòu)成。由于橫向預(yù)應(yīng)力筋104改善受力的作用，有效減少頂平板101和底平板102的裂縫發(fā)生，既能提高結(jié)構(gòu)的耐久性也能降低頂平板101和底平板102的厚度，降低成本的同時(shí)也便于施工安裝。

進(jìn)一步，如圖2、圖3所示，頂平板101與弧形側(cè)壁13的連接部下方(也可稱為夾腋處)、頂平板101與直側(cè)壁103的連接部下方(也可稱為夾腋處)均設(shè)置有用于穿設(shè)頂部縱向預(yù)應(yīng)力筋的頂部縱向預(yù)應(yīng)力孔道1011，各頂平板101的下方沿縱向設(shè)置用于容納頂部縱向預(yù)應(yīng)力筋的頂部預(yù)應(yīng)力筋張拉盒107，在本發(fā)明的一具體實(shí)施例中，頂部預(yù)應(yīng)力筋張拉盒107位于各艙體單元10的頂平板101的縱向中心處；底平板102與弧形側(cè)壁13的連接部上方、底平板102與直側(cè)壁103的連接部上方均設(shè)置有用于穿設(shè)底部縱向預(yù)應(yīng)力筋的底部縱向預(yù)應(yīng)力孔道1021，各底平板102的上方沿縱向設(shè)置用于容納底部縱向預(yù)應(yīng)力筋的底部預(yù)應(yīng)力筋張拉盒。

進(jìn)一步，如圖2、圖3所示，各艙體單元10的頂平板101的橫向兩側(cè)分別沿縱向間隔設(shè)置至少兩個(gè)底部封閉的頂板張拉套筒105，頂板張拉套筒105內(nèi)能拆卸地卡設(shè)用于兩個(gè)管廊預(yù)制單元1縱向拼接的頂板縱向臨時(shí)筋；各艙體單元10的底平板102的橫向兩側(cè)分別沿縱向間隔設(shè)置至少兩個(gè)頂部封閉的底板張拉套筒106，底板張拉套筒106內(nèi)能拆卸地卡設(shè)用于兩個(gè)管廊預(yù)制單元1縱向拼接的底板縱向臨時(shí)筋。相鄰兩節(jié)艙體單元10進(jìn)行縱向拼接時(shí)，在頂平板101處，在頂板縱向臨時(shí)筋的兩端分別連接鋼棒，并將兩端的鋼棒分別插設(shè)于相鄰兩節(jié)艙體單元10的頂板張拉套筒105內(nèi)，利用現(xiàn)場(chǎng)拉緊設(shè)備(電葫蘆等現(xiàn)有設(shè)備)對(duì)頂板縱向臨時(shí)筋施加拉緊力，底平板102縱向拼接的方法與頂平板101處相同，通過拉緊頂板縱向臨時(shí)筋和底板縱向臨時(shí)筋確保相鄰的兩節(jié)艙體單元10沿縱向貼合，完成縱向貼合后拆卸頂板縱向臨時(shí)筋和底板縱向臨時(shí)筋；完成多節(jié)艙體單元10縱向拼接后，在各頂部縱向預(yù)應(yīng)力孔道1011中穿設(shè)頂部縱向預(yù)應(yīng)力筋、各底部縱向預(yù)應(yīng)力孔道1021中穿設(shè)底部縱向預(yù)應(yīng)力筋，完成縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉，確保預(yù)制綜合管廊100各節(jié)形成一個(gè)整體。

進(jìn)一步，如圖2、圖3所示，橫向?qū)ΨQ抵靠的兩個(gè)艙體單元10的相鄰的直側(cè)壁103之間夾設(shè)有泡沫板14。泡沫板14使得兩個(gè)艙體單元10相互密封且隔溫、隔水抵靠連接，同時(shí)避免在吊裝就位時(shí)，兩個(gè)艙體單元10的直側(cè)壁103碰撞損壞。在本發(fā)明的一具體實(shí)施例中，泡沫板14采用聚乙烯泡沫板，厚度為20mm。

進(jìn)一步，如圖2、圖3所示，各艙體單元10內(nèi)沿縱向設(shè)置有能將所述艙體單元10的內(nèi)腔密封隔離構(gòu)成雙倉結(jié)構(gòu)的隔離墻108，在本實(shí)施方式中，隔離墻108為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，隔離墻108上預(yù)埋槽式埋件2。各艙體單元10為雙倉結(jié)構(gòu)，兩個(gè)艙體單元10橫向?qū)ΨQ抵靠構(gòu)成四倉結(jié)構(gòu)的管廊預(yù)制單元1，多節(jié)管廊預(yù)制單元1縱向拼接構(gòu)成四倉預(yù)制綜合管廊。

進(jìn)一步，如圖3所示，各頂平板101、底平板102、直側(cè)壁103和弧形側(cè)壁13的縱向兩側(cè)均設(shè)置有用于縱向拼接的承插口109。縱向相鄰的承插口109相互匹配承插，更有利于各管廊預(yù)制單元1的縱向拼接，且避免了相鄰管廊預(yù)制單元1的橫向錯(cuò)位。

進(jìn)一步，如圖2、圖3所示，各頂平板101的頂面設(shè)置有向上延伸設(shè)置的第一吊環(huán)1012，各頂平板101的底面設(shè)置有向下延伸設(shè)置的第二吊環(huán)1013。在本發(fā)明的一具體實(shí)施例中，第一吊環(huán)1012和第二吊環(huán)1013的數(shù)量均為4個(gè)。第一吊環(huán)1012用于施工時(shí)各艙體單元10的吊裝，第二吊環(huán)1013用于倉室內(nèi)后期管線的安裝。

由上所述，本發(fā)明的預(yù)制綜合管廊具有如下有益效果：

(1)本發(fā)明的預(yù)制綜合管廊的兩個(gè)側(cè)壁均為弧形側(cè)壁，弧形側(cè)壁使得預(yù)制綜合管廊的橫截面上受力更加合理，能有效地降低側(cè)壁厚度，降低制造成本的同時(shí)減輕自重，耐久性能更好，便于施工安裝，且施工質(zhì)量易于保證；各管廊預(yù)制單元由兩個(gè)艙體單元橫向抵靠構(gòu)成更加方便施工吊裝；

(2)本發(fā)明的預(yù)制綜合管廊中，各管廊預(yù)制單元的艙體單元的頂平板和底平板上均設(shè)置有橫向預(yù)應(yīng)力筋，橫向預(yù)應(yīng)力筋能夠有效減少頂平板和底平板的裂縫發(fā)生，既能提高結(jié)構(gòu)的耐久性也能降低頂平板和底平板的厚度，降低成本的同時(shí)也便于施工安裝；

(3)本發(fā)明的預(yù)制綜合管廊中，相鄰兩節(jié)艙體單元進(jìn)行縱向拼接時(shí)，利用臨時(shí)卡設(shè)于頂板張拉套筒內(nèi)的頂板縱向臨時(shí)筋、底板張拉套筒內(nèi)的底板縱向臨時(shí)筋進(jìn)行縱向拼裝拉緊，確保相鄰的兩節(jié)艙體單元沿縱向貼合；在各頂部縱向預(yù)應(yīng)力孔道穿設(shè)頂部縱向預(yù)應(yīng)力筋、各底部縱向預(yù)應(yīng)力孔道中穿設(shè)底部縱向預(yù)應(yīng)力筋，完成縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉，確保預(yù)制綜合管廊各節(jié)形成一個(gè)整體；

(4)本發(fā)明的預(yù)制綜合管廊單節(jié)管廊預(yù)制單元自重輕，便于運(yùn)輸安裝，且施工速度快、需要的地面開挖面積小，有利于推廣使用。

以上所述僅為本發(fā)明示意性的具體實(shí)施方式，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。