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      疏溝工程車的制作方法

      文檔序號:2246180閱讀:739來源:國知局
      專利名稱:疏溝工程車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種疏溝裝置,特別是一種用于疏通污溝管道的工程車。
      現(xiàn)在城市下水道的疏通普遍是市政工人用手推鋼絲繩手搖車完全用人力手搖絞盤牽引溝道里的鋼絲繩,勞動強(qiáng)度非常大,對大直徑、污泥多的溝道,因人力不濟(jì)而發(fā)生疏通困難,為此,有時用電動機(jī)帶動絞盤轉(zhuǎn)動牽引,但需要作業(yè)點處有工作電源,還要進(jìn)行安全防護(hù),另外,由于鋼絲繩手搖車轉(zhuǎn)換作業(yè)點需人工推行,還受到路面結(jié)構(gòu)的限制,因此用這種設(shè)備作業(yè),費時、費力、作業(yè)困難、勞動效率低。從國外進(jìn)口的疏溝車機(jī)構(gòu)復(fù)雜、維修困難、體積大不能進(jìn)入小街巷,而且每臺耗資16萬美元,價格昂貴,因此適用性也較差。
      本實用新型的目的,在于提供一種機(jī)動牽引、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、操作方便的疏溝工程車。
      本實用新型是這樣實現(xiàn)的將疏溝工程車的外形尺寸(長×寬×高)控制在3.25m×1.70m×2.20m以內(nèi),能進(jìn)出小街巷,整車分為行駛驅(qū)動系統(tǒng)和疏溝作業(yè)系統(tǒng)。疏溝作業(yè)系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)動、控制機(jī)構(gòu)、絞盤機(jī)構(gòu)組成。車的發(fā)動機(jī)為動力機(jī)構(gòu)提供動力源。車的自重平衡疏溝作業(yè)時疏溝阻力通過鋼絲繩對車的反向牽引力和顛覆力矩。疏溝動力機(jī)構(gòu)采用液壓裝置,包括液壓油、油泵、油箱、溢流閥、油馬達(dá);傳動機(jī)構(gòu)包括減速器、鏈輪、鏈條;控制機(jī)構(gòu)是使機(jī)構(gòu)正反運轉(zhuǎn)的換向閥;絞盤機(jī)構(gòu)包括繞有尼龍繩、鋼絲繩的絞盤、離合器、絞盤軸和牽引繩導(dǎo)向裝置。油泵、油箱設(shè)在車的尾部??刂茩C(jī)構(gòu)設(shè)在駕駛室內(nèi)。油馬達(dá)、傳動機(jī)構(gòu)、絞盤機(jī)構(gòu)設(shè)在車的前部。當(dāng)疏溝工程車行駛到一個作業(yè)點時,將換向閥置于工作位置,工作的發(fā)動機(jī)構(gòu)帶動與其聯(lián)軸的油泵產(chǎn)生壓力油;壓力油驅(qū)動油馬達(dá),與油馬達(dá)聯(lián)軸的減速器輸出端通過鏈傳動絞盤軸;合上絞盤軸上的離合器,即使離合器主動牙嵌入與絞盤固定聯(lián)接的被動牙,使絞盤與軸同步轉(zhuǎn)動,牽引繩索;牽引繩索為防止被陰井邊沿磨損,經(jīng)過導(dǎo)向裝置。卷入絞盤。
      本實用新型提供的疏溝工程車,合理地解決了疏溝作業(yè)的機(jī)械化、動力來源及作業(yè)點快速轉(zhuǎn)換問題,牽引力大、噪聲小、適用性強(qiáng)。工作效率高,由于采用了液壓裝置為牽引動力具有可靠的過載保護(hù)裝置,大大增強(qiáng)了操作的安全性。
      以下結(jié)合附圖
      對本實用新型作進(jìn)一步的描述附圖是根據(jù)本實用新型提出的疏溝工程車的結(jié)構(gòu)示意圖。
      疏溝工程車的發(fā)動機(jī)1與油泵2聯(lián)軸。液壓油泵2、油箱3設(shè)在車尾部箱內(nèi)。作為控制機(jī)構(gòu)的手動式三位四通換向閥5設(shè)在車駕駛室內(nèi),其進(jìn)油端接一起過載保護(hù)的溢流閥4。油馬達(dá)6、減速器17、絞盤7、8、導(dǎo)向滾輪10、11均設(shè)在車前部的箱內(nèi)。油馬達(dá)6與減速器17聯(lián)軸。減進(jìn)器17輸出端和絞盤軸13輸入端均裝有鏈輪12、16,通過兩列鏈14、15傳動。分別繞有尼龍繩和鋼絲繩的兩只絞盤7、8空套在絞盤軸13上。兩絞盤間導(dǎo)鍵聯(lián)接一雙向牙嵌式離合器9。離合器的被動牙分別與兩絞盤相鄰端固定聯(lián)接。兩只導(dǎo)向滾輪10、11空套在絞盤前端車頭的軸上。絞盤上的尼龍繩或鋼絲繩經(jīng)過導(dǎo)向輪10、11,通入污溝管道。疏溝作業(yè)時發(fā)動機(jī),帶動油泵2工作;打開三位四通閥,減速器17、絞盤軸13運轉(zhuǎn);合上離合器9,絞盤轉(zhuǎn)動牽引繩索。疏通工程車作業(yè)牽引力F≥8820N,疏通管道直徑為200mm~1000mm。
      權(quán)利要求1.一種由行駛驅(qū)動系統(tǒng)和疏溝作業(yè)系統(tǒng)結(jié)合的疏溝工程車,其特征是a、車尾部設(shè)液壓油泵2、油箱3,b、車駕駛室內(nèi)設(shè)控制疏溝機(jī)構(gòu)正反轉(zhuǎn)的換向閥5,c、車前部設(shè)油馬達(dá)6、減速器17并聯(lián)軸,d、疏溝絞盤7、8設(shè)在減速器前,絞盤軸13上導(dǎo)鍵聯(lián)接控制絞盤轉(zhuǎn)動的離合器9,e、絞盤前端的車頭設(shè)有疏溝牽引繩索的導(dǎo)向滾輪10、11,f、減速器17輸出端與絞盤軸13輸入端是鏈傳動,g、車的發(fā)動機(jī)1與油泵2聯(lián)軸。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疏溝工程車,其特征是離合器9是雙向牙嵌式離合器,設(shè)在兩絞盤間,其被動牙與兩絞盤相鄰端固定聯(lián)接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疏溝工程車,其特征是減速器17輸出端和絞盤軸13輸入端均裝有鏈輪16、12,傳動是兩列鏈14、15。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疏溝工程車,其特征是控制疏溝機(jī)構(gòu)正反轉(zhuǎn)的換向閥5是三位四通閥。
      專利摘要本實用新型提供了一種疏溝工程車,其外形尺寸(長×寬×高)在3.25m×1.70m×2.20m以內(nèi)。車的發(fā)動機(jī)提供疏溝動力源,疏溝作業(yè)由液壓動力機(jī)構(gòu)和機(jī)械牽引機(jī)構(gòu)組成。車前端的絞盤轉(zhuǎn)動牽引疏溝繩索。疏通溝道污泥,牽引力F≥8820N,疏通管道直徑為200mm-1000mm,具有可靠的過載保護(hù)裝置。本實用新型合理地解決了疏溝作業(yè)機(jī)械化及動力來源和作業(yè)點快速轉(zhuǎn)換問題,大大提高了作業(yè)效率。
      文檔編號E03F7/00GK2033029SQ8821133
      公開日1989年2月22日 申請日期1988年1月1日 優(yōu)先權(quán)日1988年1月1日
      發(fā)明者許洪保, 劉古運 申請人:上海第二車輛配件廠
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