深基坑單通道開挖方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種基坑開挖技術鄰域，尤其是一種深基坑單通道開挖方法。
【背景技術】
[0002] 深基坑工程為：（一）開挖深度超過5m (含5m)的基坑(槽）的土方開挖、支護、降水 工程。（二）開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑 (構筑）物安全的基坑(槽）的土方開挖、支護、降水工程。
[0003] 隨著建設工程環(huán)境的復雜化，大部分深基坑開挖過程中已經不具備能夠按照建筑 安全標準放坡的條件，因此，在開挖過程中，需要對邊坡進行支護，目前大部分邊坡支護采 用掛網噴錨的支護方式，但是此種方式不適用于基坑周邊環(huán)境較為復雜的地質條件，比如 基坑邊界距離既有建筑物較近，僅僅使用掛網噴錨支護的方式不足以承受既有建筑物的壓 力，如果不進行有效支護，則可能引起塌方，或者影響既有建筑物下部土體的穩(wěn)定性。

【發(fā)明內容】

[0004] 本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種深基坑單通道開挖方法，通過在既有建筑物 一側的基坑邊坡采用防護粧、錨索和土釘結合的方式，有效改善土體穩(wěn)定性，同時對于單通 道深基坑的土方開挖采用分區(qū)開挖的方式，可以實現(xiàn)基坑底部建筑物施工與下一區(qū)域土方 開挖同時進彳丁，提尚施工效率。
[0005] 為解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案是：一種深基坑單通道開挖方法， 包括如下步驟： 第一步：在通道開挖邊界進行防護粧施工； 第二步：冠梁施工； 第三步：土方開挖施工；土方開挖采用分區(qū)開挖的方式進行，將通道區(qū)域分為第一區(qū)、 第二區(qū)和第三區(qū)，按照順序依次開挖； 第四步：邊坡加固；邊坡加固采用錨索和土釘結合的方式； 第五步：基底處理。
[0006] 所述第一步包括在通道邊界外側有既有建筑部位施工鉆孔灌注粧。
[0007] 所述第二步包括使用連續(xù)冠梁將同一側完成的鉆孔灌注粧頂部連成一體結構。
[0008] 所述第三步包括按照順序依次開挖第一區(qū)、第二區(qū)和第三區(qū)的土方，每一個區(qū)域 開挖過程中采用分層分段開挖的方式進行，在邊坡坡度小于1:0.5的區(qū)域進行土釘墻施 工。
[0009] 所述第四步在每一區(qū)域土方開挖后就進行邊坡加固，然后在進行下一區(qū)域的土方 開挖，同時在坡度小于1:0. 5的邊坡砌筑混凝土擋土墻。
[0010] 所述第五步包括基層混凝土施工和坡底排水溝施工。
[0011] 本發(fā)明的有益效果如下：通過在既有建筑物一側的基坑邊坡采用防護粧、錨索和 土釘結合的方式，有效改善土體穩(wěn)定性，同時對于單通道深基坑的土方開挖采用分區(qū)開挖 的方式，可以實現(xiàn)基坑底部建筑物施工與下一區(qū)域土方開挖同時進行，提高施工效率。
【附圖說明】
[0012] 圖1是第一區(qū)土方開挖狀態(tài)示意圖； 圖2是第一區(qū)邊坡加固完成狀態(tài)示意圖； 圖3是圖2中的1部放大圖； 圖4是第二區(qū)邊坡加固狀態(tài)示意圖； 圖5是圖4中的H部放大圖； 圖6是第三區(qū)土方開挖狀態(tài)示意圖； 圖7是基坑底部建筑物施工狀態(tài)示意圖； 圖8是實施例平面布置圖； 圖9是圖8中的歴部放大圖； 圖10是開挖斷面示意圖。
[0013] 在附圖中：1、第一區(qū)；2、第二區(qū)；3、第三區(qū)；4、土釘；5、錨索；6、明洞第一節(jié)；7、排 水溝；8、防護粧；9、冠梁；10、擋土墻。
【具體實施方式】
[0014] 下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0015] 綜上所述，本發(fā)明公開了一種深基坑單通道開挖方法，其包括如下步驟： 第一步：在通道開挖邊界進行防護粧施工； 第二步：冠梁9施工； 第三步：土方開挖施工；土方開挖采用分區(qū)開挖的方式進行，將通道區(qū)域分為第一 1 區(qū)、第二區(qū)2和第三區(qū)3,按照順序依次開挖；所述第三步包括按照順序依次開挖第一區(qū)1、 第二區(qū)2和第三區(qū)3的土方，每一個區(qū)域開挖過程中采用分層分段開挖的方式進行，在邊坡 坡度小于1:0. 5的區(qū)域進行土釘墻施工(參見附圖1-6)。
[0016] 第四步：邊坡加固；邊坡加固采用錨索5和土釘6結合的方式；所述第四步在每一 區(qū)域土方開挖后就進行邊坡加固，然后在進行下一區(qū)域的土方開挖，同時在坡度小于1:0. 5 的邊坡砌筑混凝土擋土墻10。
[0017] 第五步：基底處理，所述第五步包括基層混凝土施工和坡底排水溝7施工。
[0018] 所述第一步包括在通道邊界外側有既有建筑部位施工鉆孔灌注粧。
[0019] 所述第二步包括使用連續(xù)冠梁將同一側完成的鉆孔灌注粧頂部連成一體結構。
[0020] 本發(fā)明以單通道開挖并修建明洞為實施例進行說明，本項目位于山西省陽泉市， 南起南大西街，穿越工業(yè)學校與上跨石太鐵路立交橋相接，進口與出口位置地形均呈高路 基形式。設計進口里程K0+039,出口里程K0+236. 067,全長197. 067米，隧道洞身主要穿越 填筑土、黏土、強風化砂巖、中風化砂巖、微風化砂巖，采用明挖法施工，基坑南高北低（參見 附圖8)。
[0021] 臨近基坑的住宅樓、教學樓段落采用支護粧+預應力錨索支護方案，隧道進口變 壓器房處直接采用預應力錨索支護，對于有條件放坡地段采用掛網噴漿+ 土釘墻的支護方 案，支護粧直徑lm，間距I. 3m。預應力錨索縱向每2. 6米，上下間隔4-5米設置一道，采用 7根直徑12. 7mm的高強鋼絞線，錨索長11. 5-28. 5m，其中錨固段長度為6. 5-19. 5m ;土釘墻 支護處邊坡坡率1 :〇. 5, 土釘間距1.0 m，采用直徑25mm的帶肋鋼筋作為釘材。
[0022] 在具體施工過程中，考慮拆迀進度和南西大街雨水排放污染道路問題，首先開挖 居民樓（K0+166. 2~K0+203. 7)段和教學樓段的土方至粧頂標高，施工此處支護粧，支護粧 施工完成后，施工冠梁。待居民樓處施工冠梁時，修筑南大西街馬道和基坑兩側截水溝。
[0023] 居民樓處冠梁施工完畢后，從出口方向向進口方向挖土。為了縮短工期，盡快挖到 底部，以保證盡快開始明洞結構的施工，同時挖土支護同步平行作業(yè)，需要將現(xiàn)場分為三個 挖土施工區(qū)段，每個區(qū)段保證有三個20米左右的施工小段，便于循環(huán)施工；從上至下開挖， 每個施工區(qū)段按3米一層，開挖后隨著支護，待挖土回過頭來，支護已經完成并且具有一定 強度，可進行下層開挖。每開挖一層需要做好基坑兩側排水措施，設置中間高，兩側低的坡 度，修筑臨時排水溝，雨后基坑內有積水要及時抽水。開挖區(qū)段劃分示意圖參見附圖1. 第一區(qū)段開挖至基坑底部后，施