一種城市地下智能綜合管廊維修進出口的制作方法
【專利說明】
[0001](一)
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及市政設(shè)施領(lǐng)域，特別涉及一種城市地下智能綜合管廊維修進出口。
[0002](二)
【背景技術(shù)】
在2014年4月2日公布的公告號為CN103696483A的專利申請中公開了一種智能型多功能綜合下水管道，它將燃?xì)夤艿?、自來水管道、污水管道供熱管和供水管以及五條電力線路埋設(shè)在鋼筋混凝土管體內(nèi)，并且設(shè)置了排水溝，排水溝兩側(cè)設(shè)置了維修平臺，解決了城市內(nèi)澇、雨、污水部分的問題，也解決了各種管網(wǎng)混亂及電力線路受到雷電雨雪天氣侵害的問題，但它的維修進出口還是普通的維修進出口，這種微細(xì)進出口一般就是內(nèi)徑比較小的圓形檢查井，給維修工的進出檢查和維修帶來很多不便，根本無法進行各種管道的更換、吊裝和維修，更不用說清淤機械進入內(nèi)部進行清淤，因此容易造成下水道淤塞嚴(yán)重，失去了下水道排澇泄洪的能力，無形中增加了城市的內(nèi)澇排洪風(fēng)險，降低了城市對暴雨災(zāi)害的預(yù)防能力，給城市居民的生命安全和國家財產(chǎn)帶來嚴(yán)重威脅。
[0003](三)

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種便于下水道的檢查、檢測、清淤機械清淤進出方便、維修人員進出方便的城市地下智能綜合管廊維修進出口。
[0004]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種城市地下智能綜合管廊維修進出口，其特征是，包括公共交通候車亭，在公共交通候車亭內(nèi)開挖維修井，維修井的四個角與公共交通候車亭的四個支撐柱澆筑為一體，維修井的上下游分別為鋼筋混凝土管體，所述維修井的長度大于自動掘進機、頂管機和一個鋼筋混凝土管體三者的長度之和，所述維修井的上口用預(yù)制鋼筋混凝土樓板蓋嚴(yán)實；維修井內(nèi)修建矩形雨水通道連接上下游的鋼筋混凝土管體，所述矩形雨水通道與鋼筋混凝土管體內(nèi)部通道形狀相同，為倒凸字型，所述矩形雨水通道上端敞口，并修建至維修井口，下端懸空并用支撐立柱支撐；所述公共交通候車亭的四個支撐柱，綜合管廊內(nèi)的墻面、矩形雨水通道、矩形雨水通道的支撐立柱用捆扎好的鋼筋籠和混凝土灰漿澆筑為一體，并做防滲水處理。
[0005]從鋼筋混凝土管體頂部到地平面的距離為至少3米。
[0006]所述維修井的寬度為矩形雨水通道的寬度再加上矩形雨水通道兩側(cè)的空隙，兩側(cè)的空隙寬度相等，每側(cè)的寬度為2?3米。
[0007]所述維修井內(nèi)設(shè)有手扶樓梯，靠近手扶樓梯處的矩形雨水通道上設(shè)有密封倉門，在手扶樓梯上方的預(yù)制鋼筋混凝土樓板上留有矩形或圓形進出口，在該進出口處設(shè)有鑄鐵蓋板，所述蓋板上安裝有指紋安全識別系統(tǒng)。
[0008]所述維修井的四周和底面均由鋼筋混凝土澆灌而成，并做防滲水處理。
[0009]所述維修井的上游為自動蓄排水閘門，所述自動蓄排水閘門與鋼筋混凝土管體和維修井的墻面澆筑為一體。
[0010]所述矩形雨水通道離維修井的底面距離為1.8?2米。
[0011]本發(fā)明的有益效果是: 本發(fā)明為城市地下綜合管廊及下水道提供了一種便于檢查監(jiān)測，維修更換配件和管線，以及機器人和清淤機械進出清淤的安全便捷方案。使用本發(fā)明后，城市的馬路及人行道上不再設(shè)有檢查井蓋，徹底消除了井蓋傷人事故的發(fā)生；同時，把公共候車亭與本發(fā)明設(shè)計為一體，既節(jié)約了材料建造成本，又節(jié)省了地面建筑空間，為百年地下管網(wǎng)的安全運行提供了可靠保障。
[0012](四)
【附圖說明】
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明:
圖1為本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A-A向的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為鋼筋混凝土管體與矩形雨水通道的位置關(guān)系的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1鋼筋混凝土管體，2公共交通候車亭，3矩形雨水管道，4自動蓄排水閘門，5預(yù)制鋼筋混凝土樓板，6蓋板，7手扶樓梯，8空隙，9密封倉門，10支撐柱，11支撐立柱，12維修井。
[0014](五)
【具體實施方式】
附圖為本發(fā)明的具體實施例。如圖1至圖3所示，該種城市地下智能綜合管廊維修進出口，是在綜合管廊自動掘進頂管施工過程中的始發(fā)井和接收井的(兩個基坑)基礎(chǔ)上，采用成型模具、鋼筋籠骨架、混凝土灰漿，并與城市公共汽車候車亭現(xiàn)澆為一體的綜合建筑物，它包括開挖在公共交通候車亭2內(nèi)的維修井12，公共交通候車亭2共有四個支撐柱10，維修井12與公共交通候車亭2修建為一體，以節(jié)省城市地面空間資源，維修井12的井口用預(yù)制鋼筋混凝土樓板5蓋嚴(yán)實，預(yù)制鋼筋混凝土樓板5上面需磨光處理，每塊預(yù)制鋼筋混凝土樓板5在起吊平衡點處留有吊裝暗環(huán)，以便吊裝清淤機械設(shè)備進行清淤，預(yù)制鋼筋混凝土樓板5也作為公共交通候車亭2的地面；在維修井12的上下游分別為鋼筋混凝土管體1，在上游的鋼筋混凝土管體1處安裝有自動蓄排水閘門4，自動蓄排水閘門4安裝在公共交通候車亭2的上游的兩個支撐柱10之間，并且與鋼筋混凝土管體1和維修井12的墻面澆筑為一體；維修井12上下游的鋼筋混凝土管體1之間修建矩形雨水通道3，矩形雨水通道4與鋼筋混凝土管體1內(nèi)部通道形狀相同，為倒凸字型，矩形雨水通道4上端敞口，并修建至維修井12的井口，下端懸空并用支撐立柱11支撐，矩形雨水通道4下端離維修井12的底面在1.8?2米為宜，維修井12的底面為用鋼筋混凝土澆筑為一體的防水墊層，鋼筋混凝土管體1內(nèi)的各種管線都從矩形雨水管道3外穿過，矩形雨水通道3兩邊的立墻厚度不應(yīng)超過250毫米，太厚則會影響兩側(cè)管道直線方向的安裝；維修井12的長度大于自動掘進機、頂管機和一個鋼筋混凝土管體1三者的長度之和，維修井12的寬度為矩形雨水通道3的寬度再加上矩形雨水通道3兩側(cè)的空隙8，兩側(cè)的空隙8寬度相等，每側(cè)的寬度至少兩米，以2?3米為宜，以便于檢查維修時，維修人員進出便利；從鋼筋混凝土管體1頂部到地平面的距離為至少3米，以不妨礙地面上綠化帶的樹木生長為宜；公共交通候車亭1的四個支撐柱10，維修井12的墻面、矩形雨水通道3、矩形雨水通道3的支撐立柱11用捆扎好的鋼筋籠和混凝土灰漿澆筑為一體，并做防滲水處理。
[0015]在維修井12內(nèi)還安裝有手扶樓梯7，靠近手扶樓梯7處的矩形雨水通道3上設(shè)有密封倉門9，以便于進入鋼筋混凝土管體1內(nèi)進行維修；在手扶樓梯7的上部留有矩形或直徑不小于80厘米的圓形進出口，它開在預(yù)制鋼筋混凝土樓板5上，在該進出口處設(shè)有鑄鐵蓋板6，蓋板6上安裝有安全識別系統(tǒng)，如1C卡、指紋機臉譜識別系統(tǒng)，還可以安裝與公安部門聯(lián)網(wǎng)的報警系統(tǒng)，以防止有人強行進入進行破壞；
維修井12的四周和底面均由鋼筋混凝土澆灌而成，并做防滲水處理。
[0016]除說明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種城市地下智能綜合管廊維修進出口，其特征是，包括公共交通候車亭(2)，在公共交通候車亭內(nèi)開挖維修井(12 )，維修井(12 )的四個角與公共交通候車亭的四個支撐柱澆筑為一體，維修井(12)的上下游分別為鋼筋混凝土管體(1)，所述維修井(12)的長度大于自動掘進機、頂管機和一個鋼筋混凝土管體(1)三者的長度之和，所述維修井(12)的上口用預(yù)制鋼筋混凝土樓板(5)蓋嚴(yán)實；維修井(12)內(nèi)修建矩形雨水通道(3)連接上下游的鋼筋混凝土管體(1)，所述矩形雨水通道(3)與鋼筋混凝土管體(1)內(nèi)部通道形狀相同，為倒凸字型，所述矩形雨水通道(3)上端敞口，并修建至維修井(12) 口，下端懸空并用支撐立柱(11)支撐；所述公共交通候車亭(2)的四個支撐柱(10)，綜合管廊內(nèi)的墻面、矩形雨水通道(3 )、矩形雨水通道(3 )的支撐立柱(11)用捆扎好的鋼筋籠和混凝土灰漿澆筑為一體，并做防滲水處理。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市地下智能綜合管廊維修進出口，其特征是，從鋼筋混凝土管體(1)頂部到地平面的距離為至少3米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市地下智能綜合管廊維修進出口，其特征是，所述維修井(12)的寬度為矩形雨水通道(3)的寬度再加上矩形雨水通道(3)兩側(cè)的空隙(8)，兩側(cè)的空隙(8)寬度相等，每側(cè)的寬度為2?3米。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市地下智能綜合管廊維修進出口，其特征是，所述維修井(12 )內(nèi)設(shè)有手扶樓梯(7 )，靠近手扶樓梯(7 )處的矩形雨水通道(3 )上設(shè)有密封倉門(9 )，在手扶樓梯(7)上方的預(yù)制鋼筋混凝土樓板(5)上留有矩形或圓形進出口，在該進出口處設(shè)有鑄鐵蓋板(6 )，所述蓋板(6 )上安裝有指紋安全識別系統(tǒng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的城市地下智能綜合管廊維修進出口，其特征是，所述維修井(12)的四周和底面均由鋼筋混凝土澆灌而成，并做防滲水處理。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的城市地下智能綜合管廊維修進出口，其特征是，所述維修井(12)的上游為自動蓄排水閘門(4)，所述自動蓄排水閘門(4)與鋼筋混凝土管體(2)和維修井(12)的墻面饒筑為一體。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的城市地下智能綜合管廊維修進出口，其特征是，所述矩形雨水通道(3)離維修井(12)的底面距離為1.8?2米。
【專利摘要】本發(fā)明涉及市政設(shè)施領(lǐng)域，特別公開了一種城市地下智能綜合管廊維修進出口。它包括設(shè)在公共交通候車亭處的維修井，它們的上下游分別為鋼筋混凝土管體，它們的上口用預(yù)制鋼筋混凝土樓板蓋嚴(yán)實；矩形雨水通道連接上下游的鋼筋混凝土管體，矩形雨水通道下方設(shè)有支撐立柱；維修井內(nèi)設(shè)有手扶樓梯，矩形雨水通道上設(shè)有密封倉門。本發(fā)明為城市地下綜合管廊及下水道提供了一種便于檢查監(jiān)測，維修更換配件和管線，以及機器人和清淤機械進出清淤的安全便捷方案，徹底消除了井蓋傷人事故的發(fā)生；同時既節(jié)約了材料建造成本，又節(jié)省了地面建筑空間，為百年地下管網(wǎng)的安全運行提供了可靠保障。
【IPC分類】E03F5/02, E02D29/12, E04H1/12
【公開號】CN105386464
【申請?zhí)枴緾N201510950887
【發(fā)明人】趙學(xué)坤
【申請人】趙學(xué)坤
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月19日