一種挖掘裝載機工作臂的安全限速裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及礦用挖掘設(shè)備，具體涉及一種挖掘裝載機工作臂的安全限速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]挖掘式裝載機廣泛適用于煤炭、礦石、土方等各種挖掘作業(yè)場所，其通過前端的挖斗進行物料挖掘，通過自身的輸送機構(gòu)將物料輸送至尾部后卸如其他輸送設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)物料的挖掘和裝載連續(xù)作業(yè)。現(xiàn)有挖掘式裝載機其工作臂旋轉(zhuǎn)沒有限速裝置，從而使工作臂旋轉(zhuǎn)速度過快而無法有效控制，導致旋轉(zhuǎn)液壓缸磨損量大，使旋轉(zhuǎn)液壓缸的使用壽命大大縮短，也影響整機的使用壽命；另外，由于工作臂旋轉(zhuǎn)速度快，也極易造成安全事故，整機安全系數(shù)低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種挖掘裝載機工作臂的安全限速裝置，該挖掘裝載機工作臂的安全限速裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，能有效控制挖掘裝載機工作臂旋轉(zhuǎn)速度，安全可靠，提高了整機的安全系數(shù)，延長了整機的使用壽命。
[0004]為達到上述目的，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種挖掘裝載機工作臂的安全限速裝置，包括安裝在挖掘裝載機內(nèi)的液壓多路換向控制閥，其特征是:該挖掘裝載機工作臂的安全限速裝置還包括單向節(jié)流閥、左旋轉(zhuǎn)液壓油缸和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸；所述單向節(jié)流閥有兩個，分別安裝在左旋轉(zhuǎn)液壓油缸和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸的進出油口的液壓多路換向控制閥上，并分別通過油管與左旋轉(zhuǎn)液壓油缸和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸連接，所述左旋轉(zhuǎn)液壓油缸和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸的一端分別固定安裝在挖掘裝載機工作機構(gòu)的龍門架內(nèi)，另一端分別與挖掘裝載機工作臂中大臂座的中心轉(zhuǎn)軸連接，通過單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)左旋轉(zhuǎn)液壓油缸和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸的進出油量，從而控制左旋轉(zhuǎn)液壓油缸和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸的伸縮速度。
[0005]在上述技術(shù)方案中，本實用新型專用于礦用挖掘裝載機工作臂旋轉(zhuǎn)限速裝置，是由兩個單向節(jié)流閥組成，將兩個單向節(jié)流閥安裝在控制工作臂旋轉(zhuǎn)的左旋轉(zhuǎn)液壓油缸、右旋轉(zhuǎn)液壓油缸的進、出油口上，通過調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥控制左、右旋轉(zhuǎn)液壓油缸的進、出油的流量，達到控制左、右旋轉(zhuǎn)液壓油缸的伸縮速度，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，實現(xiàn)了工作臂旋轉(zhuǎn)速度的有效降低，有效延長了左、右旋轉(zhuǎn)液壓油缸的使用壽命，安全可靠，提高了整機的安全系數(shù)。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型一種挖掘裝載機工作臂的安全限速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型一種挖掘裝載機工作臂的安全限速裝置作進一步詳細說明。構(gòu)成本申請的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。
[0008]由圖1可見，本實施例的一種挖掘裝載機工作臂的安全限速裝置是由安裝在挖掘裝載機內(nèi)的液壓多路換向控制閥1、單向節(jié)流閥2、左旋轉(zhuǎn)液壓油缸3和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸4組成。本實施例中，單向節(jié)流閥2有兩個，分別安裝在左旋轉(zhuǎn)液壓油缸3和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸4的進出油口的液壓多路換向控制閥I的片閥上，每個單向節(jié)流閥分別通過油管與左旋轉(zhuǎn)液壓油缸3和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸4連接，左旋轉(zhuǎn)液壓油缸3和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸4的一端分別固定安裝在挖掘裝載機工作機構(gòu)的龍門架內(nèi)，另一端分別與挖掘裝載機工作臂5中大臂座的中心轉(zhuǎn)軸連接，通過單向節(jié)流閥2來調(diào)節(jié)左旋轉(zhuǎn)液壓油缸3和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸4的進出油量，從而控制左旋轉(zhuǎn)液壓油缸3和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸4的伸縮速度。
[0009]在上述實施例中，本實用新型所解決的問題在于如何解決對工作臂的旋轉(zhuǎn)速度的有效限速，本實施例中，在控制左、右旋轉(zhuǎn)液壓油缸3和4伸縮的液壓多路換向控制閥的進、出油口上各安裝一個單向節(jié)流閥2，在整機進入調(diào)試階段時，當工作臂5旋轉(zhuǎn)速度過快時，通過調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥2旋鈕減小左右旋轉(zhuǎn)液壓油缸3和4的進、出油流量，從而實現(xiàn)降低左旋轉(zhuǎn)液壓油缸3、右旋轉(zhuǎn)液壓油缸4的伸、縮速度，達到降低工作臂5旋轉(zhuǎn)速度的目的，減少旋轉(zhuǎn)液壓缸因旋轉(zhuǎn)速度過快加大的磨損量，有效延長旋轉(zhuǎn)液壓缸的使用壽命，提高整機的安全系數(shù)。
[0010]以上所述，僅是本實用新型的實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效方法的變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種挖掘裝載機工作臂的安全限速裝置，包括安裝在挖掘裝載機內(nèi)的液壓多路換向控制閥(1)，其特征是:該挖掘裝載機工作臂的安全限速裝置還包括單向節(jié)流閥(2)、左旋轉(zhuǎn)液壓油缸(3)和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸(4);所述單向節(jié)流閥(2)有兩個，分別安裝在左旋轉(zhuǎn)液壓油缸(3)和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸(4)的進出油口的液壓多路換向控制閥(I)上，并分別通過油管與左旋轉(zhuǎn)液壓油缸(3 )和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸(4 )連接，所述左旋轉(zhuǎn)液壓油缸(3 )和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸(4)的一端分別固定安裝在挖掘裝載機工作機構(gòu)的龍門架內(nèi)，另一端分別與挖掘裝載機工作臂(5 )中大臂座的中心轉(zhuǎn)軸連接，通過單向節(jié)流閥(2 )來調(diào)節(jié)左旋轉(zhuǎn)液壓油缸(3 )和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸(4 )的進出油量，從而控制左旋轉(zhuǎn)液壓油缸(3 )和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸(4 )的伸縮速度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種挖掘裝載機工作臂的安全限速裝置，包括液壓多路換向控制閥、單向節(jié)流閥、左旋轉(zhuǎn)液壓油缸和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸；所述單向節(jié)流閥有兩個，分別安裝在左旋轉(zhuǎn)液壓油缸和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸的進出油口的液壓多路換向控制閥上，左旋轉(zhuǎn)液壓油缸和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸的一端分別固定安裝在挖掘裝載機工作機構(gòu)的龍門架內(nèi)，另一端分別與挖掘裝載機工作臂中大臂座的中心轉(zhuǎn)軸連接，通過單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)左旋轉(zhuǎn)液壓油缸和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸的進出油量，從而控制左旋轉(zhuǎn)液壓油缸和右旋轉(zhuǎn)液壓油缸的伸縮速度。本實用新型的技術(shù)方案克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，能有效控制挖掘裝載機工作臂旋轉(zhuǎn)速度，安全可靠，提高了整機的安全系數(shù)，延長了整機的使用壽命。
【IPC分類】E02F9/24
【公開號】CN204645142
【申請?zhí)枴緾N201520337232
【發(fā)明人】儲凱煜
【申請人】安徽宏昌機電裝備制造有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月25日