一種基于botdr的抗滑樁變形監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于土木工程技術領域，具體來說，涉及到一種基于B0TDR(布里淵光 時域反射儀）的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002] 隨著我國大規(guī)模的公路、鐵路、水利的修建，對原本穩(wěn)定的地質(zhì)體造成了擾動，形 成了大量的滑坡體，目前工程上常用抗滑粧來提高滑坡體的穩(wěn)定性。對抗滑粧變形的監(jiān)測 大多采用常規(guī)監(jiān)測方法。常規(guī)監(jiān)測方法測點布設采用點式布設，通過沿粧身間隔一定距離 布設傳感器，再將各測點變形連接成為近似粧體變形曲線，且點式傳感器費用較高，在進行 測點選擇時常常根據(jù)經(jīng)驗布設，常帶有一定盲目性，且抗滑粧一旦施工完畢，后期如出現(xiàn)某 些部位出現(xiàn)過大變形但傳統(tǒng)監(jiān)測儀器未在該處埋設，就會造成無法挽回的損失，進一步會 導致邊坡病害及滑坡等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種經(jīng)濟省時、便捷高效的基于B0TDR 的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)。
[0004] 本實用新型所述的一種基于B0TDR的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)，所述抗滑粧變形監(jiān)測 系統(tǒng)包括光纖2、豎向受力鋼筋3、水平環(huán)向箍筋8、框架梁混凝土 4、調(diào)制解調(diào)儀5、扎帶6和 PVC管7 ;所述光纖2沿著抗滑粧1迎滑側中部的豎向受力鋼筋3呈U型鋪設，并通過扎帶 6綁扎在豎向受力鋼筋3上；所述PVC管7通過扎帶6綁扎在豎向受力鋼筋3的底端和底 部的水平環(huán)向箍筋8上，光纖2從PVC管7中穿過；所述調(diào)制解調(diào)儀5與抗滑粧1粧頂光纖 引出線連接；所述框架梁混凝土 4將抗滑粧1中的豎向受力鋼筋3和水平環(huán)向箍筋8澆筑 成整體。
[0005] 本實用新型所述的一種基于BOIDR的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)，所述光纖2的長度為 2X抗滑粧1粧長+豎向受力鋼筋3間距。
[0006] 本實用新型所述的一種基于BOIDR的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)，所述光纖2在安裝完 后的外露長度3lm。
[0007] 本實用新型所述的一種基于BOTDR的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)，所述PVC管7直徑較 光纖2直徑大2mm，長度3豎向受力鋼筋間距+40cm。
[0008] 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所述基于BOIDR的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)將分布式光 纖沿粧身全長布置，以達到對粧身全長真實變形的監(jiān)測；其監(jiān)測方法采集的變形數(shù)據(jù)遠遠 大于傳統(tǒng)點式監(jiān)測方法，同時由于光纖費用較點式傳感器低，故降低了監(jiān)測費用，提高了抗 滑粧監(jiān)測效率。因此，本實用新型可廣泛應用于邊坡、滑坡工程抗滑粧粧身的變形監(jiān)測，尤 其適用于對邊坡、滑坡的早期變形感知，可為邊坡、滑坡監(jiān)測預警提供數(shù)據(jù)支撐。
【附圖說明】
[0009] 圖1 :基于B0TDR的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)示意圖；圖2 :豎向受力鋼筋與水平環(huán)向 箍筋交點處PVC管保護示意圖；抗滑粧-1、光纖-2、豎向受力鋼筋-3、框架梁混凝土 -4、調(diào) 制解調(diào)儀-5、扎帶_6、PVC管-7、水平環(huán)向箍筋-8。
【具體實施方式】
[0010] 下面結合具體的實施例對本實用新型所述的基于BOIDR的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng) 做進一步說明，但是本實用新型的保護范圍并不限于此。
[0011] 實施例1
[0012] 一種基于B0TDR的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)，所述抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)包括光纖2、豎 向受力鋼筋3、水平環(huán)向箍筋8、框架梁混凝土 4、調(diào)制解調(diào)儀5、扎帶6和PVC管7 ;所述光 纖2沿著抗滑粧1迎滑側中部的豎向受力鋼筋3呈U型鋪設，并通過扎帶6綁扎在豎向受 力鋼筋3上；所述PVC管7通過扎帶6綁扎在豎向受力鋼筋3的底端和底部的水平環(huán)向箍 筋8上，光纖2從PVC管7中穿過；所述調(diào)制解調(diào)儀5與抗滑粧1粧頂光纖引出線連接。所 述光纖2的長度為2X抗滑粧1粧長+豎向受力鋼筋3間距；所述光纖2在安裝完后的外 露長度3lm;所述PVC管7直徑較光纖2直徑大2mm，長度3豎向受力鋼筋間距+40cm。 [0013] 某高速公路滑坡抗滑粧，粧身截面尺寸4mX4m，粧長25m?？够捴骰嬗瑐蠕?筋采用q>32螺紋鋼三肢焊接作為一根，共12根，抗滑粧主滑面背滑測鋼筋采用(p32螺紋鋼兩 肢焊接作為一根，共12根。該抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)的具體安裝操作為：①光纖長度計算。 根據(jù)粧身長度25m，準備相應長度光纖104m(25mX4 = 100m，預留lmX4 = 4m)。②主抗滑 面光纖布設，將光纖用扎帶綁扎在抗滑粧主抗滑面中間兩根受力主筋上，呈"U"形布設，扎 帶間距20cm，且光纖位于鋼筋內(nèi)側，避免被交叉鋼筋夾斷。光纖在鋼筋籠"U"形轉折點用 "U"形塑料PVC管保護。③重復步驟（2)，布設主抗滑面對應另一側光纖。④將布設光纖的 鋼筋籠吊裝入抗滑粧粧體內(nèi)。⑤澆筑抗滑粧混凝土。⑥變形監(jiān)測。將分布式光纖調(diào)制解調(diào) 儀分別接入4根光纖端點，采集光纖沿整個粧身的光信號信息。定期讀取光纖變形數(shù)據(jù)，同 初始讀數(shù)對比，即得到抗滑粧體沿粧長方向的變形情況。
[0014] 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所述基于BOIDR的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)將分布式光 纖沿粧身全長布置，以達到對粧身全長真實變形的監(jiān)測。本監(jiān)測方法采集的變形數(shù)據(jù)遠遠 大于傳統(tǒng)點式監(jiān)測方法，同時由于光纖費用較點式傳感器低，故本方法降低了監(jiān)測費用，提 高了抗滑粧監(jiān)測效率?？蓮V泛應用于邊坡、滑坡工程抗滑粧粧身的變形監(jiān)測。本方法尤其 適用于對邊坡、滑坡的早期變形感知，可為邊坡、滑坡監(jiān)測預警提供數(shù)據(jù)支撐。
【主權項】
1. 一種基于BOTDR的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)包 括光纖⑵、豎向受力鋼筋（3)、水平環(huán)向箍筋（8)、框架梁混凝土⑷、調(diào)制解調(diào)儀（5)、扎帶 (6)和PVC管（7);所述光纖⑵沿著抗滑粧⑴迎滑側中部的豎向受力鋼筋（3)呈U型鋪 設，并通過扎帶（6)綁扎在豎向受力鋼筋（3)上；所述PVC管（7)通過扎帶（6)綁扎在豎向 受力鋼筋⑶的底端和底部的水平環(huán)向箍筋⑶上，光纖⑵從PVC管（7)中穿過；所述調(diào) 制解調(diào)儀（5)與抗滑粧（1)粧頂光纖引出線連接；所述框架梁混凝土（4)將抗滑粧（1)中 的豎向受力鋼筋（3)和水平環(huán)向箍筋（8)澆筑成整體。2. 根據(jù)權利要求1所述的一種基于BOIDR的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述光 纖⑵的長度為2X抗滑粧⑴粧長+豎向受力鋼筋（3)間距。3. 根據(jù)權利要求1所述的一種基于BOIDR的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述光 纖（2)在安裝完后的外露長度3 lm。4. 根據(jù)權利要求1所述的一種基于BOIDR的抗滑粧變形監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述 PVC管（7)直徑較光纖（2)直徑大2mm，長度3豎向受力鋼筋間距+40cm。
【專利摘要】本實用新型涉及一種基于BOTDR的抗滑樁變形監(jiān)測系統(tǒng)。其包括光纖、豎向受力鋼筋、水平環(huán)向箍筋、框架梁混凝土、調(diào)制解調(diào)儀、扎帶和PVC管；所述光纖沿著抗滑樁迎滑側中部的豎向受力鋼筋呈U型鋪設；所述PVC管通過扎帶綁扎在豎向受力鋼筋的底端和底部的水平環(huán)向箍筋上，光纖從PVC管中穿過；所述調(diào)制解調(diào)儀與抗滑樁樁頂光纖引出線連接。本實用新型將分布式光纖沿樁身全長布置，以達到對樁身全長真實變形的監(jiān)測；其監(jiān)測方法采集的變形數(shù)據(jù)遠遠大于傳統(tǒng)點式監(jiān)測方法，同時由于光纖費用較點式傳感器低，故降低了監(jiān)測費用，提高了抗滑樁監(jiān)測效率；可廣泛應用于邊坡、滑坡工程抗滑樁樁身的變形監(jiān)測，尤其適用于對邊坡、滑坡的早期變形感知。
【IPC分類】E02D33/00
【公開號】CN204753658
【申請?zhí)枴緾N201520475564
【發(fā)明人】孫志杰, 董立山, 趙建斌, 張軍
【申請人】山西省交通科學研究院, 山西交科公路勘察設計院
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月3日