一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及破碎錘缸體加工技術領域，更具體地說，涉及一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構。
【背景技術】
[0002]破碎錘是一種以液壓能作為動力，以此來驅動位于液壓缸上缸體內部的活塞進行往復運動，通過活塞來錘打釬桿，以向釬桿傳遞能量，釬桿上的能量再由被擊打物體吸收，從而將被擊打物體擊碎的重要工程機械，主要用于建筑施工中的破碎、拆除、開挖硬層等工作，通常安裝在挖掘機、裝載機或動力站上，具有沖擊力大、使用方便、機動性好和效率高等優(yōu)點。隨著液壓技術的發(fā)展，液壓破碎錘在社會各行各業(yè)中的應用越來越廣泛，從最初的用于礦山巖石工程的鉆孔作業(yè)與大塊巖石的二次破碎，發(fā)展到今天已經(jīng)用于開挖隧道、拆除路橋和建筑物、破碎瀝青和混凝土路面以及清除冶煉爐渣和進行水下作業(yè)等由于其工作的靈活性及其對勞動生產率的提高所發(fā)揮的作用，越來越收到礦山和施工部門的重視，有著廣泛的應用前景和巨大的市場需求量。
[0003]中缸體是液壓破碎錘中的一個重要部件，現(xiàn)有的中缸體，在其內腔設置有多個直角結構的環(huán)形油槽，加工過程中需要多次換刀，由于某些刀具的切削阻力大，振動較大，無法實現(xiàn)一次通車；且加工后內表面質量較差，對于液壓產品而言，無法滿足光潔度要求，需要在后期經(jīng)過大量人工打磨拋光處理，費時費力
[0004]中國專利申請?zhí)?200910064976.4，申請日:2009年5月21日，該申請案公開了一種液壓破碎錘油道孔內加工方法，主要是采用以下步驟加工而成:a、將中缸體三個主油道鉆到要求尺寸山、加工出活塞孔、換向閥孔；c、在需要加工橫油道內孔處畫注標記；d、由數(shù)控電加工設備在標記處向油道孔方向打孔。該申請案中油槽仍未直角形結構，加工不便，需要進一步改進。
【實用新型內容】
[0005]1.實用新型要解決的技術問題
[0006]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中中缸體活塞腔加工工序繁瑣、效率低、加工表面質量差的不足，提供了一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構，本實用新型的技術方案，改變了傳統(tǒng)的直角形油槽結構，使油槽右側面均為斜面，只需一道工序便可完成各油槽的加工，而且加工表面光潔度高，無需拋光處理，降低了工人勞動強度，提高了加工效率。
[0007]2.技術方案
[0008]為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為:
[0009]本實用新型的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構，包括中缸體，中缸體內設有活塞腔，所述的活塞腔中設有通油機構，該通油機構包括閥孔通油槽、中部油槽、進油孔油槽、頸部油槽和封裝油槽，所述的通油機構中各油槽的右側面均與豎直方向傾斜設置。
[0010]作為本實用新型更進一步的改進，所述的通油機構中各油槽的右側面與水平方向所夾鈍角不小于120°。
[0011]作為本實用新型更進一步的改進，所述中部油槽設置有3個，所述閥孔通油槽、中部油槽和進油孔油槽的右側面與水平方向夾角為160°。
[0012]作為本實用新型更進一步的改進，所述頸部油槽為V型槽。
[0013]作為本實用新型更進一步的改進，所述封裝油槽為梯形槽。
[0014]3.有益效果
[0015]采用本實用新型提供的技術方案，與現(xiàn)有技術相比，具有如下有益效果:
[0016](1)本實用新型的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構，在活塞腔中設有通油機構，通油機構中各油槽的右側面均與豎直方向傾斜設置，通油機構中各油槽的右側面與水平方向所夾鈍角不小于120°，一道工序便可完成各槽孔的加工，無需后期拋光處理，大大提高了加工效率，降低了工人勞動強度；
[0017](2)本實用新型的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構，其頸部油槽設為V型槽，便于小尺寸的槽體加工，封裝油槽為梯形槽，這種槽體設計不但簡化了工藝，而且提高了活塞腔的表面光潔度，無尖角毛刺，提高了破碎錘的使用性能；
[0018](3)本實用新型的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構，結構設計合理，原理簡單，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型中頸部油槽的結構示意圖；
[0021]圖3為本實用新型中封裝油槽的結構示意圖。
[0022]示意圖中的標號說明:1、中缸體；2、活塞腔；3、閥孔通油槽；4、中部油槽；5、進油孔油槽；6、頸部油槽；7、封裝油槽。
【具體實施方式】
[0023]為進一步了解本實用新型的內容，結合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。
[0024]實施例1
[0025]結合圖1、圖2和圖3，本實施例的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構，包括中缸體1，在中缸體1內設有活塞腔2，活塞腔2中設有通油機構，用于潤滑、通油，傳遞油液壓力。該通油機構包括閥孔通油槽3、中部油槽4、進油孔油槽5、頸部油槽6和封裝油槽7，通油機構中各油槽的右側面均與豎直方向傾斜設置，且各油槽的右側面與水平方向所夾鈍角不小于120°。由于刀具角度的限制，當角度小于120°時，需要更換刀具，導致加工工序繁瑣。需要說明的是，本實施例中的左側為圖1中缸體1結構的左側，設有頸部伸出部分的一偵牝右側為圖1中缸體1結構的右側。
[0026]本實施例的中部油槽4設置有3個，該中部油槽4用于存儲油液，起到對活塞潤滑的作用。所設置的閥孔通油槽3與換向閥孔相通，用于改變活塞運動方向；進油孔油槽5和閥孔延伸段相通，所設置的中部油槽4、閥孔通油槽3和進油孔油槽5的右側面與水平方向夾角均為160°，采用同一刀具，在軸向進給的同時控制徑向進給量便可加工出中部油槽
4、閥孔通油槽3和進油孔油槽5的傾斜右側面，減少了尖角毛刺的產生。在加工左側面時，其傾角由刀具角度控制，即左側頂角角度與刀具角度相同，可實現(xiàn)頂面與側面的圓滑過渡。
[0027]參看圖2和圖3，本實施例中的頸部油槽6為V型槽，該V型槽的頂角角度為120°，加工時頸部油槽6側面不會與刀背發(fā)生干涉，無需換刀。同樣地，封裝油槽7為梯形槽，封裝油槽7右側面與頂部的夾角為150°，在同一刀具的加工范圍內。
[0028]由于本實用新型采用一道加工工序便可完成整個通油機構的加工，所產生毛刺少，活塞腔表面光潔度較高，無需后期的打磨、拋光處理，降低了工人的勞動強度，提高了加工效率；眾所周知，表面光潔度對中缸體的性能影響較大，經(jīng)過實驗和實際使用發(fā)現(xiàn)，采用該結構的中缸體不但沒有產生不良影響，反而使活塞的運動更流暢，破碎錘的使用性能得到提高，推進了破碎錘中液壓技術的發(fā)展。
[0029]以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。所以，如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構，包括中缸體⑴，中缸體⑴內設有活塞腔(2)，其特征在于:所述的活塞腔(2)中設有通油機構，該通油機構包括閥孔通油槽(3)、中部油槽(4)、進油孔油槽(5)、頸部油槽(6)和封裝油槽(7)，所述的通油機構中各油槽的右側面均與豎直方向傾斜設置。2.根據(jù)權利要求1所述的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構，其特征在于:所述的通油機構中各油槽的右側面與水平方向所夾鈍角不小于120°。3.根據(jù)權利要求2所述的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構，其特征在于:所述中部油槽⑷設置有3個，所述閥孔通油槽(3)、中部油槽(4)和進油孔油槽(5)的右側面與水平方向夾角為160°。4.根據(jù)權利要求3所述的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構，其特征在于:所述頸部油槽(6)為V型槽。5.根據(jù)權利要求3所述的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構，其特征在于:所述封裝油槽(7)為梯形槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構，屬于破碎錘缸體加工領域。本實用新型的一種便于加工的液壓破碎錘中缸體結構，包括中缸體，中缸體內設有活塞腔，所述的活塞腔中設有通油機構，該通油機構包括閥孔通油槽、中部油槽、進油孔油槽、頸部油槽和封裝油槽，所述的通油機構中各油槽的右側面均與豎直方向傾斜設置，且通油機構中各油槽的右側面與水平方向所夾鈍角不小于120°。本實用新型改變了傳統(tǒng)的直角形油槽結構，使油槽右側面均為斜面，只需一道工序便可完成各油槽的加工，而且加工表面光潔度高，無需拋光處理，降低了工人勞動強度，提高了加工效率。
【IPC分類】E02F5/30
【公開號】CN204983001
【申請?zhí)枴緾N201520571250
【發(fā)明人】陶國良
【申請人】安徽安通機械有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月31日