專利名稱：城市橋梁路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種城市橋梁路，即利用架設(shè)橋梁的方式，來改變城市交通捅擠的一種橋式空中道路。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種城市橋梁路，包括架于公路上面的縱向橋梁路與橫向橋梁路立體交叉，其縱、橫橋路由路面和橋支架構(gòu)成，其縱向橋梁路由相接于縱向樓房兩個平行的主橋通過橫橋接通，其內(nèi)環(huán)橋連接縱向橋梁路主橋與橫橋形成閉合環(huán)形路，其外環(huán)橋通過縱向橋梁路的下面接通相接于橫向樓房的橫向橋梁路形成外環(huán)形橋路，其橋支架固定聯(lián)接于人行道上的兩旁。
其主橋由路板與支架構(gòu)成，其支架由固結(jié)于地面上的支柱和橫梁和中間至少一個拉桿固定聯(lián)接，構(gòu)成井字支架，其支柱兩側(cè)由弧形桿與至少一個橋梁撐桿與橋梁架固結(jié)為拱形支架，其橫梁與縱向樓房固結(jié)，其支架與路板之間設(shè)有橋梁架，在橋梁架之間固定設(shè)置主橋支撐架，防護欄固接于橋梁架之內(nèi)側(cè)，路板設(shè)置于縱向樓房與防護欄之間。
其橫橋由路板與支架構(gòu)成，其支架由支柱與支柱與拉桿圓接成三角支架，其上面通過支撐桿與井字型橫梁國結(jié)，其橋梁架與井字型橫梁固結(jié)，其上面固結(jié)于橫橋橫梁，其橋梁架由支柱與弧形桿及至少一個橋梁支桿構(gòu)成拱形架，其路板固定于支架上面。
其內(nèi)環(huán)橋由環(huán)形路板與支架構(gòu)成，其支架由支柱通過支柱拉桿連接成三角形支架，其上部與橫梁固接后伸向左邊與外環(huán)橋固接并用撐桿支撐橫梁，其支柱頂端與橫梁固接后托起內(nèi)環(huán)橋架，其支撐桿固定于橫梁和支柱上，其內(nèi)環(huán)橋架置于縱向主橋橫梁外緣，路板固定于橋架上。
其外環(huán)橋由支承架與環(huán)形路板固結(jié)，其支承架由根支柱與拉桿構(gòu)成四邊形支架，橫梁固接支柱中上部，其上面與外環(huán)橋路板固接，弧形桿分別固接在支柱與內(nèi)環(huán)橋支柱上，其至少一個支撐桿下端與弧形桿固接，上端與環(huán)橋之橫梁固接，支柱的頂端與主橋橫梁固定并支撐立橋路板，其擔(dān)子梁與支柱頂端橫梁的延長桿，斜支撐桿、支柱與擔(dān)子梁固接為三角形，其中至少一個支撐桿固接于擔(dān)子梁之間，至少2個支撐桿上端固接于擔(dān)子梁，下端固接于外環(huán)橋內(nèi)側(cè)的橫梁之上，至少一個支撐桿上端固接于擔(dān)子梁上，下端固接于外環(huán)橋內(nèi)側(cè)的橫梁之上，至少一個支撐桿上端固接于擔(dān)子梁上，下端固接于外環(huán)橋之橫梁的外側(cè)上，支撐桿上端固接擔(dān)子梁，下端固接于斜撐桿。
其主橋、橫橋、內(nèi)環(huán)橋及外環(huán)橋路板兩側(cè)設(shè)置防護欄。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，實施容易，建設(shè)迅速，可徹底改變城市交通堵塞的根本問題，同時也給生產(chǎn)在城市的人們帶來了“十大利益”，一.人們可以暢通無阻，節(jié)省時間；二.可使住在高層樓房的人們免受上下樓梯與電梯之苦，節(jié)能省電；三.使人行道成為自然的避雨、防曬、候車的最佳地帶；四.可減少面向陽光的樓房室內(nèi)免受夏日強光刺激；五.可使地面上所有通電，通訊等設(shè)施附加在支柱上，化零亂為整齊；六.可在橋梁路邊開辦市場、商場、停車場、娛樂場等；七.可在樓上建造樓上花園、擴大綠色面積，美化立體環(huán)境；八.樓上花園，一眼觀天下，城市之美景，使人心曠神怡，可祛病延年；九.地面人流密度的減小，從而提高了城市平均空氣質(zhì)量；使城市的樓房身份百倍；十.本橋梁路，配備小型電動自控導(dǎo)向車，能有效分散地面三分之一的人流量。
結(jié)合實施列和附圖
詳盡說明其結(jié)構(gòu)
編號說明主橋1、支柱10001、拉鐵10002、撐桿10003、橫梁10004、橫梁支桿10005、橋梁架10006、路板10007、防護欄10008、“廠”形鐵10009、10013、吸波墊10010、10014拉鐵、螺栓10011，墻壁固定螺栓10012、10016、橫梁螺栓10015、固定鐵10017、旗形填充帶10018、主橋撐拉桿10019、斜撐桿10020、拉桿10021、撐桿10022、鎖鐵10023、鎖鐵拉鐵10026、外拉鐵10036、10037弧形桿插孔10024，橋梁撐桿10025、10028、10029、10038、10039、10040、弧形桿10027、橫梁桿10041、10042、10030、10044、10045、10046，弧形桿鎖緊螺絲10033、10034，鎖鐵固定螺絲10043、路板固定孔10031、防護欄固定莊10032、防護欄緊固螺絲10035。
橫橋2、支柱20001、支柱20002、橫梁20003、支撐桿20004、支柱拉桿20005、20006、20007，橫梁20008、弧形桿20009、橋梁撐桿20010、20011、20012，橫橋橫梁20013，橋梁架20014，路板固定孔20015，防護欄固定樁20016、路板20017、鎖鐵20018。
內(nèi)環(huán)橋3、支柱30001、支柱30002、支柱拉桿3003、3004、30005、環(huán)橋梁30006、撐桿30007、30008，橫梁30009、30010環(huán)橋路板30011組成。
外環(huán)橋4、支柱40001、拉桿40002、40003，環(huán)橋橫梁40004、弧形桿40005、支撐桿40006、40008、40009、40010、40011、40012、鎖鐵40007、40019，擔(dān)子梁40013、斜撐桿40014、撐拉桿40015、拉撐桿40016、40017、40018、40020、40022、40023、40024地面人行道333、公路777、路坎888、111縱向樓房。
其主橋1由路板10007與支架構(gòu)成，其支架由固結(jié)于地面上的支柱10001和橫梁10004和中間至少一個拉桿10002固定聯(lián)接，構(gòu)成井字支架，其支柱兩側(cè)由弧形桿10027與至少一個橋梁撐桿10028與橋梁架10006固結(jié)為拱形支架，其橫梁10004與縱向樓房222固結(jié)，其支架與路板10007之間設(shè)有橋梁架10006，在橋梁架10006之間固定設(shè)置主橋支撐架，防護欄10008固接于橋梁架10006之內(nèi)側(cè)，路板10007設(shè)置于縱向樓房111與防護欄10008之間。
其橫橋2由路板20017與支架構(gòu)成，其支架由支柱20001與支柱20002與拉桿20005、20006、20007固接成三角支架，其上面通過支撐桿20004與井字型橫梁20003、20008固結(jié)，其橋梁架20014與井字型橫梁固結(jié)，其上面固結(jié)于橫橋橫梁20013，其橋梁架20014由支柱與弧形桿20009及至少一個橋梁支桿20010構(gòu)成拱形架，其路板20017固定于支架上面。
其內(nèi)環(huán)橋3由環(huán)形路板30011與支架構(gòu)成，其支架由支柱30001、30002通過支柱拉桿30003、30004、30005連接成三角形支架，其上部與橫梁30009固接后伸向左邊與外環(huán)橋固接并用撐桿30008支撐橫梁，其支柱頂端與橫梁30010固接后托起內(nèi)環(huán)橋架30006，其支撐桿30007固定于橫梁和支柱上，其內(nèi)環(huán)橋架置于縱向主橋1橫梁外緣，路板30011固定于橋架上。
其外環(huán)橋4由支承架與環(huán)形路板固結(jié)，其支承架由4根支柱40001與拉桿40002、40003構(gòu)成四邊形支架，橫梁40004固接支柱中上部，其上面與外環(huán)橋路板固接，弧形桿40005分別固接在支柱40001與內(nèi)環(huán)橋3支柱30001上，其至少一個支撐桿40006下端與弧形桿40005固接，上端與環(huán)橋之橫梁固接，支柱40001的頂端與主橋1橫梁固定并支撐立橋路板10007，其擔(dān)子梁40013與支柱40001頂端橫梁的延長桿，斜支撐桿40014、支柱40001與擔(dān)子梁400B固接為三角形，其中至少一個支撐桿40018固接于擔(dān)子梁40013之間，至少2個支撐桿40016上端固接于擔(dān)子梁40013，下端固接于外環(huán)橋4內(nèi)側(cè)的橫梁之上，至少一個支撐桿40021上端固接于擔(dān)子梁40013上，下端固接于外環(huán)橋4內(nèi)側(cè)的橫梁之上，至少一個支撐桿40021上端固接于擔(dān)子梁40013上，下端固接于外環(huán)橋4之橫梁的外側(cè)上，支撐桿40023上端固接擔(dān)子梁40013，下端固接于斜撐桿40014。
其主橋1、橫橋2、內(nèi)環(huán)橋3及外環(huán)橋4路板兩側(cè)設(shè)置防護欄。
所述的立橋1沿著縱向樓房的前檐順著公路777慣通整個城市。主橋1通過橫橋2連接溝通主橋與主橋之間的相互通行。內(nèi)環(huán)橋3、連接縱向橋梁路，使縱向橋梁路和橫向橋路相互通行。外環(huán)橋4，則是通過縱向橋梁路的下面接通橫向橋梁路，使之直接通行。其主橋1的結(jié)構(gòu)為，主橋1通過支柱10001固定在人行道上，其底角端用固定鐵10017固接，拉鐵10002連接于支柱的中部，并用支撐桿10003連接成三角形。橫梁10004固定在支柱的頂端，并用支撐桿10005固定支撐，鎖鐵10023用螺絲10043固定在支柱10001上，弧形桿10027的兩端插入鎖鐵孔10024之中用緊固螺丁10033緊固，其鎖鐵10023由兩塊瓦狀金屬材料加工而成支撐桿10025、10028、10029、10038、10039、10040的下端固定在弧形桿上方，頂端與橫梁固接，且所撐之橫梁10041、10042、10030、10044、10045、10046與支柱10001之上橫梁成一統(tǒng)一平面。撐拉桿10019固接于橫梁10004的外伸部分，支撐桿10020拉鐵10002撐拉桿10017連接后成三角形。拉桿10021固定于支撐桿10020的中部，并用拉桿10022連接而拉鐵10036一端與鎖鐵連接，一端與撐桿10020中部連接。其拉鐵10002的一端和橫梁10004的一端分別通過“廠”字鐵10009和10013用螺栓固定于墻壁之上。其橋梁架10006架置橫梁之上固接。橋梁架如火車軌道形，但其橫擔(dān)上平面與主梁成整體平面，路板10007則固定在橋梁架橫擔(dān)之上。而防護欄10008套置于固定莊10032之上，由螺絲10035穩(wěn)定。
橫橋2，其橫橋支柱20001和兩根支柱2002固定后，其中部由拉桿20005、20006、20007使其相互連接成三角形，支柱20001的頂端由橫梁20003單挑橫梁20008的一端，而橫梁10008的另一端固定在支柱2002的頂端，橫梁20003用支撐桿20004固接，其弧形桿20009兩端由鎖鐵20018固定，而撐桿20010、20011、20012下端與弧形相連接，上端與橫梁固接，橋梁架20014通過所撐之橫梁架置于橫梁20008的外伸部分固定連接。路板20017通過螺絲連接在橫擔(dān)20015之上，防護欄套置于固定座20016之上用螺絲緊固。
內(nèi)環(huán)橋3，其支柱30001與兩根相同的支柱30002固定后，在其中部通過支柱拉桿30003、30004、30005連接成三角形。其上部與橫梁30009固接后伸向右邊承擔(dān)外環(huán)橋，并用撐桿30008斜撐其橫梁，支柱頂端與橫梁30009、30010固定后托起內(nèi)環(huán)橋架30006，其撐桿30007固定在橫梁和支柱上。而內(nèi)環(huán)橋架置于縱向主橋橫梁外緣，路板固定于橋架之上，防護欄套置于兩邊的固定樁上固接。
外環(huán)橋4，其橋分別由4根支柱40001組成，拉桿40002、40003連接在支柱上成四邊形，而橫梁40004固定在支柱的中上部以承擔(dān)外環(huán)橋，弧形桿40005兩端分別固定在鎖鐵40007與40019之上，其支撐桿40006、40008、40009、40010、40011、40012下端與弧形桿40005連接，上端與環(huán)橋之橫梁交接，支柱40001的頂端固定主橋橫梁并架設(shè)主橋路，而擔(dān)子梁40013固定在支柱40001頂端橫梁的外伸部分，其支撐桿40014與支柱40001與擔(dān)子梁固接為三角形撐拉桿40015連接在擔(dān)子梁的中間、支撐桿40018下端固定在斜撐桿40014之上，上端固接擔(dān)子梁上，其支撐桿40016、40017、40020上端固定在擔(dān)子梁上、下端固定在外環(huán)橋內(nèi)側(cè)的橫梁之上，其支撐桿40021、40022、40024上端同樣固定在擔(dān)子梁之上，下端固定在外環(huán)橋橫梁之外側(cè)上，支撐桿40023上端固定在擔(dān)子梁上、下端固定在斜撐桿40014之上。
權(quán)利要求1.一種城市橋梁路，包括架于公路上面的縱向橋梁路與橫向橋梁路立體交叉，其縱、橫橋路由路面和橋支架構(gòu)成，其特征在于其縱向橋梁路由相接于縱向樓房(111)兩個平行的主橋(1)通過橫橋(2)接通，其內(nèi)環(huán)橋(3)連接縱向橋梁路主橋(1)與橫橋(2)形成閉合環(huán)形路，其外環(huán)橋(4)通過縱向橋梁路的下面接通相接于橫向樓房(444)的橫向橋梁路形成外環(huán)形橋路，其橋支架固定聯(lián)接于人行道(333)上的兩旁。
2.如權(quán)利要求1所述的城市橋梁路，其特征在于其主橋(1)由路板(10007)與支架構(gòu)成，其支架由固結(jié)于地面上的支柱(10001)和橫梁(10004)和中間至少一個拉桿(10002)固定聯(lián)接，構(gòu)成井字支架，其支柱兩側(cè)由弧形桿(10027)與至少一個橋梁撐桿(10028)與橋梁架(10006)固結(jié)為拱形支架，其橫梁(10004)與縱向樓房(222)固結(jié)，其支架與路板(10007)之間設(shè)有橋梁架(10006)，在橋梁架(10006)之間固定設(shè)置主橋支撐架，防護欄(10008)固接于橋梁架(10006)之內(nèi)側(cè)，路板(10007)設(shè)置于縱向樓房(111)與防護欄(10008)之間。
3.如權(quán)利要求1所述的城市橋梁路，其特征在于其橫橋(2)由路板(20017)與支架構(gòu)成，其支架由支柱(20001)與支柱(20002)與拉桿(20005)、(20006)、(20007)固接成三角支架，其上面通過支撐桿(20004)與井字型橫梁(20003)、(20008)固結(jié)，其橋梁架(20014)與井字型橫梁固結(jié)，其上面固結(jié)于橫橋橫梁(20013)，其橋梁架(20014)由支柱與弧形桿(20009)及至少一個橋梁支桿(20010)構(gòu)成拱形架，其路板(20017)固定于支架上面。
4.如權(quán)利要求1所述的城市橋梁路，其特征在于其內(nèi)環(huán)橋(3)由環(huán)形路板(30011)與支架構(gòu)成，其支架由支柱(30001)、(30002)通過支柱拉桿(30003)、(30004)、(30005)連接成三角形支架，其上部與橫梁(30009)固接后伸向左邊與外環(huán)橋固接并用撐桿(30008)支撐橫梁，其支柱頂端與橫梁(30010)固接后托起內(nèi)環(huán)橋架(30006)，其支撐桿(30007)固定于橫梁和支柱上，其內(nèi)環(huán)橋架置于縱向主橋(1)橫梁外緣，路板(30011)固定于橋架上。
5.如權(quán)利要求1所述的城市橋梁路，其特征在于其外環(huán)橋(4)由支承架與環(huán)形路板固結(jié)，其支承架由4根支柱(40001)與拉桿(40002)、(40003)構(gòu)成四邊形支架，橫梁(40004)固接支柱中上部，其上面與外環(huán)橋路板固接，弧形桿(40005)分別固接在支柱(40001)與內(nèi)環(huán)橋(3)支柱(30001)上，其至少一個支撐桿(40006)下端與弧形桿(40005)固接，上端與環(huán)橋之橫梁固接，支柱(40001)的頂端與主橋(1)橫梁固定并支撐立橋路板(10007)，其擔(dān)子梁(40013)與支柱(40001)頂端橫梁的延長桿，斜支撐桿(40014)、支柱(40001)與擔(dān)子梁(400B)固接為三角形，其中至少一個支撐桿(40018)固接于擔(dān)子梁(40013)之間，至少2個支撐桿(40016)上端固接于擔(dān)子梁(40013)，下端固接于外環(huán)橋(4)內(nèi)側(cè)的橫梁之上，至少一個支撐桿(40021)上端固接于擔(dān)子梁(40013)上，下端固接于外環(huán)橋(4)內(nèi)側(cè)的橫梁之上，至少一個支撐桿(40021)上端固接于擔(dān)子梁(40013)上，下端固接于外環(huán)橋(4)之橫梁的外側(cè)上，支撐桿(40023)上端固接擔(dān)子梁(40013)，下端固接于斜撐桿(40014)。
6.如權(quán)利要求1所述的城市橋梁路，其特征在于其主橋(1)、橫橋(2)、內(nèi)環(huán)橋(3)及外環(huán)橋(4)路板兩側(cè)設(shè)置防護欄。
專利摘要一種城市橋梁路，包括架于公路上面的縱向橋梁路與橫向橋梁路立體交叉，其縱、橫橋路由路面和橋支架構(gòu)成，其縱向橋梁路由相接于縱向樓房兩個平行的主橋通過橫橋接通，其內(nèi)環(huán)橋連接縱向橋梁路主橋與橫橋形成閉合環(huán)形路，其外環(huán)橋通過縱向橋梁路的下面接通相接于橫向樓房的橫向橋梁路形成外環(huán)形橋路，其橋支架固定聯(lián)接于人行道上的兩旁。本實用新型利用簡單桿件如支柱、橫梁、拉桿等和路板防護欄等構(gòu)成立體交叉橋利用地面人行道在其上順著高層樓房的前檐或地面公路的邊沿，連接慣通整個城市或主要人口密集區(qū)，分散部分地面人群流量，從而解決城市交通擁擠、堵塞的目的。
文檔編號E01C1/04GK2557577SQ02237940
公開日2003年6月25日 申請日期2002年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月19日
發(fā)明者鐘關(guān)村 申請人:鐘關(guān)村