專(zhuān)利名稱(chēng)：高度可調(diào)的轉(zhuǎn)動(dòng)式消音器排氣管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消音器排氣管，特別涉及攤鋪機(jī)消音系統(tǒng)中使用的高度可調(diào)的轉(zhuǎn)動(dòng)式排氣管結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
排氣管是攤鋪機(jī)消音系統(tǒng)中不可缺少的部件，目前攤鋪機(jī)的消音器排氣管布置一般為兩種方式分體式和整體式。
1)分體式攤鋪機(jī)消音器多在整機(jī)上部布置，排氣管直起后高度較高，車(chē)載裝運(yùn)時(shí)通過(guò)橋梁涵洞須放倒才能通過(guò)，在放倒時(shí)拆下排氣導(dǎo)管另存別處，再蓋上消音器出氣口的防雨蓋。此種結(jié)構(gòu)操作較麻煩，排氣管不易保存，導(dǎo)氣消聲效果差不利于環(huán)保。
2)整體式整體式是將消聲器下部緊固螺栓松下，再沿消聲器底部的折葉方向拆下放倒，這種方式不利于消聲器在整機(jī)上固定，且行車(chē)易產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，還需要再蓋上防雨蓋。此種結(jié)構(gòu)裝卸時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)力，無(wú)消聲效果不利于環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種高度可調(diào)的消音器排氣結(jié)構(gòu)用于攤鋪機(jī)在裝車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中，當(dāng)消音排氣系統(tǒng)總高度超過(guò)橋涵洞的通過(guò)限高時(shí)，只需輕輕旋轉(zhuǎn)排氣導(dǎo)管180°，即可低于橋涵洞限高，且同時(shí)具有排氣導(dǎo)氣功能的新型結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種高度可調(diào)的轉(zhuǎn)動(dòng)式消音器排氣管結(jié)構(gòu)，它包括消音器、裝置在消音器上的排氣管及排氣管頂部的防雨蓋，其特征是在消音器內(nèi)的上部固定裝置一圓盤(pán)、排氣管下部裝置一圓盤(pán)，兩圓盤(pán)與水平面成45°角傾斜裝置在一起，排氣管下部的圓盤(pán)連同排氣管能繞圓盤(pán)軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述的在兩個(gè)圓盤(pán)上各自對(duì)應(yīng)設(shè)置有3個(gè)長(zhǎng)圓孔，兩圓盤(pán)通過(guò)長(zhǎng)圓孔中的緊固件螺栓螺母緊固在一起。
本實(shí)用新型的有益效果是由于采用了上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)松開(kāi)長(zhǎng)圓孔中的三個(gè)螺栓，在45°斜面上向前轉(zhuǎn)至右，即可達(dá)到降低高度的目的，且能消聲排氣開(kāi)車(chē)。這種機(jī)構(gòu)的應(yīng)用，不需拆下螺栓，不需將排氣管另放它處，也不要蓋上防雨帽，既可達(dá)到降低高度的要求又可滿(mǎn)足消聲排氣的要求。在發(fā)車(chē)或轉(zhuǎn)移工地前，只需松開(kāi)緊固螺栓，沿消音器上部和排氣管相接觸的斜面輕輕旋轉(zhuǎn)排氣導(dǎo)管，將排氣導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)到水平位置，然后緊固螺栓即可。此種結(jié)構(gòu)操作方便，利于環(huán)保，外觀新穎美觀。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步詳述本實(shí)用新型。


圖1為本實(shí)用新型示意圖；圖2為
圖1的側(cè)視圖；圖3為排氣管轉(zhuǎn)動(dòng)180°時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是排氣管豎直位置的俯視圖。
圖中1、排氣管，2、消音器，3、螺栓螺母，4、防雨蓋，5、密封墊，6、圓盤(pán)，7、圓盤(pán)，8、弧形長(zhǎng)圓孔具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，轉(zhuǎn)動(dòng)式排氣管結(jié)構(gòu)主要由排氣管(1)、消音器(2)、緊固件螺栓螺母(3)、防雨蓋(4)、密封墊(5)組成。圓盤(pán)(6)、(7)分別裝在消音器(2)、排氣管(1)上，與水平線(xiàn)成45°斜角，每個(gè)圓盤(pán)上有三個(gè)對(duì)稱(chēng)的長(zhǎng)圓孔(8)，兩個(gè)圓盤(pán)通過(guò)螺釘(8)固定在一起。正常運(yùn)行工作時(shí)排氣管(1)向上排氣。在轉(zhuǎn)移運(yùn)輸中裝上汽車(chē)后運(yùn)輸高度增加，需先將緊固件螺栓螺母(3)擰松，再將排氣管(1)放倒在45°斜面上向前旋轉(zhuǎn)180°至向右排氣管放置到水平位置，這時(shí)再裝車(chē)開(kāi)上汽車(chē)后，即可進(jìn)入運(yùn)輸狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種高度可調(diào)的轉(zhuǎn)動(dòng)式消音器排氣管結(jié)構(gòu)，它包括消音器(2)、裝置在消音器(2)上的排氣管(1)及排氣管(1)頂部的防雨蓋(4)，其特征是在消音器(2)內(nèi)的上部固定裝置一圓盤(pán)(6)、排氣管下部裝置一圓盤(pán)(7)，兩圓盤(pán)與水平面成45°角傾斜裝置在一起，排氣管下部的圓盤(pán)(8)連同排氣管能繞圓盤(pán)軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)的轉(zhuǎn)動(dòng)式消音器排氣管結(jié)構(gòu)，其特征是在圓盤(pán)(6)和圓盤(pán)(7)上各自對(duì)應(yīng)設(shè)置有3個(gè)長(zhǎng)圓孔(8)，兩圓盤(pán)通過(guò)長(zhǎng)圓孔中的緊固件螺栓螺母(3)緊固在一起。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高度可調(diào)的轉(zhuǎn)動(dòng)式消音器排氣管結(jié)構(gòu)，它包括消音器(2)、裝置在消音器(2)上的排氣管(1)及排氣管(1)頂部的防雨蓋(4)，其特征是在消音器(2)內(nèi)的上部固定裝置一圓盤(pán)(6)、排氣管下部裝置一圓盤(pán)(7)，兩圓盤(pán)與水平面成45°角傾斜裝置在一起，排氣管下部的圓盤(pán)(8)連同排氣管能繞圓盤(pán)軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。由于采用了上述方案，當(dāng)消音系統(tǒng)總高度超過(guò)橋涵洞的限高時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)排氣管180°，即可使排氣管放倒低于橋涵洞限高。
文檔編號(hào)E01C19/00GK2825723SQ20052007154
公開(kāi)日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2005年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月9日
發(fā)明者李勇, 陸平, 彭光強(qiáng), 張洪濤, 普建坤 申請(qǐng)人:徐州工程機(jī)械科技股份有限公司路面機(jī)械分公司