專利名稱：槽型鋼－混凝土組合梁的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種可應用于城市軌道橋、鐵路橋梁以及公路橋梁的槽型鋼-混凝土組合梁。屬于橋梁結構技術領域。
背景技術：
傳統(tǒng)的城市軌道高架橋梁一般采用上承式箱型截面或T型截面，建筑整體高度大。不僅對城市景觀影響較大，對地面人群造成壓抑感，而且易對附近居民產生噪音干擾。槽型梁是將承載、降噪與運營系統(tǒng)等功能有機結合在一起的一種結構形式，可以同時達到降低結構高度和減少視覺、噪音污染的目的。相對于上承式梁橋，U型截面的槽型梁可以利用底板支承軌道及列車，降低軌道標高和橋梁整體高度，減小對周邊環(huán)境的影響；主梁同時可兼作隔音屏障，節(jié)省了隔音板，有利于減小環(huán)境噪聲污染；U型梁內側易于布置通訊、電力等設備，整個截面的空間利用率高；上翼緣可作為檢修通道和乘客緊急疏散通道或作為站臺的一部分使用；具有列車脫軌時的保護功能。現(xiàn)有的槽型梁均采用預應力鋼筋混凝土方案，受預應力混凝土自身特點的限制，特別是過于復雜的施工工藝以及易于開裂且開裂后耐久性的降低給槽型梁的應用帶來很多困難。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠顯著提高結構承載力、剛度、抗裂性能和施工性能的槽型鋼-混凝土組合梁。
本發(fā)明的技術方案如下一種槽型鋼-混凝土組合梁，其特征在于該組合梁由頂部開口的鋼箱梁，澆筑在鋼箱梁內側的鋼筋混凝土以及熔焊在鋼箱梁內側上的抗剪連接件構成；所述的開口鋼箱梁由底板和腹板組成，其斷面采用U型或W型。
本發(fā)明的技術特征還在于所述腹板的上端部設有頂板，頂板上澆筑混凝土。所述的抗剪連接件采用栓釘。
本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點及突出性效果本發(fā)明由槽型鋼梁和混凝土兩部分組合而成，鋼結構部分為工廠制作，易于保證質量；混凝土直接利用鋼板進行現(xiàn)場澆筑，無模板施工，也易于控制質量；鋼結構部分重量較輕，給安裝就位帶來很大便利；結構受拉區(qū)外包鋼板，避免了混凝土開裂，并便于維護，耐久性好；結構構造簡單，鋼梁底板在橫向和縱向均可充分發(fā)揮抗拉強度，相對于預應力混凝土結構可大大簡化構造，避免鋼筋綁扎、焊接以及預應力雙向張拉的困難；支座及連接構造簡單，通過栓接或焊接，可以很方便地形成多聯(lián)結構，從而能夠進一步增強結構剛度和提高行車的舒適性。


圖1為U型截面單軌道槽型組合梁的截面示意圖。
圖2為U型截面雙軌道槽型組合梁的截面示意圖。
圖3為W型截面雙軌道槽型組合梁的截面示意圖。
具體實施例方式
以下結合附圖，對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步描述。
本發(fā)明提供了能夠顯著提高結構承載力、剛度、抗裂性能和施工性能的槽型鋼-混凝土組合梁。在圖1、圖2和圖3所示的槽型鋼-混凝土組合梁結構示意圖中，在預制成型的上部開口鋼箱梁上熔焊抗剪連接件3。在鋼箱梁的內側面澆筑混凝土2，并與鋼箱梁組合成一體?；炷?內配置有一定數量的受力鋼筋和構造鋼筋。
本發(fā)明的施工工序為本發(fā)明的槽型鋼-混凝土組合梁由鋼結構及后澆混凝土兩部分組成，二者通過熔焊于鋼板上的抗剪連接件3組合成整體共同工作。鋼箱梁由底板4和腹板5組成，其截面形式根據使用要求確定，可以是U型或者W型，鋼板厚度根據梁跨度和梁寬度計算確定。對于跨徑較小的情況，腹板5應占據整個結構高度。對于跨徑較大的情況，為提高組合梁結構的承載力和剛度，在腹板5上端可設有頂板6。混凝土2內應根據需要設置鋼筋，用于提高抗剪連接件的抗剪承載力，同時參與整體受力以提高組合梁結構的承載力?；炷?的厚度為100～300mm?？辜暨B接件3一般應采用栓釘，需熔焊于底板4、腹板5和頂板6有混凝土的一側，栓釘直徑16～22mm，高度80～220mm，間距100～250mm，可采用矩形網格狀或梅花狀布置。
權利要求
1.一種槽型鋼-混凝土組合梁，其特征在于該組合梁由頂部開口的鋼箱梁，澆筑在鋼箱梁內側的鋼筋混凝土(2)以及熔焊在鋼箱梁內側上的抗剪連接件(3)構成；所述的開口鋼箱梁由底板(4)和腹板(5)組成，其斷面采用U型或W型。
2.按照權利要求1所述的槽型鋼-混凝土組合梁，其特征在于在所述的腹板(5)的上端部設有頂板(6)，頂板(6)上澆筑混凝土(7)。
3.按照權利要求1或2槽型鋼-混凝土組合梁，其特征在于所述的抗剪連接件采用栓釘。
全文摘要
槽型鋼－混凝土組合梁，屬于橋梁支撐構件范圍的應用于城市軌道橋、鐵路橋梁以及公路橋梁的一種槽型鋼－混凝土組合梁。該組合梁由頂部開口的鋼箱梁，澆筑在鋼箱梁內側的混凝土以及熔焊在鋼箱梁內側的抗剪連接件構成，所述的開口鋼箱梁由底板和腹板組成，其斷面采用U型或W型?？辜暨B接件將鋼梁與后澆混凝土組合成整體，充分發(fā)揮混凝土的抗壓性能；鋼板可抵抗各個方向的拉應力并防止表面開裂；抗剪連接件傳遞鋼箱梁與混凝土間的剪力并防止二者分離。本發(fā)明的槽型鋼－混凝土組合梁除了具有預應力混凝土槽型梁的優(yōu)點外，還具有施工簡便快速，防止表面開裂等優(yōu)點，在橋梁結構等領域具有廣闊的應用前景。
文檔編號E01D2/00GK1800495SQ200610002139
公開日2006年7月12日 申請日期2006年1月19日 優(yōu)先權日2006年1月19日
發(fā)明者聶建國 申請人:清華大學