專利名稱：全方向無交叉無對流立交橋的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種立交橋，特別是一種全方向無交 叉無對流立交橋。
技術背景目前的立交橋在結構設計上，左轉彎多采用右迂回方 法轉彎的行駛路程遠；有的轉盤式立交橋，在左轉彎的時候會出現(xiàn)多 個交叉點，尤其在上下班的高峰期，容易堵車；而且沒有獨立的直行 車道，不是全方向通車，不夠方便快捷；有的立交橋上的行駛通道來 去兩個方向都可以行駛，也容易造成交通事故。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種全方向無交叉無對流立 交橋，左轉彎不用向右迂回，直接左轉，轉彎路程最短；獨立的行駛 車道，無論怎么走，車流都不會交叉；全方向通車，去哪個方向都方 便快捷；單車道行駛，無對流車輛，安全順暢。
一種全方向無交叉無對流立交橋，它包括來方向的直行車道,左、 右轉彎車道；去方向的直行車道，左、右轉彎車道；左向右的直行車 道，左、右轉彎車道；右向左的直行車道，左、右轉彎車道；其特征 是去方向的直行車道與右向左的直行和左轉彎車道、左向右的直行 車道、來方向的直行和左轉彎車道立體交錯；去方向的左轉彎車道與 右向左的左轉彎車道、來方向的直行車道、左向右的直行和左轉彎車 道立體交錯；右向左的直行車道與來方向的直行和左轉彎車道、左向 右的直行和左轉彎車道、去方向的直行車道立體交錯；右向左的左轉彎車道與來方向的左轉彎車道、左向右的直行車道、去方向的直行和
左轉彎車道立體交錯；來方向的直行車道與左向右的直行和左轉彎車 道、去方向的直行和左轉彎車道、右向左的直行車道立體交錯；來方 向的左轉彎車道與左向右的左轉彎車道、去方向的直行車道、右向左 的直行和左轉彎車道立體交錯；左向右的直行車道與去方向的直行和 左轉彎車道、右向左的直行和左轉彎車道、來方向的直行車道立體交 錯；左向右的左轉彎車道與去方向的左轉彎車道、右向左的直行車道、 來方向的直行和左轉彎車道立體交錯；左向右的左轉彎車道和右向左 的右轉彎車道并入去方向的直行車道；去方向的左轉彎車道和來方向 的右轉彎車道并入右向左的直行車道；右向左的左轉彎車道和左向右 的右轉彎車道并入來方向的直行車道；來方向的左轉彎車道和去方向 的右轉彎車道并入左向右的直行車道。
本實用新型在現(xiàn)有的立交橋基礎上進行了很大的改進，去方向的 直行和左轉彎車道、右向左的直行和左轉彎車道、來方向的直行和左 轉彎車道、左向右的直行和左轉彎車道立體交錯，左轉彎不用向右迂 回，直接左轉，這樣轉彎的路程變的最短；獨立的行駛車道，無論怎 么走，車流都不會交叉，行駛安全；可以從任一方向來，去任一方向， 全方向通車，非常方便快捷；單車道行駛，迎面沒有任何車輛，安全


以下結合附圖對本實用新型作詳細描述。 圖l..為本實用新型的俯視示意圖。
具體實施方式
如圖1所示， 一種全方向無交叉無對流立交橋，去方向的直行車
道2與右向左的直行車道7和左轉彎車道4、左向右的直行車道12、 來方向的直行車道5和左轉彎車道10立體交錯；去方向的左轉彎車 道3與右向左的左轉彎車道4、來方向的直行車道5、左向右的直行 車道12和左轉彎車道9立體交錯；右向左的直行車道7與來方向的 直行車道5和左轉彎車道10、左向右的直行車道12和左轉彎車道9、 去方向的直行車道2立體交錯；右向左的左轉彎車道4與來方向的左 轉彎車道IO、左向右的直行車道12、去方向的直行車道2和左轉彎 車道3立體交錯；來方向的直行車道5與左向右的直行車道12和左 轉彎車道9、去方向的直行車道2和左轉彎車道3、右向左的直行車 道7立體交錯；來方向的左轉彎車道10與左向右的左轉彎車道9、 去方向的直行車道2、右向左的直行車道7和左轉彎車道4立體交錯； 左向右的直行車道12與去方向的直行車道2和左轉彎車道3、右向 左的直行車道7和左轉彎車道4、來方向的直行車道5立體交錯；左 向右的左轉彎車道9與去方向的左轉彎車道3、右向左的直行車道7、 來方向的直行車道5和左轉彎車道10立體交錯；左向右的左轉彎車 道9和右向左的右轉彎車道8并入去方向的直行車道2;去方向的左 轉彎車道3和來方向的右轉彎車道11并入右向左的直行車道7;右 向左的左轉彎車道4和左向右的右轉彎車道6并入來方向的直行車道 5;來方向的左轉彎車道IO和去方向的右轉彎車道1并入左向右的直 行車道12。本實用新型的結構合理，新穎，左、右轉彎的路程短， 無論怎么走，車流都不會交叉，行駛安全，可以從任一方向來，去任一方向，全方向通車，獨立的行駛車道，非常方便快捷；單車道行駛， 迎面沒有任何車輛，安全順暢。從上向下看本實用新型和中國結類似， 非常美觀。
權利要求1、一種全方向無交叉無對流立交橋，它包括來方向的直行車道，左、右轉彎車道；去方向的直行車道，左、右轉彎車道；左向右的直行車道，左、右轉彎車道；右向左的直行車道，左、右轉彎車道；其特征是去方向的直行車道與右向左的直行和左轉彎車道、左向右的直行車道、來方向的直行和左轉彎車道立體交錯；去方向的左轉彎車道與右向左的左轉彎車道、來方向的直行車道、左向右的直行和左轉彎車道立體交錯；右向左的直行車道與來方向的直行和左轉彎車道、左向右的直行和左轉彎車道、去方向的直行車道立體交錯；右向左的左轉彎車道與來方向的左轉彎車道、左向右的直行車道、去方向的直行和左轉彎車道立體交錯；來方向的直行車道與左向右的直行和左轉彎車道、去方向的直行和左轉彎車道、右向左的直行車道立體交錯；來方向的左轉彎車道與左向右的左轉彎車道、去方向的直行車道、右向左的直行和左轉彎車道立體交錯；左向右的直行車道與去方向的直行和左轉彎車道、右向左的直行和左轉彎車道、來方向的直行車道立體交錯；左向右的左轉彎車道與去方向的左轉彎車道、右向左的直行車道、來方向的直行和左轉彎車道立體交錯；左向右的左轉彎車道和右向左的右轉彎車道并入去方向的直行車道；去方向的左轉彎車道和來方向的右轉彎車道并入右向左的直行車道；右向左的左轉彎車道和左向右的右轉彎車道并入來方向的直行車道；來方向的左轉彎車道和去方向的右轉彎車道并入左向右的直行車道。
專利摘要一種全方向無交叉無對流立交橋，它包括來方向，去方向，左向右，右向左四個方向的直行車道，左、右轉彎車道；所述的來方向，去方向，左向右，右向左四個方向的直行車道，左、右轉彎車道立體交錯；左向右的左轉彎車道和右向左的右轉彎車道并入去方向的直行車道；去方向的左轉彎車道和來方向的右轉彎車道并入右向左的直行車道；右向左的左轉彎車道和左向右的右轉彎車道并入來方向的直行車道；來方向的左轉彎車道和去方向的右轉彎車道并入左向右的直行車道；本實用新型的左轉彎直接左轉，轉彎路程短；獨立的行駛車道，車流不會交叉；全方向通車，去哪個方向都方便快捷；單車道行駛，安全順暢。從上向下看本實用新型和中國結類似，非常美觀。
文檔編號E01C1/04GK201276667SQ20082021840
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月10日 優(yōu)先權日2008年10月10日
發(fā)明者博 李 申請人:博 李