專利名稱：前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公路除雪設(shè)備，具體地說是一種清除公路積雪的前輪驅(qū)動(dòng)中部刮
掃道路除雪車。
背景技術(shù)：
眾所周知，除雪車是北方公路冬季必備設(shè)備之一，公路的除雪能力直接關(guān)系到雪
天公路的運(yùn)行安全、貨物流通及人員出行，公路主要使用除雪機(jī)械清除路面積雪。
目前，公路除雪機(jī)械有工程機(jī)械式、汽車式除雪車和專用除雪車。汽車式除雪車
由汽車底盤改裝，使用廣泛。為滿足松軟雪及壓實(shí)雪的除雪模式，汽車式除雪車通常在汽車底盤前部經(jīng)懸掛裝置設(shè)有推雪鏟裝置，汽車底盤后部的固定支架上設(shè)有掃雪滾刷裝置，汽車底盤后端經(jīng)固定支架及掃雪滾刷裝置，汽車底盤上部設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)箱，動(dòng)力傳動(dòng)箱為推雪鏟裝置、掃雪滾刷裝置提供動(dòng)力，掃雪滾刷裝置包括升降液缸、液壓馬達(dá)、滾軸、滾刷、滾刷罩殼和護(hù)板，滾軸上并排固定若干個(gè)滾刷，滾刷罩殼經(jīng)兩端的護(hù)板與滾軸活動(dòng)連接，液壓馬達(dá)設(shè)在滾軸的一端，在固定支架與滾刷罩殼之間設(shè)有擺動(dòng)液缸、旋轉(zhuǎn)支架、固定臂，擺動(dòng)液缸安裝在固定支架上，用以調(diào)節(jié)掃雪滾刷裝置與汽車底盤軸線的角度，保證拋雪方向，擺動(dòng)液缸下端設(shè)有旋轉(zhuǎn)支架，旋轉(zhuǎn)支架下端設(shè)有固定臂和升降液缸，固定臂位于升降液缸的前面，固定臂一端與旋轉(zhuǎn)支架鉸接，另一端與滾刷罩殼鉸接，升降液缸一端與旋轉(zhuǎn)支架相鉸接，另一端與滾刷罩殼相鉸接，使?jié)L軸的旋轉(zhuǎn)、升降調(diào)節(jié)靈活方便，汽車底盤中部受傳動(dòng)軸位置影響破雪或掃雪裝置難以布置，通常不能在汽車中部設(shè)置除雪機(jī)具，必須設(shè)置機(jī)具時(shí)需改裝傳動(dòng)軸，使現(xiàn)有除雪車存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、除雪效率低的不足，使用時(shí)存在很大的局限性，不能滿足公路除雪車結(jié)構(gòu)簡單、除雪效率高的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、掃雪機(jī)
具合理布置、除雪效率高、除凈率高的前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 —種前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車，包括汽車、推雪鏟裝置、掃雪滾刷裝置和刮雪滾裝置，推雪鏟裝置經(jīng)懸掛裝置固定在汽車底盤前部，掃雪滾刷裝置固定在汽車底盤后部，動(dòng)力傳動(dòng)箱固定在汽車底盤上部，刮雪滾裝置設(shè)有液壓馬達(dá)、滾軸、滾刷、滾刷罩殼和護(hù)板，其特征在于汽車采用前輪驅(qū)動(dòng)，刮雪滾裝置經(jīng)升降裝置與汽車底盤中部相連接，升降裝置包括固定架、主懸掛支撐桿、輔懸掛支撐桿和鉸軸，固定架與汽車底盤固定連接，主懸掛支撐桿與輔懸掛支撐桿經(jīng)鉸軸交叉鉸接，主懸掛支撐桿一端與固定架相鉸接，另一端與滾刷罩殼相鉸接，輔懸掛支撐桿一端與固定架相鉸接，另一端與滾刷罩殼相鉸接，使刮雪滾裝置在逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，升降裝置能承受較大的沖擊力和承受力。 本實(shí)用新型可在固定架下部設(shè)有升降液缸和調(diào)整架，升降液缸水平固定在固定架下端，滾刷罩殼上端設(shè)有調(diào)整架，調(diào)整架上設(shè)有長通槽，長通槽為水平設(shè)置，主懸掛支撐桿一端與升降液缸相鉸接，另一端經(jīng)銷軸穿過調(diào)整架上設(shè)有的長槽孔與固定架活動(dòng)連接，輔懸掛支撐桿一端經(jīng)銷軸穿過調(diào)整架上設(shè)有的長槽孔與固定架活動(dòng)連接，另一端經(jīng)銷軸與滾刷罩殼相鉸接，通過升降液缸的伸縮，使主懸掛支撐桿和輔懸掛支撐架的一端在調(diào)整架的通槽內(nèi)水平移動(dòng)，以鉸軸為中心，使主懸掛支撐桿和輔懸掛支撐桿之間的夾角變大或變小帶動(dòng)滾刷升降，來調(diào)整刮雪滾裝置的離地間隙。 本實(shí)用新型中的掃雪滾刷裝置包括固定支撐、升降油缸、液壓馬達(dá)、護(hù)罩、滾刷、滾軸、滾刷罩殼，滾刷罩殼分為前罩和后罩，后罩為軟蓋板，其特征在于設(shè)有主梁、回轉(zhuǎn)軸、油缸、回轉(zhuǎn)支座、升降機(jī)構(gòu)、側(cè)板、支板、前罩?jǐn)[動(dòng)機(jī)構(gòu)和后罩?jǐn)[動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降裝置包括滑動(dòng)支架、固定橫撐、擺動(dòng)盤、擺動(dòng)座、連桿座和銷軸，前罩?jǐn)[動(dòng)機(jī)構(gòu)包括彎板、蓋板軸、軸套和連桿，后罩?jǐn)[動(dòng)機(jī)構(gòu)包括底梁、擺桿和上蓋板，固定支撐內(nèi)側(cè)經(jīng)固定板與汽車底盤固定連接，上端與固定橫撐固定連接，下方設(shè)有擺動(dòng)盤，外側(cè)經(jīng)滑輪與滑動(dòng)支撐滑動(dòng)連接，滑動(dòng)支撐上端經(jīng)升降油缸與固定橫撐相鉸接，下端與擺動(dòng)盤固定連接，擺動(dòng)盤下端經(jīng)銷軸與主梁相鉸接，主梁一側(cè)設(shè)有回轉(zhuǎn)軸，回轉(zhuǎn)軸兩端經(jīng)回轉(zhuǎn)軸頭與固定在主梁上的支板相鉸接連接，回轉(zhuǎn)軸上固定有回轉(zhuǎn)支座，油缸一端與回轉(zhuǎn)支座相鉸接，另一端經(jīng)油缸支桿與油缸座相鉸接，滾軸兩端經(jīng)軸承、軸承座與側(cè)板固定連接，側(cè)板外側(cè)設(shè)有蓋板軸，蓋板軸呈水平放置，蓋板軸一端經(jīng)彎板與側(cè)板固定連接，另一端與軸套相套接，前罩兩端與軸套固定連接，前罩上端設(shè)有連桿，連桿一端與固定在前罩的連桿座相鉸接，另一端與固定在回轉(zhuǎn)軸上的擺動(dòng)座相鉸接，通過油缸動(dòng)作，使回轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿帶動(dòng)前罩經(jīng)兩端的軸套帶動(dòng)沿彎板上的蓋板軸軸向移動(dòng)，達(dá)到開合的目的，前罩的上方設(shè)有上蓋板，相對滾刷對側(cè)設(shè)有軟蓋板，上蓋板與主梁固定連接，上蓋板下端面與軟蓋板固定連接，軟蓋板下部外側(cè)設(shè)有底梁，以保證軟蓋板的使用壽命，軟蓋板外部設(shè)有擺桿，擺桿一端經(jīng)下連桿座與底梁相鉸接，另一端經(jīng)上連桿座與回轉(zhuǎn)軸相鉸接，當(dāng)主梁上的油缸帶動(dòng)回轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，回轉(zhuǎn)軸上的上連桿座經(jīng)擺桿、下連桿座、底梁、帶動(dòng)軟蓋板和擺動(dòng)座經(jīng)連桿、連桿座帶動(dòng)前罩相對滾刷作開合運(yùn)動(dòng)，能夠靈活調(diào)整滾刷與滾刷罩殼之間的間隙，避免滾刷粘雪形成雪棍，影響機(jī)場除雪，降低機(jī)場除雪成本，縮短了工作時(shí)間。 本實(shí)用新型還可在主懸掛支撐桿和輔懸掛支撐桿上設(shè)有若干小軸，主懸掛支撐桿
與輔懸掛支撐桿經(jīng)調(diào)整螺栓與小軸相卡合固定，以保證刮雪滾裝置的穩(wěn)定性。 本實(shí)用新型可在滾刷后部設(shè)有支撐裝置，其包括腳輪軸、軸套、腳輪架、腳輪、軸
承、軸承套、定位板、拉桿、拉桿座、鎖緊螺母、彈簧、拉桿支座和銷軸，腳輪軸與軸套套裝連
接，軸套經(jīng)固定架與主梁固定連接，腳輪軸上部與拉桿座固定連接，下部經(jīng)軸承與軸承套固定連接，腳輪軸一側(cè)設(shè)有拉桿，拉桿一端經(jīng)鎖緊螺母與拉桿座固定連接，另一端經(jīng)銷軸與固定在回轉(zhuǎn)軸上的拉桿支座固定連接，軸承套側(cè)壁與帶腳輪的腳輪架固定連接，軸承套上端設(shè)有定位板，定位板與腳輪軸固定連接，腳輪架經(jīng)彈簧與定位板相連接，以避免腳輪沿腳輪軸旋轉(zhuǎn)，起到定位的作用，當(dāng)滾刷下降，腳輪接觸地面，拉桿帶動(dòng)腳輪軸沿軸套上升或下降，為滾刷著地起到緩沖支撐的作用。 本實(shí)用新型可在滑動(dòng)支撐一側(cè)設(shè)有滑動(dòng)橫撐，以保證滑動(dòng)支撐的同步升降，保證滾刷與地面的平穩(wěn)接觸。 本實(shí)用新型可在主梁兩端的側(cè)板外側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)擺桿，旋轉(zhuǎn)擺桿一端與側(cè)板相鉸接，另一端與底梁固定連接，使軟蓋板與滾刷靠近時(shí)，以旋轉(zhuǎn)擺桿為半徑，以旋轉(zhuǎn)擺桿上端為軸心旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)整軟蓋板與滾刷刷苗之間的距離，有利于避免雪棍的產(chǎn)生。[0013] 本實(shí)用新型可在擺動(dòng)盤兩端設(shè)有拉桿，拉桿一端與擺動(dòng)盤固定連接，另一端經(jīng)小軸與滑動(dòng)支撐固定連接，通過升降油缸的伸縮，帶動(dòng)滑動(dòng)支撐升降，從而使拉桿帶動(dòng)擺動(dòng)盤升降，以輔助承載滾刷裝置的重量。 本實(shí)用新型可在擺動(dòng)盤內(nèi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)軸承，回轉(zhuǎn)軸承外端經(jīng)螺栓
與擺動(dòng)盤固定連接，回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈設(shè)有撐板，撐板經(jīng)螺栓與回轉(zhuǎn)軸承固定連接，撐板下端設(shè)
有的擺動(dòng)盤耳座經(jīng)銷軸與主梁上設(shè)有的主梁耳座固定連接，擺動(dòng)盤下端設(shè)有油缸座，擺動(dòng)
油缸一端與油缸座相鉸接，另一端經(jīng)擺動(dòng)油缸座與主梁相鉸接，通過擺動(dòng)油缸的伸縮，使撐
板經(jīng)軸承在擺動(dòng)盤內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，來調(diào)整主梁水平擺動(dòng)的角度，達(dá)到滾刷可偏轉(zhuǎn)角度的作用。 本實(shí)用新型可在滑動(dòng)支撐下端設(shè)有掛鉤，擺動(dòng)盤兩端對應(yīng)掛鉤設(shè)有掛軸，以方便
安裝和拆卸。 本實(shí)用新型可在主梁上端面設(shè)有吊耳，左蓋板和右蓋板上分別設(shè)有耳座，以方便安裝和拆卸。 本實(shí)用新型還可在滾軸兩端設(shè)有插槽，插槽內(nèi)設(shè)有臨時(shí)支腳，以方便掃雪滾刷裝置的安裝和拆卸。 本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，使中部刮雪滾裝置能有效清除硬雪，后部掃雪滾刷裝置將前部推雪、中部刮掃作業(yè)后的殘雪清掃干凈，滿足公路除雪車結(jié)構(gòu)簡單、除雪效率高的要求，具有結(jié)構(gòu)合理、掃雪機(jī)具布置合理、除雪效率高、除凈率高等優(yōu)點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車的結(jié)構(gòu)示意圖，也是一種實(shí)施方式的示意圖。 圖2是本實(shí)用新型中刮雪滾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3本實(shí)用新型掃雪滾刷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(去掉固定支撐以及固定支撐上的零件)。 圖4是圖3的俯視圖。 圖5是圖3的右視圖 圖6是圖3的A-A的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7是圖3的B-B的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖8是圖3的C-C的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖9是圖3的D-D的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖10是圖3的E-E的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖11是本實(shí)用新型中掃雪滾刷裝置的的軸側(cè)圖。 圖12是圖11中擺動(dòng)盤的F-F剖面圖。 附圖標(biāo)記1、推雪鏟裝置，2、懸掛裝置，3、汽車底盤，4、刮雪滾裝置，5、掃雪滾刷裝置，7、輔懸掛支撐桿，8、動(dòng)力傳動(dòng)箱，9、滾刷罩殼，81、固定架，82、升降液缸，83、調(diào)整螺栓，84、主懸掛支撐桿，85、刮板，86、液壓馬達(dá)，87、鉸軸，88、小軸，89、調(diào)整架，12、側(cè)板，13、支板，14、銷軸，15、吊耳，16、擺動(dòng)盤，17、油缸座，18、銷軸，19、拉桿，20、掛軸，21、油缸，22、固定架，23、連桿，24、回轉(zhuǎn)軸頭，25、上蓋板，26、主梁，27、彎板，28、蓋板軸，29、液壓馬達(dá)，30、護(hù)罩，31、軟蓋板，32、腳輪，33、擺動(dòng)油缸，34、滾刷，35、回轉(zhuǎn)軸，36、擺桿，37、腳輪架，38、腳輪軸，39、底梁，40、旋轉(zhuǎn)擺桿，41、前罩，42、滾軸，43、連桿座，44、銷軸，45、連桿頭，46、擺動(dòng)座，47、回轉(zhuǎn)支座，48、拉桿支座，49、彈簧，50、軸套，51 、拉桿座，52、鎖緊螺母，53、拉桿，54、銷軸，55、軸承套，56、油缸支桿，57、油缸座，58、上連桿座，59、拉桿接頭，60、下連桿座，62、軸套，63、滑動(dòng)支架，64、固定支撐，65、滑動(dòng)橫撐，66、固定橫撐，67、升降油缸，68、小軸，69、掛鉤，70、固定板，79、擺動(dòng)盤耳座，80、主梁耳座，99、盤刷，100、定位板，101、蔽障板，102、前側(cè)板，201、后側(cè)板，202、回轉(zhuǎn)軸承，203、撐板，204、擺動(dòng)油缸座。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明 —種前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車，包括汽車、推雪鏟裝置1、掃雪滾刷裝置5和刮雪滾裝置4，推雪鏟裝置1經(jīng)懸掛裝置2固定在汽車底盤3前部，掃雪滾刷裝置5固定在汽車底盤3后部，動(dòng)力傳動(dòng)箱8固定在汽車底盤3上部，汽車的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系、推雪鏟裝置1的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系以及推雪鏟裝置于汽車的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，刮雪滾裝置設(shè)有液壓馬達(dá)46、滾軸、滾刷、滾刷罩殼9和護(hù)板，液壓馬達(dá)46、滾軸、滾刷、滾刷罩殼9和護(hù)板的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，汽車采用前輪驅(qū)動(dòng)，刮雪滾裝置4經(jīng)升降裝置與汽車底盤3中部相連接，升降裝置包括固定架81、主懸掛支撐桿84、輔懸掛支撐桿7和鉸軸87，固定架81與汽車底盤3固定連接，主懸掛支撐桿84與輔懸掛支撐桿7經(jīng)鉸軸87交叉鉸接，主懸掛支撐桿84 —端與固定架81相鉸接，另一端與滾刷罩殼9相鉸接，輔懸掛支撐桿7 —端與固定架81相鉸接，另一端與滾刷罩殼9相鉸接，使刮雪滾裝置4在逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，升降裝置能承受較大的沖擊力和承受力。 本實(shí)用新型可在固定架81下部設(shè)有升降液缸82和調(diào)整架89，升降液缸82水平固定在固定架81下端，滾刷罩殼9上端設(shè)有調(diào)整架89，調(diào)整架89上設(shè)有長通槽，長通槽為水平設(shè)置，主懸掛支撐桿84 —端與升降液缸82相鉸接，另一端經(jīng)銷軸穿過調(diào)整架89上設(shè)有的長槽孔與固定架81活動(dòng)連接，輔懸掛支撐桿7 —端經(jīng)銷軸穿過調(diào)整架89上設(shè)有的長槽孔與固定架81活動(dòng)連接，另一端經(jīng)銷軸與滾刷罩殼9相鉸接，通過升降液缸82的伸縮，使主懸掛支撐桿84和輔懸掛支撐桿7的一端在調(diào)整架89的通槽內(nèi)水平移動(dòng)，以鉸軸87為中心，使主懸掛支撐桿84和輔懸掛支撐桿7之間的夾角變大或變小帶動(dòng)滾刷升降，來調(diào)整刮雪滾裝置4的離地間隙。 本實(shí)用新型中的掃雪滾刷裝置5包括固定支撐64、升降油缸67、液壓馬達(dá)29、護(hù)罩30、滾刷、滾軸42和滾刷罩殼，液壓馬達(dá)29、護(hù)罩30、滾刷34、滾軸42的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，滾刷罩殼分為前罩41和后罩31，后罩為軟蓋板，滾刷34上設(shè)有粗鋼絲刷苗，也可設(shè)有彈性刮板、還可設(shè)有釘齒，可根據(jù)需要制作，其特征在于設(shè)有主梁26、回轉(zhuǎn)軸35、油缸21、回轉(zhuǎn)支座47、升降機(jī)構(gòu)、側(cè)板12、支板13、前罩?jǐn)[動(dòng)機(jī)構(gòu)和后罩?jǐn)[動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降裝置包括滑動(dòng)支架63、固定橫撐66、擺動(dòng)盤16、擺動(dòng)座46、連桿座43和銷軸18，前罩?jǐn)[動(dòng)機(jī)構(gòu)包括彎板27、蓋板軸28、軸套62和連桿23，后罩?jǐn)[動(dòng)機(jī)構(gòu)包括底梁39、擺桿36和上蓋板25，固定支撐64內(nèi)側(cè)經(jīng)固定板與汽車底盤3固定連接，上端與固定橫撐66固定連接，下方設(shè)有擺動(dòng)盤16，外側(cè)經(jīng)滑輪與滑動(dòng)支撐63滑動(dòng)連接，滑動(dòng)支撐63上端經(jīng)升降油缸67與固定橫撐64相鉸接，下端與擺動(dòng)盤16固定連接，擺動(dòng)盤16下端經(jīng)銷軸18與主梁26相鉸接，主梁26 —側(cè)設(shè)有回轉(zhuǎn)軸35，回轉(zhuǎn)軸35兩端經(jīng)回轉(zhuǎn)軸頭24與固定在主梁26上的支板13相鉸接連接，擺動(dòng)盤16兩側(cè)設(shè)有油缸21，油缸21 —端經(jīng)油缸座57與主梁26相鉸接，另一端經(jīng)回轉(zhuǎn)支座47與回轉(zhuǎn)軸35相鉸接，滾軸42兩端設(shè)有側(cè)板12，側(cè)板12內(nèi)側(cè)與主梁26固定連接，外側(cè)與彎板27固定連接，彎板27上設(shè)有蓋板軸28，蓋板軸28呈水平放置，蓋板軸28 —端經(jīng)彎板27與側(cè)板12固定連接，另一端與軸套62相套接，前罩41兩端與軸套62固定連接，前罩41上端設(shè)有連桿23，連桿23 —端與固定在前罩41的連桿座43相鉸接，另一端與固定在回轉(zhuǎn)軸35上的擺動(dòng)座46相鉸接，通過油缸21動(dòng)作，使回轉(zhuǎn)軸35轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿23帶動(dòng)前罩41經(jīng)兩端的軸套62帶動(dòng)沿彎板27上的蓋板軸28軸向移動(dòng)，達(dá)到開合的目的，前罩41的上方設(shè)有上蓋板25，相對滾刷34對側(cè)設(shè)有軟蓋板31，上蓋板25與主梁26固定連接，上蓋板25下端面與軟蓋板31固定連接，軟蓋板31下部外側(cè)設(shè)有底梁39，以保證軟蓋板31的使用壽命，軟蓋板31外部設(shè)有擺桿36，擺桿36 —端經(jīng)下連桿座60與底梁39相鉸接，另一端經(jīng)上連桿座58與回轉(zhuǎn)軸35相鉸接，當(dāng)主梁26上的油缸21帶動(dòng)回轉(zhuǎn)軸35轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，回轉(zhuǎn)軸35上的上連桿座58經(jīng)擺桿36、下連桿座60、底梁39、帶動(dòng)軟蓋板31和擺動(dòng)座46經(jīng)連桿23、連桿座43帶動(dòng)前罩41相對滾刷34作開合運(yùn)動(dòng)，能夠靈活調(diào)整滾刷34與滾刷罩殼之間的間隙，避免滾刷34粘雪形成雪棍，影響機(jī)場除雪，降低機(jī)場除雪成本，縮短了工作時(shí)間。 本實(shí)用新型可在滾刷34后部設(shè)有支撐裝置，其包括腳輪軸38、軸套50、腳輪架37、腳輪32、軸承、軸承套55、定位板100、拉桿53、拉桿座51、鎖緊螺母52、彈簧49、拉桿支座48和銷軸54，腳輪軸38與軸套50套裝連接，軸套50經(jīng)固定架22與主梁26固定連接，腳輪軸38上部與拉桿座51固定連接，下部經(jīng)軸承與軸承套55固定連接，腳輪軸38 —側(cè)設(shè)有拉桿53，拉桿53 —端經(jīng)鎖緊螺母52與拉桿座51固定連接，另一端經(jīng)銷軸54與固定在回轉(zhuǎn)軸35上的拉桿支座48固定連接，軸承套55側(cè)壁與帶腳輪32的腳輪架37固定連接，軸承套55上端設(shè)有定位板100，定位板100與腳輪軸38固定連接，腳輪架37經(jīng)彈簧49與定位板100相連接，以避免腳輪32沿腳輪軸38旋轉(zhuǎn)，起到定位的作用，當(dāng)滾刷34下降，腳輪32接觸地面，拉桿53帶動(dòng)腳輪軸38沿軸套上升或下降，為滾刷34著地起到緩沖支撐的作用。[0037] 本實(shí)用新型可在滑動(dòng)支撐63 —側(cè)設(shè)有滑動(dòng)橫撐65，以保證滑動(dòng)支撐63的同步升降，保證滾刷34與地面的平穩(wěn)接觸。 本實(shí)用新型可在主梁26兩端的側(cè)板12外側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)擺桿40，旋轉(zhuǎn)擺桿40 —端經(jīng)銷軸與側(cè)板12相鉸接，另一端與底梁39固定連接，使軟蓋板31與滾刷34靠近時(shí)，以旋轉(zhuǎn)擺桿40為半徑，以旋轉(zhuǎn)擺桿40 —端的銷軸軸心為中心旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)整軟蓋板31與滾刷34刷苗之間的距離，有利于避免雪棍的產(chǎn)生。 本實(shí)用新型可在擺動(dòng)盤16兩端設(shè)有拉桿19，拉桿19 一端與擺動(dòng)盤16固定連接，另一端經(jīng)小軸與滑動(dòng)支撐63固定連接，通過升降油缸67的伸縮，帶動(dòng)滑動(dòng)支撐63升降，從而使拉桿19帶動(dòng)擺動(dòng)盤升降，以保持滾刷裝置的重心平衡。 本實(shí)用新型可在擺動(dòng)盤16內(nèi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)軸承202，回轉(zhuǎn)軸承202外端經(jīng)螺栓與擺動(dòng)盤16固定連接，回轉(zhuǎn)軸承202內(nèi)圈設(shè)有撐板203，撐板203經(jīng)螺栓與回轉(zhuǎn)軸承202固定連接，撐板203下端設(shè)有的擺動(dòng)盤耳座79經(jīng)銷軸與主梁上設(shè)有的主梁耳座80固定連接，擺動(dòng)盤16下端設(shè)有油缸座17，擺動(dòng)油缸33 —端與油缸座17相鉸接，另一端經(jīng)擺動(dòng)油缸座204與主梁26相鉸接，通過擺動(dòng)油缸33的伸縮，使撐板203經(jīng)軸承在擺動(dòng)盤16內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，來調(diào)整主梁26水平擺動(dòng)的角度，達(dá)到滾刷34可偏轉(zhuǎn)角度的作用。 本實(shí)用新型還可在主懸掛支撐桿44和輔懸掛支撐桿5上設(shè)有若干小軸48，主懸掛
支撐桿44與輔懸掛支撐桿7經(jīng)調(diào)整螺栓43與小軸48相卡合固定，以保證刮雪滾裝置4的
穩(wěn)定性。 本實(shí)用新型可在滑動(dòng)支撐63下端設(shè)有掛鉤69，擺動(dòng)盤16兩端對應(yīng)掛鉤69設(shè)有掛 軸20，以方便安裝和拆卸。 本實(shí)用新型可在主梁26上端面設(shè)有吊耳，以方便安裝和拆卸。 本實(shí)用新型還可在滾軸42兩端設(shè)有插槽，插槽內(nèi)設(shè)有臨時(shí)支腳，以方便掃雪滾刷
裝置的安裝和拆卸。 本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，調(diào)整刮雪滾裝置4中的升降液缸42，使?jié)L刷上的刮板45接 觸地面，再用調(diào)整螺栓43的兩端掛在主懸掛支撐桿44和輔懸掛支撐桿5上的小軸48上固 定，操縱動(dòng)力傳動(dòng)箱8，帶動(dòng)前部的懸掛裝置2及推雪鏟裝置1推去前部大部分積雪，中部刮 雪滾裝置4在液壓馬達(dá)46的驅(qū)動(dòng)下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，刮掉地面硬雪，掃雪滾刷裝置上的滾刷經(jīng) 液壓馬達(dá)29驅(qū)動(dòng)，使?jié)L刷42逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，主梁26上的油缸21帶動(dòng)回轉(zhuǎn)軸35轉(zhuǎn)動(dòng)，回 轉(zhuǎn)軸35上的上連桿座58經(jīng)擺桿36、下連桿座60、底梁39、帶動(dòng)軟蓋板31和擺動(dòng)座46經(jīng)連 桿23、連桿座43帶動(dòng)前罩41相對滾刷34作開合運(yùn)動(dòng)，能夠靈活調(diào)整滾刷34與滾刷罩殼 之間的間隙，避免滾刷34粘雪形成雪棍，影響機(jī)場除雪，降低機(jī)場除雪成本，縮短了工作時(shí) 間，在滾刷34掃雪時(shí)，滾刷34后部的腳輪32為滾刷34起到支撐的作用，當(dāng)需要調(diào)整角度 時(shí)，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)油缸33，使主梁26帶動(dòng)滾刷34水平旋轉(zhuǎn)所需的角度。 本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，使中部刮雪滾裝置能有效清除硬雪，后部吹雪裝 置將前部推雪、中部刮掃作業(yè)后的殘雪清掃干凈，滿足公路除雪車結(jié)構(gòu)簡單、除雪效率高的 要求，具有結(jié)構(gòu)合理、掃雪機(jī)具布置合理、除雪效率高、除凈率高等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求一種前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車，包括汽車、推雪鏟裝置、掃雪滾刷裝置和刮雪滾裝置，推雪鏟裝置經(jīng)懸掛裝置固定在汽車底盤前部，掃雪滾刷裝置固定在汽車底盤后部，動(dòng)力傳動(dòng)箱固定在汽車底盤上部，刮雪滾裝置設(shè)有液壓馬達(dá)、滾軸、滾刷、滾刷罩殼和護(hù)板，其特征在于汽車采用前輪驅(qū)動(dòng)，刮雪滾裝置經(jīng)升降裝置與汽車底盤中部相連接，升降裝置包括固定架、主懸掛支撐桿、輔懸掛支撐桿和鉸軸，固定架與汽車底盤固定連接，主懸掛支撐桿與輔懸掛支撐桿經(jīng)鉸軸交叉鉸接，主懸掛支撐桿一端與固定架相鉸接，另一端與滾刷罩殼相鉸接，輔懸掛支撐桿一端與固定架相鉸接，另一端與滾刷罩殼相鉸接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車，其特征在于掃雪滾刷 裝置設(shè)有主梁、回轉(zhuǎn)軸、油缸、回轉(zhuǎn)支座、升降機(jī)構(gòu)、側(cè)板、支板、前罩?jǐn)[動(dòng)機(jī)構(gòu)和后罩?jǐn)[動(dòng)機(jī) 構(gòu)，升降裝置包括滑動(dòng)支架、固定橫撐、擺動(dòng)盤、擺動(dòng)座、連桿座和銷軸，前罩?jǐn)[動(dòng)機(jī)構(gòu)包括 彎板、蓋板軸、軸套和連桿，后罩?jǐn)[動(dòng)機(jī)構(gòu)包括底梁、擺桿和上蓋板，固定支撐內(nèi)側(cè)經(jīng)固定板 與汽車底盤固定連接，上端與固定橫撐固定連接，下方設(shè)有擺動(dòng)盤，外側(cè)經(jīng)滑輪與滑動(dòng)支撐 滑動(dòng)連接，滑動(dòng)支撐上端經(jīng)升降油缸與固定橫撐相鉸接，下端與擺動(dòng)盤固定連接，擺動(dòng)盤下 端經(jīng)銷軸與主梁相鉸接，主梁一側(cè)設(shè)有回轉(zhuǎn)軸，回轉(zhuǎn)軸兩端經(jīng)回轉(zhuǎn)軸頭與固定在主梁上的 支板相鉸接連接，回轉(zhuǎn)軸上固定有回轉(zhuǎn)支座，油缸一端與回轉(zhuǎn)支座相鉸接，另一端經(jīng)油缸支 桿與油缸座相鉸接，滾軸兩端經(jīng)軸承、軸承座與側(cè)板固定連接，側(cè)板外側(cè)設(shè)有蓋板軸，蓋板 軸呈水平放置，蓋板軸一端經(jīng)彎板與側(cè)板固定連接，另一端與軸套相套接，前罩兩端與軸套 固定連接，前罩上端設(shè)有連桿，連桿一端與固定在前罩的連桿座相鉸接，另一端與固定在回 轉(zhuǎn)軸上的擺動(dòng)座相鉸接，前罩的上方設(shè)有上蓋板，相對滾刷對側(cè)設(shè)有軟蓋板，上蓋板與主梁 固定連接，上蓋板下端面與軟蓋板固定連接，軟蓋板下部外側(cè)設(shè)有皿，軟蓋板外部設(shè)有擺 桿，擺桿一端經(jīng)下連桿座與底梁相鉸接，另一端經(jīng)上連桿座與回轉(zhuǎn)軸相鉸接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車，其特征在于固定架下部 設(shè)有升降液缸和調(diào)整架，升降液缸水平固定在固定架下端，滾刷罩殼上端設(shè)有調(diào)整架，調(diào)整 架上設(shè)有長通槽，長通槽為水平設(shè)置，主懸掛支撐桿一端與升降液缸相鉸接，另一端經(jīng)銷軸 穿過調(diào)整架上設(shè)有的長槽孔與固定架活動(dòng)連接，輔懸掛支撐桿一端經(jīng)銷軸穿過調(diào)整架上設(shè) 有的長槽孔與固定架活動(dòng)連接，另一端經(jīng)銷軸與滾刷罩殼相鉸接。
4 . 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車，其特征在于主懸掛支撐 桿和輔懸掛支撐桿上設(shè)有若干小軸，主懸掛支撐桿與輔懸掛支撐桿經(jīng)調(diào)整螺栓與小軸相卡 合固定。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車，其特征在于滾刷后部設(shè)有支撐裝置，其包括腳輪軸、軸套、腳輪架、腳輪、軸承、軸承套、定位板、拉桿、拉桿座、鎖緊 螺母、彈簧、拉桿支座和銷軸，腳輪軸與軸套套裝連接，軸套經(jīng)固定架與主梁固定連接，腳輪軸上部與拉桿座固定連接，下部經(jīng)軸承與軸承套固定連接，腳輪軸一側(cè)設(shè)有拉桿，拉桿一端 經(jīng)鎖緊螺母與拉桿座固定連接，另一端經(jīng)銷軸與固定在回轉(zhuǎn)軸上的拉桿支座固定連接，軸 承套側(cè)壁與帶腳輪的腳輪架固定連接，軸承套上端設(shè)有定位板，定位板與腳輪軸固定連接， 腳輪架經(jīng)彈簧與定位板相連接。
6 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車，其特征在于滑動(dòng)支撐一 側(cè)設(shè)有滑動(dòng)橫撐。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車，其特征在于主梁兩端的側(cè)板外側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)擺桿，旋轉(zhuǎn)擺桿一端與側(cè)板相鉸接，另一端與底梁固定連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車，其特征在于擺動(dòng)盤兩端設(shè)有拉桿，拉桿一端與擺動(dòng)盤固定連接，另一端經(jīng)小軸與滑動(dòng)支撐固定連接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車，其特征在于擺動(dòng)盤內(nèi)設(shè) 有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)軸承，回轉(zhuǎn)軸承外端經(jīng)螺栓與擺動(dòng)盤固定連接，回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈設(shè)有撐板，撐板經(jīng)螺栓與回轉(zhuǎn)軸承固定連接，撐板下端設(shè)有的擺動(dòng)盤耳座經(jīng)銷軸與主梁上設(shè)有的主梁耳座固定連接，擺動(dòng)盤下端設(shè)有油缸座，擺動(dòng)油缸一端與油缸座相鉸接，另一端經(jīng)擺動(dòng)油缸座與主梁相鉸接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車，其特征在于滑動(dòng)支撐下端設(shè)有掛鉤，擺動(dòng)盤兩端對應(yīng)掛鉤設(shè)有掛軸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及公路除雪設(shè)備，具體地說是一種前輪驅(qū)動(dòng)中部刮掃道路除雪車，包括汽車、推雪鏟、掃雪滾刷裝置和刮雪滾裝置，其特征在于汽車采用前輪驅(qū)動(dòng)，刮雪滾裝置經(jīng)升降裝置與汽車底盤中部相連接，升降裝置包括固定架、主懸掛支撐桿、輔懸掛支撐桿、鉸軸升降液缸和調(diào)整架，升降液缸水平固定在固定架下端，滾刷罩殼上端設(shè)有調(diào)整架，調(diào)整架上設(shè)有長通槽，長通槽為水平設(shè)置，主懸掛支撐桿一端與升降液缸相鉸接，另一端經(jīng)銷軸穿過調(diào)整架上設(shè)有的長槽孔與固定架活動(dòng)連接，輔懸掛支撐桿一端經(jīng)銷軸穿過調(diào)整架上設(shè)有的長槽孔與固定架活動(dòng)連接，另一端經(jīng)銷軸與滾刷罩殼相鉸接，本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)合理、掃雪機(jī)具布置合理、除雪效率高、除凈率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01H5/12GK201531010SQ20092031268
公開日2010年7月21日 申請日期2009年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月17日
發(fā)明者姜海林, 戚洪濤, 李光太 申請人:威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司