專利名稱：拖拉機(jī)前置懸掛拋揚(yáng)式除雪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及除雪裝置，具體涉及拖拉機(jī)前置懸掛拋揚(yáng)式除雪裝置。
背景技術(shù)：
隨著除雪機(jī)械化的發(fā)展，拋揚(yáng)式除雪機(jī)械的發(fā)展也顯得更加必要。國內(nèi)市場現(xiàn)有 的拋揚(yáng)式除雪機(jī)械都以土方裝載機(jī)當(dāng)懸掛主機(jī)，它存在的問題主要有1、土方裝載機(jī)主機(jī) 沒有較低的適合主要拋雪作業(yè)的運(yùn)動車速；不適合驅(qū)動除雪裝置作業(yè)；2、為克服上述缺點(diǎn) 而增設(shè)除雪專用動力則必然導(dǎo)致結(jié)構(gòu)龐雜、操縱不便和燃料浪費(fèi)；3、依靠液力傳動的裝載 機(jī)主機(jī)不僅動力傳動效率低，而且在較長轉(zhuǎn)移距離工作時，由于系統(tǒng)發(fā)熱而往往影響正常 作業(yè)；4、廣大不保有裝載機(jī)的用戶，難以配備拋雪裝置。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型旨在提供一種分布廣泛的拖拉機(jī)前置懸掛拋 揚(yáng)式除雪裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是拖拉機(jī)前置懸掛拋揚(yáng)式除雪裝置， 主要包括拖拉機(jī)主機(jī)、后橋關(guān)聯(lián)件、前輪、后輪、動力輸出裝置、傳動裝置、后方支撐結(jié)構(gòu)、前 方支撐結(jié)構(gòu)、前橋關(guān)聯(lián)件、支撐架、懸掛裝置和除雪設(shè)備，其特征在于支撐板與后橋關(guān)聯(lián)件 設(shè)置在拖拉機(jī)主機(jī)的后橋上，后方支撐結(jié)構(gòu)安裝在支撐板的一側(cè)，傳動裝置通過動力輸出 裝置固定在后橋關(guān)聯(lián)件上；中間萬向節(jié)傳動軸與前方支撐結(jié)構(gòu)相連，前方支撐結(jié)構(gòu)安裝在 前橋關(guān)聯(lián)件上；前置萬向節(jié)傳動軸的后端與前橋關(guān)聯(lián)件相連，前置萬向節(jié)傳動軸的前端與 懸掛裝置、除雪設(shè)備相連，在支撐架的前部還設(shè)有提升油缸。所述拖拉機(jī)主機(jī)依靠其特有的后置動力輸出裝置將動力通過傳動裝置向下方傳 遞，通過后方支撐結(jié)構(gòu)向前傳遞給中間萬向傳動軸，再通過前方支撐結(jié)構(gòu)將動力傳遞給前 置萬向傳動軸和前面懸掛的除雪設(shè)備完成除雪作業(yè)。本實(shí)用新型還具有以下的技術(shù)特征1、所述的拖拉機(jī)主機(jī)具有除雪作業(yè)所需要的多檔低速運(yùn)行速度；2、所述的拖拉機(jī)主機(jī)的動力輸出裝置依靠兩段萬向節(jié)傳動軸，即中間萬向節(jié)傳動 軸和前置萬向節(jié)傳動軸將動力向前傳遞給除雪設(shè)備。本實(shí)用新型選擇國內(nèi)市場分布極廣的拖拉機(jī)作為除雪機(jī)械的懸掛主機(jī)，將十分有 利于除雪機(jī)械的推廣使用。這種拖拉機(jī)具有除雪作業(yè)所需要的多檔低速運(yùn)行車速和后置式 動力輸出裝置，也給除雪作業(yè)動力傳遞及與主機(jī)車速的合理匹配帶來方便。兩段萬向節(jié)傳 動軸依靠前后兩個支撐結(jié)構(gòu)的支撐增加了工作穩(wěn)定性。前方支撐結(jié)構(gòu)安裝在主機(jī)拖拉機(jī)前 橋關(guān)聯(lián)件上，使前置萬向節(jié)傳動軸擺動空間增大，便于前方除雪設(shè)置升降無阻。

圖1為本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明拖拉機(jī)前置懸掛拋揚(yáng)式除雪裝置，主要包括拖拉機(jī)主機(jī)1、后橋關(guān)聯(lián)件2、前輪9、后輪4、動力輸出裝置5、傳動裝置6、后方 支撐結(jié)構(gòu)7、前方支撐結(jié)構(gòu)10、前橋關(guān)聯(lián)件11、支撐架13、懸掛裝置14和除雪設(shè)備16，支撐 板3與后橋關(guān)聯(lián)件2設(shè)置在拖拉機(jī)主機(jī)的后橋上，后方支撐結(jié)構(gòu)7安裝在支撐板3的一側(cè)， 傳動裝置6通過動力輸出裝置5固定在后橋關(guān)聯(lián)件2上；中間萬向節(jié)傳動軸8與前方支撐 結(jié)構(gòu)10相連，前方支撐結(jié)構(gòu)10安裝在前橋關(guān)聯(lián)件11上；前置萬向節(jié)傳動軸12的后端與前 橋關(guān)聯(lián)件11相連，前置萬向節(jié)傳動軸12的前端與懸掛裝置14、除雪設(shè)備16相連，在支撐架 13的前部還設(shè)有提升油缸15。所述拖拉機(jī)主機(jī)依靠其特有的后置動力輸出裝置將動力通過傳動裝置向下方傳 遞，通過后方支撐結(jié)構(gòu)向前傳遞給中間萬向傳動軸，再通過前方支撐結(jié)構(gòu)將動力傳遞給前 置萬向傳動軸和前面懸掛的除雪設(shè)備完成除雪作業(yè)。由于直接帶動除雪設(shè)備I6工作的前置萬向節(jié)傳動軸12位于橋關(guān)聯(lián)件11的前方， 所以其上、下擺動不會受到處于較低位置的前橋關(guān)聯(lián)件11的限制，故拋揚(yáng)式除雪設(shè)備16在 升降油缸15操縱下可以在足夠范圍內(nèi)上、下動作，以便處于理想的除雪位置或提升、移動位置。以上實(shí)施例僅供說明本實(shí)用新型之用，而非對本實(shí)用新型的限制，本技術(shù)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神及范圍的情況下，作出各種等同變換或變化的 技術(shù)方案屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范疇，由各項權(quán)利要求限制。
權(quán)利要求拖拉機(jī)前置懸掛拋揚(yáng)式除雪裝置，主要包括拖拉機(jī)主機(jī)、后橋關(guān)聯(lián)件、前輪、后輪、動力輸出裝置、傳動裝置、后方支撐結(jié)構(gòu)、前方支撐結(jié)構(gòu)、前橋關(guān)聯(lián)件、支撐架、懸掛裝置和除雪設(shè)備，其特征在于支撐板與后橋關(guān)聯(lián)件設(shè)置在拖拉機(jī)主機(jī)的后橋上，后方支撐結(jié)構(gòu)安裝在支撐板的一側(cè)，傳動裝置通過動力輸出裝置固定在后橋關(guān)聯(lián)件上；中間萬向節(jié)傳動軸與前方支撐結(jié)構(gòu)相連，前方支撐結(jié)構(gòu)安裝在前橋關(guān)聯(lián)件上；前置萬向節(jié)傳動軸的后端與前橋關(guān)聯(lián)件相連，前置萬向節(jié)傳動軸的前端與懸掛裝置、除雪設(shè)備相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)前置懸掛拋揚(yáng)式除雪裝置，其特征在于在支撐架的前 部還設(shè)有提升油缸。
專利摘要拖拉機(jī)前置懸掛拋揚(yáng)式除雪裝置，涉及除雪裝置。主要包括拖拉機(jī)主機(jī)、后橋關(guān)聯(lián)件、前輪、后輪、動力輸出裝置、傳動裝置、后方支撐結(jié)構(gòu)、前方支撐結(jié)構(gòu)、前橋關(guān)聯(lián)件、支撐架、懸掛裝置和除雪設(shè)備，支撐板與后橋關(guān)聯(lián)件設(shè)置在拖拉機(jī)主機(jī)的后橋上，后方支撐結(jié)構(gòu)安裝在支撐板的一側(cè)，傳動裝置通過動力輸出裝置固定在后橋關(guān)聯(lián)件上；中間萬向節(jié)傳動軸與前方支撐結(jié)構(gòu)相連，前方支撐結(jié)構(gòu)安裝在前橋關(guān)聯(lián)件上；前置萬向節(jié)傳動軸的后端與前橋關(guān)聯(lián)件相連，前置萬向節(jié)傳動軸的前端與懸掛裝置、除雪設(shè)備相連，在支撐架的前部還設(shè)有提升油缸。本實(shí)用新型選擇國內(nèi)市場分布極廣的拖拉機(jī)作為除雪機(jī)械的懸掛主機(jī)，將十分有利于除雪機(jī)械的推廣使用。
文檔編號E01H5/08GK201598599SQ201020044820
公開日2010年10月6日 申請日期2010年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月20日
發(fā)明者劉洪濤, 崔憲江, 張貴波 申請人:哈爾濱天達(dá)科技有限公司