拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種變速桿換擋復(fù)位領(lǐng)域，具體地說，是一種拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]駕駛拖拉機換擋的過程要求1、換擋過程中，不低頭下看，不強拉硬推變速桿。2、變速桿移入空擋位置后，不要來回晃動，準(zhǔn)確的找到擋位的位置。根據(jù)以上要求可知變速桿換擋后需要在一個固定的位置這樣才方便駕駛員進(jìn)行隨后的換擋操作，更有利于駕駛員在駕駛過程中將注意力放到觀察路況上。名稱為“便于變速桿換擋桿復(fù)位的導(dǎo)向板裝置”申請?zhí)枮椤?01020504583.9”的中國發(fā)明專利公開了一種變速箱的導(dǎo)向板裝置，包括換擋桿導(dǎo)向板，所述換擋桿導(dǎo)向板上設(shè)有縱向檔位導(dǎo)向槽和橫向檔位導(dǎo)向槽，所述換擋桿導(dǎo)向板上安裝有推動所述換擋桿空擋位置復(fù)位的彈性復(fù)位裝置，所述彈性復(fù)位裝置沿所述橫向檔位導(dǎo)向槽設(shè)置；通過在換擋桿導(dǎo)向板上安裝所述彈性復(fù)位裝置，縮短了后續(xù)換擋的時間。但是，由于帶彈簧的撥片即換擋桿推塊設(shè)有三個推桿，不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工成本高，安裝不方便，而且容易磨損，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，提供一種拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)措施來達(dá)到的:
[0005]拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置，包括變速箱上蓋和變速桿導(dǎo)向板以及變速桿，變速箱上蓋內(nèi)設(shè)有推動變速桿空檔復(fù)位的扭簧，所述扭簧的橫梁上套裝有變速桿復(fù)位筒，扭簧的定位圈內(nèi)設(shè)有銷釘，銷釘將扭簧固定在變速箱上蓋內(nèi)。采用扭簧作為變速桿換擋的復(fù)位裝置，安裝的精度要求不高，節(jié)約了安裝成本。扭簧的金屬絲的直徑大于拉簧的直徑，使用壽命明顯增長，變速桿的復(fù)位效果更好。
[0006]作為一種改進(jìn):
[0007]所述變速桿導(dǎo)向板上設(shè)有至少三條橫向檔位導(dǎo)向槽和一條連通所述橫向檔位導(dǎo)向槽的縱向檔位導(dǎo)向槽，所述縱向檔位導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有變速桿空檔位。
[0008]所述變速桿復(fù)位筒與所述橫向檔位導(dǎo)向槽平行設(shè)置。
[0009]所述變速箱上蓋內(nèi)的變速桿中部設(shè)有限位圈，在變速桿的軸向上，限位圈到變速箱上蓋一段套裝有壓緊彈簧。
[0010]所述變速箱上蓋設(shè)有注油孔。
[0011]所述變速桿導(dǎo)向板上設(shè)有螺釘安裝孔。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點是:
[0013]本發(fā)明采用扭簧作為變速桿換擋復(fù)位裝置，不但能夠換擋復(fù)位并且準(zhǔn)確的停留在空檔位置，駕駛員換擋更方便，無需尋找變速桿在什么位置，避免分散駕駛員注意力。換擋的準(zhǔn)確性提高，駕駛員駕駛更方便，扭簧相對于拉簧來說便于加工，成本低，安全方便，性能可靠，使用壽命長，變速桿的復(fù)位更及時、準(zhǔn)確。
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置的剖視圖；
[0016]圖2是本發(fā)明拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置不帶變速桿導(dǎo)向板的仰視圖；
[0017]圖3是本發(fā)明拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置的仰視圖；
[0018]圖4是本發(fā)明拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置的主視圖。
[0019]圖中:1_變速箱上蓋；2_注油孔；3-銷釘；4-扭簧；5_壓緊彈簧；6_限位圈；7-變速桿復(fù)位筒；8_變速桿；9_變速桿導(dǎo)向板。
【具體實施方式】
[0020]實施例:
[0021]拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置，如附圖1、附圖2、圖3、圖4所示，包括變速箱上蓋I和變速桿導(dǎo)向板9以及變速桿8，變速箱上蓋I內(nèi)設(shè)有推動變速桿8空檔復(fù)位的扭簧4，所述扭簧4的橫梁上套裝有變速桿復(fù)位筒7，扭簧4的定位圈內(nèi)設(shè)有銷釘3，銷釘3將扭簧4固定在變速箱上蓋I內(nèi)。所述變速桿導(dǎo)向板9上設(shè)有至少三條橫向檔位導(dǎo)向槽和一條連通所述橫向檔位導(dǎo)向槽的縱向檔位導(dǎo)向槽，所述縱向檔位導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有變速桿8空檔位。所述變速桿復(fù)位筒7與所述橫向檔位導(dǎo)向槽平行設(shè)置。所述變速箱上蓋I內(nèi)的變速桿8中部設(shè)有限位圈6，在變速桿8的軸向上，限位圈6到變速箱上蓋I 一段套裝有壓緊彈簧5。所述變速箱上蓋I設(shè)有注油孔2。所述變速桿導(dǎo)向板9上設(shè)有螺釘安裝孔。
[0022]使用過程中，駕駛員操縱變速桿8的一端，變速桿8的另一端在駕駛員的操縱下沿著變速桿導(dǎo)向板9內(nèi)的導(dǎo)向槽運動，每次換擋后扭簧4會推動變速桿8回到空檔位置，每次操縱變速桿8換擋從空檔位置開始，變速桿8沿變速桿導(dǎo)向板的導(dǎo)向槽運動，到空擋位置換擋結(jié)束。
【主權(quán)項】
1.拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置，包括變速箱上蓋(1)和變速桿導(dǎo)向板(9)以及變速桿(8)，其特征在于:變速箱上蓋(1)內(nèi)設(shè)有推動變速桿(8)空檔復(fù)位的扭簧(4)，所述扭簧(4)的橫梁上套裝有變速桿復(fù)位筒(7)，扭簧(4)的定位圈內(nèi)設(shè)有銷釘(3)，銷釘(3)將扭簧(4)固定在變速箱上蓋(1)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置，其特征在于:所述變速桿導(dǎo)向板(9)上設(shè)有至少三條橫向檔位導(dǎo)向槽和一條連通所述橫向檔位導(dǎo)向槽的縱向檔位導(dǎo)向槽，所述縱向檔位導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有變速桿(8)空檔位。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置，其特征在于:所述變速桿復(fù)位筒(7)與所述橫向檔位導(dǎo)向槽平行設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置，其特征在于:所述變速箱上蓋⑴內(nèi)的變速桿⑶中部設(shè)有限位圈(6)，在變速桿⑶的軸向上，限位圈(6)到變速箱上蓋(1) 一段套裝有壓緊彈簧(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置，其特征在于:所述變速箱上蓋⑴設(shè)有注油孔⑵。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置，其特征在于:所述變速桿導(dǎo)向板(9)上設(shè)有螺釘安裝孔。
【專利摘要】拖拉機上蓋變速桿換擋復(fù)位裝置，包括變速箱上蓋和變速桿導(dǎo)向板以及變速桿，變速箱上蓋內(nèi)設(shè)有推動變速桿空檔復(fù)位的扭簧，所述扭簧的橫梁上套裝有變速桿復(fù)位筒，扭簧的定位圈內(nèi)設(shè)有銷釘，銷釘將扭簧固定在變速箱上蓋內(nèi)。所述變速桿導(dǎo)向板上設(shè)有至少三條橫向檔位導(dǎo)向槽和一條連通所述橫向檔位導(dǎo)向槽的縱向檔位導(dǎo)向槽，所述縱向檔位導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有變速桿空檔位。所述變速桿復(fù)位筒與所述橫向檔位導(dǎo)向槽平行設(shè)置。所述變速箱上蓋設(shè)有注油孔。所述變速桿導(dǎo)向板上設(shè)有螺釘安裝孔。用扭簧作為變速桿換擋復(fù)位裝置，換擋復(fù)位準(zhǔn)確的停留在空檔位置，扭簧相對于拉簧來說便于加工，成本低，安全方便，性能可靠，使用壽命長。
【IPC分類】F16H59/02
【公開號】CN105333127
【申請?zhí)枴緾N201510874379
【發(fā)明人】劉衛(wèi)
【申請人】劉衛(wèi)
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年11月28日