專利名稱：車載折疊式多車道道路標(biāo)線一次成型劃線機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種劃線機(jī)，特指系一種車載折疊式多車道道路標(biāo)線一次成型劃 線機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的用于公路或城市道路的路面車道標(biāo)線劃線機(jī)大多為單標(biāo)線劃線機(jī)，工作效 率不高；每劃一條道路標(biāo)線都要先劃一條引導(dǎo)線才能保證所劃的車道寬度一致，費(fèi)工費(fèi)時。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高， 操作簡單的車載折疊式多車道道路標(biāo)線一次成型劃線機(jī)。本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種車載折疊式多車道道路標(biāo)線一次成型劃線機(jī)，包括安裝在載體上的劃線控制 系統(tǒng)、顯示操作系統(tǒng)和噴嘴系統(tǒng)，所述噴嘴系統(tǒng)包括與載體剛性連接的基座，所述基座上安 裝有支架座，所述支架座的兩側(cè)安裝有可在所述支架座上滑動的第一噴嘴和第二噴嘴，所 述支架座的兩端安裝有可繞支架座的兩端活動連接的第一懸臂和第二懸臂，所述第一懸臂 和第二懸臂上安裝有噴嘴裝置。本實(shí)用新型中，所述噴嘴裝置包括安裝在第一懸臂和第二懸臂上的、可繞第一懸 臂上的第三轉(zhuǎn)軸和第二懸臂上的第四轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的第一噴嘴懸臂和第二噴嘴懸臂，所述第一 噴嘴懸臂和第二噴嘴懸臂上安裝有可在所述第一噴嘴懸臂和第二噴嘴懸臂上滑動的第三 噴嘴和第四噴嘴。本實(shí)用新型中，所述第一、第二懸臂通過第一、第二轉(zhuǎn)軸安裝在支架座的兩端，所 述第一、第二轉(zhuǎn)軸由第一、第二步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。由于采用上述的方案，本實(shí)用新型可折疊或展開，占用空間小，適應(yīng)用于公路或城 市道路，特別是新開公路的路面車道標(biāo)線的劃線機(jī)，它可一次成型多車道路面的車道標(biāo)線， 也可按照路面標(biāo)線要求劃出單一路面車道標(biāo)線，他既可劃出不間斷道路標(biāo)線，也能同時能 劃出可間斷標(biāo)線，通過不同色的貯料罐，可同時劃出不同顏色道路標(biāo)線，完全能滿足道路標(biāo) 線線型和顏色的不同要求。

圖1為本實(shí)用新型主體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型噴嘴系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型噴嘴系統(tǒng)折疊時結(jié)構(gòu)示意圖。附圖1-3中1-噴嘴系統(tǒng)、2-載體、3-劃線控制系統(tǒng)、4-顯示操作系統(tǒng)、5-第三 噴嘴、6-第一噴嘴懸臂、7-第二齒條、8-第五步進(jìn)電機(jī)、9-第三步進(jìn)電機(jī)、10-第四轉(zhuǎn)軸、 11-第一轉(zhuǎn)軸、12-第一步進(jìn)電機(jī)、13-第七步進(jìn)電機(jī)、14-第一齒條、15-支架座、16-第八步進(jìn)電機(jī)、17-第二懸臂、18-第三齒條、19-第六步進(jìn)電機(jī)、20-第二噴嘴懸臂、21-第四噴嘴、 22-第三轉(zhuǎn)軸、23-第四步進(jìn)電機(jī)、24-第二轉(zhuǎn)軸、25-第二噴嘴、26-第二步進(jìn)電機(jī)、27-基 座、28-第一噴嘴、29-第一懸臂。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，來詳細(xì)說明車載折疊式多車道道路標(biāo)線一次成型劃線機(jī)的具體實(shí) 施方式。如圖1所示車載折疊式多車道道路標(biāo)線一次成型劃線機(jī)包括噴嘴系統(tǒng)1，載體2， 劃線控制系統(tǒng)3，顯示操作系統(tǒng)4。如圖2所示噴嘴系統(tǒng)1包括與載體2的車身剛性連接的基座27，支架座15與基 座27剛性連接，在支架座15上安裝有第一齒條14，通過第七步進(jìn)電機(jī)13和第八步進(jìn)16的 驅(qū)動，第一噴嘴28和第二噴嘴25可沿第一齒條14移動。在支架座15的兩端對稱安裝有 第一懸臂29和第二懸臂17，第一懸臂29在第一步進(jìn)電機(jī)12的驅(qū)動下可繞支架座15上的 第一軸11做順時針90度旋轉(zhuǎn)；第二懸臂17在第二步進(jìn)電機(jī)26的驅(qū)動下可繞支架座15上 的第二軸24做逆時針90度旋轉(zhuǎn)。在第一懸臂29和第二懸臂17的兩端分別對稱安裝有第 一噴嘴懸臂6和第二噴嘴懸臂20，第一噴嘴懸臂6在第三步進(jìn)電機(jī)9的驅(qū)動下可繞第一懸 臂29上的第四軸10做順時針90度旋轉(zhuǎn)；第二噴嘴懸臂20在第四步進(jìn)電機(jī)23的驅(qū)動下可 繞第二懸臂17上的第三軸22做逆時針90度旋轉(zhuǎn)。在第一噴嘴懸臂6和第二噴嘴懸臂20 上分別安裝有第二齒條7和第三齒條18以及第三噴嘴5和第四噴嘴21，通過第五步進(jìn)電 機(jī)8和第六步進(jìn)電機(jī)19的驅(qū)動，第三噴嘴5和第四噴嘴21可分別沿第二齒條7和第三齒 條18移動。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，第三噴嘴5，第一噴嘴28，第二噴嘴25，第四噴嘴21在第 五步進(jìn)電機(jī)8，第七步進(jìn)電機(jī)13，第八步進(jìn)電機(jī)16和第六步進(jìn)電機(jī)19的驅(qū)動下，可分別沿 第二齒條7，第三齒條18和第一齒條14移動，調(diào)整道路標(biāo)線劃線噴嘴之間的距離，滿足道路 路幅不同寬度的要求。當(dāng)?shù)缆窐?biāo)線劃線工作完成時，噴嘴系統(tǒng)將如圖3所示折疊。按道路路面標(biāo)線條數(shù) 的要求，通過噴嘴系統(tǒng)的折疊和展開，可同時在道路路面上劃出最少一條，最多四條道路標(biāo) 線。實(shí)施例一當(dāng)要求一次性同時劃出四條道路路面標(biāo)線時，如圖3所示，啟動控制按鈕，第一懸 臂29在第一步進(jìn)電機(jī)12的驅(qū)動下繞支架座15上的第一軸11做逆時針90度旋轉(zhuǎn)；第二懸 臂17在第二步進(jìn)電機(jī)26的驅(qū)動下繞支架座15上的第二軸24做順時針90度旋轉(zhuǎn)，同時第 一噴嘴懸臂6在第三步進(jìn)電機(jī)9的驅(qū)動下繞第一懸臂29上的第四軸10做逆時針90度旋 轉(zhuǎn)；第二噴嘴懸臂20在第四步進(jìn)電機(jī)23的驅(qū)動下繞第二懸臂17上的第三軸22做順時針 90度旋轉(zhuǎn)。如圖2所示，噴嘴系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。啟動劃線控制系統(tǒng)3，通過工業(yè)編程控制 器設(shè)置道路標(biāo)線線型，各標(biāo)線間距和劃線程序，啟動控制按鈕，第三噴嘴5，第一噴嘴28，第 二噴嘴25，第四噴嘴21在第五步進(jìn)電機(jī)8，第七步進(jìn)電機(jī)13，第八步進(jìn)電機(jī)16和第六步進(jìn) 電機(jī)19的驅(qū)動下，分別沿第二齒條7，第三齒條18和第一齒條14移動，調(diào)整道路標(biāo)線劃線 噴嘴之間的距離；當(dāng)載體2啟動向前開動，噴嘴開關(guān)自動打開，噴嘴噴出油漆，在道路路面
4上劃出合格的多車道標(biāo)線。實(shí)施例二當(dāng)要求一次性同時劃出城市道路中間兩條黃色標(biāo)線時，如圖3所示，支架系統(tǒng)不 用展開。啟動劃線控制系統(tǒng)3，通過工業(yè)編程控制器設(shè)置道路標(biāo)線線型，兩標(biāo)線間距和劃線 程序，通過第七步進(jìn)電機(jī)13和第八步進(jìn)電機(jī)16的驅(qū)動，第一噴嘴28和第二噴嘴25可分別 沿第一齒條14水平移動至兩中黃線間距要求。當(dāng)載體2啟動向前開動，噴嘴開關(guān)自動打開， 噴嘴噴出油漆，在道路路面上劃出合格的城市道路中間黃色隔離標(biāo)線。實(shí)施例三當(dāng)只要求劃出一條道路標(biāo)線時，如圖3所示，支架系統(tǒng)不用展開。啟動劃線控制系 統(tǒng)3，通過工業(yè)編程控制器設(shè)置道路標(biāo)線線型和設(shè)置劃線程序，當(dāng)載體2啟動向前開動，噴 嘴開關(guān)自動打開，噴嘴噴出油漆，在道路路面上劃出一條道路標(biāo)線。
權(quán)利要求一種車載折疊式多車道道路標(biāo)線一次成型劃線機(jī)，包括安裝在載體(2)上的劃線控制系統(tǒng)(3)、顯示操作系統(tǒng)(4)和噴嘴系統(tǒng)(1)，其特征在于所述噴嘴系統(tǒng)(1)包括與載體(2)剛性連接的基座(27)，所述基座(27)上安裝有支架座(15)，所述支架座(15)的兩側(cè)安裝有可在所述支架座(15)上滑動的第一噴嘴(28)和第二噴嘴(25)，所述支架座(15)的兩端安裝有可繞支架座(15)的兩端活動連接的第一懸臂(29)和第二懸臂(17)，所述第一懸臂(29)和第二懸臂(17)上安裝有噴嘴裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載折疊式多車道道路標(biāo)線一次成型劃線機(jī)，其特征在于 所述噴嘴裝置包括安裝在第一懸臂(29)和第二懸臂(17)上的、可繞第一懸臂(29)上的第 三轉(zhuǎn)軸(10)和第二懸臂(17)上的第四轉(zhuǎn)軸(22)旋轉(zhuǎn)的第一噴嘴懸臂(6)和第二噴嘴懸 臂(20)，所述第一噴嘴懸臂(6)和第二噴嘴懸臂(20)上安裝有可在所述第一噴嘴懸臂(6) 和第二噴嘴懸臂(20)上滑動的第三噴嘴(5)和第四噴嘴(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載折疊式多車道道路標(biāo)線一次成型劃線機(jī)，其特征在于 所述第一、第二懸臂(29)、(27)通過第一、第二轉(zhuǎn)軸(11)、(24)安裝在支架座(15)的兩端， 所述第一、第二轉(zhuǎn)軸(11)、(24)由第一、第二步進(jìn)電機(jī)(12)、(26)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。
專利摘要一種車載折疊式多車道道路標(biāo)線一次成型劃線機(jī)，包括安裝在載體上的劃線控制系統(tǒng)、顯示操作系統(tǒng)和噴嘴系統(tǒng)，所述噴嘴系統(tǒng)包括與載體剛性連接的基座，所述基座上安裝有支架座，所述支架座的兩側(cè)安裝有可在所述支架座上滑動的第一噴嘴和第二噴嘴，所述支架座的兩端安裝有可繞支架座的兩端活動連接的第一懸臂和第二懸臂，所述第一懸臂和第二懸臂上安裝有噴嘴裝置，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，適應(yīng)用于公路或城市道路，特別是新開公路的路面車道標(biāo)線的劃線機(jī)，它可一次成型多車道路面的車道標(biāo)線，也可按照路面標(biāo)線要求劃出單一路面車道標(biāo)線。
文檔編號E01C23/22GK201678938SQ20102010611
公開日2010年12月22日 申請日期2010年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月2日
發(fā)明者熊建軍 申請人:長沙理工大學(xué)