專(zhuān)利名稱(chēng)：貝雷架吊裝拆除的施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及市政橋梁箱梁施工所采用貝雷梁支架吊裝拆除的施工方法。
背景技術(shù)：
市政橋梁施工中，為保證城市交通通行能力，一般采用貝雷梁支架支撐箱梁施工。目前國(guó)內(nèi)橋梁施工常用的貝雷梁拆除方式有
1.用吊車(chē)從側(cè)面拉出，因無(wú)法在貝雷架中心起吊，且貝雷梁重量大，吊裝安全得不到保 障，且容易碰撞其它物體。當(dāng)貝雷梁靠在箱梁靠里側(cè)時(shí)，吊車(chē)根本無(wú)法施展開(kāi)。2.采用單片梁拆散成單位元件，用滑輪或葫蘆吊配合逐件拆除，此方法滑輪不易 生根，且操作相當(dāng)困難，速度慢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種簡(jiǎn)便易行的城市橋梁施工中貝雷架拆除 施工方法，并且提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可在現(xiàn)場(chǎng)拼裝和省時(shí)的貝雷架拆除系統(tǒng)。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是
本發(fā)明提供的貝雷架吊裝拆除的施工方法，具體是采用包括以下步驟的方法 A.施工準(zhǔn)備
在貝雷架吊裝拆除施工前，需拆除貝雷架上的附件，清理貝雷架上的雜物。B.吊裝系統(tǒng)組裝
第一步安裝底座
將立桿與長(zhǎng)橫桿通過(guò)角鋼焊接，再焊接槽鋼斜撐，短橫桿用底座水平斜撐焊接；槽鋼反 扣在短橫桿上形成一個(gè)底座，并用螺栓穿過(guò)槽鋼上的螺栓孔后用螺母將其固定，再將槽鋼 與長(zhǎng)橫桿焊接，該槽鋼鉆有限位孔；至此一個(gè)底座制作完成； 重復(fù)上述過(guò)程，制作第二個(gè)底座； 然后，依據(jù)箱梁底高度將制作的兩個(gè)底座拼裝。第二步組裝吊裝系統(tǒng)
將斜撐和立柱橫撐通過(guò)焊接方式使立柱與立柱橫桿連接后，用短鋼板與立柱焊接并露 出螺栓孔與限位孔，以便將立柱用螺栓及螺母與槽鋼的螺栓孔連接，并用限位銷(xiāo)穿入限位 孔中使之在規(guī)定的范圍內(nèi)固定；將橫梁與立柱焊接后，分別用橫撐、橫梁橫撐焊接，然后將 橫梁與立柱、立柱與底座間用三角形加勁板焊接，在橫梁上固定手拉葫蘆，最后安裝人行爬 梯。C.吊裝系統(tǒng)與行走系統(tǒng)的連接
將吊裝系統(tǒng)與鋼板用角鋼焊接固定，與行走系統(tǒng)連接成整體，四角用鋼絲繩斜拉穩(wěn)定 吊裝系統(tǒng)，行走系統(tǒng)由貨車(chē)代替。D.吊裝和拆除貝雷架 a、吊裝系統(tǒng)調(diào)試；b、行走系統(tǒng)行至貝雷架下，方位需保證吊裝系統(tǒng)中心在貝雷架中心一致； C、提升手拉葫蘆鉤住貝雷架，并用鋼絲繩斜拉貝雷架；
d、將貝雷架提升19 21cm，手拉葫蘆要均勻上升，保持貝雷架水平穩(wěn)定；
e、行走系統(tǒng)緩慢行至箱梁外；
f、用吊車(chē)吊下貝雷架至固定地點(diǎn)；
重復(fù)步驟a至步驟f，直至循環(huán)完成各排貝雷架的拆除完成。本發(fā)明主要針對(duì)市政橋梁施工中采用貝雷梁支架，并在貝雷梁上搭設(shè)腳手架的施 工。在不便于用吊車(chē)拆除貝雷架的情況下使用。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的有益效果 1.施工難度小，施工工藝簡(jiǎn)單。本方法只需在拆除系統(tǒng)移到位后，兩個(gè)工人拉動(dòng)手拉葫蘆鉤住貝雷架四個(gè)點(diǎn)，并 用鋼絲繩固定貝雷架，將貝雷架拉起一定高度(19-21cm)后，貨車(chē)緩慢前行移出箱梁外即 可。2.操作方便
本方法無(wú)需移動(dòng)吊車(chē)，貨車(chē)將貝雷架移至固定位置后，用吊車(chē)將貝雷架吊下，然后在固 定地方拆卸貝雷架。吊裝完成一組貝雷架約20分鐘，可以節(jié)省大量工期。3.安全系數(shù)高，可控性強(qiáng)，貝雷架移動(dòng)幅度小。通過(guò)鋼絲繩固定貝雷架，保持貝雷 架的穩(wěn)定。綜上所述，本發(fā)明在城市橋梁施工過(guò)程中，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)。


圖1為本發(fā)明的貝雷架拆除系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的吊裝系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2中底座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖2中立桿與橫梁連接示意圖。圖5為圖2中橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖1中A向放大示意圖。圖7為圖6的平面圖。圖8為圖2中主架斜立面圖。圖9為貝雷架吊裝施工工藝流程圖。圖中1.鋼板；2.角鋼；3.立桿；4.長(zhǎng)橫桿；5.槽鋼斜撐；6.短橫桿； 7.立柱；8.橫梁；9.三角形加勁板；10.立柱橫撐；11.斜撐；12.立柱橫桿；13.橫 梁；14.橫撐；15.橫梁橫撐；16.螺栓孔；17.螺栓；18.短鋼板；19.槽鋼；20.限 位孔；21.限位銷(xiāo)；22.手拉葫蘆；23.鋼繩；24.貝雷架；25.人行爬梯；26.底座水 平斜撐；27.鋼絲繩。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。本發(fā)明提供的貝雷架吊裝拆除施工方法，參見(jiàn)圖9，其工藝流程包括施工準(zhǔn)備、吊裝系統(tǒng)組裝、吊裝與行走系統(tǒng)連接、拆除系統(tǒng)試用、貝雷架吊裝、行走系統(tǒng)行至箱梁外和用 吊車(chē)吊下貝雷架至固定點(diǎn)步驟，具體如下 1.施工準(zhǔn)備
在貝雷架M吊裝施工前，需拆除貝雷架上的附件，該附件包括縱、橫方木，腳手架及槽 鋼等，并且清理貝雷架上的雜物。在貝雷架吊裝時(shí)，不得有雜物墜落。2.吊裝系統(tǒng)組裝 該吊裝系統(tǒng)安裝方法如下 (1)底座的安裝
立桿3與長(zhǎng)橫桿4用角鋼2焊接，再焊接槽鋼斜撐5，短橫桿6用底座水平斜撐沈焊 接；槽鋼19反扣在長(zhǎng)橫桿4上形成一個(gè)底座，并用螺栓17穿過(guò)槽鋼19上的螺栓孔16后用 螺母將其固定，再將槽鋼19與長(zhǎng)橫桿4焊接，該槽鋼19鉆有限位孔20。至此一個(gè)底座制作 完成。重復(fù)上述過(guò)程，制作第二個(gè)底座。 然后，依據(jù)箱梁底高度將制作的兩個(gè)底座拼裝。(2)吊裝系統(tǒng)的組裝
將斜撐11和立柱橫撐10通過(guò)焊接方式使立柱7與立柱橫桿12連接后，用短鋼板18 與立柱7焊接并露出螺栓孔16與限位孔20，以便將立柱7用螺栓及螺母與槽鋼19的螺栓 孔16連接，并用限位銷(xiāo)21穿入限位孔20中使之在規(guī)定的范圍內(nèi)固定；將橫梁8與立柱7 焊接后，分別用橫撐14、橫梁橫撐15焊接，然后將橫梁13與立柱7、立柱7與底座間用三角 形加勁板9焊接，在橫梁8上固定手拉葫蘆22 (共三排六個(gè))，最后安裝人行爬梯25。在吊 裝作業(yè)時(shí)，將鋼繩23上連貝雷架對(duì)、下連長(zhǎng)橫桿4上。3.吊裝系統(tǒng)與行走系統(tǒng)的連接
將鋼板1吊至行走系統(tǒng)上，然后將吊裝系統(tǒng)與鋼板用角鋼焊接，保證拆除系統(tǒng)的整體 穩(wěn)定性，并用鋼絲繩27四角斜拉吊裝系統(tǒng)，固定在行走系統(tǒng)上。所述行走系統(tǒng)可以用貨車(chē)代替，但貨車(chē)需根據(jù)吊裝重量選擇噸位。4.吊裝和拆除貝雷架M
行走系統(tǒng)行至貝雷架M下，位置需保證吊裝系統(tǒng)中心與貝雷架中心一致； 用手拉葫蘆22鉤住貝雷架M后，先用鋼絲繩斜拉貝雷架，再提升手拉葫蘆，使貝雷架 水平穩(wěn)定上升至18 22cm ；
利用行走系統(tǒng)將貝雷架緩慢運(yùn)至箱梁外，再用吊車(chē)吊下貝雷架至固定地點(diǎn)。重復(fù)步驟4，再吊裝和拆除下一節(jié)貝雷架，如此循環(huán)完成各節(jié)貝雷架拆除。本發(fā)明提供的上述方法可以利用如圖1至圖8所示的貝雷架吊裝拆除系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)， 其中利用貝雷架吊裝拆除系統(tǒng)中的吊裝系統(tǒng)將貝雷架提起一定高度后，再用貝雷架吊裝 拆除系統(tǒng)中的行走系統(tǒng)將貝雷架運(yùn)至箱梁外，用吊車(chē)將貝雷架取下，然后吊裝下一節(jié)貝雷 架，如此循環(huán)完成拆除各節(jié)貝雷架。所述貝雷架吊裝拆除系統(tǒng)，包括吊裝系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，其中
吊裝系統(tǒng)包括底架、立柱7和手拉葫蘆22。方形或長(zhǎng)方形的底架由上、下底座組成， 它們由螺栓連接而成一體，下底座的底部設(shè)有與之固定相連的鋼板1。立柱7有兩根，其底 端分別與上底座一側(cè)頂部焊接相連，其上端各焊接一根由橫梁8構(gòu)成的懸臂。手拉葫蘆掛在懸臂上。吊裝系統(tǒng)通過(guò)其鋼板1座落在行走系統(tǒng)的承載體上，四角用鋼絲繩斜拉穩(wěn)定在行 走系統(tǒng)的承載體上。所述鋼板1的尺寸需比下底座各邊大50cm，以保持吊裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性。所述的上、下底座，均由立桿3、長(zhǎng)橫桿4、槽鋼斜撐5、短橫桿6、槽鋼19和底座水 平斜撐沈組成，每個(gè)底座的高度為1.5m。立桿3、長(zhǎng)橫桿4及短橫桿6均采用工字鋼，槽鋼 斜撐5由槽鋼制成。其中立桿3與長(zhǎng)橫桿4通過(guò)角鋼2焊接相連形成框架。兩根槽鋼斜 撐5交叉布置，與所述框架的對(duì)角邊焊接加固，該斜撐與立桿連接處用鋼板1加焊。短橫桿 6與底座水平斜撐沈焊接相連。槽鋼19反扣在短橫桿6上形成一個(gè)底座，并用螺栓17穿 過(guò)槽鋼19上的螺栓孔16后用螺母鎖定。槽鋼19與長(zhǎng)橫桿4焊接，該槽鋼鉆有限位孔20。所述立桿3的底部焊接有短鋼板，短鋼板留有螺栓孔和限位孔，以方便上、下底座 之間用螺絲扣連接，并用限位銷(xiāo)21穩(wěn)定。所述立柱7用工字鋼制成，立柱連接與底座連接和底座之間連接一樣。所述的懸臂由工字鋼制成的橫梁8構(gòu)成，在橫梁處根據(jù)貝雷架M布置手拉葫蘆， 共三組六個(gè)。橫梁與立柱、立柱與底座連接處用角鋼2焊接加固。該懸臂的臂體即橫梁8 由斜向布置和焊接相連的三角形加勁板9支撐在立柱柱體上。本發(fā)明可以利用上、下底座調(diào)節(jié)吊裝系統(tǒng)的高度，以針對(duì)箱梁的不同高度配合使 用。立柱7與上底座、各底座之間用槽鋼19反扣在短橫桿6上，并用螺栓17穿過(guò)槽鋼19 上的螺栓孔16后用螺母鎖定，用限位銷(xiāo)21穿過(guò)槽鋼19上的限位孔20固定。本發(fā)明提供的行走系統(tǒng)可用貨車(chē)替代，但需根據(jù)吊裝系統(tǒng)的長(zhǎng)寬比例選擇貨車(chē) 車(chē)廂的大小及貨車(chē)的噸位。貨車(chē)車(chē)廂為承載體，車(chē)廂上墊鋼板，鋼板各邊需比吊裝系統(tǒng)大 0. 5m。鋼板與底座用角鋼焊接，吊裝系統(tǒng)與行走系統(tǒng)用鋼絲繩27斜拉。本發(fā)明提供的貝雷架吊裝專(zhuān)用拆除系統(tǒng)，主要針對(duì)市政橋梁施工中采用貝雷梁支 架，在貝雷梁上搭設(shè)腳手架的施工，并在不便于用吊車(chē)拆除貝雷架的情況下使用。吊裝作業(yè) 時(shí)，用鋼絲繩23將貝雷架和吊裝系統(tǒng)的長(zhǎng)橫桿4相連。
權(quán)利要求
1.一種貝雷架吊裝拆除的施工方法，其特征在于A.施工準(zhǔn)備在貝雷架吊裝拆除施工前，需拆除貝雷架上的附件，清理貝雷架上的雜物；B.吊裝系統(tǒng)組裝第一步安裝底座將立桿C3)與長(zhǎng)橫桿(4)通過(guò)角鋼(2)焊接，再焊接槽鋼斜撐(5)，短橫桿(6)用底座 水平斜撐(26 )焊接；槽鋼(19 )反扣在短橫桿(6 )上形成一個(gè)底座，并用螺栓(17 )穿過(guò)槽鋼 (19)上的螺栓孔(16)后用螺母將其固定，再將槽鋼(19)與長(zhǎng)橫桿(4)焊接，該槽鋼(19)鉆 有限位孔(20)；至此一個(gè)底座制作完成，重復(fù)上述過(guò)程，制作第二個(gè)底座，然后，依據(jù)箱梁底高度將制作的兩個(gè)底座拼裝；第二步組裝吊裝系統(tǒng)將斜撐(11)和立柱橫撐(10)通過(guò)焊接方式使立柱(7)與立柱橫桿(12)連接后，用短鋼 板(18)與立柱(7)焊接并露出螺栓孔(16)與限位孔(20)，以便將立柱(7)用螺栓及螺母與 槽鋼(19)的螺栓孔(16)連接，并用限位銷(xiāo)(21)穿入限位孔(20)中使之在規(guī)定的范圍內(nèi)固 定；將橫梁(8)與立柱(7)焊接后，分別用橫撐(14)、橫梁橫撐(15)焊接，然后將橫梁(13) 與立柱(7)、立柱(7)與底座間用三角形加勁板(9)焊接，在橫梁(8)上固定手拉葫蘆(22)， 最后安裝人行爬梯(25);C.吊裝系統(tǒng)與行走系統(tǒng)的連接將吊裝系統(tǒng)與鋼板(1)用角鋼(2)焊接固定，與行走系統(tǒng)連接成整體，四角用鋼絲繩斜 拉穩(wěn)定吊裝系統(tǒng)，行走系統(tǒng)由貨車(chē)代替；D.吊裝和拆除貝雷架a、吊裝系統(tǒng)調(diào)試，b、行走系統(tǒng)行至貝雷架下，方位需保證吊裝系統(tǒng)中心與貝雷架中心一致，C、提升手拉葫蘆鉤住貝雷架，并用鋼絲繩斜拉貝雷架，d、將貝雷架提升19 21cm，手拉葫蘆要均勻上升，保持貝雷架水平穩(wěn)定，e、行走系統(tǒng)緩慢行至箱梁外，f、用吊車(chē)吊下貝雷架至固定地點(diǎn)，重復(fù)步驟a至步驟f，直至循環(huán)完成各排貝雷架的拆除完成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貝雷架吊裝拆除的施工方法，其特征在于利用兩個(gè)底座調(diào) 節(jié)吊裝系統(tǒng)高度；底座連接時(shí)，立柱(7)與底座、各底座之間用槽鋼(19)反扣在短橫桿(6) 上，并用螺栓(17)、限位銷(xiāo)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貝雷架吊裝拆除的施工方法，其特征在于吊裝作業(yè)時(shí)，用鋼 絲繩(23)將貝雷架和吊裝系統(tǒng)的長(zhǎng)橫桿(4)相連。
全文摘要
本發(fā)明提供的貝雷架吊裝拆除施工方法，其步驟包括施工準(zhǔn)備、吊裝系統(tǒng)組裝、吊裝系統(tǒng)與行走系統(tǒng)的連接，以及吊裝和拆除貝雷架；在吊裝和拆除貝雷架步驟中，先調(diào)試吊裝系統(tǒng)，再將行走系統(tǒng)行至貝雷架下，提升手拉葫蘆鉤住貝雷架，鋼絲繩斜拉貝雷架，然后提升貝雷架，讓行走系統(tǒng)緩慢行至箱梁外，最后用吊車(chē)吊下貝雷架至固定點(diǎn)，重復(fù)此過(guò)程，直至循環(huán)完成各排貝雷架的拆除完成。本發(fā)明具有施工難度小，施工工藝簡(jiǎn)單，操作方便，安全系數(shù)高，可控性強(qiáng)，貝雷架移動(dòng)幅度小等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于市政橋梁的施工。
文檔編號(hào)E01D21/00GK102134833SQ201110041999
公開(kāi)日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2011年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者咼于平, 王朋林 申請(qǐng)人:中國(guó)一冶集團(tuán)有限公司