專利名稱：清雪系統(tǒng)、方法及撒播終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及道路清掃領(lǐng)域，尤其涉及清雪系統(tǒng)、方法及撒播終端。
背景技術(shù)：
汽車自從問(wèn)世以來(lái)，成為了我們生活當(dāng)中最重要的交通工具，在現(xiàn)在以及今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，我們都離不開它。每年因?yàn)榻煌ㄊ鹿室l(fā)的人員財(cái)產(chǎn)損失也是相當(dāng)巨大的。 特別是在冬天道路結(jié)冰的情況下，結(jié)冰的道路成為最大的危險(xiǎn)因素?，F(xiàn)有的融雪方法一般為專用車輛噴灑融雪劑來(lái)除雪。甚至鏟車來(lái)鏟除積雪?，F(xiàn)有的融雪方式有多個(gè)弊端專用車輛少、價(jià)格昂貴、使用成本高。而且需專業(yè)人員操作，一般情況下一年當(dāng)中積雪天氣的時(shí)間不長(zhǎng)，如果因此而配備很多的專用車輛和人員則會(huì)造成很大的浪費(fèi)。融雪車工作過(guò)程當(dāng)中影響車輛行使速度，這種方法適合普通市區(qū)路段或者廣場(chǎng)等區(qū)域融雪使用。而鏟車除雪的前提是道路積雪已經(jīng)相當(dāng)厚，此時(shí)普通車輛行使已經(jīng)受到相當(dāng)大的影響，不適合前期預(yù)防。對(duì)于像高速公路等這種路程很長(zhǎng)，車流速度高，車流量大的路段，專用融雪車就不太適合，融雪車行使速度慢，會(huì)影響車流速度，如果要實(shí)現(xiàn)短時(shí)間間隔融雪，那需要配備非常多的融雪車輛，不停的工作，這會(huì)大大增加人員和設(shè)備的投入。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種撒播終端。本發(fā)明提供了一種撒播終端，包括用于裝融雪劑的容器、中央處理模塊、預(yù)設(shè)裝置，所述預(yù)設(shè)裝置能夠設(shè)置并存儲(chǔ)撒播控制信息，所述預(yù)設(shè)裝置與所述中央處理模塊相連、 且控制所述中央處理模塊按照所述撒播控制信息執(zhí)行指令，所述容器設(shè)有間門，所述中央處理模塊控制所述閘門的開或關(guān)。
本發(fā)明還提供了一種清雪系統(tǒng)，包括權(quán)利要求1所述的撒播終端、及與所述撒播終端無(wú)線相連的服務(wù)器，所述撒播終端還包括無(wú)線通信模塊，所述無(wú)線通信模塊與所述中央處理模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；所述服務(wù)器包括監(jiān)控管理系統(tǒng)和無(wú)線通信單元，所述監(jiān)控管理系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線通信單元向所述中央處理模塊發(fā)出控制信號(hào)、并控制所述中央處理模塊執(zhí)行相應(yīng)指令。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述撒播終端還包括GPS模塊，所述GPS模塊與所述中央處理模塊相連，所述GPS模塊將GPS信息傳輸至所述中央處理模塊，所述中央處理模塊通過(guò)無(wú)線通信模塊將GPS信息發(fā)送至所述服務(wù)器；所述服務(wù)器根據(jù)所述GPS信息向所述撒播終端發(fā)出控制信號(hào)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述撒播終端還包括溫度檢測(cè)模塊，所述溫度檢測(cè)模塊與所述中央處理模塊相連。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述撒播終端與車輛為可拆式連接，所述撒播終端能夠掛裝于所述車輛上。
本發(fā)明還提供了一種清雪方法，包括如下步驟 A 服務(wù)器與撒播終端建立無(wú)線互聯(lián)通信；
B 服務(wù)器向撒播終端發(fā)出控制信號(hào)，控制閘門的開或關(guān)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟B包括 C 撒播終端將GPS信息發(fā)送至所述服務(wù)器；
D 所述服務(wù)器根據(jù)GPS信息向撒播終端發(fā)出控制信號(hào)，控制所述撒播終端的撒播狀態(tài)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述撒播狀態(tài)包括融雪劑的播撒起點(diǎn)和播撒終點(diǎn)，以及播撒速度。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述服務(wù)器能夠同時(shí)對(duì)多個(gè)所述撒播終端進(jìn)行控制， 且控制多個(gè)所述撒播終端以不同的撒播狀態(tài)播散融雪劑。本發(fā)明的有益效果是預(yù)設(shè)裝置與所述中央處理模塊相連、且控制所述中央處理模塊按照所述撒播控制信息執(zhí)行指令，該撒播控制信息可以為播撒速度，例如播撒速度為每秒5克。所述中央處理模塊控制所述閘門的開或關(guān)，該中央處理模塊控制閘門打開，并以每秒5克的速度播撒融雪劑， 從而達(dá)到清除路面積雪的目的，通過(guò)使用該清雪系統(tǒng)保證了車輛正常行駛速度，無(wú)需使用專用清雪車輛，而且具有較好的清雪效果，提高了工作效率，保證了交通的順暢。


圖1是本發(fā)明的撒播終端原理框圖。圖2是本發(fā)明的服務(wù)器原理框圖。圖3是本發(fā)明的清雪方法一實(shí)施例。圖4是本發(fā)明的清雪方法另一實(shí)施例。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明公開了一種撒播終端1，包括用于裝融雪劑的容器16、中央處理模塊11、預(yù)設(shè)裝置，所述預(yù)設(shè)裝置能夠設(shè)置并存儲(chǔ)撒播控制信息，所述預(yù)設(shè)裝置與所述中央處理模塊11相連、且控制所述中央處理模塊11按照所述撒播控制信息執(zhí)行指令，所述容器16設(shè)有閘門，所述中央處理模塊11控制所述閘門的開或關(guān)。工作人員可以預(yù)先通過(guò)預(yù)設(shè)裝置設(shè)置撒播控制信息，然后再將撒播終端1掛于車輛上，這樣一來(lái)，撒播終端1便可以根據(jù)撒播控制信息進(jìn)行播撒融雪劑，例如使撒播終端1以每秒5克的速度播撒融雪劑。該撒播控制信息不但可以設(shè)置融雪劑的播撒速度，也可以設(shè)置其他的信息，例如與GPS共同使用，還可以設(shè)置播撒起點(diǎn)和終點(diǎn)等等。為了使融雪劑能夠均勻的播撒在路面上，該撒播終端1會(huì)與GPS相連、并配合使用。例如，撒播控制信息設(shè)置了播撒起點(diǎn)和終點(diǎn)以及撒播總量，那么該撒播終端1便會(huì)計(jì)算出路面需要撒播融雪劑的面積，根據(jù)撒播的面積以及撒播總量，該撒播終端1會(huì)計(jì)算出每公里融雪劑的撒播量，并且與GPS配合使用，會(huì)根據(jù)車輛的行駛速度，進(jìn)行精確撒播。例如，播撒起點(diǎn)和終點(diǎn)為A地至B地，A地至B地的距離為20公里，撒播總量為20公斤，那么每公里應(yīng)撒播1公斤，GPS會(huì)將車輛的行駛速度傳輸至撒播終端1，該撒播終端1會(huì)根據(jù)車輛的行駛速度來(lái)控制融雪劑的撒播量，確保每公里撒播1公斤融雪劑，從而使融雪劑會(huì)均勻的撒播于路面上，融雪效果好，不會(huì)造成融雪劑的浪費(fèi)，例如， 當(dāng)車輛停止行駛時(shí)，融雪劑便不會(huì)再撒播，不會(huì)造成當(dāng)車輛停在某一位置時(shí)，融雪劑還在一直播撒，使得在路面上出現(xiàn)一堆融雪劑的情況，避免了融雪效果差的情況發(fā)生，而且避免了浪費(fèi)了融雪劑。如圖2所示，本發(fā)明還公開了一種清雪系統(tǒng)，該清雪系統(tǒng)包括服務(wù)器2，所述撒播終端1還包括無(wú)線通信模塊12，所述無(wú)線通信模塊12與所述中央處理模塊11進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；所述服務(wù)器2包括監(jiān)控管理系統(tǒng)21和無(wú)線通信單元22，所述監(jiān)控管理系統(tǒng)21通過(guò)無(wú)線通信單元22向所述中央處理模塊11發(fā)出控制信號(hào)、并控制所述中央處理模11塊執(zhí)行相應(yīng)指令。服務(wù)器2和撒播終端1通過(guò)無(wú)線通信模塊12、無(wú)線通信單元22進(jìn)行信號(hào)的傳輸。當(dāng)車輛進(jìn)入正在下雪的高速公路時(shí)，先將撒播終端1掛裝在車輛上，然后服務(wù)器2向撒播終端 1發(fā)出控制信號(hào)，于是中央處理模塊11打開容器16的開關(guān)，使得掛裝有該撒播終端1的車輛開始播撒融雪劑，融雪劑會(huì)隨著車輛的移動(dòng)播撒在公路上。當(dāng)工作人員通過(guò)天氣預(yù)報(bào)得知降雪已停止，或者從高速公路維護(hù)人員那里了解到高速公路的積雪已清除時(shí)，工作人員便通過(guò)監(jiān)控管理系統(tǒng)21向中央處理模塊11發(fā)出控制信號(hào)，使得中央處理模塊11關(guān)閉容器的開關(guān)，停止播撒融雪劑。即該服務(wù)器2通過(guò)向撒播終端1發(fā)出控制信號(hào)，控制容器的閘門的開或關(guān)，從而達(dá)到清除路面積雪的目的，通過(guò)使用該清雪系統(tǒng)保證了車輛正常行駛速度， 無(wú)需使用專用清雪車輛，而且具有較好的清雪效果，提高了工作效率，保證了交通的順暢。為了使融雪劑使用量能夠有精確控制，而且能夠?qū)θ谘﹦┑牟ト雎范芜M(jìn)行控制， 使得有更好的清雪效果，所以該撒播終端1還包括GPS模塊13，所述GPS模塊13與所述中央處理模塊11相連，所述GPS模塊13將GPS信息傳輸至所述中央處理模塊11，所述中央處理模塊11通過(guò)無(wú)線通信模塊12將GPS信息發(fā)送至所述服務(wù)器2 ；所述服務(wù)器2根據(jù)所述 GPS信息向所述撒播終端1發(fā)出控制信號(hào)。該GPS信息包括車輛的行駛速度及車輛的位置， 該撒播終端1將車輛的位置信息時(shí)時(shí)發(fā)送至服務(wù)器2，服務(wù)器2根據(jù)GPS信息向所述撒播終端1發(fā)出控制信號(hào)，例如，當(dāng)車輛行駛至隧道內(nèi)時(shí)，因?yàn)樗淼纼?nèi)是沒有積雪的，所以服務(wù)器2 向撒播終端1發(fā)出控制信號(hào)，使得容器的閘門關(guān)閉，當(dāng)車輛駛出隧道后，服務(wù)器2再向撒播終端1發(fā)出控制信號(hào)，使得容器的閘門打開繼續(xù)進(jìn)行播撒融雪劑，從而可以有效的節(jié)省融雪劑，并能夠?qū)θ谘﹦┑牟ト雎范芜M(jìn)行控制。 所述撒播終端1還包括溫度檢測(cè)模塊14，所述溫度檢測(cè)模塊14與所述中央處理模塊11相連?？梢酝ㄟ^(guò)溫度檢測(cè)模塊14檢測(cè)車輛行駛路段的溫度，從而服務(wù)器2便可以得知現(xiàn)場(chǎng)的溫度，有利于進(jìn)一步對(duì)融雪劑的播撒進(jìn)行控制。所述撒播終端1與車輛為可拆式連接，所述撒播終端1能夠掛裝于所述車輛上。在清除高速公路上的積雪的過(guò)程中，就可以將撒播終端1掛裝于通過(guò)該高速公路路段的車輛上，例如，高速公路的兩個(gè)端點(diǎn)為甲地和乙地，那么當(dāng)有車輛要從甲地行往乙地時(shí)，便可在甲地將撒播終端1掛裝在車輛上，當(dāng)車輛達(dá)到乙地時(shí)再將撒播終端1取下；同理當(dāng)有車輛要從乙地行往甲地時(shí)，便可在乙地將撒播終端1掛裝在車輛上，當(dāng)車輛達(dá)到甲地時(shí)再將撒播終端1取下，這樣可以有效對(duì)某一路段的高速公路上的積雪進(jìn)行清除。當(dāng)然，該撒播終端1 也可以和車輛固定在一起。該清雪系統(tǒng)還包括電源15，電源15與中央處理模塊11相連，通過(guò)電源15為該中央處理模塊11供電。
當(dāng)路面情況復(fù)雜，天氣惡劣的時(shí)候，工作人員無(wú)需通過(guò)預(yù)設(shè)裝置設(shè)置撒播控制信息，可以直接通過(guò)服務(wù)器2對(duì)撒播終端1進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。即便是已經(jīng)是設(shè)置了撒播控制信息，也可以通過(guò)服務(wù)器2使得撒播控制信息無(wú)效，從而按照服務(wù)器2的指令去控制撒播終端 1。如圖3所示，本發(fā)明還公開了一種清雪方法，包括如下步驟在步驟Sl中，服務(wù)器與撒播終端建立無(wú)線互聯(lián)通信。在步驟S2中，服務(wù)器向撒播終端發(fā)出控制信號(hào)，控制閘門的開或關(guān)。如圖4所示，作為該清雪方法的另一實(shí)施例，包括如下步驟在步驟Kl中，服務(wù)器與撒播終端建立無(wú)線互聯(lián)通信。在步驟K2中，撒播終端將GPS信息發(fā)送至所述服務(wù)器。在步驟K3中，所述服務(wù)器根據(jù)GPS信息向撒播終端發(fā)出控制信號(hào)，控制所述撒播終端的撒播狀態(tài)。所述撒播狀態(tài)包括融雪劑的播撒起點(diǎn)和播撒終點(diǎn)，以及播撒速度。并且所述服務(wù)器能夠同時(shí)對(duì)多個(gè)所述撒播終端進(jìn)行控制，且控制多個(gè)所述撒播終端以不同的撒播狀態(tài)播散融雪劑。例如在A、B、C三輛車上分別裝有撒播終端，那么很有可能A車行駛至有積雪的路雪上，那么服務(wù)器便對(duì)A車上的撒播終端發(fā)出控制信號(hào)，控制其播撒融雪劑；B車行駛的路面積雪已被清理完畢，那么服務(wù)器會(huì)向B車上的撒播終端發(fā)出控制信號(hào)，控制其停止播撒融雪劑；C車行駛在隧道內(nèi)，那么服務(wù)器便對(duì)C車上的撒播終端發(fā)出控制信號(hào)，當(dāng)C車在隧道內(nèi)時(shí)停止播撒融雪劑，當(dāng)C車駛出隧道后開始繼續(xù)播撒融雪劑。使得融雪劑的播撒更加科學(xué)合理。該撒播終端1還包括GPS模塊13，所述GPS模塊13與所述中央處理模塊11相連， 所述GPS模塊13將GPS信息傳輸至所述中央處理模塊11，所述無(wú)線通信模塊12還用于將 GPS信息發(fā)送至所述服務(wù)器2 ；所述中央處理模塊11能夠根據(jù)接收到的無(wú)線信號(hào)，對(duì)所述閘門進(jìn)行控制以完成不同的撒播狀態(tài)。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種撒播終端，其特征在于包括用于裝融雪劑的容器、中央處理模塊、預(yù)設(shè)裝置， 所述預(yù)設(shè)裝置能夠設(shè)置并存儲(chǔ)撒播控制信息，所述預(yù)設(shè)裝置與所述中央處理模塊相連、且控制所述中央處理模塊按照所述撒播控制信息執(zhí)行指令，所述容器設(shè)有間門，所述中央處理模塊控制所述閘門的開或關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清雪系統(tǒng)，其特征在于該清雪系統(tǒng)包括權(quán)利要求1所述的撒播終端、及與所述撒播終端無(wú)線相連的服務(wù)器，所述撒播終端還包括無(wú)線通信模塊，所述無(wú)線通信模塊與所述中央處理模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；所述服務(wù)器包括監(jiān)控管理系統(tǒng)和無(wú)線通信單元，所述監(jiān)控管理系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線通信單元向所述中央處理模塊發(fā)出控制信號(hào)、并控制所述中央處理模塊執(zhí)行相應(yīng)指令。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的清雪系統(tǒng)，其特征在于所述撒播終端還包括GPS模塊，所述GPS模塊與所述中央處理模塊相連，所述GPS模塊將GPS信息傳輸至所述中央處理模塊， 所述中央處理模塊通過(guò)無(wú)線通信模塊將GPS信息發(fā)送至所述服務(wù)器；所述服務(wù)器根據(jù)所述 GPS信息向所述撒播終端發(fā)出控制信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的清雪系統(tǒng)，其特征在于所述撒播終端還包括溫度檢測(cè)模塊， 所述溫度檢測(cè)模塊與所述中央處理模塊相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的清雪系統(tǒng)，其特征在于所述撒播終端與車輛為可拆式連接，所述撒播終端能夠掛裝于所述車輛上。
6.一種清雪方法，其特征在于，包括如下步驟A 服務(wù)器與撒播終端建立無(wú)線互聯(lián)通信；B 服務(wù)器向撒播終端發(fā)出控制信號(hào)，控制閘門的開或關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的清雪方法，其特征在于，所述步驟B包括C 撒播終端將GPS信息發(fā)送至所述服務(wù)器；D 所述服務(wù)器根據(jù)GPS信息向撒播終端發(fā)出控制信號(hào)，控制所述撒播終端的撒播狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的清雪方法，其特征在于，所述撒播狀態(tài)包括融雪劑的播撒起點(diǎn)和播撒終點(diǎn)，以及播撒速度。
9.根據(jù)權(quán)利要求5至8任一項(xiàng)所述的清雪方法，其特征在于，所述服務(wù)器能夠同時(shí)對(duì)多個(gè)所述撒播終端進(jìn)行控制，且控制多個(gè)所述撒播終端以不同的撒播狀態(tài)播散融雪劑。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種清雪系統(tǒng)，包括服務(wù)器和裝于車輛上的撒播終端，撒播終端包括無(wú)線通信模塊、用于裝融雪劑的容器、中央處理模塊，所述無(wú)線通信模塊與所述中央處理模塊相連，所述容器設(shè)有閘門，所述中央處理模塊控制所述閘門的開或關(guān)；所述服務(wù)器包括監(jiān)控管理系統(tǒng)和無(wú)線通信單元，所述監(jiān)控管理系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線通信單元向所述中央處理模塊發(fā)出控制信號(hào)、并控制所述中央處理模塊執(zhí)行相應(yīng)指令。本發(fā)明的有益效果是該服務(wù)器通過(guò)向撒播終端發(fā)出控制信號(hào)，控制容器的閘門的開或關(guān)，從而達(dá)到清除路面積雪的目的，通過(guò)使用該清雪系統(tǒng)保證了車輛正常行駛速度，無(wú)需使用專用清雪車輛，而且具有較好的清雪效果，提高了工作效率，保證了交通的順暢。
文檔編號(hào)E01H10/00GK102162223SQ20111005893
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者肖孚松 申請(qǐng)人:深圳市德亦泰科技有限公司