專利名稱：用于鋪設(shè)壓實整修層的方法和路面整修機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的方法和根據(jù)權(quán)利要求6的前序部分的路面整修機。
背景技術(shù)：
當鋪設(shè)整修層，特別是浙青鋪路材料或混凝土鋪路材料的整修層時，對于均勻的壓實度和良好的表面平整度來說，希望刮板或整平板具有相對小的正安裝角。正安裝角意味著刮板在工作方向上的前邊緣在壓實鋪路材料的夯實裝置區(qū)域中與刮板在鋪設(shè)的工作方向上的后邊緣相比位于在路肩高程(formation level)上方的更高處。正安裝角應(yīng)保持盡可能恒定，因為其會影響鋪設(shè)厚度。夯實裝置施加的壓實輸出越高，則局部壓實度越高， 反之亦然。由于操作參數(shù)，諸如刮板的重量和層材料的可壓實性相對恒定，壓實輸出主要取決于夯實裝置的行程，以及在某種較小的程度上還取決于夯實裝置的頻率。如果夯實裝置行程恒定且頻率恒定時鋪設(shè)速度降低，則壓實輸出局部地增加，從而由于局部增加的壓實度，刮板上升，安裝角不期望地減小并且鋪設(shè)厚度增加。另一方面，鋪設(shè)速度增加時局部壓實輸出降低，從而刮板由于降低的壓實度而降低，安裝角不期望地增大并且鋪設(shè)厚度減小。 因此，當進行鋪設(shè)時，很大程度上獨立于鋪設(shè)參數(shù)例如鋪設(shè)速度，必須嘗試產(chǎn)生恒定的壓實度，以便不改變或盡可能少地改變刮板的安裝角。為了鋪設(shè)整修層，使用不同類型的刮板。所稱的定寬刮板具有固定的鋪設(shè)寬度，該鋪設(shè)寬度在進行鋪設(shè)時不能改變。定寬刮板的鋪設(shè)寬度可以步進地增加，因為可將延伸部件配合到定寬刮板的端部。每個延伸部件也具有夯實裝置和整平板，且如果需要，整平板可配備有不平衡振動器。作為定寬刮板的替代，如果必須在鋪設(shè)期間改變鋪設(shè)寬度，可以使用延伸刮板。在延伸刮板中，可延伸并可收縮的伸縮式刮板部件設(shè)置在具有固定鋪設(shè)寬度的基本刮板兩端。基本刮板和伸縮式刮板部件各自具有夯實裝置。如果延伸刮板的最大鋪設(shè)寬度不夠，則各自配備有夯實裝置和整平板的延伸部件可以安裝到伸縮式刮板部件的端部。對所有類型的刮板，夯實裝置在整個鋪設(shè)寬度上以相同的行程和相同的頻率操作。當鋪設(shè)整修層，特別是浙青鋪路材料的整修層時，通常需要鋪設(shè)橫向于鋪設(shè)行駛工作方向的具有可變鋪設(shè)厚度的整修層，例如在整修層和/或路肩高程的表面具有橫向斜度或從肩部到中心線的直線形整修(straight finish)或特定輪廓，例如要產(chǎn)生凸拋物面輪廓，或要補償路肩高程中的不平整性時。此外，當在交通環(huán)島上或沿著急彎曲線鋪設(shè)整修層時，鋪設(shè)速度不可避免地在鋪設(shè)寬度上變化。兩種效應(yīng)，即變化的鋪設(shè)寬度或變化的鋪設(shè)速度，替代地或疊加地導(dǎo)致夯實裝置恒定的行程和類似地恒定的頻率在鋪設(shè)寬度上對整修層的最終品質(zhì)有不期望的反應(yīng)，如鋪設(shè)厚度有不期望的變化和/或在鋪設(shè)寬度上有不同的壓實度。品質(zhì)上的這些不期望的反應(yīng)或犧牲迄今為止被認為是不可避免的。如下文中基于示例所示，雖然已知如何根據(jù)變化的鋪設(shè)參數(shù)可變地控制夯實裝置產(chǎn)生的壓實度，但相同的控制總是應(yīng)用于刮板的整個鋪設(shè)寬度，從而未能考慮到鋪設(shè)厚度在鋪設(shè)寬度上變化或鋪設(shè)速度在鋪設(shè)寬度上變化的需求。
在DE 4 139 702 C2公開的刮板中，夯實裝置進行壓實的方向和例如刮板的整半板之間的角度可調(diào)節(jié)，以使壓實輸出適配于較硬或較軟的鋪路材料。然而，壓實輸出在各情況中在整個鋪設(shè)寬度上相同。在DE 4 040 029 Cl公開的方法中，根據(jù)實際鋪設(shè)速度沿著設(shè)定點曲線控制刮板的夯實裝置的頻率，以便獨立于鋪設(shè)速度的改變保持夯實裝置的壓實輸出基本上恒定，即對于減慢的鋪設(shè)速度降低頻率并對于加快的鋪設(shè)速度增加頻率。夯實裝置的行程在鋪設(shè)寬度上保持不變?；蛘?，通過中斷鋪設(shè)，可以步進地手動改變夯實裝置的行程。然而，由于對夯實裝置的頻率控制也以相同的方式發(fā)生在整個鋪設(shè)寬度上，未考慮到鋪設(shè)厚度或鋪設(shè)速度在鋪設(shè)寬度上變化的需求。在DE 19 836 269 Cl公開的路面整修機中，夯實裝置的頻率根據(jù)刮板的正安裝角的改變而變化，以使安裝角成比例地控制頻率來補償鋪設(shè)速度變化的副作用。在此，同樣是頻率在整個鋪設(shè)寬度上均勻地變化。在由 Josef Vogele AG, Neckarauerstr. 168-228，D-68146 Mannheim, No. M00/10 (約瑟夫·沃格勒有限公司耐卡勞爾大街168-228，D-68146曼海姆，2400/10 號)發(fā)表、于1997年2月印刷的技術(shù)信息出版物“VSgele-FUr jede Aufgabe die richtige Einbaubohle" ( Vogele -The right screed for each task，沃格革力一用于每項任務(wù)的正確刮板)中，特別是其第4頁和第5頁，公開了具有液壓動力夯板的夯實裝置，可以通過液壓驅(qū)動器的轉(zhuǎn)速來變化其工作頻率，且可以通過手動調(diào)節(jié)偏心驅(qū)動軸的對應(yīng)的有效偏心度 (eccentricty)來變化其行程。此外，該文獻還公開了刮板的整平板可以安裝有不平衡振動器，其頻率可以通過轉(zhuǎn)速的控制變化。此外，夯實裝置可僅產(chǎn)生鋪路材料的預(yù)壓實，且在需要時，最終壓實由在工作方向上位于整平板之后的液壓動力壓板執(zhí)行。該文獻在第6頁指出，夯實裝置的行程決定了可能的最大壓縮，即壓實度，且可以步進地手動調(diào)節(jié)行程用于各種行程值，從而甚至也可以通過增加行程頻率來增加所達到的壓實度。在US 2002/0141823 Al公開的刮板中，在鋪設(shè)寬度上連續(xù)地延伸的夯板由可連接在一起的單獨的夯板片段組成。每個夯板片段由至少一個控制凸輪驅(qū)動。所有夯板片段的控制凸輪都設(shè)置在支撐于刮板中的公共驅(qū)動軸上，并以所需的轉(zhuǎn)速驅(qū)動?？刂仆馆喯鄬τ诒舜艘葡?，從而夯板片段以相對于彼此的相位偏移量進行預(yù)壓實。夯板片段的行程和行程頻率相同，從而在跨工作方向的工作寬度上產(chǎn)生均勻的預(yù)壓實輸出。遠程驅(qū)動的行程和/ 或頻率在鋪設(shè)寬度上的變化未被闡明。在US 4, 828, 428 A公開的刮板中，在工作方向上在刮板的整平板之前至少在刮板片段的工作寬度上設(shè)置兩個連續(xù)的夯板，所述夯板由公共的驅(qū)動器或單獨的驅(qū)動器驅(qū)動。 夯板的行程和/或頻率在刮板片段的鋪設(shè)寬度上相同。夯板的行程和相對正時(relative timing)可以調(diào)節(jié)。為了改變正時，可以重新部署或更換正時鏈條。為了步進地改變行程， 可以更換驅(qū)動軸上的相關(guān)偏心驅(qū)動器部件。行程和/或頻率在刮板片段的鋪設(shè)寬度內(nèi)且橫向于工作方向上的變化未被闡明。在US 6,019, 544 A公開的刮板中，不在基本刮板和延伸刮板上設(shè)置夯實裝置，而是僅在刮板延伸部件上設(shè)置伸縮式刮板部件，伸縮式刮板部件安裝在伸縮式刮板部件中或在基本刮板之外。這些夯實裝置僅具有橫向于工作方向在整修層的最外側(cè)邊緣區(qū)域延伸的夯板，用于預(yù)壓實整修層的邊緣。每個夯板支撐在刮板延伸部件內(nèi)部，并可圍繞工作方向上的軸線轉(zhuǎn)動，且在外端由曲柄機構(gòu)驅(qū)動并圍繞轉(zhuǎn)動軸線上下轉(zhuǎn)動。可以在移除蓋子和對螺絲扣進行調(diào)節(jié)之后手動地調(diào)節(jié)施加于夯板外端的行程。鋪設(shè)厚度和/或鋪設(shè)速度在工作寬度上的變化未被提及。最后，(申請?zhí)枮?9014516且在先的歐洲專利申請)已提出，為刮板上夯實裝置的夯板的偏心行程驅(qū)動器設(shè)置可遠程控制的調(diào)節(jié)裝置，通過其即使在整個鋪設(shè)寬度上進行鋪設(shè)操作也可以根據(jù)變化的鋪設(shè)參數(shù)改變行程。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的涉及上文所述類型的方法和適合用于實現(xiàn)該方法的路面整修機，通過其盡管鋪設(shè)厚度和/或鋪設(shè)速度在鋪設(shè)寬度上的變化有不可避免的影響，也能夠在工作方向上和橫向于工作方向使整修層的最終品質(zhì)基本上保持恒定。該目的可根據(jù)具有權(quán)利要求1所述特征的方法和具有權(quán)利要求6所述特征的路面整修機來實現(xiàn)。根據(jù)該方法，首次能夠在鋪設(shè)寬度上且因此橫向于工作方向以可變的行程和/或可變的頻率來操作至少夯實裝置，且以此方式在鋪設(shè)寬度內(nèi)使壓實輸出匹配局部變化的鋪設(shè)厚度和鋪設(shè)速度，以便在所鋪設(shè)的整修層中在工作方向上以及橫向于工作方向上用可變的壓實輸出產(chǎn)生恒定的高度和一致的品質(zhì)。可以說在鋪設(shè)寬度內(nèi)針對局部條件，如局部鋪設(shè)厚度和/或鋪設(shè)速度，來調(diào)節(jié)夯實裝置的局部壓實輸出，以使最終在整個鋪設(shè)寬度上用期望的正的、相對小并且基本上恒定的安裝角操作刮板，且產(chǎn)生在工作寬度上變化且單獨地適配的壓實度。主要是，至少夯實裝置的行程橫向于工作方向變化。作為配套措施，在鋪設(shè)寬度內(nèi)變化的頻率也可以是有利的?？蛇x地，僅在鋪設(shè)寬度內(nèi)變化頻率就足夠了。通過路面整修機或刮板所具有的調(diào)節(jié)裝置，以及至少遠程控制行程變化的可能性，在鋪設(shè)寬度內(nèi)產(chǎn)生的壓實輸出可以根據(jù)局部鋪設(shè)厚度和/或鋪設(shè)速度的需要變化。使用該調(diào)節(jié)裝置，至少在鋪設(shè)寬度上變化夯實裝置的行程以適配于局部鋪設(shè)參數(shù)。該變化可以在開始鋪設(shè)之前事先設(shè)定，但也可以在鋪設(shè)操作期間的任何時候執(zhí)行。該調(diào)節(jié)裝置提供由車輛的駕駛者使用的工具或自動操作的工具，以至少用夯實裝置的行程的局部可變設(shè)定來反應(yīng)于局部變化的鋪設(shè)厚度和鋪設(shè)速度。盡管鋪設(shè)厚度和/或鋪設(shè)速度橫向于工作方向變化，用該路面整修機鋪設(shè)的整修層的最終品質(zhì)為均勻的高品質(zhì)。通過該方法的有利實施例，確定鋪設(shè)厚度和/或路肩高程的表面和/或鋪設(shè)速度的進展，且考慮到橫向于工作方向的所確定進展局部地變化夯實裝置的行程和/或頻率。 為了該確定，可以包括來自路肩高程、來自刮板設(shè)定和來自適當定位的傳感器的實際測量值的數(shù)據(jù)，以便能夠預(yù)先地或基本上沒有時間延遲地，由車輛駕駛者指示或通過計算機化的開環(huán)或閉環(huán)控制裝置在自動過程中通過開環(huán)或閉環(huán)控制調(diào)節(jié)該變化。在又一有利實施例中，該變化基于事先確定的至少一個特性出現(xiàn)。有利地，可以存儲多個特性或特性族，且然后可以由車輛駕駛者或自動地做出選擇。此外，有利的是在鋪設(shè)寬度內(nèi)在夯實裝置的片段中步進地或連續(xù)地實現(xiàn)行程和/ 或頻率的變化。即使有片段間的變化，也可以在鋪設(shè)寬度上實現(xiàn)對鋪設(shè)厚度或鋪設(shè)速度變化的相對良好的適配，因為該性質(zhì)的變化通常不是突然的，而是相對永久或協(xié)調(diào)的。特別有利的是，行程和/或頻率的變化還在進行鋪設(shè)時執(zhí)行，以便能夠考慮到鋪設(shè)厚度或鋪設(shè)速度在工作方向上的改變。在路面整修機的有利實施例中，也可以通過用于行程的調(diào)節(jié)裝置或通過用于頻率的附加調(diào)節(jié)裝置，在鋪設(shè)寬度內(nèi)局部可變地調(diào)節(jié)夯實裝置的頻率。有利地，該調(diào)節(jié)裝置可以自動地操作，優(yōu)選地用行程和/或頻率的變化的預(yù)定特性或特性族自動地操作。自動操作的調(diào)節(jié)裝置可以利用來自適當定位的傳感器的信號和輸入的信息，該信息復(fù)制鋪設(shè)關(guān)系或鋪設(shè)參數(shù)或其變化的相關(guān)實際狀態(tài)。在有利實施例中，刮板的夯實裝置中的夯板在鋪設(shè)寬度內(nèi)劃分為多個夯板片段。 在此，很可能在工作方向上在相關(guān)片段中一個接一個地提供多個夯板片段。每個夯板片段耦合到設(shè)置在刮板中的多個行程驅(qū)動器中之一。對于相關(guān)的夯板片段，可以通過調(diào)節(jié)裝置設(shè)定至少一個局部的單個行程，且可選地也可以局部地單獨調(diào)節(jié)頻率。在有利實施例中，相關(guān)的行程驅(qū)動器是具有可被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的偏心軸的連桿偏心驅(qū)動器?；蛘撸部梢蕴峁╃娦吻尿?qū)動器。可以對至少一個夯板片段單獨地調(diào)節(jié)偏心度的量和/或偏心軸的驅(qū)動轉(zhuǎn)速。在另一個實施例中，相關(guān)的行程驅(qū)動器是液壓舉升缸驅(qū)動器，從而可以對至少一個夯板片段通過調(diào)節(jié)裝置來調(diào)節(jié)活塞行程和/或活塞往復(fù)頻率，優(yōu)選地通過調(diào)節(jié)舉升缸驅(qū)動器的壓力和/或每壓力脈沖的量和/或液壓進入流的壓力脈沖頻率。在在后提及的情況中，有利的是每個夯板片段通過至少兩個耦合件耦合到行程驅(qū)動器，該耦合件傳遞行程驅(qū)動器的行程和頻率。對于該夯板片段的耦合件，可以設(shè)定相同甚至不同的行程。如果設(shè)定了不同的行程，優(yōu)選地可以對每個耦合件設(shè)置具有至少一個自由度的接頭。在該情況下，至少行程在夯板片段的長度上是連續(xù)變化的，可選地在恒定的頻率下。然后為了能夠相對于行程驅(qū)動器限制夯板片段，該接頭可以是鉸鏈或類似部件或只是預(yù)定的彎曲點。


基于附圖描述實現(xiàn)本發(fā)明的目的的實施例。示出以下附圖圖1是用刮板鋪設(shè)整修層的路面整修機的示意側(cè)視圖；圖2是圖1中的示例刮板在鋪設(shè)其鋪設(shè)厚度在鋪設(shè)寬度上變化的整修層時的示意正視圖；圖3是示出刮板的夯實裝置的局部截面的示意正視圖；圖4是示出刮板的夯實裝置的局部截面的示意正視圖；及圖5是刮板在鋪設(shè)具有凸拋物面輪廓的整修層時的示意正視圖。
具體實施例方式在圖1中，路面整修機F使用牽引柱體1牽引刮板B，使其在工作方向R上以鋪設(shè)速度V以相對于路肩高程6的小正安裝角α在預(yù)先放置的未壓實鋪路材料4如浙青鋪路材料上移動抹平(floating)，并以鋪設(shè)厚度D在路肩高程6上鋪設(shè)整平和壓實的整修層3。 安裝角α對鋪設(shè)厚度D具有貢獻效應(yīng)，部分地通過液壓缸2對牽引臂1在路面整修機F上的前部錨定點進行高度調(diào)節(jié)來設(shè)定該安裝角α，且該安裝角α在鋪設(shè)期間應(yīng)盡可能保持恒定。
在工作方向R上在刮板前方設(shè)置橫向攤鋪裝置5，用于未壓實的鋪路材料4。在工作方向上的前側(cè)，刮板具有用于壓實鋪路材料4的夯實裝置T。此外，在刮板B的底側(cè)設(shè)置整平板12，該整平板整平整修層3的表面，且如圖所示可選地安裝有在壓實期間輔助夯實裝置T的不平衡振動器。如果有利，刮板B還可以在工作方向上于整平板12之后具有配備液壓動力壓板的高度壓實裝置(未示出)。外部控制位置7可以設(shè)置在刮板B上，而路面整修機F在駕駛室中具有控制臺8。 此外，在路面整修機F中，例如在控制臺8上或/和在外部控制位置7中，設(shè)置調(diào)節(jié)裝置E， 通過該調(diào)節(jié)裝置至少可以在刮板B的鋪設(shè)寬度b (圖2)上單獨地變化夯實裝置T(用于處理鋪路材料4的夯板13)的行程。有利地，可以在鋪設(shè)寬度b內(nèi)通過調(diào)節(jié)裝置E或單獨的調(diào)節(jié)裝置(未示出)單獨地變化夯實裝置T進行操作的頻率。刮板B可以是具有固定鋪設(shè)寬度的定寬刮板，側(cè)部延伸部件可以根據(jù)需要安裝到該刮板上，而側(cè)部延伸部件也具有夯實裝置T和整平板12，從而在功能上將夯實裝置T鏈接到調(diào)節(jié)裝置E。或者，刮板B可以是具有基本刮板和側(cè)部可延伸和可收縮的伸縮式刮板部件 (參見圖2)的延伸刮板，其鋪設(shè)寬度b可變，從而在各情況中，在基本刮板中及伸縮式刮板部件中設(shè)置至少一個夯實裝置T和一個整平板12。如果需要，可以在伸縮式刮板部件上安裝更多延伸部件，這些延伸部件也可以具有夯實裝置T和整平板12。圖2示出在一個實施例中刮板B為具有基本刮板9和兩個伸縮式刮板部件14的延伸刮板。安裝的延伸部件15由在伸縮式刮板部件14 一端的虛線指示。在該示意圖中， 整平板12如圖所示雖然被劃分為片段，但為連續(xù)的直線。刮板B的夯實裝置T或夯板13 在鋪設(shè)寬度b內(nèi)被劃分為多個片段13a_13e，例如在各情況中，片段可以是伸縮式刮板部件 14中、基本刮板9中和延伸部件15中的片段。在基本刮板9中，劃分10由虛線指示，其中例如用于在整修層表面(未示出)中從肩部到中心線產(chǎn)生直線形整修的基本刮板9可以通過調(diào)節(jié)驅(qū)動器11向下折疊?；竟伟?可以具有連續(xù)的夯板片段13b。然而，有利地在基本刮板9中至少設(shè)置兩個夯板片段13b、13c。鋪設(shè)在路肩高程6上的整修層3具有楔形橫截面，即，鋪設(shè)厚度D在鋪設(shè)寬度b內(nèi)從左到右基本上連續(xù)地減小鋪設(shè)厚度(最大尺寸D1、最小尺寸D2)。對應(yīng)于鋪設(shè)厚度從Dl 到D2的改變(初始地在此忽略延伸部件15)，可以不同地設(shè)定鋪設(shè)寬度b內(nèi)的夯板片段 13a-13d的各個行程，例如以使每個夯板片段在各情況中能夠產(chǎn)生相同的壓實度，盡管鋪設(shè)厚度變化。夯板片段13a在此用最大的行程ha操作。行程hb到hd步進地小于行程ha。不同的行程&到hd在開始鋪設(shè)之前或在鋪設(shè)操作期間通過調(diào)節(jié)裝置E (參見圖1)遠程地設(shè)定，和/或在鋪設(shè)操作期間設(shè)定。作為替代或補充，如果有利，可以對鋪設(shè)寬度b內(nèi)的各個夯板片段13a_13d單獨地調(diào)節(jié)行程h的頻率f，如標號fa到fd所示。這可以表明頻率fa是最高的而fd是最低的，或相反。對各個夯板片段13a_13d的行程的改變可以連續(xù)地或按預(yù)定的步長遠程地設(shè)定。相同的也可用于頻率。由于各個夯板片段13a_13d在功能上與下面的整平板12相互影響，重要的是夯板片段行程相應(yīng)的上止點與整平板12相對精確地匹配，這在圖2中由穿入鋪路材料達不同深
8度的夯板片段13a_13d的下邊緣指示。如果在整平板12上設(shè)置高度壓實裝置或多個振動裝置，則其壓實輸出也可以在鋪設(shè)寬度b內(nèi)變化。圖3示意性地示出刮板B的夯實裝置的片段。夯板片段13a耦合到至少兩個具有行程驅(qū)動器22的耦合件16，耦合件例如在各情況中可以是一種連桿。行程驅(qū)動器22包括偏心軸17，該偏心軸可通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器18 (例如液壓馬達)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，且其可轉(zhuǎn)動地支撐在刮板B中的軸承19中，且其中耦合件16支承可轉(zhuǎn)動地設(shè)置的凸輪(未示出)，通過耦合件 16 (偏心度el、d)從凸輪的旋轉(zhuǎn)得出夯板片段13a的行程。例如可以在整平板12的前側(cè)上可移動地引導(dǎo)夯板片段13a。在行程驅(qū)動器22中，還設(shè)置致動器20，通過該致動器，事實上通過調(diào)節(jié)裝置E，相應(yīng)的偏心度el、e2可以相對于偏心軸17和/或耦合件16旋轉(zhuǎn)。以此方式，從偏心度el、e2得出的夯板片段(如13a)的行程h可被改變。如果還要改變頻率， 則調(diào)節(jié)裝置E還單獨地控制旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器18，且在液壓馬達的情況下，例如可以通過流量控制閥進行控制。如果偏心度el和e2相同，則耦合件16可以剛性連接到夯板片段13a。如果在可能的情況下，可以不同地設(shè)定偏心度el和e2以便設(shè)定夯板片段13a的行程a在其長度上的連續(xù)變化，有利的是設(shè)置具有至少一個自由度的至少一個接頭21 (例如，鉸鏈或預(yù)定的彎曲點)。圖4示出用于夯板片段13a的行程驅(qū)動器22的另一個實施例。在這方面，兩個液壓往復(fù)式驅(qū)動器23靜止地支撐在刮板B中，且其活塞M通過活塞桿沈耦合到夯板片段 13a。刮板的限位止動件四可以限制夯板片段13a的上部行程反轉(zhuǎn)點。往復(fù)式驅(qū)動器23 涉及例如克服復(fù)位彈簧進行操作的脈沖液壓缸，例如彈簧加載缸，然而也可以使用雙作用液壓缸。液壓供給通過控制元件18由壓力源27產(chǎn)生，從而調(diào)節(jié)裝置D作用于控制元件觀。 由于液壓和/或量的設(shè)定，可以根據(jù)調(diào)節(jié)裝置E如何驅(qū)動控制元件觀，對任何壓力脈沖選擇活塞M的行程。夯板片段13a的單個行程可以設(shè)定為在兩個往復(fù)式驅(qū)動器23上相同或不同，類似于圖3。在鋪設(shè)寬度b內(nèi)，設(shè)置多個具備該性質(zhì)的可單獨調(diào)節(jié)的片段。圖5示出特殊形式的刮板B，該刮板設(shè)計用于例如在至少基本上平坦的路肩高程6 上鋪設(shè)具有凸拋物面輪廓P的整修層3。夯實裝置T或其夯板13在鋪設(shè)寬度上劃分為多個片段，這些片段例如與整平板同樣地限定出拋物面輪廓P并耦合到各個行程驅(qū)動器22。夯板片段13a的行程可以在鋪設(shè)寬度b上變化，適配于拋物面輪廓P，以便產(chǎn)生局部地變化的壓實輸出，從而在鋪設(shè)寬度b上得到基本上恒定的壓實度。調(diào)節(jié)裝置E在各情況中可以由車輛駕駛者或刮板B上的操作者操作，或可以自動地和/或利用來自未示出的確定相關(guān)鋪設(shè)參數(shù)的傳感器信號進行操作。有利地，調(diào)節(jié)裝置E 用已事先確定并通過其做出選擇的存儲的特性或特性族操作，并且還例如在計算機化且可選地可編程的閉環(huán)控制系統(tǒng)中處理輸入項，例如設(shè)定點值。根據(jù)本發(fā)明，路面整修機F或刮板B因此提供了工具和可能性，用至少對于夯實裝置的行程及可選地對于夯實裝置的頻率的局部不同設(shè)定，來響應(yīng)在工作寬度內(nèi)局部地變化的鋪設(shè)厚度和鋪設(shè)速度。為了例如對圖2的刮板B的可能調(diào)節(jié)實現(xiàn)更高的精細度，可以在伸縮式刮板部件 14中、在每個延伸部件15中以及基本刮板9中，或在每個基本刮板部件9a、9b中，設(shè)置比所示更多的夯板片段，且每個夯板片段具有其自身的行程驅(qū)動器或行程設(shè)定可能性。
權(quán)利要求
1.一種鋪設(shè)未壓實鋪路材料(4)的壓實整修層(3)的方法，特別是浙青鋪路材料的整修層，該方法以鋪設(shè)厚度(D)和鋪設(shè)寬度(b)在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)(6)上用具有刮板(B)的路面整修機(F)鋪設(shè)整修層，所述路面整修機以鋪設(shè)速度(V)在工作方向(R)上移動所述刮板(B) 以抹平先前鋪設(shè)的鋪路材料G)，其中所述刮板(B)具有夯實裝置(T)，該夯實裝置在工作方向(R)上在整平板(1 前方具有行程驅(qū)動器(22)，并在鋪設(shè)寬度(b)上包括連續(xù)的夯板(13)或多個夯板片段(13a-i;3e)，且所述夯實裝置⑴能夠用可選擇的行程(a)和可選擇的頻率操作以在所述整平板至少在表面上整平預(yù)壓實的所述整修層(3)之前至少預(yù)壓實所述整修層(3)，其特征在于，為了鋪設(shè)具有在橫向于所述工作方向(R)的所述鋪設(shè)寬度 (b)上變化的鋪設(shè)厚度(D)和/或鋪設(shè)速度(V)的整修層(3)，通過遠程控制的所述夯實裝置的行程(h)和/或頻率(f)在所述鋪設(shè)寬度(b)內(nèi)的變化使所述夯實裝置(T)的壓實輸出匹配局部地變化的鋪設(shè)厚度(D)和/或鋪設(shè)速度(V)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，通過產(chǎn)生信號的傳感器確定所述鋪設(shè)厚度⑶和/或所述基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)(6)的表面和/或鋪設(shè)速度(V)橫向于所述工作方向(R)和在所述鋪設(shè)寬度內(nèi)的進展，并適配于所確定的進展橫向于所述工作方向(R)局部地變化所述行程(h)和/或所述頻率(f)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)特性在工作寬度(b)上調(diào)節(jié)所述行程 (h)和/或所述頻率(f)的變化。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述夯實裝置(T)的片段中步進地或連續(xù)地在所述鋪設(shè)寬度內(nèi)變化所述夯實裝置(T)的行程(h)和/或頻率(f)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項所述的方法，其特征在于，在進行鋪設(shè)時，優(yōu)選地在自動的過程中，在所述鋪設(shè)寬度(b)上實現(xiàn)所述行程(h)和/或所述頻率(f)的變化。
6.一種路面整修機(F)，該路面整修機具有包括至少一個夯實裝置(T)和一個整平板 (12)的刮板(B)，其中所述夯實裝置(T)在工作方向(R)上在所述整平板(12)之前包括在所述刮板(B)的鋪設(shè)寬度(b)上延伸的至少一個行程驅(qū)動器02)和至少一個夯板(13、 13a-i;3e)，所述夯板耦合到設(shè)置在所述刮板(B)中的所述行程驅(qū)動器(22)，其特征在于，所述路面整修機(F)或所述刮板(B)具有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置用于遠程致動所述夯實裝置(T)的所述夯板(13、13a-13e)的至少行程(h)在所述鋪設(shè)寬度(b)內(nèi)并橫向于所述工作方向(R)的局部變化。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的路面整修機，其特征在于，形成調(diào)節(jié)裝置(E)或附加地設(shè)置的調(diào)節(jié)裝置，用于在所述鋪設(shè)寬度(b)上變化所述夯實裝置(T)的頻率(f)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的路面整修機，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置(E)具有自動調(diào)節(jié)或閉環(huán)控制系統(tǒng)，優(yōu)選地具有用于在所述鋪設(shè)寬度(b)上變化所述行程和/或所述頻率的預(yù)定特性或特性族。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的路面整修機，其特征在于，所述夯板(1 在所述鋪設(shè)寬度 (b)內(nèi)劃分為多個夯板片段(13a-i;3e)，其中每個夯板片段耦合到多個行程驅(qū)動器02)之一，且對每個夯板片段可以通過所述調(diào)節(jié)裝置在所述鋪設(shè)寬度(b)內(nèi)調(diào)節(jié)局部單獨的行程 (h)和/或局部單獨的頻率(f)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的路面整修機，其特征在于，相應(yīng)的行程驅(qū)動器0 是具有可驅(qū)動偏心軸(17)的連桿偏心驅(qū)動器，且對所述夯板片段(13a)可以通過所述調(diào)節(jié)裝置(E)調(diào)節(jié)偏心軸(17)的相應(yīng)的偏心度(el、d)和/或驅(qū)動速度。
11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的路面整修機，其特征在于，相應(yīng)的行程驅(qū)動器0 是液壓舉升缸驅(qū)動器，且通過所述調(diào)節(jié)裝置(E)，優(yōu)選地通過對所述液壓舉升缸驅(qū)動器的壓力和/或每壓力脈沖的量和/或液壓驅(qū)動的脈沖頻率進行調(diào)節(jié)，可以對所述夯板片段(13a)調(diào)節(jié)活塞行程和/或舉升缸運動頻率。
12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的路面整修機，其特征在于，每個夯板片段(13a-13e) 通過傳遞行程和頻率的至少兩個耦合件(16)耦合到所述行程驅(qū)動器(22)，且可以為所述夯板片段(13a)的耦合件設(shè)定相同或不同的行程，其中優(yōu)選地，對每個耦合件(16)設(shè)置具有至少一個自由度的接頭01)。
全文摘要
一種用具有刮板(B)的路面整修機(F)鋪設(shè)整修層的方法，該刮板具有夯實裝置(T)和整平板(12)，且至少壓實并在表面上整平該整修層，遠程變化該夯實裝置(T)的行程(h)和/或頻率(f)以便鋪設(shè)具有在鋪設(shè)寬度(b)內(nèi)以橫向于工作方向(R)在鋪設(shè)寬度(b)上變化的鋪設(shè)厚度(D)和/或鋪設(shè)速度(V)的整修層(3)。在適合用于實現(xiàn)該方法的路面整修機中，該路面整修機或刮板(B)具有調(diào)節(jié)裝置(E)，用于遠程驅(qū)動至少夯實裝置(T)的行程(h)在鋪設(shè)寬度(b)內(nèi)的局部變化。
文檔編號E01C19/48GK102191743SQ201110065930
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月18日
發(fā)明者克勞斯·伯茨, 拉爾夫·魏澤爾, 羅邁因·蒙茨, 馬丁·布施曼 申請人:約瑟夫福格勒公司