專利名稱：一種高速公路用護欄板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種護欄板，特別是一種高速公路用護欄板，它主要適用于高速公路車道的分割防護。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板或纜繩，采用鍍鋅鋼板產(chǎn)生的問題包括1、 鋼板易氧化生銹，2、容易刮傷汽車，3、生產(chǎn)成本比較高，4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形，5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染；而纜繩的適用范圍窄，常用于山區(qū)路段，不適用于高速公路。中國專利號92213037X公開了一種名稱為“公路W波形防沖護欄”的實用新型專利，其結(jié)構(gòu)特征是它由兩端具有不同截面尺寸的W波形防沖護欄板依次用螺釘搭接并固定于公路面的立柱上，在搭接處上下護欄板的W波形具有相同曲率，從而實現(xiàn)搭接面的緊密吻合，使防沖護欄具有高強度和耐沖擊度。該實用新型專利盡管其截面形狀為W波形， 但該W波形板體沒有與板體延展，板體中也沒有設(shè)置加強帶，板體也不是采用PVC樹脂為基材，故其易氧化生銹，碰撞時容易損傷汽車。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、抗沖擊性好、壽命長、安全性更高且綠色環(huán)保的高速公路用護欄板。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該高速公路用護欄板包括板體，其特征在于所述的板體內(nèi)包覆有加強帶，該加強帶為一體式結(jié)構(gòu)；板體形狀為長條形，板體用PVC樹脂制成；所述的加強帶在截面上由至少兩個方向的纖維組成，加強帶中的所有纖維均固定在一起。由此使得本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計更加合理，抗沖擊性更好，使用的安全性更高；同時，在生產(chǎn)中無需進行防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)了綠色環(huán)保；由于PVC樹脂的比重大大低于鋼材，其綜合成本低。作為優(yōu)選，所述的加強帶采用熱融包覆的玻璃纖維。由此使得本實用新型具有較好的抗拉伸能力和撞擊能力，使用壽命更長。作為優(yōu)選，所述的加強帶為一層加強帶或兩層加強帶或三層加強帶中的一種。由此使得本實用新型可以根據(jù)實際所需要的強度高低來選擇加強帶的層數(shù)。作為優(yōu)選，所述的加強帶每層之間粘壓固定。由此使得本實用新型的生產(chǎn)工藝更加簡單，可靠。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，抗沖擊性好，生產(chǎn)成本低，使用壽命長，安全性更高，汽車碰撞時不易刮傷汽車，較輕的沖擊力也不會造成護欄變形，且綠色環(huán)保，屬于國家應(yīng)積極推廣的產(chǎn)品。

圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
3[0011]圖2是圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1-圖2，本實用新型主要由板體1和加強帶2組成；板體1內(nèi)包覆有加強帶2，該加強帶為一體式結(jié)構(gòu)；板體1的形狀為長條形；在本實施例中，包覆有加強帶2的板體1截面形狀為長方形，其表面11為平面；板體1用PVC樹脂制成。本實用新型的加強帶2在截面上由至少兩個方向的纖維組成，在本實施例中，加強帶2在截面方向由兩個方向相互垂直的橫纖維21和豎纖維22組成，所有的橫纖維21和豎纖維22均固定在一起。本實施例的加強帶2采用熱融包覆的玻璃纖維，其抗沖擊強度較高；當然，也可以采用芳綸、碳纖、滌綸、錦綸、杜邦絲等材料。在本實施例中，加強帶2為一層；當然，加強帶2為兩層或三層也是可以的，加強帶 2的每層之間可以通過粘壓固定。制作時，可以先將加強帶2做好，然后采用常規(guī)工藝和設(shè)備——通過加溫、塑煉、擠壓、冷卻、牽引和切割等工藝，將PVC2500樹脂熱融包覆在加強帶2外形成板體1，制成本實用新型。使用時，只要將本實用新型在延展方向上通過托架安裝到護欄柱上即可。本文中所描述的所有形狀，其設(shè)計或制造中的微小誤差是允許存在的。本說明書中所描述的僅僅是具體的實施例，其中零件所取的名稱可以不同。凡依本實用新型構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征所做的等效或簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高速公路用護欄板，包括板體，其特征在于1)所述的板體內(nèi)包覆有加強帶，該加強帶為一體式結(jié)構(gòu)；2)所述的板體形狀為長條形，板體用PVC樹脂制成；3)所述的加強帶在截面上由至少兩個方向的纖維組成，加強帶中的所有纖維均固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路用護欄板，其特征在于所述的加強帶采用熱融包覆的玻璃纖維。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高速公路用護欄板，其特征在于所述的加強帶為一層加強帶或兩層加強帶或三層加強帶中的一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速公路用護欄板，其特征在于所述的加強帶每層之間粘壓固定。
專利摘要本實用新型涉及一種高速公路用護欄板，它主要適用于高速公路車道的分割防護。本實用新型包括板體，其特征在于所述的板體內(nèi)包覆有加強帶，板體形狀為長條形，板體用PVC樹脂制成；所述的加強帶在截面上由至少兩個方向的纖維組成，加強帶中的所有纖維均固定在一起。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，抗沖擊性好，生產(chǎn)成本低，使用壽命長，安全性更高，汽車碰撞時不易刮傷汽車，較輕的沖擊力也不會造成護欄變形，且綠色環(huán)保，屬于國家應(yīng)積極推廣的產(chǎn)品。
文檔編號E01F15/04GK202064306SQ20112011124
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者蔡文學 申請人:蔡文學