高速公路護欄板托架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高速公路護欄板托架，所述的高速公路護欄板托架包含一固定座筒，所述的固定座筒的側(cè)壁頂部兩側(cè)分別設(shè)有一固定通孔，所述的固定座筒的頂部設(shè)有一可分離的托板，所述的托板包含一環(huán)形的托板套筒，所述的托板套筒的側(cè)壁上對稱地設(shè)有一對連接翼片，所述的連接翼片的末端上分別設(shè)有一連接通孔，所述的托板套筒的側(cè)壁上設(shè)有一對橫向設(shè)置的鎖止長孔。本實用新型的高速公路護欄板托架利用環(huán)形的托板套筒，當使用者將其套在固定座筒上后，直接將螺栓貫穿鎖止長孔和固定通孔，由于托板套筒為封閉結(jié)構(gòu)，這樣，托板套筒就能水平地固定在固定座筒的頂部而不會發(fā)生傾斜，大大方便了后續(xù)的護欄板的安裝。
【專利說明】 高速公路護欄板托架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種公路設(shè)備，更確切地說，是一種高速公路護欄板托架。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路護欄板是一種常見的高速公路設(shè)備，用于高速公路的兩側(cè)的防護，通常護欄板為波浪狀的鈑金沖壓而成，利用螺栓與托架進行連接?，F(xiàn)有的托架采用C字形開放結(jié)構(gòu)，使用者在進行安裝護欄板時，需要預(yù)先將利用螺栓將托架固定到管座上，并將螺栓貫穿托架，防止托架滑脫，最后將護欄板固定到托架上。由于托架為開放結(jié)構(gòu)，在管座上容易發(fā)生傾斜，使用者在安裝護欄板的同時還需要校準托架的位置，十分麻煩。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種高速公路護欄板托架。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種高速公路護欄板托架，所述的高速公路護欄板托架包含一固定座筒，所述的固定座筒的側(cè)壁頂部兩側(cè)分別設(shè)有一固定通孔，所述的固定座筒的頂部設(shè)有一可分離的托板，所述的托板包含一環(huán)形的托板套筒，所述的托板套筒的側(cè)壁上對稱地設(shè)有一對連接翼片，所述的連接翼片的末端上分別設(shè)有一連接通孔，所述的托板套筒的側(cè)壁上設(shè)有一對橫向設(shè)置的鎖止長孔，所述的鎖止長孔與所述的固定通孔通過螺栓連接。
[0006]作為本實用新型較佳的實施例，所述的鎖止長孔的內(nèi)側(cè)邊緣上設(shè)有由防滑齒組成的防滑齒陣列。
[0007]作為本實用新型較佳的實施例，所述的托板套筒與所述的連接翼片焊接連接。
[0008]本實用新型的高速公路護欄板托架利用環(huán)形的托板套筒，當使用者將其套在固定座筒上后，直接將螺栓貫穿鎖止長孔和固定通孔，由于托板套筒為封閉結(jié)構(gòu)，這樣，托板套筒就能水平地固定在固定座筒的頂部而不會發(fā)生傾斜，大大方便了后續(xù)的護欄板的安裝。該高速公路護欄板托架結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，實用性強。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型的高速公路護欄板托架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中的高速公路護欄板托架的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0012]圖3為圖2中的高速公路護欄板托架的A區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；
[0013]圖4為圖2中的高速公路護欄板托架的托板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]其中，
[0015]1、高速公路護欄板托架；2、固定座筒；21、固定通孔；3、托板；31、托板套筒；32、連接翼片；33、連接通孔；34、鎖止長孔；341、防滑齒。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]本實用新型提供了 一種高速公路護欄板托架。
[0018]如圖1至圖4所示，本實用新型的高速公路護欄板托架I包含一固定座筒2，該固定座筒2的側(cè)壁頂部兩側(cè)分別設(shè)有一固定通孔21，該固定座筒2的頂部設(shè)有一可分離的托板3，該托板3包含一環(huán)形的托板套筒31，該托板套筒31的側(cè)壁上對稱地設(shè)有一對連接翼片32，該連接翼片32的末端上分別設(shè)有一連接通孔33，該托板套筒31的側(cè)壁上設(shè)有一對橫向設(shè)置的鎖止長孔34，該鎖止長孔34與該固定通孔21通過螺栓連接。
[0019]該鎖止長孔34的內(nèi)側(cè)邊緣上設(shè)有由防滑齒341組成的防滑齒陣列。
[0020]該托板套筒31與該連接翼片32焊接連接。
[0021]該實用新型的高速公路護欄板托架利用環(huán)形的托板套筒，當使用者將其套在固定座筒上后，直接將螺栓貫穿鎖止長孔和固定通孔，由于托板套筒為封閉結(jié)構(gòu)，這樣，托板套筒就能水平地固定在固定座筒的頂部而不會發(fā)生傾斜，大大方便了后續(xù)的護欄板的安裝。該高速公路護欄板托架結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，實用性強。另外，由于鎖止長孔的內(nèi)側(cè)邊緣上設(shè)有由防滑齒組成的防滑齒陣列，能有效防止螺栓的滑動，進一步提高了護欄板安裝的牢固性。
[0022]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種高速公路護欄板托架，其特征在于，所述的高速公路護欄板托架(I)包含一固定座筒(2 )，所述的固定座筒(2 )的側(cè)壁頂部兩側(cè)分別設(shè)有一固定通孔(21)，所述的固定座筒(2)的頂部設(shè)有一可分離的托板(3)，所述的托板(3)包含一環(huán)形的托板套筒(31)，所述的托板套筒(31)的側(cè)壁上對稱地設(shè)有一對連接翼片(32)，所述的連接翼片(32)的末端上分別設(shè)有一連接通孔(33)，所述的托板套筒(31)的側(cè)壁上設(shè)有一對橫向設(shè)置的鎖止長孔(34 )，所述的鎖止長孔(34 )與所述的固定通孔(21)通過螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路護欄板托架，其特征在于，所述的鎖止長孔(34)的內(nèi)側(cè)邊緣上設(shè)有由防滑齒(341)組成的防滑齒陣列。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速公路護欄板托架，其特征在于，所述的托板套筒(31)與所述的連接翼片(32)焊接連接。
【文檔編號】E01F15/04GK203807985SQ201420212127
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】孔凌宇, 王曉力, 孔德勝, 劉鑫, 李劍波, 李軍峰, 陳征 申請人:孔凌宇, 王曉力, 孔德勝