專利名稱：交通變道專用平臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通設施，特別指一種建于十字路口的交通變道專用平臺。
背景技術：
隨著全世界城市人口的快速增長，交通擁堵已成為城市管理者和市民都倍感頭痛的問題，特別在鬧市區(qū)十字路口，人流、車流的擁擠現(xiàn)象已極大的影響了人們的工作和生活。目前，城市相關部門花了大量資金去修建立交橋、高架橋以及擴路改造來解決交通擁堵難題，但是其效果還是不佳。這些立交橋、高架橋結構復雜、造價高，大多還需設置紅綠燈， 所起作用并不理想。還有一個重要因素，那就是城區(qū)內的十字路口太多以及紅綠燈的過量使用，使之車輛在道路上不能夠快速高效的通行，以至于堵車現(xiàn)象的頻頻發(fā)生已成為我們生活中的一部分。因此，設計建造結構合理、造價低、效率高，可更好解決十字路口交通擁堵問題的交通專用設施是具有重大現(xiàn)實意義的。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種交通變道專用平臺，這種交通變道專用平臺建在十字路口，通過平臺變道后，可完全避免目前立交橋的種種弊端，合理順暢的疏導車流，大大解決了市區(qū)十字路口的交通擁堵問題。本實用新型要解決的技術問題由如下方案來實現(xiàn)交通變道專用平臺，在十字路口兩側相對的方向各配套建一座，其特征是所述交通變道專用平臺由高出地面的平臺和兩側坡道組成，所述兩側坡道中面對十字路口的坡道為三條；背對十字路口的坡道為一條， 所述面對十字路口的三條坡道中，一條為上行坡道；另二條為中下行坡道和邊下行坡道，所述背對十字路口的坡道為下行坡道。本實用新型還包括如下方案所述面對十字路口的上行坡道與所述背對十字路口的下行坡道在所述平臺上對接。所述平臺周邊和各坡道兩邊都設欄桿。本實用新型的功能和優(yōu)點交通變道專用平臺建在十字路口兩側相對的方向，各配套建一座。例如，在某一十字路口，東西方向為主干道，南北方向為交道。在東西方向主干道十字路口兩側，各建一座配套使用的交通變道專用平臺。車輛通過平臺變道后，就可達到各自所需通行方向，而且該十字路口取消了紅綠燈通行方式。下面舉例說明—、從南至北方向車輛行駛的通行方式(1)右轉彎的車輛，右轉上交通變道專用平臺上行坡道經平臺從背對十字路口的下行坡道下行即可。(2)由南向北直行的車輛，右轉上交通變道專用平臺上行坡道經平臺從面對十字路口的邊下行坡道下行再右轉直行即可。 (3)左轉彎的車輛，右轉上交通變道專用平臺上行坡道經平臺再左轉從面對十字路口的中下行坡道下行直行即可。從北至南方向車輛行駛同理。二、從西至東方向車輛行駛的通行方式(1)右轉彎和直行的車輛，從交通變道專用平臺下方右轉或直行即可(不上交通變道專用平臺)。(2)左轉彎的車輛，從對面的交通變道專用平臺上行坡道經平臺從面對十字路口的邊下行坡道下行再右轉直行即可。從東至西方向車輛行駛同理。在十字路口兩側相對的方向建本交通變道專用平臺，真正達到了快速、高效的通行效果。車輛通過平臺變道后，就可達到各自所需通行方向，而且該十字路口完全取消了舊的紅綠燈通行方式，不管東西南北哪個方向行駛的車輛，也不管向右行、直行、左行哪個方向行駛，都各行其道，互不影響。經過建筑預算，本交通變道專用平臺所需建設資金僅為目前同規(guī)模立交橋的10% -20%。

圖1為本實用新型的立體圖(只畫了一個交通變道專用平臺)。圖2為本實用新型的平面圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，交通變道專用平臺，在十字路口兩側相對的方向各配套建一座。 交通變道專用平臺由高出地面的平臺1和兩側坡道組成，兩側坡道中面對十字路口的坡道為三條；背對十字路口的坡道為一條，所述面對十字路口的三條坡道中，一條為上行坡道 2 ；另二條為中下行坡道3和邊下行坡道4，所述背對十字路口的坡道為下行坡道5。如圖1、圖2所示，面對十字路口的上行坡道2與所述背對十字路口的下行坡道5 在所述平臺1上對接。平臺1周邊和各坡道兩邊都設欄桿權利要求1.交通變道專用平臺，在十字路口兩側相對的方向各配套建一座，其特征是所述交通變道專用平臺由高出地面的平臺和兩側坡道組成，所述兩側坡道中面對十字路口的坡道為三條；背對十字路口的坡道為一條，所述面對十字路口的三條坡道中，一條為上行坡道； 另二條為為中下行坡道和邊下行坡道，所述背對十字路口的坡道為下行坡道。
2.根據權利要求1所述的交通變道專用平臺，其特征是所述面對十字路口的上行坡道與所述背對十字路口的下行坡道在所述平臺上對接。
3.根據權利要求1所述的交通變道專用平臺，其特征是所述平臺周邊和各坡道兩邊都設欄桿。
專利摘要本實用新型公開了一種交通變道專用平臺，在十字路口兩側相對的方向各配套建一座。交通變道專用平臺由高出地面的平臺和兩側坡道組成，兩側坡道中面對十字路口的坡道為三條；背對十字路口的坡道為一條，面對十字路口的三條坡道中，一條為上行坡道；另二條為下行坡道，背對十字路口的坡道為下行坡道。車輛通過平臺變道后，就可達到各自所需通行方向，而且該十字路口完全取消了舊的紅綠燈通行方式，不管東西南北哪個方向行駛的車輛，也不管向右行、直行、左行哪個方向行駛，都各行其道，互不影響。真正達到了快速、高效的通行效果。
文檔編號E01C1/04GK202187262SQ20112026789
公開日2012年4月11日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權日2011年7月18日
發(fā)明者李忠 申請人:李忠