專(zhuān)利名稱(chēng)：薄壁空心橋墩的模板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種澆筑橋墩時(shí)采用的模板結(jié)構(gòu)，尤其是一種薄壁空心橋墩的模板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
薄壁空心橋墩是公路、鐵路工程上經(jīng)常采用的墩身形式。它有效地實(shí)現(xiàn)了橋墩的輕型化，有很好的力學(xué)性能，可適用于很高的橋墩。薄壁空心墩澆筑施工時(shí)的采用模板，包括外模和內(nèi)模，混凝土在內(nèi)外模之間澆筑。通常情況下，內(nèi)模多為組合結(jié)構(gòu)，如常見(jiàn)的矩形薄壁空心墩，其外模的橫截面為矩形結(jié)構(gòu)，內(nèi)模采用多塊模板拼接而成，內(nèi)模的各塊模板之間不連接固定，而是將內(nèi)模的模板與外模之間，采用拉接鋼筋連接固定。澆筑完成后，需要拆除模板，而連接內(nèi)外模的拉接鋼筋也不能留在混凝土內(nèi)，以免影響墩身結(jié)構(gòu)及混凝土的外觀質(zhì)量，因而需要拆除。但在實(shí)際施工時(shí)，將模板的拉接鋼筋從已澆筑的混凝土中取出， 不僅難度很大，而且費(fèi)時(shí)很長(zhǎng)，影響施工效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種薄壁空心橋墩的模板結(jié)構(gòu)，適用于矩形薄壁空心墩的施工，其內(nèi)外模的模板間不采用拉桿連接，可方便模板拆除，并提高施工效率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種薄壁空心橋墩的模板結(jié)構(gòu)，包括橫截面為矩形結(jié)構(gòu)的外模，以及位于矩形外模內(nèi)的內(nèi)模，所述內(nèi)模包括兩個(gè)分別與所述矩形外模的長(zhǎng)邊平行的橫模板，及兩個(gè)分別與所述矩形外模的短邊平行的縱模板，其特征在于所述內(nèi)模還包括4個(gè)與矩形外模的4個(gè)頂角相對(duì)應(yīng)的倒角模板，所述每個(gè)倒角模板的兩側(cè)邊，分別與一個(gè)橫模板的一條側(cè)邊以及一個(gè)縱模板的一條側(cè)邊焊接連接。本實(shí)用新型的模板結(jié)構(gòu)，其內(nèi)模采用整體結(jié)構(gòu)，倒角模板不通過(guò)拉接鋼筋與外模連接，因而在橋墩混凝土澆筑完成拆除模板時(shí)，避免了拆除拉接鋼筋所帶來(lái)的繁瑣工序，模板拆除簡(jiǎn)單快捷，提高了施工效率。

圖1是本實(shí)用新型的橫截面示意圖具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所提供的薄壁空心橋墩的模板結(jié)構(gòu)，包括橫截面為矩形結(jié)構(gòu)的外模1，以及位于矩形外模內(nèi)的內(nèi)模，所述內(nèi)模包括兩個(gè)分別與所述矩形外模的長(zhǎng)邊平行的橫模板2，及兩個(gè)分別與所述矩形外模的短邊平行的縱模板3 ；所述內(nèi)模還包括4個(gè)與矩形外模的4個(gè)頂角相對(duì)應(yīng)的倒角模板4，所述每個(gè)倒角模板4的兩側(cè)邊，分別與一個(gè)橫模板2的一條側(cè)邊以及一個(gè)縱模板3的一條側(cè)邊焊接連接。
3[0009]具體實(shí)施時(shí)，上述內(nèi)模的倒角模板4與所述橫模板2以及縱模板3間的焊接，可采用點(diǎn)焊的方式，便于將來(lái)的模板拆除。為使倒角模板具有足夠的強(qiáng)度，可在每個(gè)倒角模板4的內(nèi)壁上，沿縱向固定兩條角鋼5作為加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型的內(nèi)模為整體結(jié)構(gòu)，與外模間不采用傳統(tǒng)的拉接鋼筋連接，因此采用本實(shí)用新型，在內(nèi)外模間混凝土澆筑完成后，需要拆除模板時(shí)，直接把倒角模板和橫模板及縱模板的焊接處分開(kāi)即可拆除，方便快捷，省去拆除拉接鋼筋的工序，提高了工作效率。
權(quán)利要求1.薄壁空心橋墩的模板結(jié)構(gòu)，包括橫截面為矩形結(jié)構(gòu)的外模，以及位于矩形外模內(nèi)的內(nèi)模，所述內(nèi)模包括兩個(gè)分別與所述矩形外模的長(zhǎng)邊平行的橫模板，及兩個(gè)分別與所述矩形外模的短邊平行的縱模板，其特征在于所述內(nèi)模還包括4個(gè)與矩形外模的4個(gè)頂角相對(duì)應(yīng)的倒角模板，所述每個(gè)倒角模板的兩側(cè)邊，分別與一個(gè)橫模板的一條側(cè)邊以及一個(gè)縱模板的一條側(cè)邊焊接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄壁空心橋墩的模板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述每個(gè)倒角模板上，沿縱向固定有兩條角鋼作為加強(qiáng)筋。
專(zhuān)利摘要薄壁空心橋墩的模板結(jié)構(gòu)，包括橫截面為矩形結(jié)構(gòu)的外模，以及位于矩形外模內(nèi)的內(nèi)模，所述內(nèi)模包括兩個(gè)分別與所述矩形外模的長(zhǎng)邊平行的橫模板，及兩個(gè)分別與所述矩形外模的短邊平行的縱模板，所述內(nèi)模還包括4個(gè)與矩形外模的4個(gè)頂角相對(duì)應(yīng)的倒角模板，所述每個(gè)倒角模板的兩側(cè)邊，分別與一個(gè)橫模板的一條側(cè)邊以及一個(gè)縱模板的一條側(cè)邊焊接連接。
文檔編號(hào)E01D19/02GK202247698SQ201120393150
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月16日
發(fā)明者冷明澤, 王志強(qiáng), 王昕 , 王海平, 郝明, 陳橋梁 申請(qǐng)人:中交第四公路工程局有限公司