專利名稱：車載式噴涂聚脲自動道路標(biāo)線車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于普通道路，高速公路進(jìn)行自動噴涂聚脲的道路標(biāo)線車， 具體說是一種安裝在車輛上能自主發(fā)電為噴涂聚脲標(biāo)線提供動力并且快速在道路上進(jìn)行噴涂聚脲標(biāo)線施工的設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前我國道路施工主要采用熱熔標(biāo)線，其施工方法通常都使用人工手推標(biāo)線車， 主要存在以下問題1、速度慢，特別是虛線劃線需先在地面人工標(biāo)示虛線間隔，再逐段施工。2、勞動強(qiáng)度大，需在地面預(yù)先打底涂，然后才能在底涂上進(jìn)行劃線，需要4-5名施工工人輪流作業(yè)。3、由于熱熔涂料需加熱熔化，施工中燃燒的氣體對環(huán)境污染嚴(yán)重。由于以上問題導(dǎo)致熱熔標(biāo)線施工周期長，成本高。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有熱熔漆標(biāo)線的不足，本實用新型目的是提供一種安裝在車輛上能自主發(fā)電為噴涂聚脲標(biāo)線提供動力并且快速在道路上進(jìn)行噴涂聚脲標(biāo)線施工的設(shè)備。能夠以路牙為基準(zhǔn)引導(dǎo)線自動完成道路標(biāo)線虛線或?qū)嵕€的標(biāo)線劃線施工。其特點是操作方便、施工效率高、施工周期短、對環(huán)境無污染、勞動強(qiáng)度低、標(biāo)線質(zhì)量穩(wěn)定、特別適合高速公路標(biāo)線劃線。本實用新型采用的技術(shù)方案是將噴涂主機(jī)，靜音空壓機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)，聚脲噴槍， 聚脲噴槍高度調(diào)節(jié)器，扇型噴嘴，虛實線行程控制器，儲氣罐，保溫高壓軟管、阻尼器、原料A 料桶及A料泵，原料B料桶及B料泵安裝在車載平臺上，由靜音發(fā)電機(jī)為噴涂聚脲標(biāo)線施工提供動力。原料A和原料B分別由A料桶經(jīng)過A料泵、B料桶經(jīng)過B料泵輸送至噴涂主機(jī)，進(jìn)入增壓系統(tǒng)加壓配比，溫控系統(tǒng)加熱，通過保溫高壓軟管，輸送至聚脲噴槍，在噴槍內(nèi)部混合，經(jīng)過扇形噴嘴，由虛實線行程控制器控制虛線或?qū)嵕€的噴涂聚脲標(biāo)線劃線。本實用新型兩人即可操作，預(yù)先根據(jù)道路標(biāo)線的位置以路牙為基準(zhǔn)調(diào)整噴嘴的位置，根據(jù)標(biāo)線的寬度調(diào)整噴嘴與地面的高度，使噴幅等于標(biāo)線的寬度。其中一人負(fù)責(zé)操控車輛沿路牙引導(dǎo)車輛行駛，控制車速使標(biāo)線的厚度達(dá)到要求的范圍；另一人控制噴涂主機(jī)和調(diào)整虛實線行程開關(guān)，并負(fù)責(zé)添加A料和B料。本實用新型包括通過調(diào)節(jié)聚脲噴槍高度調(diào)節(jié)器改變扇型噴嘴與地面的噴涂距離實現(xiàn)對劃線寬度的調(diào)節(jié)。本實用新型包括通過選擇不同流量的扇型噴嘴和控制車速對標(biāo)線厚度進(jìn)行調(diào)節(jié)。本實用新型包括通過虛實線行程控制器對虛線或?qū)嵕€劃線進(jìn)行轉(zhuǎn)換和控制。本實用新型還包括通過選擇不同的虛實線行程控制器對虛線的劃線長度進(jìn)行自動控制。

[0009]圖1是本實用新型的平面布置圖。圖2是本實用新型的左視面圖。圖3是本實用新型的右視面圖。圖中，1.電瓶車駕駛室，2.原料A料桶及A料泵，3.靜音發(fā)電機(jī)，4.原料B料桶及 B料泵，5. A料阻尼器，6. B料阻尼器，7.聚脲噴槍高度調(diào)節(jié)器，8.噴涂主機(jī)，9.虛實線行程控制器，10.靜音空壓機(jī)，11.儲氣罐。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。如圖1所示，原料A料桶經(jīng)過A料泵2、原料B料桶經(jīng)過B料泵4，通過輸料軟管進(jìn)入噴涂主機(jī)8的物料配比系統(tǒng)，配比增壓后進(jìn)入自動加溫塊加熱，溫控系統(tǒng)把原料加熱到合適溫度后再通過高壓保溫輸料軟管進(jìn)入聚脲噴槍高度調(diào)節(jié)器7的聚脲噴槍，當(dāng)車體行駛時，啟動虛實線行程控制器9，自動控制聚脲噴槍按規(guī)律循環(huán)噴涂，組成整個噴涂聚脲施工系統(tǒng)。原料A料桶及A料泵2、原料B料桶及B料泵4連接在噴涂主機(jī)8上，高壓保溫輸料軟管連接噴涂主機(jī)8及聚脲噴槍高度調(diào)節(jié)器7的聚脲噴槍連接，靜音空壓機(jī)10連接聚脲噴槍高度調(diào)節(jié)器7的聚脲噴槍和A料泵2、B料泵4。如圖2，原料B料桶及B料泵4，還包括用于氣體供應(yīng)的靜音空壓機(jī)10，儲氣罐11， 以達(dá)到聚脲噴槍和供料泵的穩(wěn)定氣體供應(yīng)。如圖3，原料A料桶及A料泵2，還包括供應(yīng)整個噴涂聚脲設(shè)備電力的靜音發(fā)電機(jī) 3。
權(quán)利要求1.一種車載式噴涂聚脲自動道路標(biāo)線車，其特征是包括安裝在車載平臺上的噴涂主機(jī)、靜音空壓機(jī)、靜音發(fā)電機(jī)、聚脲噴槍、聚脲噴槍高度調(diào)節(jié)器、扇型噴嘴、虛實線行程控制器、儲氣罐、保溫高壓軟管、阻尼器、原料A料桶及A料泵，原料B料桶及B料泵，原料A和原料B分別由A料桶經(jīng)過A料泵、B料桶經(jīng)過B料泵輸送至噴涂主機(jī)，進(jìn)入增壓系統(tǒng)加壓配比，溫控系統(tǒng)加熱，通過保溫高壓軟管輸送至聚脲噴槍，在噴槍內(nèi)部混合，經(jīng)過扇形噴嘴，在虛實線行程控制器下自動噴涂在道路上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式噴涂聚脲自動道路標(biāo)線車，其特征是可自主發(fā)電為噴涂聚脲標(biāo)線施工提供動力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式噴涂聚脲自動道路標(biāo)線車，其特征是通過調(diào)節(jié)聚脲噴槍高度調(diào)節(jié)器改變扇型噴嘴與地面的噴涂距離實現(xiàn)對劃線寬度的調(diào)節(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式噴涂聚脲自動道路標(biāo)線車，其特征是通過選擇不同流量的扇型噴嘴和控制車速對標(biāo)線厚度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式噴涂聚脲自動道路標(biāo)線車，其特征是通過虛實線行程控制器對虛線或?qū)嵕€劃線進(jìn)行轉(zhuǎn)換和控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式噴涂聚脲自動道路標(biāo)線車，其特征是通過選擇不同速比的虛實線行程控制器對虛線的劃線長度進(jìn)行自動控制。
專利摘要本實用新型車載式噴涂聚脲自動道路標(biāo)線車涉及噴涂聚脲施工設(shè)施和道路標(biāo)線領(lǐng)域，解決了自主發(fā)電，能快速在普通道路、高速公路進(jìn)行噴涂聚脲標(biāo)線施工的技術(shù)問題，由安裝在車載平臺上的噴涂主機(jī)、靜音空壓機(jī)、靜音發(fā)電機(jī)、聚脲噴槍、扇型噴嘴、虛實線行程控制器、儲氣罐、保溫高壓軟管、阻尼器、原料A料桶及A料泵、原料B料桶及B料泵組成；原料A和原料B分別由A料泵、B料泵輸送至噴涂主機(jī)，進(jìn)入增壓系統(tǒng)加壓配比，溫控系統(tǒng)加熱，由保溫高壓軟管輸送至聚脲噴槍，在噴槍內(nèi)部混合，經(jīng)扇形噴嘴，在虛實線行程控制器下進(jìn)行虛線或?qū)嵕€的噴涂。本實用新型操作方便，施工效率高，標(biāo)線質(zhì)量穩(wěn)定，施工后只需清洗噴槍內(nèi)部混合部件，維護(hù)方便。
文檔編號E01C23/22GK202323667SQ20112045157
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者仇偉, 劉蔚凱, 吳捷, 張波, 曾舒, 陳磊, 陳躍 申請人:貴州省納米材料工程中心