專利名稱：瀝青路面坑槽修復(fù)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建造、修理、修復(fù)或去除道路或類似鋪面用的輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到清洗、處理或填充溝、槽、或縫用的對完成的路面進(jìn)行維修的設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著我國公路交通建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路和城鄉(xiāng)公路的總里程每年達(dá)到了大幅度的増加，這不僅顯著地提高了運(yùn)輸能力，降低運(yùn)輸成本，而且在改善投資環(huán)境、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)資源開發(fā)利用等方面都發(fā)揮著越來越重要的作用。毎年新建的高等級路面90%以上都是浙青路面，隨著交通建設(shè)的發(fā)展，交通量大、重載車多，高速公路在使用年限內(nèi)的一些損壞在道路運(yùn)營初期暴露出來，我們稱之為早期損壞。公路里程的大量驟增，對公路的適時(shí)養(yǎng)護(hù)也擺到了重要的議程，為延長公路的使用壽命，按照不同季節(jié)和不同路段、及 病害的養(yǎng)護(hù)方法、要求也不同，各種現(xiàn)代化的公路養(yǎng)護(hù)エ藝和養(yǎng)護(hù)設(shè)備也應(yīng)運(yùn)而生，目前國內(nèi)的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備一般都是單一功能，而具體對于公路養(yǎng)護(hù)施工單位而言，若大量配置各種單ー養(yǎng)護(hù)功能的設(shè)備，需要占用大量的資金，而且會造成有許多維修設(shè)備大部分時(shí)間出現(xiàn)閑置的局面，設(shè)備的利用率低，在很大程度上也會直接影響到公路養(yǎng)護(hù)施工単位的經(jīng)濟(jì)效益。尤其是面對較小范圍的早期損壞，仍然需要各種機(jī)械設(shè)備各自實(shí)現(xiàn)其功能，而且所需的操作人員過多，造成修護(hù)工作占用場地大，而且工作效率低。在公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，當(dāng)前需迫切解決的ー個(gè)技術(shù)問題是提供一種功能多、用途全、自動化程度高的公路養(yǎng)護(hù)車輛。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述路面修護(hù)機(jī)械功能単一、工作效率低的缺點(diǎn)，提供一種設(shè)計(jì)合理、功能多、設(shè)備的使用效率高、適用于小范圍維修的浙青路面坑槽修復(fù)機(jī)。解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在汽車底盤上前部設(shè)置有料倉和發(fā)電機(jī)組，車底盤上后部設(shè)置有帶加熱器的拌合設(shè)備、浙青罐、浙青泵，帶加熱器的拌合設(shè)備通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組相連，浙青泵通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組相連，浙青泵通過管道與浙青罐和帶加熱器的拌合設(shè)備相聯(lián)通，汽車底盤下方設(shè)置有兩根立柱，兩根立柱上設(shè)置有安裝螺套的提升盤，兩根立柱下端設(shè)置有壓實(shí)機(jī)，鋼絲繩上端設(shè)置在提升盤、下端設(shè)置在壓實(shí)機(jī)，兩根立柱之間汽車底盤上設(shè)置與絲桿聯(lián)接的調(diào)速電機(jī)，壓實(shí)機(jī)的下端設(shè)置有坑槽開挖機(jī)。本實(shí)用新型的坑槽開挖機(jī)為在沖頭架上設(shè)置有沖頭。本實(shí)用新型浙青路面坑槽修復(fù)機(jī)主要具有以下優(yōu)點(diǎn)I、本實(shí)用新型通過在汽車底盤上設(shè)置料倉、拌合裝置以及壓實(shí)機(jī)，將道路修復(fù)時(shí)所需的存料、拌合以及路面壓實(shí)設(shè)備集成為一體，能夠適應(yīng)浙青路面常見的幾種病害的維修，提高了維修設(shè)備利用率，修復(fù)效果能達(dá)到現(xiàn)有路面的技術(shù)要求，施工效率得到大幅度地提高，減輕了職エ的勞動強(qiáng)度。[0009]2、本實(shí)用新型的壓實(shí)機(jī)下設(shè)置坑槽開挖機(jī)，在浙青路面的病害部位進(jìn)行開槽時(shí)，可進(jìn)行開槽，壓實(shí)時(shí)，去掉坑槽開挖機(jī)，同時(shí)具有開挖破損路面和壓實(shí)浙青混合料的功能。3、本實(shí)用新型的拌合裝置帶有加熱裝置，可對青混合料進(jìn)行保溫。

圖I是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中沖頭13與沖頭架14的聯(lián)接示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)ー步詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于這些實(shí)施例?！0014]實(shí)施例I在圖I中，本實(shí)施例的浙青路面坑槽修復(fù)機(jī)由汽車底盤I、料倉2、提升盤3、立柱4、調(diào)速電機(jī)5、發(fā)動機(jī)組6、絲桿7、帶加熱器的拌合設(shè)備8、浙青罐9、浙青泵10、鋼絲繩11、壓實(shí)機(jī)12、沖頭13、沖頭架14、螺套15聯(lián)接構(gòu)成。本實(shí)施例的汽車底盤I是采用普通的汽車底盤,在汽車底盤I上前部用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有料倉2和發(fā)電機(jī)組6，發(fā)電機(jī)組6為本實(shí)用新型提供電源，料倉2用于裝修補(bǔ)浙青路面用的物料。車底盤I上后部用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有帶加熱器的拌合設(shè)備8、浙青罐9、浙青泵10，帶加熱器的拌合設(shè)備8上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有加熱器，本實(shí)施例的加熱器為電加熱器，加熱器和帶加熱器的拌合設(shè)備8的電動機(jī)通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組6相連，帶加熱器的拌合設(shè)備8用于在施工現(xiàn)場拌合浙青混合料，浙青罐9內(nèi)裝有液態(tài)浙青，浙青泵10通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組6相連，浙青泵10的入口通過管道與浙青罐9相聯(lián)通、出ロ通過管道與帶加熱器的拌合設(shè)備8相聯(lián)通，浙青泵10與電源接通后將浙青罐9內(nèi)的液態(tài)浙青輸出到帶加熱器的拌合設(shè)備8內(nèi)，液態(tài)浙青和修補(bǔ)浙青路面用的其它物料在帶加熱器的拌合設(shè)備8內(nèi)進(jìn)行拌合制備成浙青混合料，由加熱器加熱保溫。在汽車底盤I下方用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有兩根立柱4，兩根立柱4上安裝有提升盤3，提升盤3可在立柱4上上下移動，提升盤3的中心位置焊接聯(lián)接安裝有螺套15，兩根立柱4的下端安裝有壓實(shí)機(jī)12，鋼絲繩11的上端固定聯(lián)接在提升盤3，鋼絲繩11的下端固定聯(lián)接在壓實(shí)機(jī)12，壓實(shí)機(jī)12可在立柱上上下移動。兩根立柱4之間汽車底盤I上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有調(diào)速電機(jī)5，調(diào)速電機(jī)5的輸出軸上用聯(lián)接件固定聯(lián)接有絲桿7，絲桿7的下端安裝在螺套15內(nèi)，調(diào)速電機(jī)5帶動絲桿7轉(zhuǎn)動經(jīng)螺套15轉(zhuǎn)換成提升盤3上下移動，使得壓實(shí)機(jī)12上下移動實(shí)現(xiàn)對鋪撒到浙青路面坑槽內(nèi)的浙青混合料壓實(shí)。在有坑槽的浙青路面上開挖坑槽時(shí)，壓實(shí)機(jī)12的下端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有沖頭架14，沖頭架14上焊接聯(lián)接有沖頭13，沖頭13用于在有坑槽的浙青路面上開挖坑槽。
權(quán)利要求1.一種浙青路面坑槽修復(fù)機(jī)，其特征在于在汽車底盤(I)上前部設(shè)置有料倉(2)和發(fā)電機(jī)組出)，車底盤(I)上后部設(shè)置有帶加熱器的拌合設(shè)備(8)、浙青罐(9)、浙青泵(10)，帶加熱器的拌合設(shè)備(8)通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組(6)相連，浙青泵(10)通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組(6)相連，浙青泵(10)通過管道與浙青罐(9)和帶加熱器的拌合設(shè)備(8)相聯(lián)通，汽車底盤(I)下方設(shè)置有兩根立柱(4)，兩根立柱(4)上設(shè)置有安裝螺套(15)的提升盤(3)，兩根立柱(4)下端設(shè)置有壓實(shí)機(jī)(12)，鋼絲繩(11)上端設(shè)置在提升盤(3)、下端設(shè)置在壓實(shí)機(jī)(12)，兩根立柱⑷之間汽車底盤⑴上設(shè)置與絲桿(7)聯(lián)接的調(diào)速電機(jī)(5)，壓實(shí)機(jī)(12)的下端設(shè)置有坑槽開挖機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的浙青路面坑槽修復(fù)機(jī)，其特征在于所述的坑槽開挖機(jī)為在沖頭架(14)上設(shè)置有沖頭(13)。
專利摘要一種瀝青路面坑槽修復(fù)機(jī)，在汽車底盤上前部設(shè)置有料倉和發(fā)電機(jī)組，車底盤上后部設(shè)置有帶加熱器的拌合設(shè)備、瀝青罐、瀝青泵，帶加熱器的拌合設(shè)備通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組相連，瀝青泵通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組相連，瀝青泵通過管道與瀝青罐和帶加熱器的拌合設(shè)備相聯(lián)通，汽車底盤下方設(shè)置有兩根立柱，兩根立柱上設(shè)置有安裝螺套的提升盤，兩根立柱下端設(shè)置有壓實(shí)機(jī)，鋼絲繩上端設(shè)置在提升盤、下端設(shè)置在壓實(shí)機(jī)，兩根立柱之間汽車底盤上設(shè)置與絲桿聯(lián)接的調(diào)速電機(jī)，壓實(shí)機(jī)的下端設(shè)置有坑槽開挖機(jī)。可在路面上進(jìn)行開槽，壓實(shí)時(shí)去掉坑槽開挖機(jī)，同時(shí)具有開挖破損路面和壓實(shí)瀝青混合料的功能，提高了路面維修效率。
文檔編號E01C19/10GK202416146SQ20112057616
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者尚陽, 李彥偉, 杜群樂, 石鑫, 裴建中 申請人:長安大學(xué)