專利名稱：路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種路基快速穩(wěn)固設(shè)備，屬于筑路設(shè)備行業(yè)領(lǐng)域，特別是一種路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)。
背景技術(shù)：
在筑路行業(yè)，新建路路基的穩(wěn)定是一個(gè)主要控制指標(biāo)，現(xiàn)有技術(shù)中，穩(wěn)固路基一般采用壓路機(jī)壓實(shí)或預(yù)壓、沉降實(shí)現(xiàn)路基的穩(wěn)定，但穩(wěn)固效果總是不理想，路基還是不斷出現(xiàn)變形，存在極大的安全隱患，尤其是對(duì)于高速鐵路來說，路基變形會(huì)直接影響高鐵的整體穩(wěn)定性。對(duì)于高速公路中的高填方路基和不良地質(zhì)，一般采用強(qiáng)夯處理，費(fèi)工費(fèi)時(shí)效率低。因此有必要研發(fā)一種能快速穩(wěn)固路基的設(shè)備，代替現(xiàn)有技術(shù)中穩(wěn)固效果差的壓路機(jī)或強(qiáng)勢(shì)處理。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)中壓路機(jī)穩(wěn)固路基效果差、費(fèi)工費(fèi)時(shí)效率低的技術(shù)問題，設(shè)計(jì)了一種路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)，通過振動(dòng)錘的振動(dòng)對(duì)路基實(shí)現(xiàn)連續(xù)強(qiáng)烈振動(dòng)，達(dá)到土粒的共振效率，利用共振原理在土粒浮滑狀態(tài)下向土基施加強(qiáng)大壓實(shí)功，達(dá)到路基的快速穩(wěn)定；同時(shí)通過作用底板底部中間的均壓凸條，將振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)的作用力進(jìn)行均勻分散，同時(shí)又通過緣邊處的弧形溝槽條切斷振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)對(duì)土體的側(cè)壓力，避免對(duì)橋的邊緣造成過大的側(cè)壓力，從而損壞橋體。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的采用的技術(shù)方案是，一種路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)，結(jié)構(gòu)中包括帶有振動(dòng)錘、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及激振器的振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)，在振動(dòng)錘的底端增設(shè)底面均勻分布有凸條的作用底板，所述的凸條結(jié)構(gòu)包括兩種設(shè)置在作用底板的底面緣邊處且作用面呈內(nèi)凹圓弧面的側(cè)壓斷板、均布在作用底板的底面中部且作用面呈外凸圓弧面的均壓凸條，側(cè)壓斷板切斷振動(dòng)錘對(duì)土體產(chǎn)生的外側(cè)向壓力。本發(fā)明提供了一種土石基快速穩(wěn)定設(shè)備，采用振動(dòng)錘與作用底板組合，設(shè)計(jì)安裝有滑動(dòng)運(yùn)行裝置，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的連續(xù)運(yùn)行作業(yè)。新筑路基通過快速穩(wěn)定設(shè)備作用，路基即可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定狀態(tài)，有效避免路基在使用過程中的沉降、變形。它效率高、作用力大，縮短路基筑建時(shí)間，有效保證道路的工程安全；同時(shí)通過作用底板底部中間的均壓凸條，將振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)的作用力進(jìn)行均勻分散，同時(shí)又通過緣邊處的弧形溝槽條切斷振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)對(duì)土體的外側(cè)向壓力,避免對(duì)橋的邊緣造成過大的側(cè)壓力，從而損壞橋體。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中作用底板的A向視圖。 附圖中，I代表導(dǎo)向支架，1-1代表豎梁，2代表振動(dòng)錘,3代表作用底板,3-1代表均壓凸條，3-2代表側(cè)壓斷板,4代表激振器,5代表驅(qū)動(dòng)電機(jī),6A代表第一導(dǎo)向輪組,6B代表第二導(dǎo)向輪組，7代表牽引件。
具體實(shí)施例方式參看圖1，一種路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)，結(jié)構(gòu)中包括帶有振動(dòng)錘2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)5及激振器4的振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)，關(guān)鍵在于在振動(dòng)錘2的底端增設(shè)底面均勻分布有若干凸條的作用底板3，所述的凸條結(jié)構(gòu)包括兩種設(shè)置在作用底板3的底面緣邊處且作用面呈內(nèi)凹圓弧面的側(cè)壓斷板3-2、均布在作用底板3的底面中部且作用面呈外凸圓弧面的均壓凸條3-1，側(cè)壓斷板3-2切斷振動(dòng)錘2對(duì)土體產(chǎn)生的外側(cè)向壓力。上述的凸條沿作用底板3的縱向或橫向排列。上述的夯實(shí)機(jī)的結(jié)構(gòu)中還包括導(dǎo)向支架I以及設(shè)置在振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)上的滑動(dòng)輪組，振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)借助滑動(dòng)輪組與導(dǎo)向支架I的豎梁1-1形成豎直向滑動(dòng)配合。上述的滑動(dòng)輪組包括固定設(shè)置在振動(dòng)錘2上的第一導(dǎo)向輪組6A、固定設(shè)置在作 用底板3上的第二導(dǎo)向輪組6B。上述的激振器4設(shè)置在振動(dòng)錘2內(nèi)腔，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5設(shè)置在振動(dòng)錘2的頂端并借助配套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與激振器4連接。上述的作用底板3的兩端向上翹曲。上述的振動(dòng)錘2的底部還設(shè)有伸縮式行走輪。上述的導(dǎo)向支架I的前面或/和后面設(shè)有與行走設(shè)備掛接的牽引件7或連接機(jī)構(gòu)。本發(fā)明在具體實(shí)施時(shí)，開啟振動(dòng)錘2的振源，依據(jù)土質(zhì)調(diào)整頻率，振動(dòng)錘2由于受到導(dǎo)向支架I的限制，只能上下振動(dòng)，而不能左右晃動(dòng)，作用底板3將振動(dòng)錘2的作用力進(jìn)行傳遞，作用在路基上，通過振動(dòng)錘2的振動(dòng)對(duì)路基實(shí)現(xiàn)連續(xù)強(qiáng)烈振動(dòng)，達(dá)到土粒的共振效率，利用共振原理在土粒浮滑狀態(tài)下向土基施加強(qiáng)大壓實(shí)功，達(dá)到路基的快速穩(wěn)定。同時(shí)通過作用底板底部中間的均壓凸條，將振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)的作用力進(jìn)行均勻分散，同時(shí)又通過緣邊處的側(cè)壓斷板切斷振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)對(duì)土體的側(cè)壓力，避免對(duì)橋的邊緣造成過大的側(cè)壓力，從而損壞橋體。本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例，采用厚20mm的鋼板，切割焊成高400mm、寬600mm、上蓋長(zhǎng)800mm、底面鋼板長(zhǎng)600mm和底板翅起長(zhǎng)200mm、高120mm的作用底板3。制作與振動(dòng)錘2的螺孔徑距相等的螺孔，連接匹配的振動(dòng)錘2和作用底板3，在作用底板3上和振動(dòng)錘2上安裝各兩組也起到減震作用的導(dǎo)向輪，上下兩個(gè)導(dǎo)向輪垂直作用底板3在一條線上，上下導(dǎo)向輪間距一致。采用鑄鋼制作導(dǎo)向支架，框內(nèi)尺寸為650mmX 850mm，依據(jù)導(dǎo)向輪間距焊接安裝豎梁兩根，在導(dǎo)向支架I前、后安裝行走輪兩套，依據(jù)所附行走設(shè)備制作掛接牽引件7，在所附設(shè)備的駕駛室安裝操控盤，連線，完成設(shè)備的制作和安裝。本發(fā)明的另一具體實(shí)施例采用鑄鋼澆注底板，尺寸為長(zhǎng)2. 5m、寬2. 2m、高0.5m，底板的長(zhǎng)邊底向上翹起0. 3m，高0. 15m，選用300kN大型振動(dòng)錘，采用螺栓加焊接將振動(dòng)錘與底板連接，在作用底板和振動(dòng)錘上各安裝2組減震滑輪。制作導(dǎo)向支架1，采用槽鋼和2字鋼焊接成內(nèi)框尺寸為2. 55mX2. 55mX2m的方型托架，在托架內(nèi)焊接安裝與滑輪間距相等的滑桿4根，托架前后安裝各一組4只或6只輪胎，支撐起托架。在托架的前方處安裝拉桿，在上方安裝起重裝置，接通電源，完成制作。
權(quán)利要求
1.一種路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)，結(jié)構(gòu)中包括帶有振動(dòng)錘(2)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)及激振器(4)的振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)，其特征在于在振動(dòng)錘(2)的底端增設(shè)底面均勻分布有凸條的作用底板(3)，所述的凸條結(jié)構(gòu)包括兩種設(shè)置在作用底板(3)的底面緣邊處且作用面呈內(nèi)凹圓弧面的側(cè)壓斷板(3-2)、均布在作用底板(3)的底面中部且作用面呈外凸圓弧面的均壓凸條(3-1)，側(cè)壓斷板(3-2)切斷振動(dòng)錘(2)對(duì)土體產(chǎn)生的外側(cè)向壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述的凸條沿作用底板(3)的縱向或橫向排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述的夯實(shí)機(jī)的結(jié)構(gòu)中還包括導(dǎo)向支架(I)以及設(shè)置在振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)上的滑動(dòng)輪組，振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)借助滑動(dòng)輪組與導(dǎo)向支架(I)的豎梁(1-1)形成豎直向滑動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述的滑動(dòng)輪組包括固定設(shè)置在振動(dòng)錘(2)上的第一導(dǎo)向輪組(6A)、固定設(shè)置在作用底板(3)上的第二導(dǎo)向輪組(6B)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述的激振器(4)設(shè)置在振動(dòng)錘(2)內(nèi)腔，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)設(shè)置在振動(dòng)錘(2)的頂端并借助配套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與激振器(4)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述的作用底板(3)的兩端向上翅曲。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述的振動(dòng)錘(2)的底部還設(shè)有伸縮式行走輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述的導(dǎo)向支架(I)的前面或/和后面設(shè)有與行走設(shè)備掛接的牽引件(7)或連接機(jī)構(gòu)。
全文摘要
路基強(qiáng)力夯實(shí)機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中壓路機(jī)穩(wěn)固路基效果差、費(fèi)工費(fèi)時(shí)效率低的技術(shù)問題，采用的技術(shù)方案是，結(jié)構(gòu)中包括帶有振動(dòng)錘、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及激振器的振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)，在振動(dòng)錘的底端增設(shè)底面均勻分布有凸條的作用底板，所述的凸條結(jié)構(gòu)包括兩種設(shè)置在作用底板的底面緣邊處且作用面呈內(nèi)凹圓弧面的側(cè)壓斷板、均布在作用底板的底面中部且作用面呈外凸圓弧面的均壓凸條，側(cè)壓斷板切斷振動(dòng)錘對(duì)土體產(chǎn)生的外側(cè)向壓力。通過作用底板底部中間的均壓凸條，將振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)的作用力進(jìn)行均勻分散，同時(shí)又通過緣邊處的側(cè)壓斷板切斷振動(dòng)錘機(jī)構(gòu)對(duì)土體的側(cè)壓力，避免對(duì)橋的邊緣造成過大的側(cè)壓力，從而損壞橋體。
文檔編號(hào)E01C3/04GK102677564SQ20121013050
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者李來賓, 李祥瑩 申請(qǐng)人:李祥瑩