專利名稱：一種適用于三滑道的可橫移式索鞍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橋梁工程領(lǐng)域，具體說(shuō)是ー種適用于三滑道的可橫移式索鞍。尤指纜索吊機(jī)施工中適用于三滑道的可橫移式索鞍。
背景技術(shù)：
纜索吊機(jī)是目前橋梁尤其是拱橋施工中應(yīng)用廣泛的ー種起吊設(shè)備。索鞍系統(tǒng)主要用于牽引索、起重索、工作索和承重主索等繩索系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向。隨著采用纜索吊機(jī)施工的橋梁跨徑越來(lái)越大，橋型越來(lái)越新穎，固定式的索鞍很難滿足施工要求；同時(shí)，纜索吊機(jī)的吊重也在不斷的提高，索鞍需承受的豎向カ也隨之大大增加，使得常規(guī)的兩滑道索鞍結(jié)構(gòu)體系龐大，傳遞給滑道及纜塔的豎向カ也過(guò)于集中，導(dǎo)致滑道和纜塔變形過(guò)大，結(jié)構(gòu)也浪費(fèi)嚴(yán) 重?，F(xiàn)有的普通的三滑道索鞍，為了讓三條滑道受カ均勻，對(duì)三條滑道的高差精度要求非常高，易出現(xiàn)單根滑道受カ過(guò)于集中的情況。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種適用于三滑道的可橫移式索鞍，適用于三滑道，且對(duì)三條滑道的高差精度要求較低、受カ明確。為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是
一種適用于三滑道的可橫移式索鞍，包括塔架3，其特征在于塔架3的頂部設(shè)有三條橫移滑道2，
索鞍I安放在三條橫移滑道2上，且能沿橫移滑道2橫向移動(dòng)，所述索鞍I包括
兩個(gè)沿縱橋向平行設(shè)置的第一索鞍縱梁i-ι和兩個(gè)沿縱橋向平行設(shè)置的第二索鞍縱梁 1-7，
同側(cè)的第一索鞍縱梁1-1和第二索鞍縱梁1-7的相鄰端之間通過(guò)銷軸1-6連接，
兩個(gè)第一索鞍縱梁1-1的橫橋向之間和兩個(gè)第二索鞍縱梁1-7的橫橋向之間分別由縱梁連接系1-5固定，
在第一索鞍縱梁1-1與相鄰端相対稱的另一端設(shè)有索具轉(zhuǎn)向裝置1-3，所述索具包括主索、牽引索和起重索，
在第一索鞍縱梁1-1與第二索鞍縱梁1-7的底面上分別設(shè)有縱橋向限位塊1-4。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述第一索鞍縱梁1-1設(shè)有第一索鞍縱梁腹板1-1-2,所述第二索鞍縱梁1-7設(shè)有第二索鞍縱梁腹板1-7-2，
第一索鞍縱梁1-1的第一索鞍縱梁腹板1-1-2的右端設(shè)有銷軸孔，該銷軸孔與銷軸1-6適配，
第二索鞍縱梁1-7的第二索鞍縱梁腹板1-7-2的左端設(shè)有銷軸孔，該銷軸孔與銷軸1-6適配，
銷軸1-6穿裝在銷軸孔內(nèi)，將同側(cè)的第一索鞍縱梁1-1的右端和第二索鞍縱梁1-7的左端連接，
第一索鞍縱梁1-1的第一索鞍縱梁翼緣1-1-1與第二索鞍縱梁1-7的第二索鞍縱梁翼緣1-7-1之間留有間隙。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，在第一索鞍縱梁1-1與第二索鞍縱梁1-7的頂面上各設(shè)有一個(gè)索鞍架1-2。本發(fā)明所述的適用于三滑道的可橫移式索鞍，將索鞍縱梁縱橋向分為第一索鞍縱梁和第二索鞍縱梁兩部分，再采用銷軸鉸接，在纜索吊機(jī)吊重過(guò)程中，索鞍所承受的豎向力，經(jīng)過(guò)索鞍縱梁均勻地傳遞給三條滑道及纜塔，避免了三條滑道受力不明確和分布不均勻，有利于簡(jiǎn)化滑道和纜塔結(jié)構(gòu)，降低滑道制作精度要求。



本發(fā)明有如下附圖
圖I是適用于三滑道的可橫移式索鞍的總體布置圖，
圖2是適用于三滑道的可橫移式索鞍的立面結(jié)構(gòu)圖，
圖3是圖2的1-1剖面圖，
圖4是圖3的A部大樣圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖I 4所示，本發(fā)明所述的適用于三滑道的可橫移式索鞍，包括
塔架3，其頂部設(shè)有三條橫移滑道2，
索鞍I安放在三條橫移滑道2上，且能沿橫移滑道2橫向移動(dòng)，在索鞍I滑移的過(guò)程中，需在三道橫移滑道2上同時(shí)進(jìn)行頂推或拖拉，
所述索鞍I包括
兩個(gè)沿縱橋向平行設(shè)置的第一索鞍縱梁1-1和兩個(gè)沿縱橋向平行設(shè)置的第二索鞍縱梁 1-7，
同側(cè)的第一索鞍縱梁1-1和第二索鞍縱梁1-7的相鄰端之間通過(guò)銷軸1-6連接，第一索鞍縱梁1-1與第二索鞍縱梁1-7縱橋向之間設(shè)置銷軸1-6鉸接，是為了使第一索鞍縱梁1-1和第二索鞍縱梁1-7均成為簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，索鞍在吊裝過(guò)程中所承受的豎向力，可以明確、均勻地傳遞給三道橫移滑道2，且各道橫移滑道2分配的豎向力與其高差精度無(wú)關(guān)，從而使塔架3受力明確、均勻，
兩個(gè)第一索鞍縱梁1-1的橫橋向之間和兩個(gè)第二索鞍縱梁1-7的橫橋向之間分別由縱梁連接系1-5固定，設(shè)置縱梁連接系1-5是為了增加索鞍縱梁的整體剛度，防止索鞍在橫移及吊裝過(guò)程中，橫橋向出現(xiàn)過(guò)大的變形，
在第一索鞍縱梁1-1與相鄰端相對(duì)稱的另一端(從圖3看，可以理解為未設(shè)置銷軸1-6的一端，即遠(yuǎn)離第二索鞍縱梁1-7的一端)設(shè)有索具轉(zhuǎn)向裝置1-3，所述索具包括主索、牽引索和起重索，
在第一索鞍縱梁1-1與第二索鞍縱梁1-7的底面上分別設(shè)有縱橋向限位塊1-4，如圖2所示，各縱橋向限位塊1-4分別設(shè)置于最外側(cè)的兩條橫移滑道2的外側(cè)，在第一索鞍縱梁1-1與第二索鞍縱梁1-7底部設(shè)置縱橋向限位塊1-4，是為了限制索鞍I的縱橋向滑動(dòng)，避免從橫移滑道2上脫落，
在第一索鞍縱梁1-1與第二索鞍縱梁1-7的頂面上各設(shè)有一個(gè)索鞍架1-2。索鞍架1-2包括主索鞍、牽引索鞍、起重索鞍，所述索鞍架1-2可采用市場(chǎng)上公開(kāi)銷售使用的成品索鞍架，本申請(qǐng)不再詳述。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述第一索鞍縱梁1-1設(shè)有第一索鞍縱梁腹板1-1-2，所述第二索鞍縱梁1-7設(shè)有第二索鞍縱梁腹板1-7-2，
第一索鞍縱梁1-1的第一索鞍縱梁腹板1-1-2的右端設(shè)有銷軸孔，該銷軸孔與銷軸1-6適配，右端是針對(duì)圖4而言，即前述的相鄰端，
第二索鞍縱梁1-7的第二索鞍縱梁腹板1-7-2的左端設(shè)有銷軸孔，該銷軸孔與銷軸1-6適配，左端是針對(duì)圖4而言，即前述的相鄰端，
銷軸1-6穿裝在銷軸孔內(nèi)，將同側(cè)的第一索鞍縱梁1-1的右端和第二索鞍縱梁1-7的左端連接，
第一索鞍縱梁1-1的第一索鞍縱梁翼緣1-1-1與第二索鞍縱梁1-7的第二索鞍縱梁翼緣1-7-1之間留有間隙，留有間隙的目的是使第一索鞍縱梁1-1與第二索鞍縱梁1-7可繞銷軸1-6相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明將索鞍縱梁縱橋向分為第一索鞍縱梁1-1和第二索鞍縱梁1-7兩部分，再采用銷軸鉸接，在纜索吊機(jī)吊重過(guò)程中，索鞍所承受的豎向力，經(jīng)過(guò)索鞍縱梁均勻地傳遞給三條滑道及纜塔，避免了三條滑道受力不明確和分布不均勻，有利于簡(jiǎn)化滑道和纜塔結(jié)構(gòu)，降低滑道制作精度要求。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。本說(shuō)明書(shū)中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求
1.一種適用于三滑道的可橫移式索鞍，包括塔架(3)，其特征在于塔架(3)的頂部設(shè)有三條橫移滑道(2)， 索鞍(I)安放在三條橫移滑道(2)上，且能沿橫移滑道(2)橫向移動(dòng)，所述索鞍(I)包括 兩個(gè)沿縱橋向平行設(shè)置的第一索鞍縱梁(1-1)和兩個(gè)沿縱橋向平行設(shè)置的第二索鞍縱梁(ト7)， 同側(cè)的第一索鞍縱梁(1-1)和第二索鞍縱梁(1-7)的相鄰端之間通過(guò)銷軸(1-6)連接，兩個(gè)第一索鞍縱梁(1-1)的橫橋向之間和兩個(gè)第二索鞍縱梁(1-7)的橫橋向之間分別由縱梁連接系(1-5)固定， 在第一索鞍縱梁(1-1)與相鄰端相対稱的另一端設(shè)有索具轉(zhuǎn)向裝置(1-3)，所述索具包括主索、牽引索和起重索， 在第一索鞍縱梁(1-1)與第二索鞍縱梁(1-7)的底面上分別設(shè)有縱橋向限位塊(1-4)。
2.如權(quán)利要求I所述的適用于三滑道的可橫移式索鞍，其特征在于所述第一索鞍縱梁(1-1)設(shè)有第一索鞍縱梁腹板(1-1-2)，所述第二索鞍縱梁(1-7)設(shè)有第二索鞍縱梁腹板(1-7-2), 第一索鞍縱梁腹板(1-1-2)的右端設(shè)有銷軸孔，該銷軸孔與銷軸(1-6)適配，第二索鞍縱梁腹板(1-7-2)的左端設(shè)有銷軸孔，該銷軸孔與銷軸(1-6)適配，銷軸(1-6)穿裝在銷軸孔內(nèi)，將同側(cè)的第一索鞍縱梁(1-1)的右端和第二索鞍縱梁(1-7)的左端連接， 第一索鞍縱梁翼緣(1-1-1)與第二索鞍縱梁翼緣(1-7-1)之間留有間隙。
3.如權(quán)利要求I所述的適用于三滑道的可橫移式索鞍，其特征在于在第一索鞍縱梁(1-1)與第二索鞍縱梁(1-7)的頂面上各設(shè)有ー個(gè)索鞍架(1-2)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種適用于三滑道的可橫移式索鞍，塔架的頂部設(shè)有三條設(shè)有索鞍的橫移滑道，索鞍包括兩個(gè)第一索鞍縱梁和兩個(gè)第二索鞍縱梁，同側(cè)的第一索鞍縱梁和第二索鞍縱梁的相鄰端之間通過(guò)銷軸連接，第一索鞍縱梁之間和第二索鞍縱梁之間由縱梁連接系固定，在第一索鞍縱梁與相鄰端相對(duì)稱的另一端設(shè)有索具轉(zhuǎn)向裝置，在第一索鞍縱梁與第二索鞍縱梁的底面上分別設(shè)有縱橋向限位塊。本發(fā)明，將索鞍縱梁縱橋向分為第一索鞍縱梁和第二索鞍縱梁兩部分，再采用銷軸鉸接，在纜索吊機(jī)吊重過(guò)程中，索鞍所承受的豎向力，經(jīng)過(guò)索鞍縱梁均勻地傳遞給三條滑道及纜塔，避免了三條滑道受力不明確和分布不均勻，有利于簡(jiǎn)化滑道和纜塔結(jié)構(gòu)，降低滑道制作精度要求。
文檔編號(hào)E01D19/14GK102691263SQ20121019127
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者傅戰(zhàn)工, 吳方明, 宋小三, 張愛(ài)花, 張靜, 汪芳進(jìn), 王令俠, 王超英, 覃勇剛 申請(qǐng)人:中鐵大橋局集團(tuán)有限公司