一種適用于可移動(dòng)平臺(tái)的自動(dòng)伸縮棧橋的制作方法
【專利摘要】一種適用于可移動(dòng)平臺(tái)的自動(dòng)伸縮棧橋，設(shè)有液壓伸縮機(jī)構(gòu)、翼緣、人行甲板、棧橋護(hù)欄，其中液壓伸縮機(jī)構(gòu)焊接在可移動(dòng)平臺(tái)甲板上，液壓伸縮機(jī)構(gòu)由液壓缸、活塞、彈簧、舌柱、舌柱護(hù)套、伸縮轉(zhuǎn)換手柄組成；翼緣有預(yù)開(kāi)孔，翼緣對(duì)稱焊接于人行甲板兩端下方；棧橋護(hù)欄位于人行甲板兩端，并通過(guò)焊接分別與人行甲板側(cè)端、翼緣頂部進(jìn)行連接。其有效降低了可移動(dòng)平臺(tái)棧橋的安全風(fēng)險(xiǎn)，能夠適用于較為惡劣的海況條件，并較大的節(jié)約了平臺(tái)甲板面積。
【專利說(shuō)明】一種適用于可移動(dòng)平臺(tái)的自動(dòng)伸縮棧橋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及棧橋，尤其涉及一種用于邊際油田可移動(dòng)平臺(tái)的自動(dòng)伸縮棧橋。屬于海洋石油工程領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋工程中，棧橋作為人行通道和管纜支架被廣泛用于無(wú)人值守的井口平臺(tái)、系纜平臺(tái)和邊際油田簡(jiǎn)易井口平臺(tái)的連接。
[0003]無(wú)人值守的井口平臺(tái)、系纜平臺(tái)和邊際油田簡(jiǎn)易井口平臺(tái)均依托油氣處理平臺(tái)或可移動(dòng)自升平臺(tái)完成原油的生產(chǎn)及處理，但以上平臺(tái)都需要周期性的進(jìn)行設(shè)施維護(hù)，因而需要搭設(shè)棧橋，在目前的棧橋安裝工藝中，一種是采用吊機(jī)輔助方法完成棧橋的搭設(shè)工作，有些油氣處理平臺(tái)上由于甲板面積的限制，在油氣處理平臺(tái)棧橋搭設(shè)的一側(cè)未安裝吊機(jī)，需要浮吊的輔助，因此經(jīng)濟(jì)性不高。另外，中大型油田的年產(chǎn)量不能達(dá)到規(guī)劃產(chǎn)量，因此需要同時(shí)開(kāi)發(fā)在現(xiàn)有的開(kāi)發(fā)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)條件下經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差，但經(jīng)過(guò)努力可以達(dá)到預(yù)定的最低經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的邊際油田。邊際油田也一般采用簡(jiǎn)易的井口平臺(tái)，采用無(wú)依托油氣處理及生活支持平臺(tái)模式，由可移動(dòng)自升平臺(tái)提供棧橋使維護(hù)人員可到達(dá)簡(jiǎn)易的井口平臺(tái)。其棧橋的安裝由吊機(jī)輔助完成，因此自升平臺(tái)需要配有吊機(jī)，占用了較大的甲板面積。在海洋工程中甲板面積是非常珍貴的，減少不必要的甲板占用面積是目前海洋工程的設(shè)計(jì)重點(diǎn)。
[0004]另一種是采用吊索牽拉方法完成棧橋的搭設(shè)，即將該棧橋一端預(yù)先固定在油氣處理平臺(tái)或可移動(dòng)自升平臺(tái)上，通過(guò)平臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)棧橋另一端通過(guò)牽拉索收起，與平臺(tái)成為一體。在無(wú)人值守的井口平臺(tái)、系纜平臺(tái)和邊際油田簡(jiǎn)易井口平臺(tái)需要進(jìn)行設(shè)施維護(hù)時(shí)，平臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)將下放吊索進(jìn)行棧橋安裝。吊索牽拉棧橋安裝方法對(duì)于位置精度要求高，同時(shí)棧橋收起后對(duì)平臺(tái)自身也會(huì)產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)棧橋的自動(dòng)伸縮，可不依賴于平臺(tái)吊機(jī)的輔助并同時(shí)有效的避免了安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0005]本專利申請(qǐng)正是在這一背景下提出了一種適用于可移動(dòng)平臺(tái)的機(jī)、電、液一體化的自動(dòng)伸縮棧橋。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種適用于可移動(dòng)平臺(tái)的自動(dòng)伸縮棧橋，其有效降低了可移動(dòng)平臺(tái)棧橋的安全風(fēng)險(xiǎn)，能夠適用于較為惡劣的海況條件，并較大的節(jié)約了平臺(tái)甲板面積。
[0007]本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種適用于可移動(dòng)平臺(tái)的自動(dòng)伸縮棧橋，其特征在于:設(shè)有液壓伸縮機(jī)構(gòu)、翼緣、人行甲板、棧橋護(hù)欄，其中液壓伸縮機(jī)構(gòu)焊接在可移動(dòng)平臺(tái)甲板上，液壓伸縮機(jī)構(gòu)由液壓缸、活塞、彈簧、舌柱、舌柱護(hù)套、伸縮轉(zhuǎn)換手柄組成；翼緣有預(yù)開(kāi)孔，翼緣對(duì)稱焊接于人行甲板兩端下方；棧橋護(hù)欄位于人行甲板兩端，并通過(guò)焊接分別與人行甲板側(cè)端、翼緣頂部進(jìn)行連接。[0009]根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于可移動(dòng)平臺(tái)的自動(dòng)伸縮棧橋，其特征在于:舌柱卡入預(yù)開(kāi)孔的形狀為斜面。
[0010]根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于可移動(dòng)平臺(tái)的自動(dòng)伸縮棧橋，其特征在于:預(yù)開(kāi)孔間距相等。
[0011]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，其有效降低了可移動(dòng)平臺(tái)棧橋的安全風(fēng)險(xiǎn)，能夠適用于較為惡劣的海況條件，并較大的節(jié)約了平臺(tái)甲板面積。
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0013]圖1本發(fā)明可移動(dòng)平臺(tái)棧橋搭設(shè)在井口平臺(tái)示意圖
[0014]圖2本發(fā)明棧橋局部示意圖
[0015]圖3本發(fā)明棧橋液壓伸縮機(jī)構(gòu)示意圖
[0016]圖4本發(fā)明棧橋橫向剖面圖
[0017]圖5本發(fā)明棧橋縱向剖面圖
[0018]圖6本發(fā)明棧橋伸出甲板示意圖
[0019]圖中主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0020]1_井口平臺(tái)；2_棧橋；3_可移動(dòng)平臺(tái)；4_液壓伸縮機(jī)構(gòu)；5_翼緣；6_人行甲板；7-棧橋護(hù)欄；8_可移動(dòng)平臺(tái)甲板；9_可移動(dòng)平臺(tái)甲板側(cè)邊；10_液壓機(jī)構(gòu)焊接底座；11_活塞；12-預(yù)開(kāi)孔；13-舌柱護(hù)套；14-液壓缺；15_舌柱；16_伸縮轉(zhuǎn)換手柄；17-彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1-5所示，本發(fā)明棧橋2采用工字形，設(shè)有液壓伸縮機(jī)構(gòu)4、翼緣5、人行甲板
6、棧橋護(hù)欄7。液壓伸縮機(jī)構(gòu)4焊接在可移動(dòng)平臺(tái)甲板8上，液壓伸縮機(jī)構(gòu)4由液壓缸14、活塞U、彈簧17、舌柱15、舌柱護(hù)套13、伸縮轉(zhuǎn)換手柄16組成。翼緣5設(shè)置有預(yù)開(kāi)孔12，翼緣5對(duì)稱焊接于人行甲板6兩端下方；棧橋護(hù)欄7位于人行甲板6兩端，并通過(guò)焊接分別與人行甲板6側(cè)端、翼緣5頂部進(jìn)行連接。液壓伸縮機(jī)構(gòu)4的舌柱15卡入預(yù)開(kāi)孔12中，舌柱15卡入預(yù)開(kāi)孔12的形狀為斜面，由于舌柱15 —面為斜面，活塞11伸縮時(shí)，舌柱15由于彈簧17作用可縮回舌柱護(hù)套13內(nèi)，當(dāng)遇到預(yù)開(kāi)孔12時(shí)自動(dòng)彈出，并卡住翼緣5上的預(yù)開(kāi)孔
12。棧橋2伸縮動(dòng)作由伸縮轉(zhuǎn)換手柄16使舌柱15的斜面旋轉(zhuǎn)180度即可完成轉(zhuǎn)換。
[0022]如圖6所示，棧橋2伸出可移動(dòng)平臺(tái)甲板8時(shí)，伸縮轉(zhuǎn)換手柄16轉(zhuǎn)換至伸出檔，兩側(cè)液壓伸縮機(jī)構(gòu)4同時(shí)動(dòng)作，液壓缸14兩側(cè)的活塞11，靠近可移動(dòng)平臺(tái)甲板8側(cè)邊的活塞11伸出，另一側(cè)活塞11收縮，將棧橋2推出兩個(gè)預(yù)開(kāi)孔12的距離，同時(shí)，靠近可移動(dòng)平臺(tái)甲板8側(cè)邊的活塞11收縮，另一側(cè)的活塞11伸出，棧橋2每伸出一步的距離等于翼緣5相鄰預(yù)開(kāi)孔12的中心距，伸出一步后，兩側(cè)活塞11恢復(fù)到對(duì)稱位置，活塞11伸縮時(shí)，舌柱15由于彈簧17作用可縮回舌柱護(hù)套13內(nèi)，當(dāng)遇到預(yù)開(kāi)孔12時(shí)自動(dòng)彈出，并卡住翼緣5上的下一個(gè)預(yù)開(kāi)孔12。循環(huán)往復(fù)，直至棧橋2能夠安全的搭設(shè)在井口平臺(tái)I上。
[0023]棧橋2回收至可移動(dòng)平臺(tái)甲板8時(shí)，伸縮轉(zhuǎn)換手柄16旋轉(zhuǎn)至回收檔，兩側(cè)液壓伸縮機(jī)構(gòu)4同時(shí)動(dòng)作，液壓缺11兩側(cè)的活塞11，靠近可移動(dòng)平臺(tái)甲板8側(cè)邊的活塞11收縮，另一次活塞11伸出，將棧橋2回收兩個(gè)預(yù)開(kāi)孔12的距離，靠近可移動(dòng)平臺(tái)3側(cè)端的活塞11伸出，另一次的活塞11收縮，由于舌柱15的自動(dòng)卡住下一個(gè)預(yù)開(kāi)孔12，循環(huán)往復(fù)，直至棧橋2能夠安全的回收至可移動(dòng)平臺(tái)3。
[0024]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于可移動(dòng)平臺(tái)的自動(dòng)伸縮棧橋，其特征在于:設(shè)有液壓伸縮機(jī)構(gòu)、翼緣、人行甲板、棧橋護(hù)欄，其中液壓伸縮機(jī)構(gòu)焊接在可移動(dòng)平臺(tái)甲板上，液壓伸縮機(jī)構(gòu)由液壓缸、活塞、彈簧、舌柱、舌柱護(hù)套、伸縮轉(zhuǎn)換手柄組成；翼緣有預(yù)開(kāi)孔，翼緣對(duì)稱焊接于人行甲板兩端下方；棧橋護(hù)欄位于人行甲板兩端，并通過(guò)焊接分別與人行甲板側(cè)端、翼緣頂部進(jìn)行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于可移動(dòng)平臺(tái)的自動(dòng)伸縮棧橋，其特征在于:舌柱卡入預(yù)開(kāi)孔的形狀為斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于可移動(dòng)平臺(tái)的自動(dòng)伸縮棧橋，其特征在于:預(yù)開(kāi)孔間距相等。
【文檔編號(hào)】E01D18/00GK103821077SQ201210466362
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月19日
【發(fā)明者】王佳興 申請(qǐng)人:天津海德天潤(rùn)海上工程技術(shù)有限公司