專利名稱：一種反光柱帽結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于交通運輸領域，具體涉及一種反光柱帽結構。
背景技術：
建國以來，中國公路建設突飛猛進，高速公路從無到有，其里程位居全球第二(高速公路總里程僅次于美國)，為推動中國現代化建設做出巨大貢獻。1998年，亞洲發(fā)生金融危機，國家采取積極的財政政策，其中一個很重要的措施就是大規(guī)模投入基礎設施建設。隨后，銀行貸款大規(guī)模進入到高速公路建設領域，帶動了我們國家高速公路的快速發(fā)展。到去年年底，我們國家高速公路已經超過了 6萬公里；高速公路的發(fā)展是我們國家公路發(fā)展的一個重要標志。高速公路交通工程及沿線設施包括交通安全設施、服務設施和管理設施三種，交 通安全設施應配置系統(tǒng)完善的標志、標線、視線誘導標、隔離柵、防護網；中間帶必須連續(xù)設置中央分隔帶護欄和必需的防眩設施，橋梁與高路堤路段必須設置路側護欄；互通式立體交叉及其周邊地區(qū)路網應連續(xù)設置預告、指路標志；車道邊緣線、分合流路段宜連續(xù)設置反光突起路標；出口分流三角端應設置防撞設施。護欄分剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構?；炷磷o欄是剛性護欄的主要形式，它是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的墻式結構，它利用失控車輛碰撞其后爬高并轉向來吸收碰撞能量。半剛性護欄是一種連續(xù)的梁柱式護欄結構，具有一定的剛度和柔性。波形梁護欄是半剛性護欄的主要代表形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續(xù)結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。波形梁護欄有拼接螺栓、托架、立柱、波形板、防阻塊、立柱帽等組成。輪廓標在交通安全設施中所占的比重較小，其作用卻不可忽視。尤其是在高速公路和一級公路上，車輛行駛速度較快，而車輛在夜間行駛過程中，可視距離較短，這樣都會大大降低行車的安全度，因此為達到安全行車的目的，公路前方線形指示非常重要。而連續(xù)設置輪廓標是有效手段之一，輪廓標可以通過對汽車燈光的反射，使駕駛員提早了解前方路況；道路兩側設置的輪廓標作為道路車行道邊界的警示標志，也可起到夜間誘導、警告駕駛員的作用，很好地保證了通行車輛的行車安全。基于以上原因，開發(fā)一種既能遮蓋防水，又能起反光導向作用的柱帽。

實用新型內容本實用新型的技術目的在于針對現有技術的不足，提供一種具有緩沖性能好、造價低廉，并且具有明顯識別作用的反光柱帽結構。實現本實用新型技術目的的技術方案是一種反光柱帽結構，包括反光柱帽本體，所述本體正面外側附著有反光材料，所述反光材料為白色或/和黃色相間隔設置，所述本體高度為8cm-9cm，所述反光材料高度為3cm。在本實用新型中，所述本體高度優(yōu)選為8. 5cm,比傳統(tǒng)的柱帽進行了加高，加高的部分全部附著有反材料。因此，在本實用新型中，所述反材料高度優(yōu)選為3cm。 作為上述技術方案的進一步優(yōu)化，所述反光柱帽本體為天然膠、順丁膠、丁苯膠或高分子材料的其中一種。作為上述技術方案的進一步優(yōu)化，所述本體為中空結構。與現有技術相比，本實用新型一種反光柱帽結構的有益效果主要表現為具有緩沖性能好、造價低廉；并且具有明顯識別作用，能清晰看到道路的輪廓及前進方向的線形，增加行車的安全性。

圖I所示為一種反光柱帽結構的剖面結構示意圖。
具體實施方式
作為本實用新型一種反光柱帽結構的最佳實施例之一，參見附圖1，其包括反光柱帽本體1，所述本體I正面外側附著有反光材料2，所述反光材料2為白色和黃色相間隔設置，所述本體I高度為8cm-9cm，所述反光材料2高度為3cm。在本實施例中，所述本體I高度優(yōu)選為8. 5cm,比傳統(tǒng)加高的部分全部貼有反光材料2。因此，在本實施例中，所述反光材料2高度優(yōu)選為3cm。所述反光柱帽本體為天然膠、順丁膠、丁苯膠或高分子材料的其中一種。所述本體為中空結構。綜上所述，本領域的普通技術人員閱讀本實用新型文件后，根據本實用新型的技術方案和技術構思無需創(chuàng)造性腦力勞動而作出其他各種相應的變換方案或本實用新型各實施例之間方案的替換，均屬于本實用新型所保護的范圍。
權利要求1.一種反光柱帽結構，其特征在于，包括反光柱帽本體，所述本體正面外側附著有反光材料，所述反光材料為白色或/和黃色相間隔設置，所述本體高度為8cm 9cm，所述反光材料高度為3cm。
2.根據權利要求I所述的一種反光柱帽結構，其特征在于，所述反光柱帽本體為天然膠、順丁膠、丁苯膠或高分子材料的其中一種。
3.根據權利要求I所述的一種反光柱帽結構，其特征在于，所述本體為中空結構。
專利摘要本實用新型屬于交通運輸領域，具體涉及一種反光柱帽結構，包括反光柱帽本體，所述柱帽本體外側附著有反光材料，所述反光材料為白色、黃色或國家相關規(guī)定顏色并可以相間隔設置，所述本體高度為8cm～9cm，所述反光材料高度為3cm。本實用新型的反光柱帽結構簡單、設計新穎、具有良好的緩沖性能，具有防水、防盜、抗老化等特點，特別是夜間行車具有明顯識別作用、能清晰看到道路的輪廓及前進方向的線形、增加行車的安全性，能替代輪廓標、造價低廉。
文檔編號E01F15/02GK202672071SQ201220085999
公開日2013年1月16日 申請日期2012年3月9日 優(yōu)先權日2012年3月9日
發(fā)明者劉勇綱, 張永軍, 王全營, 薛有利, 周俊卿, 楊志軍, 崔明慶, 劉國華 申請人:鄭州信達交通設施有限公司