專利名稱：一種筑路機(jī)械工作輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及筑路機(jī)械，尤其是一種筑路機(jī)械工作輪。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)壓路機(jī)常用的工作輪，主要有以下幾種結(jié)構(gòu)形式一種是靜碾的壓輪，可作驅(qū)動輪或轉(zhuǎn)向輪，完全依靠自身的質(zhì)量進(jìn)行壓實，作業(yè)效率低。一種是中心軸加有偏心裝置的振動輪，偏心軸的高速旋轉(zhuǎn)使振動輪產(chǎn)生非定向振動，從而使振動輪體產(chǎn)生圓周方向的離心力，具有對路基及路面影響深，壓實效果好，碾壓遍數(shù)少，以及整機(jī)質(zhì)量小等優(yōu)點，但同時也存在在建筑物密集區(qū)、橋梁、涵洞等場所作業(yè)，容易對構(gòu)造物造成傷害的缺陷。另一種工作輪是中心軸的兩邊對稱布置兩個等質(zhì)量的偏心軸，兩偏心軸的偏心方向相反，工作時作同向同步旋轉(zhuǎn)，形成一對力偶。從而使工作輪產(chǎn)生一種繞中心軸的振蕩運動，其特點是振動波沿前后水平方向在表層內(nèi)傳播。特別適合在橋面、涵洞、多層停車場、城區(qū)道路壓實作業(yè)，對構(gòu)造物不造成傷害。但振蕩壓實也存在壓實深度淺的缺陷，所以大多數(shù)情況下只被用于薄層浙青路面的壓實。這幾種工作輪都是在一定的壓實工況下作業(yè)，壓實范圍受限。鑒于上述的諸多原因，需要改進(jìn)筑路機(jī)械工作輪裝置的振動與振蕩及其使用方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決筑路機(jī)械在橋梁、涵洞、建筑物間與空曠地段的環(huán)境不同的路面壓實施工，通過合理的設(shè)計，提供一種筑路機(jī)械工作輪裝置的使用方法，通過電磁換向閥的動作換向，液壓泵工作分別帶動工作輪兩端的振動馬達(dá)或振蕩馬達(dá)，振動馬達(dá)工作帶動左端振動偏心軸旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)振動功能，振湯馬達(dá)帶動右端中心軸旋轉(zhuǎn)，將動力傳遞給兩根振湯偏心軸作同向旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)振蕩功能，適用于不同的工況要求進(jìn)行作業(yè)。本發(fā)明為了實現(xiàn)上述的發(fā)明目的，采用如下的技術(shù)方案一種筑路機(jī)械工作輪，是由左振動馬達(dá)、花鍵連接套、左振動軸承座、振動偏心軸、左幅板、工作輪筒體、振蕩偏心軸、中幅板、軸承座、從動齒形帶輪、中間軸承座、齒形帶、主動軸齒形帶輪、右軸承座、右振蕩馬達(dá)、右幅板、電磁換向閥、液壓泵、液壓油箱、液壓油散熱器、儀表盤構(gòu)成；筑路機(jī)械的工作輪筒體中分別設(shè)置左幅板、中幅板、右幅板，左幅板、中幅板、右幅板的中心分別預(yù)留同心軸孔；左幅板中部的預(yù)留軸孔中設(shè)直左振動軸承座，左振動軸承座中設(shè)直軸承，中幅板中部的預(yù)留孔中設(shè)置中間軸承座，中間軸承座預(yù)留的軸孔中設(shè)置軸承，左幅板與中幅板的軸承中設(shè)置振動偏心軸，振動偏心軸的左方設(shè)置左振動馬達(dá)，左振動馬達(dá)與振動偏心軸之間設(shè)置花鍵連接套；中幅板的中間軸承座預(yù)留的軸孔右方設(shè)置軸承，右幅板中部的右軸承座預(yù)留軸孔中設(shè)置軸承，中幅板與右幅板的軸承中設(shè)置主動軸齒形帶輪，主動軸齒形帶輪的右方設(shè)置右振蕩馬達(dá)，主動軸齒形帶輪與右振蕩馬達(dá)之間設(shè)置花鍵連接套。左幅板與中幅板中心軸孔的兩側(cè)對稱預(yù)留兩對偏心軸孔，偏心軸孔中設(shè)置軸承座，軸承座中設(shè)直軸承，左幅板與中幅板的軸承中設(shè)直振湯偏心軸，振湯偏心軸右方的軸頭分別設(shè)置從動齒形帶輪，從動齒形帶輪對應(yīng)主動軸齒形帶輪的帶輪設(shè)置，從動齒形帶輪與主動軸齒形帶輪之間設(shè)置齒形帶。筑路機(jī)械駕駛室中設(shè)置電控操縱儀表臺，電控操縱儀表臺上設(shè)置儀表盤，儀表盤一側(cè)設(shè)置換向開關(guān)，換向開關(guān)與電磁換向閥之間設(shè)置控制電路，電磁換向閥與液壓油箱之間設(shè)置液壓管路，液壓管路之間設(shè)置液壓泵，電磁換向閥另一側(cè)設(shè)置兩條液壓管路，一條液壓管路是電磁換向閥與左振動馬達(dá)的液壓管路，另一條液壓管路是電磁換向閥與右振蕩馬達(dá)的液壓管路；液壓油箱與電磁換向閥的回油管路設(shè)置液壓油散熱器。本發(fā)明是同一臺筑路機(jī)械在不同的工況要求中，液壓泵的動力通過電控操縱儀表臺的換向開關(guān)控制電磁換向閥切換兩條液壓管路，兩條液壓管路分別控制工作輪筒體對不同的工作面實施振動壓實或振蕩壓實。本發(fā)明在空曠地段工作時，電控操縱儀表臺的換向開關(guān)控制電磁換向閥切換至液壓泵與左振動馬達(dá)的液壓管路，液壓泵帶動左振動馬達(dá)，左振動馬達(dá)帶動花鍵連接套，花鍵連接套帶動振動偏心軸轉(zhuǎn)動，振動偏心軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生圓周方向的振動力，振動力通過左幅板和中幅板傳至工作輪筒體，工作輪筒體產(chǎn)生振動力對路面振動壓實。本發(fā)明在建筑物密集區(qū)、橋梁、涵洞及不宜劇烈振動的區(qū)域工作時，電控操縱儀表臺的轉(zhuǎn)換開關(guān)控制電磁換向閥切換至液壓泵與右振蕩馬達(dá)的液壓管路，液壓泵帶動右振蕩馬達(dá)，右振蕩馬達(dá)帶動花鍵連接套，花鍵連接套帶動主動軸齒形帶輪，主動軸齒形帶輪通過齒形帶分別帶動從動齒形帶輪，從動齒形帶輪帶動左幅板與中幅板之間的兩根振蕩偏心軸，兩根振蕩偏心軸同步轉(zhuǎn)動產(chǎn)生前后水平方向振蕩力，振蕩力通過左幅板和中幅板傳至工作輪筒體，工作輪筒體產(chǎn)生振蕩力對路面振蕩壓實。本發(fā)明在同一施工現(xiàn)場不同的工況中，液壓泵的動力通過電控操縱儀表盤的換向開關(guān)控制電磁換向閥切換兩條液壓管路，控制工作輪筒體實施振動或振蕩壓實；在空曠地段工作時，電控操縱儀表盤的換向開關(guān)控制電磁換向閥切換至振動狀態(tài)，液壓泵帶動左振動馬達(dá)，左振動馬達(dá)帶動花鍵連接套，花鍵連接套帶動振動偏心軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生圓周方向的振動力，振動力通過左幅板和中幅板傳至工作輪筒體，工作輪筒體產(chǎn)生振動力對路面振動壓實；在建筑物密集區(qū)、橋梁、涵洞及不宜劇烈振動的區(qū)域工作時，電控操縱儀表盤的換向開關(guān)控制電磁換向閥切換至振蕩狀態(tài)，液壓泵帶動右振蕩馬達(dá)，右振蕩馬達(dá)帶動花鍵連接套，花鍵連接套帶動主動軸齒形帶輪，主動軸齒形帶輪通過齒形帶分別帶動從動齒形帶輪，從動齒形帶輪帶動左幅板與中幅板之間的兩根振蕩偏心軸，兩根振蕩偏心軸同步轉(zhuǎn)動產(chǎn)生前后水平方向振蕩力，振蕩力通過左幅板和中幅板傳至工作輪筒體，工作輪筒體產(chǎn)生振蕩力對路面振蕩壓實。有益效果設(shè)計合理，通過電磁換向閥的動作換向，液壓泵工作帶動工作輪兩端的振動馬達(dá)或者振蕩馬達(dá)，振動馬達(dá)工作帶動左端振動偏心軸旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)振動功能，振蕩馬達(dá)帶動兩邊對稱布置的兩根振蕩偏心軸作同向旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)振蕩功能；能滿足不同工況的作業(yè)要求，適用的范圍廣；當(dāng)在薄層浙青路面、橋面、多層停車場、涵洞、溝坡的道路作業(yè)時，由于這些區(qū)域不宜劇烈振動，可操作轉(zhuǎn)換開關(guān)切換至振蕩，對路面進(jìn)行振蕩壓實，避免對構(gòu)造物傷害；當(dāng)在空曠地段作業(yè)時，可操作轉(zhuǎn)換開關(guān)切換至振動，對路面進(jìn)行振動壓實；大大降低了設(shè)備的投入，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)振動或振蕩功能，且振動、振蕩能獨立工作，互不干涉，一機(jī)兩用，機(jī)動靈活，提高了壓實性能。本發(fā)明是一種工作輪在不同的工況中，液壓泵的動力通過電控操縱儀表臺的換向開關(guān)控制電磁換向閥切換兩條液壓管路，控制工作輪筒體實施振動或者振蕩壓實。在空曠地段工作時，電控操縱儀表臺的換向開關(guān)控制電磁換向閥換向至振動狀態(tài)，液壓泵帶動左振動馬達(dá)，通過花鍵連接套帶動振動偏心軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生圓周方向的離心力，使工作輪筒體對路面振動壓實；在建筑密集區(qū)、橋梁、涵洞中工作時，電控操縱儀表臺的換向開關(guān)控制電磁換向閥換向至振動狀態(tài)，液壓泵帶動右振蕩馬達(dá)，通過花鍵連接套帶動主動軸齒形帶輪，主動軸齒形帶輪通過齒形帶分別帶動從動齒形帶輪，從動齒形帶輪帶動左幅板與中幅板之間的兩根振蕩偏心軸，兩根振蕩偏心軸同步轉(zhuǎn)動產(chǎn)生前后水平方向振蕩力，通過工作輪筒體對路面振蕩壓實。當(dāng)在薄層浙青路面、橋面、多層停車場、涵洞、溝坡的道路作業(yè)時，由于這些區(qū)域不宜劇烈振動，可操作振動/振蕩轉(zhuǎn)換開關(guān)切換至振蕩功能，對路面進(jìn)行振蕩壓實，避免對構(gòu)造物傷害；當(dāng)在空曠地段作業(yè)時，可操作振動/振蕩轉(zhuǎn)換開關(guān)切換至振動功能，對路面進(jìn)行振動壓實。三是大大降低了設(shè)備的投入，一種工作輪能夠?qū)崿F(xiàn)振動或者振蕩功能，且振動、振蕩能獨立工作，互不干涉，一機(jī)兩用，機(jī)動靈活，提高了壓實性能。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖1是總裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是筑路機(jī)械結(jié)構(gòu)示意圖。圖1. 2. 3中左振動馬達(dá)1、花鍵連接套2、左振動軸承座3、振動偏心軸4、左幅板
5、工作輪筒體6、振蕩偏心軸7、中幅板8、軸承座9、從動齒形帶輪10、中間軸承座11、齒形帶12、主動軸齒形帶輪13、右軸承座14、右振蕩馬達(dá)15、右幅板16、電磁換向閥17、液壓泵18、液壓油箱19、液壓油散熱器20、儀表盤21。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明實施例1 :如圖所示；筑路機(jī)械的工作輪筒體6中分別設(shè)置左幅板5、中幅板8、右幅板16，左幅板5、中幅板8、右幅板16的中心分別預(yù)留同心軸孔；左幅板5中部的預(yù)留軸孔中設(shè)置左振動軸承座3,左振動軸承座3中設(shè)直軸承，中幅板8中部的預(yù)留孔中設(shè)直中間軸承座11，中間軸承座11預(yù)留的軸孔中設(shè)直軸承，左幅板5與中幅板8的軸承中設(shè)直振動偏心軸4,振動偏心軸4的左方設(shè)置左振動馬達(dá)1，左振動馬達(dá)I與振動偏心軸4之間設(shè)置花鍵連接套2 ；中幅板8的中間軸承座11預(yù)留的軸孔右方設(shè)置軸承，右幅板16中部的右軸承座14預(yù)留軸孔中設(shè)置軸承，中幅板8與右幅板16的軸承中設(shè)置主動軸齒形帶輪13，主動軸齒形帶輪13的右方設(shè)置右振蕩馬達(dá)15，主動軸齒形帶輪13與右振蕩馬達(dá)15之間設(shè)置花鍵連接套2。實施例2 如圖所示；左幅板5與中幅板8中心軸孔的兩側(cè)對稱預(yù)留兩對偏心軸孔，偏心軸孔中設(shè)置軸承座9,軸承座9中設(shè)置軸承,左幅板5與中幅板8的軸承中設(shè)置振蕩偏心軸7,振蕩偏心軸7右方的軸頭分別設(shè)置從動齒形帶輪10，從動齒形帶輪10對應(yīng)主動軸齒形帶輪13的帶輪設(shè)置，從動齒形帶輪10與主動軸齒形帶輪13之間設(shè)置齒形帶12。實施例3 筑路機(jī)械駕駛室中設(shè)置電控操縱儀表臺，電控操縱儀表臺上設(shè)置儀表盤21，儀表盤21 —側(cè)設(shè)置換向開關(guān)，換向開關(guān)與電磁換向閥17之間設(shè)置控制電路，電磁換向閥17與液壓油箱19之間設(shè)置液壓管路，液壓管路之間設(shè)置液壓泵18，電磁換向閥17另一側(cè)設(shè)置兩條液壓管路，一條液壓管路是電磁換向閥17與左振動馬達(dá)I的液壓管路，另一條液壓管路是電磁換向閥17與右振蕩馬達(dá)15的液壓管路；液壓油箱19與電磁換向閥17的回油管路設(shè)置液壓油散熱器20。實施例4 本發(fā)明是同一臺筑路機(jī)械在不同的工況要求中，液壓泵18的動力通過電控操縱儀表臺的換向開關(guān)控制電磁換向閥17切換兩條液壓管路，兩條液壓管路分別控制工作輪筒體6對不同的工作面實施振動壓實或振蕩壓實。實施例5 本發(fā)明在空曠地段工作時，電控操縱儀表臺的換向開關(guān)控制電磁換向閥17切換至液壓泵18與左振動馬達(dá)I的液壓管路，液壓泵18帶動左振動馬達(dá)I，左振動馬達(dá)I帶動花鍵連接套2，花鍵連接套2帶動振動偏心軸4轉(zhuǎn)動，振動偏心軸4轉(zhuǎn)動產(chǎn)生圓周方向的振動力，振動力通過左幅板5和中幅板8傳至工作輪筒體6，工作輪筒體6產(chǎn)生振動力對路面振動壓實。實施例6 本發(fā)明在建筑物密集區(qū)、橋梁、涵洞及不宜劇烈振動的區(qū)域工作時，電控操縱儀表臺的轉(zhuǎn)換開關(guān)控制電磁換向閥17切換至液壓泵18與右振蕩馬達(dá)15的液壓管路，液壓泵18帶動右振蕩馬達(dá)15，右振蕩馬達(dá)15帶動花鍵連接套2，花鍵連接套2帶動主動軸齒形帶輪13，主動軸齒形帶輪13通過齒形帶分別帶動從動齒形帶輪10，從動齒形帶輪10帶動左幅板5與中幅板8之間的兩根振蕩偏心軸7，兩根振蕩偏心軸7同步轉(zhuǎn)動產(chǎn)生前后水平方向振蕩力，振蕩力通過左幅板5和中幅板8傳至工作輪筒體6，工作輪筒體6產(chǎn)生振蕩力對路面振蕩壓實。實施例7 本發(fā)明在同一施工現(xiàn)場不同的工況中，液壓泵18的動力通過電控操縱儀表盤21的換向開關(guān)控制電磁換向閥17切換兩條液壓管路，控制工作輪筒體6實施振動或振蕩壓實；在空曠地段工作時，電控操縱儀表盤21的換向開關(guān)控制電磁換向閥17切換至振動狀態(tài)，液壓泵18帶動左振動馬達(dá)I，左振動馬達(dá)I帶動花鍵連接套2，花鍵連接套2帶動振動偏心軸4轉(zhuǎn)動產(chǎn)生圓周方向的振動力，振動力通過左幅板5和中幅板8傳至工作輪筒體6，工作輪筒體6產(chǎn)生振動力對路面振動壓實；在建筑物密集區(qū)、橋梁、涵洞及不宜劇烈振動的區(qū)域工作時，電控操縱儀表盤21的換向開關(guān)控制電磁換向閥17切換至振蕩狀態(tài)，液壓泵18帶動右振蕩馬達(dá)15，右振蕩馬達(dá)15帶動花鍵連接套2，花鍵連接套2帶動主動軸齒形帶輪13，主動軸齒形帶輪13通過齒形帶分別帶動從動齒形帶輪10，從動齒形帶輪10帶動左幅板5與中幅板8之間的兩根振蕩偏心軸7，兩根振蕩偏心軸7同步轉(zhuǎn)動產(chǎn)生前后水平方向振蕩力，振蕩力通過左幅板5和中幅板8傳至工作輪筒體6，工作輪筒體6產(chǎn)生振蕩力對路面振蕩壓實。
權(quán)利要求
1.一種筑路機(jī)械工作輪，是由左振動馬達(dá)(I)、花鍵連接套(2)、左振動軸承座(3)、振動偏心軸(4)、左幅板(5)、工作輪筒體￠)、振蕩偏心軸(7)、中幅板(8)、軸承座(9)、從動齒形帶輪(10)、中間軸承座(11)、齒形帶(12)、主動軸齒形帶輪(13)、右軸承座(14)、右振蕩馬達(dá)(15)、右幅板(16)、電磁換向閥(17)、液壓泵(18)、液壓油箱(19)、液壓油散熱器(20)、儀表盤(21)構(gòu)成，其特征在于:筑路機(jī)械的工作輪筒體(6)中分別設(shè)置左幅板(5)、中幅板⑶、右幅板(16)，左幅板(5)、中幅板(8)、右幅板(16)的中心分別預(yù)留同心軸孔；左幅板(5)中部的預(yù)留軸孔中設(shè)置左振動軸承座(3)，左振動軸承座(3)中設(shè)置軸承，中幅板(8)中部的預(yù)留孔中設(shè)置中間軸承座(11)，中間軸承座(11)預(yù)留的軸孔中設(shè)置軸承，左幅板(5)與中幅板(8)的軸承中設(shè)置振動偏心軸(4)，振動偏心軸(4)的左方設(shè)置左振動馬達(dá)(I)，左振動馬達(dá)(I)與振動偏心軸(4)之間設(shè)置花鍵連接套(2);中幅板(8)的中間軸承座(11)預(yù)留的軸孔右方設(shè)置軸承，右幅板(16)中部的右軸承座(14)預(yù)留軸孔中設(shè)置軸承，中幅板(8)與右幅板(16)的軸承中設(shè)置主動軸齒形帶輪(13)，主動軸齒形帶輪(13)的右方設(shè)置右振蕩馬達(dá)(15)，主動軸齒形帶輪(13)與右振蕩馬達(dá)(15)之間設(shè)置花鍵連接套⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種筑路機(jī)械工作輪，其特征在于:左幅板(5)與中幅板(8)中心軸孔的兩側(cè)對稱預(yù)留兩對偏心軸孔，偏心軸孔中設(shè)直軸承座(9),軸承座(9)中設(shè)置軸承，左幅板(5)與中幅板(8)的軸承中設(shè)置振蕩偏心軸(7)，振蕩偏心軸(7)右方的軸頭分別設(shè)置從動齒形帶輪(10)，從動齒形帶輪(10)對應(yīng)主動軸齒形帶輪(13)的帶輪設(shè)置，從動齒形帶輪(10)與主動軸齒形帶輪(13)之間設(shè)置齒形帶(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種筑路機(jī)械工作輪，其特征在于:筑路機(jī)械駕駛室中設(shè)置電控操縱儀表臺，電控操縱儀表臺上設(shè)置儀表盤(21)，儀表盤(21) —側(cè)設(shè)置換向開關(guān)，換向開關(guān)與電磁換向閥(17)之間設(shè)置控制電路，電磁換向閥(17)與液壓油箱(19)之間設(shè)置液壓管路，液壓管路之間設(shè)置液壓泵(18)，電磁換向閥(17)另一側(cè)設(shè)置兩條液壓管路，一條液壓管路是電磁換向閥(17)與左振動馬達(dá)(I)的液壓管路，另一條液壓管路是電磁換向閥(17)與右振蕩 馬達(dá)(15)的液壓管路；液壓油箱(19)與電磁換向閥(17)的回油管路設(shè)置液壓油散熱器(20)。
4.使用權(quán)利要求1-3中所述的一種筑路機(jī)械工作輪的使用方法，其特征在于:同一臺筑路機(jī)械在不同的工況要求中，液壓泵(18)的動力通過電控操縱儀表臺的換向開關(guān)控制電磁換向閥(17)切換兩條液壓管路，兩條液壓管路分別控制工作輪筒體(6)對不同的工作面實施振動壓實或振蕩壓實。
5.使用權(quán)利要求1和3和4中所述的一種筑路機(jī)械工作輪的使用方法，其特征在于:本發(fā)明在空曠地段工作時，電控操縱儀表臺的換向開關(guān)控制電磁換向閥(17)切換至液壓泵(18)與左振動馬達(dá)(I)的液壓管路，液壓泵(18)帶動左振動馬達(dá)(I)，左振動馬達(dá)(I)帶動花鍵連接套(2)，花鍵連接套(2)帶動振動偏心軸(4)轉(zhuǎn)動，振動偏心軸(4)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生圓周方向的振動力，振動力通過左幅板(5)和中幅板(8)傳至工作輪筒體￠)，工作輪筒體(6)產(chǎn)生振動力對路面振動壓實。
6.使用權(quán)利要求1和2和4中所述的一種筑路機(jī)械工作輪的使用方法，其特征在于:本發(fā)明在建筑物密集區(qū)、橋梁、涵洞及不宜劇烈振動的區(qū)域工作時，電控操縱儀表臺的轉(zhuǎn)換開關(guān)控制電磁換向閥(17)切換至液壓泵(18)與右振蕩馬達(dá)(15)的液壓管路，液壓泵(18)帶動右振蕩馬達(dá)(15)，右振蕩馬達(dá)(15)帶動花鍵連接套(2)，花鍵連接套(2)帶動主動軸齒形帶輪(13)，主動軸齒形帶輪(13)通過齒形帶分別帶動從動齒形帶輪(10)，從動齒形帶輪(10)帶動左幅板(5)與中幅板(8)之間的兩根振蕩偏心軸(7)，兩根振蕩偏心軸(7)同步轉(zhuǎn)動產(chǎn)生前后水平方向振蕩力，振蕩力通過左幅板(5)和中幅板(8)傳至工作輪筒體6，工作輪筒體6產(chǎn)生振蕩力對路面振蕩壓實。
7.使用權(quán)利要求1-6中所述的一種筑路機(jī)械工作輪的使用方法，其特征在于:本發(fā)明在同一施工現(xiàn)場不同的工況中，液壓泵(18)的動力通過電控操縱儀表盤(21)的換向開關(guān)控制電磁換向閥(17)切換兩條液壓管路，控制工作輪筒體(6)實施振動或振蕩壓實；在空曠地段工作時，電控操縱儀表盤(21)的換向開關(guān)控制電磁換向閥(17)切換至振動狀態(tài)，液壓泵(18)帶動左振動馬達(dá)(I)，左振動馬達(dá)(I)帶動花鍵連接套(2)，花鍵連接套(2)帶動振動偏心軸(4)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生圓 周方向的振動力，振動力通過左幅板(5)和中幅板8傳至工作輪筒體6，工作輪筒體6產(chǎn)生振動力對路面振動壓實；在建筑物密集區(qū)、橋梁、涵洞及不宜劇烈振動的區(qū)域工作時，電控操縱儀表盤(21)的換向開關(guān)控制電磁換向閥(17)切換至振蕩狀態(tài)，液壓泵(18)帶動右振蕩馬達(dá)(15)，右振蕩馬達(dá)(15)帶動花鍵連接套(2)，花鍵連接套(2)帶動主動軸齒形帶輪(13)，主動軸齒形帶輪(13)通過齒形帶分別帶動從動齒形帶輪(10)，從動齒形帶輪(10)帶動左幅板(5)與中幅板(8)之間的兩根振蕩偏心軸(7)，兩根振蕩偏心軸(7)同步轉(zhuǎn)動廣生如后水平方向振蕩力，振蕩力通過左幅板(5)和中幅板(8)傳至工作輪筒體(6)，工作輪筒體(6)產(chǎn)生振蕩力對路面振蕩壓實。
全文摘要
一種筑路機(jī)械工作輪，是由筑路機(jī)械的工作輪筒體中分別設(shè)置左幅板、中幅板、右幅板；左幅板與中幅板之間的中心設(shè)置一根振動偏心軸和兩側(cè)兩根振蕩偏心軸；在不同的工況要求中，筑路機(jī)械通過電控操縱換向開關(guān)控制電磁換向閥切換液壓泵的兩條液壓管路，實現(xiàn)一臺馬達(dá)驅(qū)動一根振動偏心軸、實現(xiàn)另一臺馬達(dá)驅(qū)動兩根振蕩偏心軸，控制工作輪筒體分別對工作面振動壓實或振蕩壓實。一機(jī)兩用，互不干涉，振動、振蕩能獨立工作，降低了設(shè)備的投入，擴(kuò)大了適用的范圍。
文檔編號E01C19/28GK103074844SQ20131003107
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者房升義, 韓長太, 張學(xué)輝, 張青, 蔣寶民, 胡戰(zhàn)偉, 徐小蓮, 劉衛(wèi)民, 徐立 申請人:一拖(洛陽)建筑機(jī)械有限公司